SS Northwestern (1889) -SS Northwestern (1889)
 SS nordvest i flammer ved Dutch Harbor, Unalaska , Alaska
|
|
| Historie | |
|---|---|
| forente stater | |
| Navn: | Nordvest |
| Navnebror: | The Northwestern Steamship Company |
| Bygger: | Delaware River Iron Ship Building and Engine Works |
| Lanserte: | 23. november 1889 |
| Skjebne: | Sank ved fortøyning, Captains Bay, Unalaska Island |
| Status: | Hulk synlig rager ut fra bukten |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type: | Passasjer- og godstransport |
| Lengde: | 336 fot (102 m) |
| Hastighet: | 14 knop (26 km / t; 16 mph) |
SS Northwestern Shipwreck Site | |
_-_NARA_-_297819.jpg) Postkortbilde av Nordvestlandet dekket av is etter en storm
| |
  | |
| plassering | Port Levashef, i spissen for Captains Bay |
| Nærmeste by | Unalaska |
| Koordinater | 53 ° 49'50 "N 166 ° 36'37" W / 53,83056 ° N 166,61028 ° W koordinater: 53 ° 49'50 "N 166 ° 36'37" W / 53,83056 ° N 166,61028 ° W |
| NRHP referansenr . | 94001065 |
| Lagt til NRHP | 12. september 1994 |
The SS Northwestern , opprinnelig SS Oriziba , var passasjer og gods dampskip lansert i 1889 av Delaware River Iron Ship Building og Engine Works , Chester, Pennsylvania som tilbrakte mesteparten av sin karriere i tjeneste i vannet i Territoriet Alaska . Skipet fra tidlig i karrieren hadde rykte på seg problemer, og var ofte involvert i grunnstøtinger, kollisjon med andre skip og med havneanlegg. Hun tjente først som transport i Vest-India som Oriziba , og ble kjøpt opp av Northwestern Steamship Company i 1906, seilte rundt Kapp Horn og fikk navnet Northwestern . I de neste tretti årene jobbet hun langs Alaska-kysten, med transport av mennesker, post og varer, samt malm fra gruvedrift i Kennecott .
14. mars 1907 strandet dampbåten på et rev da en storm presset henne på et rev i Beatson Bay nær Latouche . Flyte en gang i april og la til kai i Latouche for midlertidige reparasjoner. Hun reiste 25. mai 1907 til Esquimalt, British Columbia under slep av Tug Salvor . Hun sprang ganske snart en lekkasje og ble strandet ved Swanport nær Port Valdez og synket igjen. Etter flere midlertidige reparasjoner ble hun pyntet opp igjen, og de begynte igjen. 4. juni 1907 sto både nordvest og slepet på grunn i tåke ved munningen av Fraser-elven ved Sand Head Shoal, hun trakk seg av og deretter dratt av slepebåten. Hun ble reparert i Victoria, British Columbia .
14. februar 1909 så Northwestern en bluss fra sløyfen Nugget , som ble blåst ut i Alaska-bukten utenfor Cross Sound av en storm 9. februar under en reise fra Lituya Bay til Juneau , Alaska, og hvis mannskap forlot henne 75 nautiske miles (139 km; 86 mi) utenfor Cape Fairweather ( 58 ° 48'30 "N 137 ° 56'45" W / 58,80833 ° N 137,94583 ° W ) etter en annen storm rammet og ødelagt hennes seil og rigg . Northwestern reddet syv mannskap fra Nugget og fraktet dem til Juneau.
3. desember 1910 strandet hun hardt på Pile Point ved inngangen til False Bay og rev et 40 fots hull i henne. flyter, repareres og returneres til service.
I april 1911 deltok hun i Cordovas "Copper Day" -feiring til minne om ferdigstillelsen av "Copper River and Northwestern Railroad" og første ankomst av malm fra Kennicott Mine, hun fraktet forsendelsen til Tacoma, Washington .
27. september 1911 ved ankomst til Ketchikan , Alaska Territory , brøt signalledningen til maskinrommet og bestilte "Full Ahead" i stedet for "Stop" og forårsaket en kollisjon med Salmon Canning ship Glory of the seas , et tidligere Clipper-skip , og gjorde mindre skade på både.
I januar 1913 strandet hun nær Vladez Alaska Territory , i februar hadde hun en kollisjon med "Skagit Queen", og 12. september en kollisjon med "HB Kennedy".
6. oktober 1915 grunnla hun på Potter Rock like sør for Pennock Island i Tongass Narrows nær Ketchikan , Alaska Territory . Hun gikk av neste morgen.
25. juli 1933 strandet Northwestern på Alaskas Sentinel Island Lighthouse og ble deretter strandet på Eagle River Sand Spit. Passasjerene hennes ble tatt av med et amerikansk dampskip.
Northwestern ble presset i tjeneste av den amerikanske marinen under andre verdenskrig , og tjente som bolig for arbeidere ved Dutch Harbor på Unalaska da området ble bombet av japanerne i juni 1942. Den 4. juni slo en bombe henne og påførte omfattende skader. . Hennes hulk etterpå ble lastet med skrap og slept til Captains Bay i påvente av å til slutt bli slept til Seattle , Washington . Til tross for US Navy-poster som tydet på at hun ble slept til Seattle, forble hun faktisk i Captains Bay, og til slutt sank rundt 1946; det er forskjellige kontoer om forholdene til forliset. Omtrent 15 meter av skroget hennes er normalt synlig ved hodet til Captains Bay.
Stedet for forliset ble oppført på National Register of Historic Places i 1994.