Royal Engineers - Royal Engineers
Corps of Royal Engineers | |
---|---|
Aktiv | 1716 - i dag |
Land | Storbritannia |
Gren | Den britiske hæren |
Størrelse | 22 regimenter |
Del av | Commander Field Army |
Garnison/HQ | Chatham , Kent |
Motto (er) | Ubique og Quo Fas et Gloria Ducunt ("Everywhere" og "Where Right And Glory Lead"; på latin betyr fas "hellig plikt") |
mars | Wings (Quick march) |
Nettsted |
www |
Kommandører | |
Korps oberst | Kol Matt Quare MBE ADC |
Royal Engineer | Generalløytnant Sir Tyrone Urch KBE |
Insignier | |
Taktisk gjenkjenning blinker |
Våpen fra den britiske hæren |
---|
Kampvåpen |
|
Bekjemp støttevåpen |
Kamptjenester |
|
Den Corps of Royal Engineers , vanligvis bare kalt konge Engineers ( RE ), og kjent som sappers , er et korps av britiske hæren . Det gir militærteknikk og annen teknisk støtte til de britiske væpnede styrker og ledes av Chief Royal Engineer . Regimentets hovedkvarter og Royal School of Military Engineering er i Chatham i Kent, England. Korpset er delt inn i flere regimenter, brakkert på forskjellige steder i Storbritannia og rundt om i verden.
Historie
Royal Engineers sporer sin opprinnelse tilbake til de militære ingeniørene som ble brakt til England av William the Conqueror , nærmere bestemt biskop Gundulf fra Rochester Cathedral , og krever over 900 års ubrutt tjeneste for kronen. Ingeniører har alltid tjenestegjort i kronens hærer; opprinnelsen til det moderne korpset, sammen med opprinnelsen til Royal Artillery , ligger imidlertid i Board of Ordnance som ble opprettet på 1400 -tallet.
I Woolwich i 1716 dannet styret Royal Regiment of Artillery og opprettet et ingeniørkorps , som utelukkende består av bestillingsoffiserer . Det manuelle arbeidet ble utført av Artificer Companies , bestående av kontrakterte sivile håndverkere og arbeidere. I 1772, en soldat Maschinengefreiter Selskapet ble etablert for tjeneste i Gibraltar , den første forekomsten av ikke-oppdrag militære ingeniører. I 1787 fikk ingeniørkorpset Royal prefiks, og vedtok det nåværende navnet; samme år ble det dannet et korps av kongelige militære kunstnere , bestående av underoffiserer og menige , som skulle ledes av Royal Engineers. Ti år senere ble Gibraltar -selskapet (som hadde forble atskilt) absorbert, og i 1812 ble enhetens navn endret til Corps of Royal Sappers and Miners .
Korpset har ingen kampheder . I 1832, regiments motto , ubique & Quo Fas Et Gloria Ducunt ( "overalt" og "Hvor Høyre And Glory Lead", i Latin FAS innebærer "hellig plikt") ble innvilget. Mottoet betydde at korpset hadde sett handling i alle de store konfliktene i den britiske hæren og nesten alle de mindre også.
I 1855 ble styret for ordnanser opphevet, og myndighet over Royal Engineers, Royal Sappers and Miners og Royal Artillery ble overført til øverstkommanderende for styrken , og dermed forent dem med resten av hæren. Året etter ble Royal Engineers og Royal Sappers and Miners et samlet korps som Corps of Royal Engineers , og deres hovedkvarter ble flyttet fra Royal Arsenal , Woolwich, til Chatham, Kent .
Omorganiseringen av det britiske militæret som begynte på midten av det nittende århundre og som strakte seg over flere tiår, inkluderte rekonstituering av militsen , heving av frivilligstyrken og den stadig nærmere organisering av deltidsstyrker med den vanlige hær. Den gamle militsen hadde vært en infanteristyrke, annet enn sporadisk ansettelse av militsmenn for å håndtere artilleriforsvar og andre roller på en nødsituasjon. Dette endret seg i 1861, med konvertering av noen enheter til artilleriroller. Militia og Volunteer Engineering selskaper ble også opprettet, som begynte med konverteringen av militsen Anglesey og Monmouthshire til ingeniører i 1877. Militia og Volunteer Force ingeniører støttet de vanlige Royal Engineers i en rekke roller, inkludert drift av båtene som var nødvendige for å passe ubåtgruveforsvar som beskyttet havner i Storbritannia og dets imperium. Disse inkluderte et undersjøisk gruve-militselskap som ble autorisert for Bermuda i 1892, men aldri reist, og Bermuda Volunteer Engineers som hadde på seg Royal Engineers uniformer og erstattet de vanlige Royal Engineers-selskapene som ble trukket tilbake fra Bermuda Garrison i 1928. De forskjellige deltidsreservene styrker ble slått sammen til Territorial Force i 1908, som fikk tittelen Territorial Army etter første verdenskrig, og Army Reserve i 2014.
Enheter fra Royal Engineers og Royal Artillery var i Australia, selv etter Federation.
I 1911 dannet korpset sin luftbataljon , den første flygende enheten til de britiske væpnede styrkene . Luftbataljonen var forløperen for Royal Flying Corps og Royal Air Force .
Den første verdenskrigen opplevde en rask transformasjon av Royal Engineers ettersom ny teknologi ble stadig viktigere i krigføringen og ingeniører påtok seg et stadig større spekter av roller. I frontlinjen designet og bygde de festningsverk, drev giftgassutstyr , reparerte våpen og tungt utstyr og førte underjordisk krigføring under fiendens skyttergraver. Støtteroller inkluderte konstruksjon, vedlikehold og drift av jernbaner, broer, vannforsyning og indre vannveier, samt telefon, trådløs og annen kommunikasjon. Etter hvert som kravene til korpset økte, ble dets arbeidskraft utvidet fra totalt (inkludert reserver) på omtrent 25 000 i august 1914 til 315 000 i 1918.
I 1915, som svar på tysk gruvedrift av britiske skyttergraver under de da statiske beleiringsforholdene under første verdenskrig , dannet korpset sine egne tunnelselskaper . Bemannet av erfarne kullgruvearbeidere fra hele landet, opererte de med stor suksess til 1917, da de etter at de faste posisjonene brøt, bygde dype utgravninger som Vampire -utgravningen for å beskytte tropper mot kraftig beskytning.
