Russisk slagskip Poltava (1894) -Russian battleship Poltava (1894)
 Svensk postkort fra Poltava
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Det russiske imperiet
| |
| Navn | Poltava |
| Navnebror | Slaget ved Poltava |
| Bygger | Nytt admiralitetsverft , St. Petersburg , Det russiske imperiet |
| Lagt ned | 19. mai 1892 |
| Lanserte | 6. november 1894 |
| I tjeneste | 1899 |
| Fanget | Januar 1905 av japanerne etter beleiringen av Port Arthur |
 Empire of Japan
| |
| Navn | Tango |
| Navnebror | Tango -provinsen |
| Ervervet | Januar 1905 |
| På oppdrag | 22. august 1905 |
| Skjebne | Selges til Russland, 3. eller 4. april 1916 |
|
Det russiske imperiet
| |
| Navn | Chesma |
| Navnebror | Slaget ved Chesma |
| Ervervet | Kjøpt, 4. april 1916 |
| Omdøpt | Chesma i 1916 |
| Skjebne | Overtatt av bolsjevikene , oktober 1917 |
 Sovjetunionen
| |
| Navn | Chesma |
| Ervervet | Oktober 1917 |
| Slått | 3. juli 1924 |
| Fanget |
|
| Skjebne | Skrotet , 1924 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Petropavlovsk -klasse før -fryktet slagskip |
| Forskyvning | 11.500 lange tonn (11.685 t ) |
| Lengde | 376 fot (114,6 m) |
| Stråle | 70 fot (21,3 m) |
| Utkast | 8,6 m |
| Installert strøm |
|
| Framdrift | 2 aksler; 2 dampmaskiner med trippel ekspansjon |
| Hastighet | 16 knop (30 km/t; 18 mph) |
| Område | 3750 nmi (6 940 km; 4320 mi) ved 10 knop (19 km/t; 12 mph) |
| Komplement | 631–652 |
| Bevæpning |
|
| Rustning |
|
Det russiske slagskipet Poltava ( russisk : Полтава ) var et av tre slagskip fra Petropavlovsk -klassen før dreadnought som ble bygget for den keiserlige russiske marinen på 1890 -tallet. Skipet ble overført til Pacific Squadron kort tid etter ferdigstillelse og hadde base i Port Arthur fra 1901. Under den russisk-japanske krigen 1904–1905 deltok hun i slaget ved Port Arthur og ble sterkt skadet under slaget ved Det gule hav . Hun ble senket av japansk artilleri under den påfølgende beleiringen av Port Arthur i desember 1904, men ble oppvokst av den keiserlige japanske marinen (IJN) etter krigen og omdøpt til Tango (丹 後).
Under første verdenskrig bombarderte hun tyske festningsverk under beleiringen av Tsingtao . Den japanske regjeringen solgte Tango tilbake til russerne på forespørsel i 1916. Hun ble omdøpt til Chesma (Чесма) ettersom hennes tidligere navn hadde blitt gitt til et nytt skip . På vei til Det hvite hav sluttet hun seg til en alliert styrke som overtalte den greske regjeringen til å avvæpne skipene deres . Mannskapet hennes erklærte for bolsjevikene i oktober 1917, men gjorde ingen forsøk på å motstå da britene fanget henne under Nord -Russland -intervensjonen tidlig i 1918. I dårlig forfatning ble skipet brukt som fengselshul . Hun ble forlatt av britene da de trakk seg tilbake i 1919 og ble tatt tilbake av bolsjevikene, og ble kassert i 1924.
Design og beskrivelse
Utformingen av Petropavlovsk- klassen ble avledet fra slagskipet Imperator Nikolai I , men ble kraftig forstørret for å romme en bevæpning på fire 12-tommers (305 mm) og åtte 8-tommers (203 mm) kanoner. Mens de var under bygging ble deres bevæpning revidert til å bestå av kraftigere 12-tommers kanoner og 8-tommers kanoner ble erstattet av et dusin 6-tommers (152 mm) kanoner. Skipene var totalt 114,6 meter lange , med en bjelke på 21 fot og en dybgang på 8,6 meter. Poltava var designet for å fortrenge 10 960 lange tonn (11 140 tonn ), og var over 500 lange tonn (510 tonn) overvektig og fortrengte 11 500 lange tonn (11 700 tonn) da den var ferdig. Skipet ble drevet av to vertikale triple-ekspansjonsdampmotorer , bygget av det britiske firmaet Humphrys, Tennant og Dykes , som hver drev en aksel, ved bruk av damp generert av 14 sylindriske kjeler . Motorene ble vurdert til 10 600 angitte hestekrefter (7 900 kW ) og designet for å nå en toppfart på 16 knop (30 km/t; 18 mph), men Poltava nådde en hastighet på 16,29 knop (30,17 km/t; 18,75 mph) fra 11 213 indikerte hestekrefter (8 362 kW) under sjøforsøkene hennes . Hun bar nok kull til å gi henne en rekkevidde på 3750 nautiske mil (6 940 km; 4320 mi) med en hastighet på 10 knop (19 km/t; 12 mph). Mannskapet hennes besto av 26–27 offiserer og 605–625 vervet menn.
