Ranger (yacht) - Ranger (yacht)
.JPG) En modell av Ranger
| |
| Yachtklubben |
 New York Yacht Club
|
|---|---|
| Nasjon |  forente stater |
| Klasse | J-klasse |
| Designer (r) | Starling Burgess , Olin Stephens |
| Bygger | Bath Iron Works |
| Lanserte | 11. mai 1937 |
| Eier (r) | Harold Stirling Vanderbilt |
| Skjebne | Sløyfet ca 1940 |
| Racing karriere | |
| Bemerkelsesverdige seire | 1937 America's Cup |
| America's Cup | 1937 |
| Spesifikasjoner | |
| Forskyvning | 166 tonn |
| Lengde | 41,20 m (135 fot 2 tommer) (LOA) 27 m (LWL) |
| Stråle | 6,35 m (20 fot 10 tommer) |
| Utkast | 15 fot (4,6 m) |
Ranger var en racerbåt i J-klasse som forsvarte America's Cup i 1937 og beseiret den britiske utfordreren Endeavour II 4-0 i Newport, Rhode Island . Det var siste gang J-klasse- yachter kjørte om America's Cup.
Design
Harold Stirling Vanderbilt finansierte byggingen av Ranger , og hun ble lansert 11. mai 1937. Hun ble designet av Starling Burgess og Olin Stephens , og konstruert av Bath Iron Works . Stephens ville kreditere Burgess for å faktisk utforme Ranger , men den radikale avgangen fra seilbåtene med tung forflytning tilskrev Stephens selv som først hadde brukt designet i Dorade , vinneren av det transatlantiske løpet i 1931. Geerd Hendel , Burgess sjeftegner, hadde også en hånd i å tegne mange av planene.
Skroget var sveiset av helt stål med en skjermet bueprosess med et vektbesparende aluminium, buesveiset, motvektet med en 110 ton blykjøl støttet av en buesveiset stålkjølplate.
Ranger ble konstruert i henhold til Universal Rule som begrenset de forskjellige dimensjonene til racingyachter, som seileområde og lengde. Ofte referert til som "super J", Ranger mottok en rangering på 76, det maksimale tillatte mens han fortsatt fulgte den universelle regelen.
Karriere
Ranger kjørte Endeavour II i America's Cup i 1937 og vant 4–0.
Ranger ble slettet enten 1941 eller 1946 - kildene er forskjellige.
Kopi
Byggingen av en kopi av Ranger ble startet på Danish Yacht Boatyard (av Royal Denship) tidlig på 2002 og ble fullført i slutten av desember 2003. De originale designene ble brukt som grunnlag for den nye båten, men ble oppdatert for å overholde de siste sikkerhetsforskriftene. og kravet til eieren om å krysse hav i komfort.