Remagen - Remagen
Remagen | |
|---|---|
 Apollinariskirche
| |
 Våpenskjold
| |
Plassering av Remagen i Ahrweiler -distriktet
  | |
  Remagen  Remagen | |
| Koordinater: 50 ° 34′43 ″ N 7 ° 13′50 ″ E / 50.57861 ° N 7.23056 ° E Koordinater : 50 ° 34′43 ″ N 7 ° 13′50 ″ E / 50.57861 ° N 7.23056 ° E | |
| Land | Tyskland |
| Stat | Rheinland-Pfalz |
| Distrikt | Ahrweiler |
| Underavdelinger | 5 |
| Myndighetene | |
| • Ordfører (2018–26) | Björn Ingendahl (De Grønne ) |
| Område | |
| • Total | 33.16 km 2 (12,80 kvm mi) |
| Høyde | 60 m (200 fot) |
| Befolkning
(2020-12-31)
| |
| • Total | 17 156 |
| • Tetthet | 520/km 2 (1300/kvm) |
| Tidssone | UTC+01: 00 ( CET ) |
| • Sommer ( sommertid ) | UTC+02: 00 ( CEST ) |
| Postnummer | 53424 |
| Oppringingskoder | 02642, 02228 |
| Kjøretøyregistrering | AW |
| Nettsted | www.remagen.de |
Remagen er en by i Tyskland i delstaten Rheinland-Pfalz , i distriktet Ahrweiler . Det er omtrent en times kjøretur fra Köln , like sør for Bonn , den tidligere vesttyske hovedstaden. Det ligger på venstre (vestlige) bredden av elven Rhinen . Det går en ferge over Rhinen fra Remagen hvert 10. til 15. minutt om sommeren. Remagen har mange bemerkelsesverdige og velholdte bygninger, kirker, slott og monumenter. Det har også en betydelig gågate med mange butikker.
Apollinariskirche har utsikt over Rhinens vestbredde like nord for sentrum. Den har et observasjonsdekk som bare er åpent for sognebarn på søndager. Fotgjengere når kirken via en grussti som passerer en rekke veikanter som representerer hver av de fjorten korsstasjonene . Kirkeområdet inneholder en utendørs krypt og et kloster. Lenger nedover elven er en av de mange slottene langs Rhinen, som ligger enda høyere enn Apollinariskirche.
Historie
Den romerske riket bygget en ramme fort på Rigomagus (eller Ricomagus), vest for Rhinen. Dette var omtrent 20 kilometer nord for stedet for den første broen som noen gang ble bygget over Rhinen (ved Neuwied ). Denne broen kjempet mot elvstrømmen ved å være bygget på tømmer som ble kjørt ned i sengen på skrå. Cæsars tropper tilbrakte nesten tre uker på østsiden av elven, deretter krysset de tilbake og ødela broen for å forhindre at den ble brukt av tyske raiders. En andre bro ble også ødelagt av byggherrene når de var ferdig med den.
Fortet var en av en serie bygget av Drusus , sjef for den romerske hæren langs Rhinen. Andre romersk konstruksjon overlevde århundrene, inkludert en inngangsport og Remagen ble et turistmål, populært blant historieinteresserte. Remagen vises på det 4. århundre Peutinger Map .
Lokal legende sier at et skip som fraktet forskjellige relikvier fra Milano til Köln ble stoppet i elven i 1164, uten å kunne bevege seg til tross for den sterke strømmen, før det mystisk kantet inn mot kysten. Restene av Saint Apollinaris ble satt i land, og skipet kunne deretter seile videre. Disse restene ble gravlagt i et kapell som hadde vært en del av det romerske fortet, som ble grunnlaget for en kirke som bar navnet hans, og ble gjenoppbygd flere ganger i løpet av årene.
Bro ved Remagen
Den Ludendorff Bridge ble opprinnelig bygget under første verdenskrig som et middel for å flytte tropper og logistikk vest over Rhinen for å forsterke vestfronten . Broen ble tegnet av Karl Wiener, en arkitekt fra Mannheim . Den var 325 meter lang, hadde en klaring på 14,8 meter (49 fot) over det vanlige vannnivået i Rhinen, og det høyeste punktet målt 29,25 meter (96,0 fot). Broen ble designet for å forsvares av tropper med tårn på hver bredd med maskingeværspalter i tårnene. Broen bar to jernbanespor og en gangvei. Under andre verdenskrig ble ett spor planket over for å tillate biltrafikk.
Fangst av broen
Under Operasjon Lumberjack , 7. mars 1945 soldater fra US Army 's niende Armored Division nådd Ludendorff Bridge i løpet av de avsluttende ukene av andre verdenskrig, og ble veldig overrasket over å se at jernbanen broen ble fortsatt stående. Tyske forsvarere hadde ikke klart å rive det, og etterlot det den eneste av de 22 vei- og jernbanebroene over Rhinen som fremdeles stod. Amerikanske styrker klarte å fange broen. Den uventede tilgjengeligheten av den første store kryssingen av Rhinen, Tysklands siste store naturlige barriere og forsvarslinje, fikk den allierte høykommandanten Dwight Eisenhower til å endre sine planer for å avslutte krigen og kan ha forkortet krigen i Europa.
Evnen til raskt å etablere et brohode på østsiden av Rhinen og å få styrker inn i hoveddelen av Tyskland tillot de amerikanske styrkene å omslutte det tyske industriområdet i Ruhr raskere enn planlagt. De allierte klarte å få seks divisjoner over broen før den kollapset 17. mars 1945, ti dager etter at den ble tatt til fange. Kollapsen drepte 18 amerikanske ingeniører. Ifølge en annen kilde ble totalt 28 amerikanske ingeniører drept og 93 skadet. Imidlertid hadde en pontongbro da blitt bygget over elven, og hovedbroen var ute av bruk for reparasjoner på tidspunktet for kollapsen.