Før andre verdenskrig måtte Royal Engineers rekrutter være minst 5 fot 4 tommer høye (5 fot 2 tommer for Mounted Branch). De begynte først i seks år med fargene og ytterligere seks år med reserven eller fire år og åtte år. I motsetning til de fleste korps og regimenter, der den øvre aldersgrensen var 25, kunne menn verve seg i Royal Engineers opp til 35 år. De trente på Royal Engineers Depot i Chatham eller Royal Engineer Mounted Depot på Aldershot .
I løpet av 1980 -årene utgjorde Royal Engineers den viktige komponenten i minst tre ingeniørbrigader: 12 Engineer Brigade (Airfield Damage Repair); 29. ingeniørbrigade ; og 30. ingeniørbrigade . Etter Falklands -krigen var 37 (FI) Engineer Regiment aktivt fra august 1982 til 14. mars 1985.
Regimentmuseum
The Royal Engineers Museum er i Gillingham i Kent.
Betydelige konstruksjoner
Etter å ha skaffet seg et imperium , falt det til Royal Engineers å gjennomføre noen av de mest betydningsfulle "sivile" ingeniørordninger rundt om i verden. Noen eksempler på store arbeider fra imperiets epoke finnes i AJ Smithers bok Honorable Conquests .
British Columbia
De Royal Engineers, Columbia Detachment , ledet av Richard Clement Moody , var ansvarlig for stiftelsen og oppgjør av British Columbia som Colony of British Columbia .
Royal Albert Hall
The Royal Albert Hall er en av Storbritannias mest skattede og særpregede bygninger, gjenkjennelig verden over. Siden åpningen av dronning Victoria i 1871 har verdens ledende artister fra alle typer performance -sjangere dukket opp på scenen. Hvert år arrangerer det mer enn 350 forestillinger, inkludert klassiske konserter, rock og pop, ballett og opera, tennis, prisutdelinger, skole- og lokalsamtaler, veldedighetsforestillinger og overdådige banketter. Hallen ble designet av kaptein Francis Fowke og generalmajor Henry YD Scott fra Royal Engineers og bygget av Lucas Brothers . Designerne var sterkt påvirket av gamle amfiteater , men hadde også blitt utsatt for ideene til Gottfried Semper mens han jobbet på Victoria and Albert Museum .
Indisk infrastruktur
Mye av den britiske kolonitidsinfrastrukturen i India, hvorav elementene overlever i dag, ble opprettet av ingeniører i de tre presidentskapets hærer og Royal Engineers. Løytnant (senere general sir) Arthur Thomas Cotton (1803–99), Madras Engineers, var ansvarlig for design og konstruksjon av de store vanningsarbeidene ved elven Cauvery , som vannet risavlingene i Tanjore og Trichinopoly -distriktene på slutten av 1820 -tallet. I 1838 designet og bygde han sjøvern for Vizagapatam . Han hjernen bak Godavery Delta prosjekt der 720.000 dekar (2900 km 2 ) av land ble overrislet og 500 miles (800 km) av landet til havnen i Cocanada ble gjort farbar i 1840-årene. Slik respekt for hans varige arv ble vist da den indiske regjeringen i 1983 reiste en statue til minne om ham på Dowleswaram .
Andre vannings- og kanalprosjekter inkluderte Ganges-kanalen , hvor oberst Sir Colin Scott-Moncrieff (1836–1916) fungerte som sjefsingeniør og gjorde endringer i det opprinnelige verket. Blant andre ingeniører som er utdannet i India, fortsatte Scott-Moncrieff å bli under Secretary of State Public Works, Egypt hvor han restaurerte Nilen sperre- og vanningsverk i Nedre Egypt.
Rideau -kanalen
Byggingen av Rideau -kanalen ble foreslått kort tid etter krigen i 1812 , da det fortsatt var en vedvarende trussel om angrep fra USA mot den britiske kolonien Upper Canada . Det opprinnelige formålet med Rideau Canal var militært, ettersom det var ment å gi en sikker forsynings- og kommunikasjonsrute mellom Montreal og den britiske marinebasen i Kingston, Ontario . Vestover fra Montreal fortsatte reisen langs Ottawa -elven til Bytown (nå Ottawa ), deretter sørvestover via kanalen til Kingston og ut i Lake Ontario . Målet var å omgå strekningen av St. Lawrence River som grenser til New York State , en rute som ville ha etterlatt britiske forsyningsskip sårbare for angrep eller en blokkering av St. Lawrence. Byggingen av kanalen ble overvåket av oberstløytnant John By fra Royal Engineers. Regissert av ham, løytnant William Denison , bestemte styrken for konstruksjonsformål av gammelt veksttømmer i nærheten av Bytown, funn rost av Institution of Civil Engineers i England.
Dover's Western Heights
De vestlige Heights of Dover er en av de mest imponerende festningsverk i Storbritannia. De består av en serie forter, sterke punkter og grøfter, designet for å beskytte Storbritannia mot invasjon. De ble opprettet for å forsterke det eksisterende forsvaret og beskytte nøkkelhavnen i Dover mot både sjø- og landangrep. Først gitt jordarbeid i 1779 mot den planlagte invasjonen det året , ble høylandet vest for Dover , England, nå kalt Dover Western Heights, skikkelig befestet i 1804 da oberstløytnant William Twiss ble instruert om å modernisere det eksisterende forsvaret. Dette var en del av et enormt befestingsprogram som svar på Napoleons planlagte invasjon av Storbritannia . For å hjelpe med bevegelsen av tropper mellom Dover Castle og byforsvaret tok Twiss fram saken for å bygge Grand Shaft i klippen:
"... de nye brakkene ... er litt mer enn 300 meter horisontalt fra stranden ... og omtrent 180 fot (55 m) over høyvannsmerket, men for å kommunisere med dem fra sentrum av byen, på hesteryggen er avstanden nesten en og en halv kilometer og for å gå den omtrent trekvart mil, og alle veiene passerer uunngåelig over bakken mer enn 30 fot over kasernen, i tillegg til at gangstiene er så bratt og kalkaktig at en rekke ulykker uunngåelig vil skje i det våte været og mer spesielt etter flom. Jeg blir derfor oppfordret til å anbefale konstruksjon av en sjakt, med en trippel trapp ... hvor hovedmålet er bekvemmelighet og sikkerhet av tropper ... og kan til slutt være nyttig for å sende forsterkninger til tropper eller for å gi dem et sikkert tilfluktssted. "
Twiss plan ble godkjent og byggingen gikk videre. Skaftet skulle være 7,9 m i diameter, 43 fot dypt med et galleri på 180 fot (55 m) som forbinder bunnen av sjakten med Snargate Street, og alt for under anslagsvis 4000 pund. Planen innebar å bygge to aksler med murstein, den ene inne i den andre. I utsiden ville det bli bygget en trippel trapp, den indre fungerer som en lysbrønn med "vinduer" kuttet i ytterveggen for å belyse trappene. Tilsynelatende var det i mars 1805 bare 12 fot fra det tilkoblede galleriet igjen å grave, og det er sannsynlig at prosjektet ble fullført i 1807.