Den Petropavlovsk -class skips hovedbatteriet bestod av fire 12-tommers kanoner montert i to twin kanontårn , en forut og en akterut på overbygningen . Den faktiske brannhastigheten var designet for å skyte en runde per 90 sekunder, og var halvparten av den. Deres sekundære bevæpning besto av tolv Canet seks-tommers hurtigskytende (QF) kanoner . Åtte av disse ble montert i fire vingetårn med to kanoner , og de gjenværende våpnene ble plassert i ubeskyttede omfavnelser på sidene av skroget midtskips . Mindre våpen ble fraktet til forsvar mot torpedobåter , inkludert et dusin Hotchkiss-kanoner på 47 millimeter (1,9 tommer ) og tjueåtte Maxim QF 37-millimeter (1,5 tommer) kanoner . De var også bevæpnet med seks torpedorør , fire 15-tommer (381 mm) rør over vann og to 18-tommer (457 mm) nedsenket rør, alle montert på bredden . De fraktet 50 miner for å beskytte forankringen hennes .
Poltava var det første russiske slagskipet som brukte Krupp sementert rustning , importert fra Tyskland. Hennes vannlinjen rustning belte var 12-14.5 inches (305-368 mm) tykk. Krupp rustning av sine hovedkanontårn hadde en maksimal tykkelse på 10 inches (254 mm) og nikkel-stålarmeringen sin beskyttende dekk varierte fra 2 til 3 inches (51 til 76 mm) i tykkelse.
Bygg og service
Poltava ble oppkalt etter seieren i slaget ved Poltava i 1709 da Peter den store beseiret kong Karl XII av Sverige . Forsinket av mangel på dyktige arbeidere, designendringer og sen levering av hovedvåpenet, var skipet under bygging i seks år. Hun ble lagt ned 19. mai 1892, sammen med sine to søsterskip , ved New Admiralty Shipyard og ble lansert 6. november 1894. Rettssakene hennes varte fra 1898 til 1899, og hun ble deretter kort tildelt den baltiske flåten . Sammen med søsterskipet Sevastopol fikk Poltava installert en radio i september 1900, de første skipene i den keiserlige russiske marinen som fikk slikt utstyr. Oktober satte søstrene seil til Port Arthur og måtte senere losse mye av ammunisjonen, kullet og andre butikker for å redusere utkastet nok til å passere gjennom Suez -kanalen . Poltava ankom Port Arthur 12. april 1901, dagen før søsteren hennes.
Slaget ved Port Arthur
Etter den japanske seieren i den første kinesisk-japanske krigen 1894–1895 hadde både Russland og Japan ambisjoner om å kontrollere Manchuria og Korea, noe som resulterte i spenninger mellom de to nasjonene. Japan hadde innledet forhandlinger for å redusere spenningene i 1901, men den russiske regjeringen var treg og usikker i sine svar fordi den ennå ikke hadde bestemt seg for nøyaktig hvordan de skulle løse problemene. Japan tolket dette som bevisst prevarikasjon designet for å kjøpe tid til å fullføre de russiske bevæpningsprogrammene. Situasjonen ble forverret av Russlands unnlatelse av å trekke troppene tilbake fra Manchuria i oktober 1903 som lovet. De siste sugerørene var nyheten om russiske tømmerinnrømmelser i Nord -Korea og den russiske nektelsen å anerkjenne japanske interesser i Manchuria mens de fortsatte å legge forholdene til japanske aktiviteter i Korea. Disse handlingene fikk den japanske regjeringen til å bestemme i desember 1903 at krigen var uunngåelig. Etter hvert som spenningen med Japan økte, begynte Stillehavseskvadronen å fortøye i den ytre havnen om natten for å reagere raskere på ethvert japansk forsøk på å lande tropper i Korea.