Et stort antall bøker og artikler i aviser og blader om kampen om broen er publisert. Det mest kjente verket om slaget er The Bridge at Remagen fra 1957 av den amerikanske forfatteren Ken Hechler . I 1968 produserte David L. Wolper et amerikansk filmbilde, The Bridge at Remagen . Filmen skildrer historiske hendelser, men er fiktiv i alle andre aspekter.
Minnesmerke
.JPG)
Hans Peter Kürten , den gang ordfører i Remagen, hadde lenge vurdert tanken på å bygge et minnesmerke. Forhandlingene med de tyske føderale jernbanene alene varte i syv år før byen endelig kunne anskaffe den tidligere jernbaneeiendommen. Kunngjøringer sendt til embetsmenn om den tiltenkte bevaringen av brotårnene og byggingen av et minnesmerke for fred vakte ingen interesse.
Sommeren 1976 var det nødvendig å fjerne de fortsatt intakte brostøttene i broen i elven. Ordføreren lot steinene deponere seg på elvebredden i Remagen, med tanken på å selge små biter av brosteinene innesluttet i syntetisk harpiks og inneholde et ekthetsbevis.
Mars 1978 ble han offentlig med ideen sin og oppnådde en så uventet grad av suksess at han hadde realisert mer enn 100 000 DM (rundt 50 000 EUR) i salgsfortjeneste.
Det har ikke blitt bygd en ny bro over Rhinen her, hovedsakelig på grunn av motstand fra folket i Remagen (og områdene rundt), som hevdet at en bro som ligger på dette tidspunktet langs Rhinen ville ødelegge utsikten.
Fangerinnhegninger
I 1945 bygde USA en av de mange innhegningene på vestbredden av Rhinen-den såkalte Rheinwiesenlager- nær Remagen. Leirene ble brukt av de allierte til å huse fangede tyske soldater. Flere tusen fanger er anslått å ha dødd i de forskjellige leirene, inkludert 1212 som nå er begravet på Bad Bodendorf kirkegård.
Nettsteder
Apollinariskirche
Apollinaris kirke ble bygget 1839-1842 på stedet for middelalderkirken St. Martin. Freskomaleriene på innsiden av den nygotiske kirken ble malt av medlemmer av kunstnergruppen kalt "nazarenerne". Tre sykluser viser Jesu liv, Marias liv og historien til Saint Apollinaris , legendariske biskop av Ravenna . I krypten er en sølvbyste av helgenen, som hvert år blir reist fra sarkofagen ved pilegrimsreisen i slutten av juli. Fra statuen av Sankt Frans av Assisi på toppen av kirken er det en nydelig utsikt over Remagen og den romantiske Nedre Rhindalen .
Fredsmuseet "Remagen Bridge"
Museet er plassert i tårnene på den berømte broen som ble bygget mellom 1916 og 1918. Det åpnet i 1980 og forteller historien om broen og den amerikanske krigsfangeleiren kjent som Golden Mile , på samme navn .
Arp -museet ligger i Bahnhof Rolandseck
Den historiske jernbanestasjonen på Rolandseck omtrent 5 km nord for Remagen, huser nå et museum viet til arbeidet til Hans Arp . 1800 -tallets jernbanestasjon - i seg selv et klassisk eksempel på tidlig tysk jernbanearkitektur - ble omgjort til et kulturelt sted for all kunst på 1800 -tallet. Johannes Brahms , Clara Schumann og Franz Liszt holdt konserter der. George Bernard Shaw iscenesatte skuespillene sine der. Den unge poeten Guillaume Apollinaire ble til og med forelsket der. Bygget ble ignorert for å bli revet etter andre verdenskrig , men i 1964 ga Bonn -kunsthandleren Johannes Wasmuth det tilbake til livet. Musikere som Martha Argerich , Stefan Askenase og Yehudi Menuhin , artister som Hans Arp , Oskar Kokoschka og Günther Uecker , og artister som Marcel Marceau har alle dukket opp der.
Infrastruktur
Remagen stasjon ligger på linjen Left Rhine og Ahr Valley Railway . Det betjenes av InterCity , Regional-Express ( Rhein-Express , med timers mellomrom) og Regionalbahn- tjenester ( MittelrheinBahn , med timers mellomrom) som opererer mellom Köln og Koblenz . Det betjenes også av Rhein-Ahr-Bahn- tjenester på Ahr Valley Railway til Ahrbrück med timers mellomrom.
Personligheter
- Peter Maech, 23. abbed av Maria Laach (1512–1552)
- Henriette Jügel (1778-1850), maler
- Emilie Storck (født 1827 i Remagen), kone til Friedrich Wilhelm Raiffeisen
- Baptist Schneider (1867–1946), fotograf i Remagen
- Rudolf Caracciola (født 1901 i Remagen, død 1959 i Kassel), racerfører
- Roland Ries (født 1930 i Remagen), prelat, første kontorist ved det katolske byrået i Mainz, president i Deutsche Krankenhausgesellschaft (tysk sykehusforening)
- Klaus Barth (født 1935 i Remagen), pensjonert ambassadør, assisterende styreleder i det tyske Nepal Friendship Association
- Rudi Altig (1937-2016), syklist
- Jean Lessenich (født 1942 i Remagen), sporstoff, forfatter
- Bernhard Philipp (født 1948 i Remagen), Capuchin, teolog, kunstner
- Thomas Gottschalk (født 1950), tysk TV -programleder, bodde fra 2006 til 2012 på Marienfels slott
- Franz Surges (1958-2015), komponist og kirkemusiker
- Matthias Buchholz (født 1967), kokk, tildelt en stjerne i Guide Michelin