Pentonville fengsel
To parlamentsakter tillot bygging av Pentonville fengsel for internering av dømte som er dømt til fengsel eller venter på transport. Byggingen startet 10. april 1840 og ble fullført i 1842. Kostnaden var £ 84.186 12s 2d. Kaptein (senere generalmajor) Joshua Jebb designet Pentonville fengsel , og introduserte nye konsepter som enkeltceller med god oppvarming, ventilasjon og sanitet.
Grensekommisjoner
Selv om kartlegging etter det som ble til Ordnance Survey ble født av militær nødvendighet, ble det snart innsett at nøyaktige kart også kunne brukes til sivile formål. Lærdomene fra denne første grensekommisjonen ble tatt godt i bruk rundt om i verden der medlemmer av korpset har bestemt grenser på vegne av britiske så vel som utenlandske regjeringer; noen bemerkelsesverdige grensekommisjoner inkluderer:
- 1839-Canada-USA
- 1858-Canada-USA (kaptein (senere general Sir) John Hawkins RE)
- 1856 og 1857-Russisk-tyrkisk (oberstløytnant (senere Sir) Edward Stanton RE)
- 1857-Russisk-tyrkisk (oberst (senere feltmarskalk sir) Lintorn Simmons RE)
- 1878 - bulgarsk
- 1880-Græco-tyrkisk (major (senere generalmajor Sir) John Ardagh RE)
- 1884-Russisk-afghansk (kaptein (senere oberst Sir) Thomas Holdich RE)
- 1894-India-Afghanistan (kaptein (senere oberst Sir) Thomas Holdich RE)
- 1902-Chile-argentinsk (oberst Sir Delme Radcliffe RE)
- 1911-Peru-Bolivia (major AJ Woodroffe RE)
Mye av dette arbeidet fortsetter den dag i dag. Reformen av stemmefranchisen som ble gjennomført av reformloven (1832) , krevde at det ble opprettet grensekommisjoner. Løytnanter Dawson og Thomas Drummond (1797–1839), Royal Engineers, ble ansatt for å samle den statistiske informasjonen som lovforslaget ble grunnlagt på, i tillegg til å bestemme grensene og distriktene i bydeler. Det ble sagt at skjebnen til mange bydeler ble offer for heliostat og Drummond -lyset, instrumentet som Drummond oppfant under oppmåling i Irland.
Abney Level
Et Abney -nivå er et instrument som brukes i landmåling som består av et fast siktrør, et bevegelig vaterpass som er koblet til en pekearm og en vinkelmåler. Abney -nivået er lett å bruke, relativt billig, og når det brukes riktig, er det et nøyaktig måleverktøy. Abney -nivået ble oppfunnet av Sir William de Wiveleslie Abney (1843–1920) som var en Royal Engineer , en engelsk astronom og kjemiker best kjent for sitt banebrytende innen fargefotografering og fargesyn. Abney oppfant dette instrumentet under ansettelse av Royal School of Military Engineering i Chatham, England, på 1870 -tallet.
HM Dockyards
I 1873 ble kaptein Henry Brandreth RE utnevnt til direktør for Department of Architecture and Civil Engineering, senere Admiralty Works Department. Etter denne utnevnelsen hadde mange Royal Engineer -offiserer tilsyn med ingeniørarbeid ved Royal Navy Dockyards i forskjellige deler av verden, inkludert Royal Naval Dockyard, Bermuda , hjemmebase for fartøyer i Nord -Amerika og West Indies Station .
Chatham Dockyard
Chatham , som var hjemmet til korpset, betydde at Royal Engineers og Dockyard hadde et nært forhold siden utnevnelsen av kaptein Brandreth. På Chatham Dockyard designet kaptein Thomas Mold RE jernstakstakene for de dekkede slippene, 4, 5 og 6 . Slip 7 ble designet av oberst Godfrey Greene RE da han flyttet til korpset fra Bengal Sappers & Miners. I 1886 ble major Henry Pilkington RE utnevnt til Superintendent of Engineering at Dockyard, og fortsatte til Engineering Director ved Admiralty i 1890 og Engineer-in-Chief of Naval Loan Works, hvor han var ansvarlig for forlengelsen av alle de store verftene hjemme og i utlandet.
Handler
Alle medlemmer av Royal Engineers er utdannede kampingeniører, og alle sappers ( menige ) og underoffiserer har også en annen handel. Disse bransjene inkluderer: klimaanleggsmontør, elektriker, generalmontør, anleggsoperatørmekaniker, rørlegger, murer, murer, tømrer og snekker, fabrikatør, bygningsmaterialetekniker, designtegner, elektrisk og mekanisk tegner, geografisk støttetekniker, undersøkelsesingeniør, pansret ingeniør, sjåfør, ingeniør IT, ingeniør logistikk spesialist, amfibisk ingeniør, bombespesialist, dykker eller søkespesialist. De kan også gjennomføre spesialistutvelgelse og opplæring for å kvalifisere seg til kommandoer eller militære fallskjermhoppere . Kvinner er kvalifisert for alle Royal Engineer -spesialiteter.