Natt til 8. -9. Februar 1904 iverksatte IJN et overraskelsesangrep på den russiske flåten ved Port Arthur. Poltava ble ikke truffet av det første angrepet av torpedobåter og sorterte morgenen etter da den kombinerte flåten , under kommando av viseadmiral Tōgō Heihachirō , angrep. Tōgō hadde forventet at overraskelsesangrepet fra skipene hans skulle bli mye mer vellykket enn det var, i påvente av at russerne ville være sterkt uorganiserte og svekket, men de hadde kommet seg over overraskelsen og var klare for angrepet hans. De japanske skipene ble oppdaget av den beskyttede krysseren Boyarin , som patruljerte offshore og varslet det russiske forsvaret. Tōgō valgte å angripe det russiske kystforsvaret med sin viktigste bevæpning og engasjere skipene med sine sekundære våpen. Å splitte ilden viste seg å være en dårlig avgjørelse ettersom de japanske åtte-tommers (203 mm) og seks-tommers kanonene påførte de russiske skipene liten skade, noe som konsentrerte all deres ild mot de japanske skipene med en viss effekt. Poltava ble truffet flere ganger med liten effekt og bare tre menn ble såret. Hun skjøt 12 tolv-tommers og 55 seks-tommers skjell under slaget.
Poltava deltok i aksjonen 13. april, da Togo vellykket lokkes ut en del av Pacific Squadron, inkludert viseadmiral Stepan Makarov 's flaggskip , hennes søster Petropavlovsk . Da Makarov oppdaget de fem japanske slagskipene, snudde han tilbake til Port Arthur, og flaggskipet hans traff et minefelt lagt av japanerne natten før. Skipet sank på mindre enn to minutter etter at et av bladene hennes eksploderte, og Makarov var en av de 677 drepte. Oppmuntret av suksessen gjenopptok Tōgō bombeangrep over lengre distanse, noe som fikk russerne til å legge flere minefelt, som senket to av hans slagskip den påfølgende måneden.
Kontreadmiral Wilgelm Vitgeft ble den nye sjefen for First Pacific Squadron og ledet et halvhjertet forsøk på å nå Vladivostok 23. juni; oppfanget av den kombinerte flåten, returnerte han til Port Arthur uten å engasjere de japanske skipene. Poltava , sammen med kryssere og ødeleggere, sorterte for å bombardere japanske kystforsvarsstillinger 9. juli og engasjerte kort tid japanske skip som fanget henne. I løpet av sommeren landet skipet mange av hennes 47 mm og 37 mm kanoner for å forsterke havnens forsvar.
Slaget ved Det gule hav
August begynte den keiserlige japanske hæren, som sakte hadde presset sørover til Port Arthur, et angrep på byens ytre forsvar. Med basen deres nå direkte under angrep, sorterte First Pacific Squadron om morgenen, rundt 07:00, i et forsøk på å rømme til Vladivostok. Den japanske flåten avlyttet de russiske skipene klokken 12:55 i det som ble slaget ved Det gule hav.
Poltava var sjette i kolonnen med russiske skip da japanerne engasjerte dem, og fra hennes posisjon begynte å bombardere Asahi rundt 14:45. Slagskipet Mikasa , det japanske flaggskipet, avfyrte deretter flere skudd som traff Poltava , noe som fikk den russiske skvadronen til å falle tilbake for å støtte henne. Russerne scoret flere treff på Mikasa , inkludert to av Poltava . Hun scoret også ett treff på den pansrede krysseren Nisshin . På grunn av skaden Mikasa hadde påført, brøt den japanske flåten angrepet rundt 15:20 og snudde til styrbord og åpnet banen. Klokken 17:35 stengte japanerne igjen på russisk bakside. Mikasa og tre andre slagskip åpnet ild mot Poltava og tre pansrede kryssere, men problemer med tårnene deres tvang de japanske slagskipene til å bryte forlovelsen. De kom tilbake klokken 18:30, med Shikishima og Asahi som skjøt på Poltava . Da den russiske flåten begynte å gli unna, trengte to 12-tommers skjell fra Asahi inn i tårnet til det russiske flaggskipet Tsesarevich , og drepte Vitgeft og styrmannen, skadet kapteinen alvorlig og fikk skipet til å stoppe til slutt etter å ha henrettet en skarp sving. Trodde at dette var en manøver planlagt av Vitgeft, begynte den russiske linjen å utføre samme sving, noe som fikk alle skipene rett bak Tsesarevich , inkludert Poltava , til å manøvrere vilt for å unngå å treffe det stasjonære flaggskipet. Kontreadmiral prins Pavel Ukhtomsky , nestkommanderende for skvadronen, signaliserte de andre russiske skipene til å dampe tilbake til Port Arthur. Signalflaggene ble bare gradvis gjenkjent av Pobeda , Sevastopol , Pallada og Poltava, og de andre fartøyene tok litt tid å omforme seg for returreisen. Poltava ble truffet av 12 til 14 store kaliberskall under slaget som slo ut fem av hennes 6-tommers kanoner, i tillegg til å drepe 12 mannskaper og såret 43. Poltava , sammen med Tsesarevich og Peresvet , pådro seg treff på vannlinjen som forkrøplet. deres manøvrerbarhet og forhindret den russiske skvadronen i å flykte til Vladivostok.
