Ross River, Yukon - Ross River, Yukon

Ross River

Ferge over Pelly River

Ross River School

Trapper's hytte i Ross river county 61 ° 45′10.15 ″ N 131 ° 6′48.29 ″ V / 61.7528194 ° N 131.1134139 ° V / 61,7528194; -131.1134139

Ross River servicesenter

Ross River er et ikke- innlemmet samfunn i Yukon , Canada. Den ligger ved krysset mellom Ross River og Pelly River , langs Canol Road , ikke langt fra Campbell Highway . Primær tilgang til Campbell Highway er via en ni-mils tilgangsvei. Tidligere ble det åpnet langs en seks kilometer lang del av Canol Road som ikke lenger opprettholdes. Det betjenes av Ross River Airport , som hovedsakelig brukes til charter- og rutefly til og fra Whitehorse og Watson Lake .

I 2016 hadde samfunnet en befolkning på 382. Det er hjemmet til Ross River Dena Council , en første nasjon i østlige Yukon.

Samfunnets historie

Samløpet mellom elvene Ross og Pelly hadde lenge vært brukt som et samlingssted for første nasjoners folk, særlig på sensommeren. Den første permanente bosetningen ble etablert i 1901 da Tom Smith startet en liten pels handels på nordsiden av Pelly og kalte stedet Smiths Landing. Den vinteren overvintret omtrent 15 First Nation-familier nær posten, og skapte begynnelsen til det permanente samfunnet Ross River. I 1903 ble det satt opp et annet, rivaliserende handelssted på sørbredden av Pelly overfor Smiths Landing. Bosetningen tiltrukket et økende antall mennesker, for det meste Kaska, men inkludert mange First Nation-folk fra Mackenzie River- regionen som ville reise over skillet for å møte andre, handle og noen ganger bli. I 1914 samlet over 1000 mennesker seg ved Ross River på sensommeren. Men en alvorlig influensaepidemi i 1916 rammet samfunnets første nasjon folk hardt, og økt økonomisk aktivitet og nye handels langs Mackenzie River redusert befolkningen.

Andre verdenskrig og årene umiddelbart etter førte til enorme endringer i Ross River. Byggingen av Canol Road og rørledningen mellom 1942 og 1944 førte til en massiv, men midlertidig tilstrømning av nykommere, og den nye veien gjorde samfunnet mer tilgjengelig, selv om veien stengte i 1946 og ikke åpnet igjen før i 1958. Sent på 1940-tallet og tidlig På 1950-tallet så det også sammenbrudd i pelspriser og permanent nedleggelse av de fleste av regionens pelshandelsposter - inkludert Pelly Banks, Sheldon Lake, Rose Point, Frances Lake og Macmillan River . I 1952 hadde Ross River det eneste gjenværende handelsstedet i regionen. Canol Road flyttet det kommersielle sentrum av samfunnet til sørbredden av Pelly River ved det nye kryssingspunktet, og den føderale regjeringen begynte å presse den første nasjonen til å bevege seg over elven fra den gamle landsbyen. På midten av 1960-tallet antok samfunnet Ross River den formen den har i dag.

Gruvedrift i området

Utforskning av gruvedrift økte i regionen rundt Ross River gjennom 1950-tallet, og en leting og gruvedrift oppstod på 1960- og 1970-tallet med oppdagelsen og utviklingen av Faro- gruven.

I 1950 og 1951 prospekterte Al Kulan, som ble innlemmet i Canadian Mining Hall of Fame i 2005, Pelly Range. I 1952 lokaliserte han mineralisering i Anvil-distriktet. I 1953 nevnte Ross River Dena-borger Jack Sterriah en tung konsentrasjon av rust i Vangorda Creek som han hadde kjent om som gutt. Det året Kulan, Peter Thompson sammen med Dena-borgerne Arthur John, China Sterriah, Jack Ladue og Robert Etzel prospekterte Vangorda Creek og fant den første betydelige mineraliseringen i området 2. juli. De, sammen med Dena-medlemmene Joe Etzel og Jack Steriah, var utstedte aksjer i selskapet dannet som et resultat av oppdagelsen, Vangorda Mines Ltd. Eiendommen ble valgt til Prospectors Airways, med hovedkontor i Toronto .

Arthur John, en Dena-eldste, lærte prospektering fra og jobbet med Kulan tidlig på 1950-tallet, og hans flyt i engelsk gjorde det mulig for ham å fungere som mellomledd mellom Kulan og andre Ross River Dena-medlemmer som også lærte å identifisere mineraler. John hadde en lang karriereundersøkelse hos Conwest Exploration, så vel som Kulans selskaper Spartan Exploration og Welcome North Mines.

Fra 1954 til 1957 oppsøkte Kulan nordvest for Vangorda og oppdaget et rustent område. Geokjemiske og geofysiske undersøkelser resulterte i flere boremål. Propspectors Airways ville bare betale for en packsack-øvelse. Det første borehullet ble forsøkt over nr. 2-kroppen av det som et tiår senere skulle bli Canadas største bly-sinkgruve. Dette hullet kunne ikke nå berggrunnen på grunn av tung overbelastning. Programmet ble avviklet. I 1964 ble eiendommen satt på nytt av Dynasty Explorations som Kulan var regissør og offiser for. Dynastiet satte store traktater i distriktet og identifiserte mange boremål. På grunn av mangel på midler slo de seg sammen med Cyprus Mines Corporation i Los Angeles . Fellesforetaket gikk over budsjettet da det ble flyttet til et av de mineraliserte stedene valgt av Kulan, som var et av de siste forhåpningene for å oppdage en vellykket malmgruppe. Sommeren 1965 ble oppdagelsen av gruven gjort og resulterte i den største innsatsen som Yukon-territoriet noensinne hadde sett. Gruva stengte permanent i 1997.

Ankomst av TV og radio ved Ross River

Ross River-samfunnet var for lite til å få en satellittbetjent sender for CBC og hadde ikke engang radio - innbyggerne ville kjøre til Faro for å lytte til hockey-serien Canada-Russland. Den første fjernsynstjenesten ankom etter inngrep fra Al Kulan, som hyret et helikopter og pilot fra Whitehorse og fløy fra fjelltoppen til fjelltoppen en bitter kald natt for å finne signalet fra Faros fem watts TV-sender. Etter at det ble oppdaget et signal på Grew Creek Hill, betalte Kulan for utstyret, og samfunnets menn meldte seg frivillig, og bulldozer en vei oppover fjellet. Senderen fanget myndighetens oppmerksomhet, men beboerne nektet standhaftig å stenge den og ba om lisens. Tidlig i 1975 ble endelig radio installert. Ross Rivers samfunnsinnsats førte til andre lignende prosjekter som førte TV til alle samfunn; Teslin installerte sin egen parabolantenn (ulovlig frem til 1979), og Yukon-regjeringen forsøkte å forhandle om en lavere leiepris med Telesat Canada som hadde monopol på satellittjordstasjoner frem til 1979.

Klima

Ross River har subarktisk klima ( Dfc ) med lange, veldig kalde vintre og korte, men milde somre.

Se også

• Ross River lufthavn

Referanser

Eksterne linker

• Samfunnsprofil
• Nettstedet til Ross River
• Ross River Dena: A Yukon Aboriginal Economy (PDF)

Koordinater : 61 ° 59′N 132 ° 27′V / 61,983 ° N 132,450 ° V / 61,983; -132.450