Enheter
Brigader og grupper
-
8. ingeniørbrigade
-
12 (Force Support) Engineer Group
- 28 Engineer Regiment (Storbritannia) (motkjemisk, biologisk, radiologisk og atomforsvar)
- 32 Ingeniørregiment
- 36 Ingeniørregiment (Force Support)
- 39 Ingeniørregiment (luftstøtte)
- 71 Ingeniørregiment (paret med 39 regiment)
- 75 ingeniørregiment (paret med 36 regiment)
-
29 (Explosive Ordnance Disposal & Search) Engineer Group
- 29 Bortskaffelse av eksplosiv utstyr og støtte for søkegrupper
- 33 Ingeniørregiment (EOD)
- 35 Engineer Regiment (EOD) - Tidligere 35 Armored Engineer Regiment
- 101 (City of London) Engineer Regiment (EOD & Search) (Paret med 33 regiment)
- 11 Bortskaffelse av eksplosiv ammunisjon og søkeregiment RLC
- 1 Militær brukshundregiment
-
170 (Infrastructure Support) Engineer Group
- 42 Hovedkvarter og støtteskvadron
- 20 Works Group (Air Support)
- 510 Specialist Team Royal Engineers (Airfields) ( Army Reserve )
- 529 Specialist Team Royal Engineers (Air Support)
- 531 Specialist Team Royal Engineers (flyplasser)
- 532 Specialist Team Royal Engineers (Air Support)
- 534 Specialist Team Royal Engineers (flyplasser)
- 62 Arbeidsgruppe
- 508 Specialist Team Royal Engineers (Wks) ( Army Reserve )
- 519 Specialist Team Royal Engineers (Wks)
- 522 Specialist Team Royal Engineers (Wks)
- 523 Specialist Team Royal Engineers (Wks)
- 524 Specialist Team Royal Engineers (Wks)
- 63 Arbeidsgruppe
- 517 Specialist Team Royal Engineers (Wks)
- 518 Specialist Team Royal Engineers (Wks)
- 525 Specialist Team Royal Engineers (Wks) ( Army Reserve )
- 527 Specialist Team Royal Engineers (Wks)
- 535 Specialist Team Royal Engineers (Wks)
- 65 Works Group ( Army Reserve )
- 503 Specialist Team Royal Engineers (FP)
- 504 Specialist Team Royal Engineers (P)
- 506 Specialist Team Royal Engineers (W)
- 507 Specialist Team Royal Engineers (R)
- 509 Specialist Team Royal Engineers (PI)
- 526 Specialist Team Royal Engineers (Wks)
- 66 Works Group (Air Support)
- 502 Specialist Team Royal Engineers (FP)
- 516 Specialist Team Royal Engineers (BP)
- 521 Specialist Team Royal Engineers (WD)
- 528 Specialist Team Royal Engineers (P)
- 530 Specialist Team Royal Engineers (M)
-
12 (Force Support) Engineer Group
-
25 (Close Support) Engineer Group
- Royal Monmouthshire Royal Engineers (Militia) (V)
- 21 Ingeniørregiment
- 22 Ingeniørregiment (støtter AI Brigade)
- 26 Ingeniørregiment (støtter AI Brigade)
Regimenter
Nedenfor er en liste over regimentene til Royal Engineers ned til troppsnivå. Alle underenhetene leveres enten av deres respektive regimentside, eller en generell referanse her og her (faste) og her (reserver). Generell merknad: Alle regimenter nedenfor har en Light Aid Detachment (LAD) levert av REME , men disse er imidlertid ikke oppført.
- Se RSME nedenfor for 1 og 3 Regiments RSME
-
21 Engineer Regiment , på Claro Barracks , Ripon
- Regimentets hovedkvarter
- 7 Hovedkvarter og støtteskvadron
- 1 felteskadron
- 4 Field Squadron
- 29 Field Squadron
-
22 Engineer Regiment , på Swinton Barracks , Perham Down
- Regimentets hovedkvarter
- 6 Hovedkvarter og støtteskvadron
- 3 Pansret ingeniørskvadron
- 5 Pansret ingeniørskvadron
- 52 pansret ingeniørskvadron
-
23 Parachute Engineer Regiment , på Rock Barracks , Woodbridge
- Regimentets hovedkvarter
- 12 (Nova Scotia) hovedkvarter og støtteskvadron
- 9 Fallskjermeskadron
- 51 Fallskjermskvadron
- 299 Fallskjermskvadron (V), i Wakefield
- 1 tropp, i Kingston upon Hull
- 3 Troop, på Napier Armory, Gateshead
- 24 Commando Engineer Regiment , ved RM Chivenor , Braunton
-
26 Engineer Regiment , på Swinton Barracks , Perham Down
- Regimentets hovedkvarter
- 38 Hovedkvarter og støtteskvadron
- 8 Pansret ingeniørskvadron
- 30 pansrede ingeniørskvadron
- 33 Pansret ingeniørskvadron
-
28 Ingeniørregiment (motkjemisk, biologisk, radiologisk og kjernefysisk (C-CBRN))
- Regimentets hovedkvarter, ved RAF Honington, Honington
- 64 Hovedkvarter og støtteskvadron (C-CBRN), ved RAF Honington, Honington
- 42 Field Squadron (C-CBRN), på Rock Barracks , Woodbridge
- 77 Field Squadron (C-CBRN), på Rock Barracks, Woodbridge
- Falcon (Area Surveillance and Reconnaissance) Squadron, Royal Tank Regiment , at Harman Lines , Warminster Garrison
-
32 Ingeniørregiment , ved Marne Barracks, Catterick Garrison
- Regimentets hovedkvarter
- 2 Hovedkvarter og støtteskvadron
- 26 Field Squadron
- 31 Feltskvadron
- 37 Felteskvadron
-
33 Engineer Regiment (Explosive Ordnance Disposal and Search (EOD & S)) , på Carver Barracks , Wimbish
- Regimentets hovedkvarter
- 49 Field Squadron (EOD & S)
- 58 Field Squadron (EOD & S)
- 821 Field Squadron (EOD & S)
-
35 Engineer Regiment (Explosive Ordnance Disposal and Search (EOD & S)) , på Carver Barracks , Wimbish
- Regimentets hovedkvarter
- 15 Field Squadron (EOD & S)
- 17 Field Squadron (EOD & S)
- 21 Field Squadron (EOD & S)
-
36 Engineer Regiment (Queen's Gurkha Engineers) , på Invicta Park Barracks , Maidstone
- Regimentets hovedkvarter - dobler som RHQ, Queen's Gurkha Engineers
- 50 hovedkvarter og støtteskvadron
- 20 Field Squadron
- 69 (Gurkha) Field Squadron
- 70 (Gurkha) Field Squadron
- 61 Field Support Squadron, på Rock Barracks , Woodbridge
-
39 Ingeniørregiment (Air Support) , på Kinloss Barracks , Kinloss
- Regimentets hovedkvarter