Beleiring av Port Arthur
Da han kom tilbake til Port Arthur 11. august, fant den russiske skvadronen byen fortsatt under beleiring av den japanske tredje hæren ledet av baron Nogi Maresuke . 18. august ble Poltava truffet av fire 4,7 tommer (120 mm) skall, skutt av et batteri, som skadet seks menn. Den nye skvadronkommandøren, kontreadmiral Robert N. Viren , trodde på å forsterke landforsvaret i havnen og fortsatte å fjerne våpen og sjømenn for å bemanne dem fra skipene hans. I september hadde Poltava mistet totalt tre 6-tommer, fire 47 mm og tjueseks 37 mm kanoner. Samme måned begynte hun å bombardere japanske stillinger; gjennom november avfyrte hun hundre ti 12-tommers skjell og et ukjent antall 6-tommers skjell.
I oktober begynte den fremrykkende tredje hæren å bombardere havnen med beleirings-haubitser på 28 centimeter (11 tommer) og skyte tilfeldig. De traff Poltava to ganger 7. oktober, selv om skjellene bare startet brann. Desember inntok japanerne 203 Meter Hill , en avgjørende posisjon som overså havnen og lot dem rette artilleriet mot de russiske skipene. Poltava ble samme dag truffet av fem skall, hvorav tre trengte inn i dekket. En traff et torpedorom, og en annen brast i det bakre 47 mm magasinet. Det startet en brann som ikke kunne slokkes fordi flomsystemet tidligere hadde blitt skadet og til slutt antente drivstoffladninger i det tilstøtende 12-tommers magasinet. Omtrent en halvtime etter treffet eksploderte magasinet og blåste et hull i skipets bunn som fikk henne til å synke 45 minutter senere i det grunne vannet.
Japansk karriere
Etter kapitulasjonen av Port Arthur i januar 1905 japanske ingeniører refloated Poltava 22. juli, og bestilt henne som Tango en måned senere, tar hennes navn fra gamle japanske provinsen av Tango , nå en del av Kyoto Prefecture . Klassifisert som et førsteklasses slagskip dro hun til Maizuru Naval Arsenal to dager senere og ankom 29. august. Bortsett fra å delta i gjennomgangen av fangede skip 23. oktober 1905, forble hun der under reparasjon til november 1907. Tango seilte deretter til Yokosuka Naval Arsenal for å fullføre innredningen.
IJN gjorde flere endringer på skipet da hun ble reparert. Hennes kamp toppen ble fjernet og hennes kjeler ble erstattet av 16 Miyabara kjeler . Hun beholdt hovedkanonene, men ridebuksene deres ble erstattet av japanskbygde. Hennes sekundære bevæpning på åtte 152 mm kanoner i tvillingtårn ble beholdt, mens hennes fire kasemerte 152 mm kanoner ble erstattet av seks japanskbygde 15 cm/45 41st Year Type kanoner; hennes lette bevæpning ble revidert til ti QF 12-pund 12 cwt og fire 37 mm kanoner. Fire 18-tommers torpedorør over vannet erstattet hennes opprinnelige torpedobevæpning. Mannskapet hennes utgjorde nå 668 offiserer og mannskaper.
Tango meldte seg inn i flåten i 1911 og ble omklassifisert som et 1. klasses kystforsvarsskip i 1912. I 1913 deltok hun i de årlige flåtemanøvrene som en del av "fiendens" styrke. Hun ble tildelt 2. skvadron, under kommando av viseadmiral Kato Sadakichi , kort tid etter at første verdenskrig begynte. Skvadronen fikk i oppgave å blokkere den tyskeide havnen i Tsingtao , Kina, og å samarbeide med den keiserlige japanske hæren for å erobre byen. Tango og de andre skipene i skvadronen bombarderte tyske festningsverk gjennom beleiringen til tyskerne overga seg 7. november.