- 60 hovedkvarter og støtteskvadron (luftstøtte)
- 34 Field Squadron (Air Support)
- 48 Field Squadron (Air Support)
- 53 Field Squadron (Air Support)
- 65 Field Squadron (Air Support)
- 42 Engineer Regiment (Geographic) , ved RAF Wyton , Wyton
-
71 Ingeniørregiment ( Army Reserve )
- Regimentets hovedkvarter på Leuchars stasjon
- 102 (Clyde) Field Squadron, i Paisley og Barnsford Bridge
- 103 (Tyne Electrical Engineers) Field Squadron (V), i Newcastle
- 124 (Lowland) Field Support Squadron, i Cumbernauld , Leuchars og Kinloss
- 10 (Orkney) Troop, i Kirkwall
- 591 (Antrim Artillery) Field Squadron , i Bangor , Nord -Irland
-
75 ingeniørregiment ( Army Reserve )
- 106 (West Riding) Field Squadron ( V ), på Bailey Barracks, Sheffield
- 2 Troop, i Sheffield
- 107 (Lancashire og Cheshire) Field Squadron , i Birkenhead
- 202 Field Squadron, i Manchester
- Manx Troop, i Douglas , Isle of Man
- 106 (West Riding) Field Squadron ( V ), på Bailey Barracks, Sheffield
-
101 (City of London) Engineer Regiment ( EOD ) ( Army Reserve ):
- 217 Field Squadron (EOD) , i Ilford og Southend )
- 221 Field Squadron (EOD) , i Bexleyheath og Catford )
- 350 Field Squadron (EOD) , i Chilwell og Chesterfield )
- 579 Field Squadron (EOD) , i Tunbridge Wells , Rochester og Redhill )
-
Royal Monmouthshire Royal Engineers ( Militia )
- Regimentets hovedkvarter Troop, på Monmouth Castle
- 100 Field Squadron, i Cwmbran , Bristol , Cardiff og Swansea
- 225 (City of Birmingham) Field Squadron, i Birmingham
- Jersey Field Squadron (V), i St. Helier
- Festet til utenlandsk enhet
- 23 Amphibious Engineer Squadron, i Sennelager (del av tysk-britisk ingeniørbataljon 130 fra den tyske hæren )
Royal School of Military Engineering
The Royal School of Military Engineering (RSME) er den britiske hærens senter for ekspertise for militær ingeniørfag , eksplosiv disponering (EOD), og opplæring i terrorsøk . Royal School of Military Engineering ligger på flere steder i Chatham, Kent, Camberley i Surrey og Bicester i Oxfordshire, og tilbyr treningsfasiliteter for hele spekteret av Royal Engineer -ferdigheter. RSME ble grunnlagt av major (senere general sir) Charles Pasley , som Royal Engineer Establishment i 1812. Det ble omdøpt til School of Military Engineering i 1868 og ble gitt det "kongelige" prefikset i 1962.
-
Royal School of Military Engineering
- Kampingeniørskolen
- 3 Royal School of Military Engineering Regiment, i Minley :
- 55 Treningskvadron
- 57 Treningskvadron
- 63 Hovedkvarter og opplæringsstøtteeskvadron
- Kommunikasjonsinformasjonssystemer fløy
- 3 Royal School of Military Engineering Regiment, i Minley :
- Byggingeniørskolen
- 1 Royal School of Military Engineering Regiment, i Chatham:
- 24 Treningskvadron
- 36 Treningskvadron
- Båtoperasjoner
- Hackett Troop (plante)
- Sivilingeniørfløy
- Elektrisk og mekanisk vinge
- 1 Royal School of Military Engineering Regiment, i Chatham:
- Royal Engineers Warfare Wing (grunnlagt i 2011 og delt mellom Brompton Barracks, Chatham og Gibraltar Barracks at Minley i Hampshire , dette er produktet av sammenslåingen mellom Command Wing, hvor Command and Tactics ble undervist og Battlefield Engineering Wing, hvor kampteknisk opplæring var tilrettelagt.)
- Storbritannia Mine Information and Training Center
- Defense Explosive Munitions and Search School (formelt Defense EOD School og National Search Center)
- Kampingeniørskolen
- 28 Training Squadron, Army Training Regiment
- Diving Training Unit (Army), (DTU (A))
- Band of the Corps of Royal Engineers (bandet er en del av Royal Corps of Army Music )
Korpsets fenrik
Royal Engineers, Ports Section, drev havner og havner for hæren og brukte hovedsakelig spesialiserte fartøyer som slepebåter og muddermaskiner. Under andre verdenskrig ble Royal Engineers 'Blue Ensign fløyet fra Mulberry havnene .
Biskop Gundulf, Rochester og King's Engineers
Biskop Gundulf , en munk fra Abbey of Bec i Normandie, kom til England i 1070 som erkebiskop Lafrancs assistent på Canterbury . Hans talent for arkitektur hadde blitt oppdaget av kong William I og ble tatt godt i bruk i Rochester , hvor han ble sendt som biskop i 1077. Nesten umiddelbart utnevnte kongen ham til å føre tilsyn med byggingen av Det hvite tårn , nå en del av Tower of London i 1078. Under William Rufus påtok han seg også byggearbeid på Rochester Castle . Etter å ha tjent tre konger i England og tjent "favør av dem alle", blir Gundulf akseptert som den første "King's Engineer".
Corps Band
Band of the Corps of the Royal Engineers er det offisielle militære bandet til RE. RE Symphony Orchestra ble grunnlagt i 1880. Det ble anerkjent av dronning Victoria syv år senere, med hennes kommando om at de skulle opptre på Buckingham Palace for en bankett i anledning hennes diamantjubileum . I 1916-1917 turnerte bandet Frankrike og Belgia , og ga over hundre og femti konserter på en reise på 1800 miles. Bandet fortsatte sin turné i Europa etter opphør av fiendtlighetene. I 1936 opptrådte bandet i begravelsen til George V og spilte året etter for Coronation of George VI i 1937. Bandet dukket opp ved Coronation of Queen Elizabeth II i 1953, og har siden blitt kalt til å spille ved statlige anledninger , militære tatoveringer og militære parader . Den har særlig opptrådt under åpningsseremoniene til Kanaltunnelen og Queen Elizabeth II Bridge .
Institution of Royal Engineers
Institution of Royal Engineers, den profesjonelle institusjonen i Corps of Royal Engineers , ble etablert i 1875 og i 1923 ble det innvilget sin kongelig charter av kong George V . Institusjonen er samkjørt med Royal Engineers Museum, på eiendommen til Royal School of Military Engineering i Brompton i Chatham, Kent.
Royal Engineers Journal - publisert tre ganger årlig og inneholder artikler med militær ingeniørforbindelse. Det første tidsskriftet ble utgitt i august 1870. Ideen til publikasjonen ble foreslått på Corps -møtet i mai 1870 av major R Harrison og utsendt av kaptein R Home, som ble den første redaktøren (The Journal overførte til slutt de profesjonelle papirene , som var startet av løytnant WT Denison i 1837 og fortsatte å bli utgitt til 1918).
The History of the Corps of Royal Engineers er for tiden inne i sitt 12. bind. De to første bindene ble skrevet av generalmajor Whitworth Porter og utgitt i 1889.
The Sapper er utgitt av Royal Engineers Central Charitable Trust og er et halvårlig blad for alle rekker.
Royal Engineers 'Association
Den nåværende Royal Engineers Association promoterer og støtter korpset blant foreningens medlemmer på følgende måter:
- Ved å fremme esprit de corps og en ånd av kameratskap og service.
- Ved å opprettholde en bevissthet om korpsets tradisjoner.
- Ved å fungere som et bindeledd mellom tjenende og pensjonerte medlemmer av korpset.
- Å gi økonomisk og annen bistand til tjenestemenn og tidligere medlemmer av korpset, deres koner, enker og pårørende som er i nød gjennom fattigdom.
- Å gi tilskudd, innenfor foreningens retningslinjer, til Army Benevolent Fund og til andre veldedige formål som fremmer målene for foreningen.
Sport
Royal Engineers 'Yacht Club
Royal Engineers 'Yacht Club, som dateres tilbake til 1812, fremmer dyktigheten i vannskap i Royal Engineers.
Royal Engineers Amateur Football Club
Klubben ble stiftet i 1863, under ledelse av major Francis Marindin . Sir Frederick Wall , som var sekretær for The Football Association 1895–1934, uttalte i memoarene at " kombinasjonsspillet " først ble brukt av Royal Engineers AFC på begynnelsen av 1870 -tallet. Wall uttaler at "Sappers beveget seg i kor" og viste "fordelene ved kombinasjon fremfor den gamle individualismestilen".
FA -cup
Engineers spilte i den første FA-cupfinalen noensinne i 1872, og tapte 1–0 på Kennington Oval 16. mars 1872 for vanlige rivaler Wanderers. De tapte også FA Cup -finalen i 1874 , til Oxford University AFC .
Deres største triumf var FA -cupen 1874–75 . I finalen mot Old Etonians spilte de 1–1 uavgjort med et mål fra Renny-Tailyour og vant deretter reprisen 2–0 med ytterligere to mål fra Renny-Tailyour. Deres siste opptreden i FA -cupen kom i 1878 , og tapte igjen for Wanderers. De deltok sist i FA -cupen 1882–83 og tapte 6–2 i fjerde runde mot Old Carthusians FC .
Engineers Depot Battalion vant FA Amateur Cup i 1908.
November 2012 spilte Royal Engineers mot Wanderers i en nyinnspilling av FA Cup -finalen 1872 på The Oval . I motsetning til den faktiske finalen vant ingeniørene, og med stor margin, 7–1 var sluttresultatet.
Rugby
Hæren ble representert i den aller første internasjonale av to medlemmer av Royal Engineers, som begge spilte for England , løytnant Charles Arthur Crompton RE og løytnant Charles Sherrard RE.
Relaterte enheter
Flere korps er dannet fra Royal Engineers.
- Royal Flying Corps (RFC) 1912 - Air Battalion Royal Engineers (dannet 1911) var forløperen til Royal Flying Corps som utviklet seg til Royal Air Force i 1918.
- Royal Corps of Signals (R Sigs) 1920 -Telegraph Troop, grunnlagt i 1870, ble Telegraph Battalion Royal Engineers som deretter ble Royal Engineers Signals Service, som igjen ble det uavhengige Royal Corps of Signals i 1920.
- Corps of Royal Electrical and Mechanical Engineers (REME) 1942 - Da REME ble opprettet i 1942, ble det dannet av personell som tidligere var i Royal Army Ordnance Corps , Royal Army Service Corps , Royal Signals og Royal Engineers. Etter krigen ble REMEs ansvar økt i etapper, slik at det innen 1968 hadde overtatt ansvaret for vedlikehold av alt Royal Engineers -utstyr, unntatt anleggsutstyr.
- Royal Corps of Transport (RCT) 1965 - Royal Engineers var ansvarlig for jernbanetransport og innlands vannvei, havnedrift og bevegelseskontroll til 1965, da disse funksjonene ble overført til det nye Royal Corps of Transport . (Se også Railway Operating Division .) Royal Corps of Transport fusjonerte inn i Royal Logistic Corps i 1993.
- Royal Logistic Corps (RLC) 1993 - I 1913 ble Army Post Office Corps (dannet i 1882) og Royal Engineers Telegraph Reserve (dannet i 1884) samlet for å danne Royal Engineers (Postal Section) Special Reserve. I 1959 ble den omgjort til Royal Engineers (Postal and Courier Communications) og ble lagt til den britiske hærens vanlige kadre, den ble omdøpt til Royal Engineers (Postal and Courier Services) i 1979. RE (PCS) ble et forsvarsbyrå kjent som Defense Postal and Courier Service i 1992 og samme år som Post & Courier trente operatører av Women's Royal Army Corps (WRAC) ble merket på nytt som Royal Engineers. Tjenesten ble overført til Royal Logistic Corps ved dannelsen i 1993. - se ( British Forces Post Office ).
Bemerkelsesverdig personell
Ingeniørutstyr
Rekkefølge
Pynt
Victoria Cross
Følgende Royal Engineers har blitt tildelt Victoria Cross (VC), den høyeste og mest prestisjefylte prisen for tapperhet overfor fienden som kan tildeles britiske og samveldsstyrker .