Tilbake til Russland
I 1916 bestemte den russiske regjeringen seg for å forsterke sin marine styrke utenfor Østersjøen og Svartehavet . Ettersom Japan og Russland var allierte under krigen, solgte den japanske regjeringen Tango og noen andre eks-russiske krigsskip tilbake til Russland i mars. Slagskipet ankom Vladivostok 2. april og ble overlevert til russerne enten 3. eller 4. april. Hennes tidligere navn hadde blitt gitt til det nye dreadnought -slagskipet Poltava , så Tango ble omdøpt til Chesma , etter slaget ved Chesma i 1770 . Hun forlot Vladivostok 2. juli og ankom Port Said , Egypt, 19. september.
Chesma meldte seg inn i den allierte flåten utenfor Salamis og krevde nedrustning av den greske flåten senere samme måned og dro etter at grekerne gikk med på å imøtekomme de allierte kravene. Maskinene hennes ble overhalet på Birkenhead av Cammell Laird , som begynte 5. desember, og hoveddekket hennes seks-tommers og 12-punders kanoner ble fjernet. I bytte mottok hun fire luftvernkanoner montert på overbygningen hennes. Hun ankom Aleksandrovsk , en havn i Murmansk oblast , 16. januar 1917, og den politiske situasjonen ble veldig forvirret med februarrevolusjonen kort tid etter hennes ankomst. Hun ble tildelt White Sea Fleet 3. februar. Mannskapet hennes erklærte for bolsjevikene i oktober, men gjorde ingen anstrengelser for å forstyrre de allierte landingen ved Murmansk i mars 1918. Selv om skipet ble ansett som "på grunn og usedig" av britene kort tid etter, grep de skipet og brukte henne som en flytende fengsel i april 1919 for å huse 40 bolsjevikiske krigsfanger. Etter at britene trakk seg, ble det forlatte skipet tatt til fange av Den røde hær i mars 1920 og innlemmet i den bolsjevikiske hvite sjøens militærflotilla 24. april. Hun var ikke lenger av militær verdi, og ble overlevert til havnen i Archangelsk 16. juni 1921 og ble slått fra listen over marinefartøyer 3. juli 1924, hvoretter hun ble skrotet.
Merknader
Referanser
Referanser
- Forczyk, Robert (2009). Russian Battleship vs Japanese Battleship, Yellow Sea 1904–05 . London: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsskip fra den keiserlige japanske marinen, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
-
Lengerer, Hans (september 2008). Ahlberg, Lars (red.). "Tango (ex-Poltava)". Bidrag til historien om keiserlige japanske krigsskip (papir V): 50–52.(abonnement kreves) (kontakt redaktøren på lars.ahlberg halmstad.mail.postnet.se
for abonnementsinformasjon) - McLaughlin, Stephen (september 2008). Ahlberg, Lars (red.). "Poltava". Bidrag til historien om keiserlige japanske krigsskip (papir V): 53–56.(abonnement kreves)
- McLaughlin, Stephen (2003). Russiske og sovjetiske slagskip . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-481-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog over verdens hovedskip . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Taras, Alexander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [ Ships of the Imperial Russian Navy 1892–1917 ]. Library of Military History (på russisk). Minsk: Kharvest. ISBN 978-985-433-888-0.
- Watts, Anthony (1990). Den keiserlige russiske marinen . London: Arms and Armour Press. ISBN 978-0-85368-912-6.
- Westwood, JN (1986). Russland mot Japan, 1904–1905: Et nytt blikk på den russisk-japanske krigen . Albany, New York: State University of New York Press. ISBN 0-88706-191-5.
- Wilmott, Hedley (2009). The Last Century of Sea Power: Fra Port Arthur til Chanak, 1894–1922 . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35214-9.
Videre lesning
- Balakin, Sergey (2004). Морские сражения. Русско-японская война 1904–1905[ Naval Battles of the Russo-Japanese War ] (på russisk). Moskva: Maritim samling. LCCN 2005429592 .
- Burt, RA (1989). Japanske slagskip, 1897–1945 . London: Arms and Armour. ISBN 978-0-85368-758-0.
- Gibbons, Tony (1983). The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of All World's Capital Ships Fra 1860 til i dag . London: Salamander Books. ISBN 978-0-86101-142-1.