- Tom Edwin Adlam , 1916, Thiepval , Frankrike
- Adam Archibald , 1918, Ors , Frankrike
- Fenton John Aylmer , 1891, Nilt Fort , India
- Mark Sever Bell , 1874, Battle of Ordashu , Ashanti (nå Ghana)
- John Rouse Merriott Chard , 1879, Rorke's Drift , Sør -Afrika
- Brett Mackay Cloutman , 1918, Pont-sur-Sambre , Frankrike
- Clifford Coffin , 1917, Westhoek , Belgia
- James Morris Colquhoun Colvin , 1897, Mohmand Valley , India
- James Lennox Dawson , 1915, Hohenzollern Redoubt , Frankrike
- Robert James Thomas Digby-Jones , 1900, Ladysmith , Sør-Afrika
- Thomas Frank Durrant , 1942, St. Nazaire , Frankrike
- Howard Craufurd Elphinstone , 1855, Sevastopol , Krim
- George de Cardonnel Elmsall Findlay , 1918, Catillon , Frankrike
- Gerald Graham , 1855, Sevastopol, Krim
- William Hackett , 1916, Givenchy, Frankrike
- Reginald Clare Hart , 1879, Bazar Valley , Afghanistan
- Lanoe Hawker , 1915 {Mens du tjenestegjorde med RFC}
- Charles Alfred Jarvis , 1914, Jemappes , Belgia
- Frederick Henry Johnson , 1915, Hill 70 , Frankrike
- William Henry Johnston , 1914, Missy , Frankrike
- Frank Howard Kirby , 1900, Delagoa Bay Railway , Sør -Afrika
- Cecil Leonard Knox , 1918, Tugny , Frankrike
- Edward Pemberton Leach , 1879, Maidanah , Afghanistan
- Peter Leitch , 1855, Sevastopol, Krim
- William James Lendrim , 1855, Sevastopol, Krim
- Wilbraham Oates Lennox , 1854, Sevastopol, Krim
- Henry MacDonald , 1855, Sevastopol, Krim
- Cyril Gordon Martin , 1915, Spanbroekmolen på Messines Ridge , Belgia
- James McPhie , 1918, Aubencheul-au-Bac , Frankrike
- Philip Neame , 1914, Neuve Chapelle , Frankrike
- John Perie , 1855, Sevastopol, Krim
- Claud Raymond , 1945, Talaku , Burma (nå Myanmar)
- John Ross , 1855, Sevastopol, Krim
- Michael Sleavon , 1858, Jhansi , India
- Arnold Horace Santo Waters , 1918, Ors , Frankrike
- Thomas Colclough Watson , 1897, Mamund Valley , India
- Theodore Wright , 1914, Mons , Belgia
The Sapper VCs
I 1998 publiserte HMSO en beretning om de 55 britiske og Commonwealth 'Sappers' som har blitt tildelt Victoria Cross . Boken ble skrevet av oberst GWA Napier, tidligere Royal Engineers -offiser og en tidligere direktør for Royal Engineers Museum . Boken definerer en 'Sapper' som ethvert "medlem av et britisk eller imperiums militæringeniørkorps, uansett rang, spesialitet eller nasjonal troskap", og er dermed ikke begrenset til Royal Engineers.
Minnesmerker
- Rochester Cathedral , Kent har store historiske forbindelser til korpset og inneholder mange minnesmerker, inkludert glassmalerier, mosaikker og plaketter. Katedralen er vertskap for den årlige Corps Memorial Weekend og støttes av Corps on Remembrance Sunday.
- Royal Engineers minnesmerke om første verdenskrig på La Ferté-sous-Jouarre
- National Memorial Arboretum i Alrewas, Staffordshire
- Minnesmerket over Royal Engineers at Arromanches , stedet for Mulberry Harbour under andre verdenskrig
Tilknytninger
Royal Engineers har en tradisjonell rivalisering med Royal Artillery (Gunners).
Se også
- Royal Electrical and Mechanical Engineers
- Royal Engineers, Columbia Detachment
- Bermuda Volunteer Engineers , en territorial enhet som erstattet Regular Army RE -selskapene i Bermuda Garrison i 1930. Oppløst 1946.
- Canadian Military Engineers , opprettet i 1903 for å gi en erstatning for RE i Canada
- Liste over internasjonale fagforeninger
- The Association of British Columbia Land Surveyors
- Institutt for ingeniører
- AVRE
Referanser
Videre lesning
- Durie, William (2012). The British Garrison Berlin 1945 - 1994: ingen steder å gå ... en billedhistoriografi om den britiske militære okkupasjonen / tilstedeværelsen i Berlin . Berlin: Vergangenheitsverlag ( de ). ISBN 978-3-86408-068-5. OCLC 978161722 .
- Følg Sapper: An Illustrated History of Corps of Royal Engineers , av oberst Gerald Napier RE. Utgitt av The Institution of Royal Engineers, 2005. ISBN 0-903530-26-0 .
- History of the Corps of Royal Sappers and Miners: Fra dannelsen av korpset i mars 1772, til datoen da dets betegnelse ble endret til Royal Engineers, i oktober 1856 , av Thomas William John Connolly. Utgitt av Longman, Brown, Green og Longmans, 1857.
- History of the Corps of Royal Engineers , av Whitworth Porter, Charles Moore Watson. Utgitt av Longmans, Green, 1889.
- The Royal Engineer , av Francis Bond Head . Utgitt av John Murray, 1869.
- Papirer om emner knyttet til pliktene til Corps of Royal Engineers , av Storbritannias hær. Royal Engineers. Utgitt av The Corps, 1874.
- Profesjonelle papirer fra Corps of Royal Engineers , av Storbritannias hær. Royal Engineers, Royal Engineers 'Institute (Storbritannia). Utgitt av Royal Engineer Institute, 1892.
- The Royal Engineers i Egypt og Sudan , av Edward Warren Caulfeild Sandes. Utgitt av Institution of Royal Engineers, 1937.
- Citizen Soldiers of the Royal Engineers Transportation and Movements og Royal Army Service Corps, 1859 til 1965 , av Gerard Williams, Michael Williams. Utgitt av Institution of the Royal Corps of Transport, 1969.
- Royal Engineers , av Derek Boyd. Utgitt av Cooper, 1975. ISBN 0-85052-197-1 .
- The Royal Engineers , av Terry Gander. Utgitt av I. Allan, 1985. ISBN 0-7110-1517-1 .
- Allsidig geni: The Royal Engineers and Their Maps: Manuskriptkart og planer for østgrensen , 1822–1870 , av University of Witwatersrand Library, Yvonne Garson. Utgitt av University of the Witwatersrand Library, 1992. ISBN 1-86838-023-8 .
- The History of the Royal Engineer Yacht Club , av Sir Gerald Duke. Utgitt av Pitman Press, 1982. ISBN 0-946403-00-7 .
- Fra Ballon til Boxkite. The Royal Engineers and Early British Aeronautics , av Malcolm Hall. Utgitt av Amberley, 2010. ISBN 978-1-84868-992-3 .
- En havn går i krig. Historien om Mulberry og mennene som fikk det til å skje , av Evans, J. Palmer, E & Walter, R. Utgitt av Brook House, 2000. ISBN 1-873547-30-7 .
- Fare UXB. The Heroic Story of WWII Bomb Disposal Teams , av James Owen. Utgitt av Little, Brown, 2010. ISBN 978-1-4087-0195-9 .
- Designet for å drepe. Disponering av bomber fra første verdenskrig til Falkland , av major Arthur Hogben. Utgitt av Patrick Stevens, 1987. ISBN 0-85059-865-6 .
- UXB Malta. Royal Engineers Bomb Disposal 1940–44 , av SAM Hudson. Utgitt av The History Press, 2010. ISBN 978-0-7524-5635-5 .
- Den underjordiske krigen. Vimy Ridge to Arras , av Robinson, P & Cave, N. Utgitt av Pen and Sword, 2011. ISBN 978-1-84415-976-5 .
- XD -operasjoner. Secret British Missions Denying Oil to the Nazis , av Brazier, CCH Utgitt av Pen and Sword, 2004. ISBN 1-84415-136-0 .
- Blåser broene våre. Et minne fra Dunkerque til Korea via Normandie , av generalmajor Tony Younger. Utgitt av Pen and Sword, 2004. ISBN 1-84415-051-8 .
- Kodenavn Mulberry. The Planning - Building & Operation of the Normandy Harbors , av Guy Hartcup. Utgitt av Pen and Sword, 2006. ISBN 1-84415-434-3 .
- Innkall blodet. Krigsdagboken til korporal JA Womack, Royal Engineers , av Celia Wolfe. Utgitt av Leo Cooper, 1997. ISBN 978-0-85052-537-3 .
- Kjemp, Grav og Lev. Historien om de kongelige ingeniørene i Korea -krigen , av George Cooper. Utgitt av Pen and Sword, 2011. ISBN 978-1-84884-684-5 .
- Stick & String , av Terence Tinsley. Utgitt av Buckland Publishing, 1992. ISBN 0-7212-0897-5 .
- Hederlige erobringer. En redegjørelse for de varige verkene til Royal Engineers i hele imperiet , av Smithers, AJ Utgitt av Leo Cooper, 1991. ISBN 0-85052-725-2 .
- Never a Shot in Anger , av Gerald Mortimer. Utgitt av Square One Publications, 1993. ISBN 1-872017-71-1 .
- Platoon Commander (Memoirs of a Royal Engineers Officer) , av Peter Steadman. Utgitt av Pentlandite Books, 2001. ISBN 1-85821-901-9 .
- Kommandør Royal Engineers. Hovedkvarteret for Royal Engineers i Arnhem , av John Sliz. Utgitt av Travelouge 219, 2013. ISBN 978-1-927679-04-3 .
- Den ensomme krigen. En historie om bortskaffelse av bomber i andre verdenskrig av hvem som var der , av Eric Wakeling. Utgitt av Square One Publication, 1994. ISBN 1-872017-84-3 .
- Bombs & Bobby Traps , av HJ Hunt. Utgitt av Romsey Medal Center, 1986. ISBN 0-948251-19-0 .
- Med Royal Engineers in the Peninsula & France , av Charles Boothby. Utgitt av Leonaur, 2011. ISBN 978-0-85706-781-4 .
- Innlands vanntransport i Mesopotamia , av oberstløytnant LJ Hall. Utgitt av Naval & Military Press, 1919. ISBN 1-84342-952-7 .
- A Short History of the Royal Engineers , av The Institution of Royal Engineers. Utgitt av The Institution of Royal Engineers, 2006. ISBN 0-903530-28-7 .
- Ikke irritere fienden , av Eric Walker. Utgitt av Gernsey Press Co. ISBN Ikke på publisering.
- Åh! To be a Sapper , av MJ Salmon. Utgitt av The Institution of Royal Engineers. ISBN 0-9524911-4-1 .
- Midtøsten Movers, Royal Engineers Transportation i Suez Canal Zone 1947–1956 , Hugh Mackintosh. Utgitt av North Kent Books, 2000. ISBN 0-948305-10-X .
- Mediterranean Safari mars 1943 - oktober 1944 , av AP de T. Daniell. Utgitt av Orphans Press, 2000. ISBN 0-7212-0816-9 .
- A Sapper's War , av Leonard Watkins. Utgitt av Minerva Press, 1996. ISBN 1-85863-715-5 .
- A Game of Soldiers av C. Richard Eke. Utgitt av Digaprint Ltd, 1997. ISBN 0-9534264-0-8 .
- Feil igjen Dan! Karachi til Krakatoa , av Dan Raschen RE. Utgitt av Buckland Publications, 1983. ISBN 0-7212-0638-7 .
- Send Port & Pyjamas! , av Dan Raschen RE. Utgitt av Buckland Publications, 1987. ISBN 0-7212-0763-4 .
- Highly Explosive, The Exploits of Major Bill Hartley MBE GM sent i Bomb Disposal , av John Frayn Turner. Utgitt av George G. Harappa & Co Ltd, 1967. ISBN Ikke på publikasjon.
- Sapper Martin, The Secret War Diary of Jack Martin , av Richard Van Emden. Utgitt av Bloomsbury, 2009. ISBN 978-1-4088-0311-0 .
- "The History of Central Volunteer Headquarters Royal Engineers" av Col GF Edwards TD, en Inst RE -publikasjon
- Drainage Manual - Revised Edition , 1907 , av Locock og Tyndale.
Eksterne linker
- Offesiell nettside
- Institution of Royal Engineers
- Royal Engineers - Kontinuerlig profesjonell utvikling
- Royal Engineers Association
- Royal Engineers Museum, bibliotek og arkiv
- Royal Engineers Band
- Royal Engineers i Halifax: Fotografering av Garrison City, 1870–1885
- Airborne Engineers Association
- Finn sappere tidligere og nåværende http://www.sapperco.uk//
- Royal Engineers Companies 1944 - 1945 på www.BritishMilitaryHistory.co.uk