Safran - Safran
Type | Société Anonyme |
---|---|
Euronext : SAF CAC 40 -komponent |
|
Industri |
Aerospace Defense |
Forgjenger | Snecma , Sagem |
Grunnlagt | 2005 |
Hovedkvarter | , |
Nøkkel folk |
Olivier Andriès ( administrerende direktør ) Ross McInnes ( styreleder ) |
Produkter | Flymotorer , utstyr og interiør, forsvar elektronikk , avionikk , navigasjon , kommunikasjonssystemer, satellitter |
Inntekt | € 24,64 milliarder (2019) |
€ 3,82 milliarder (2019) | |
€ 2,44 milliarder (2019) | |
Totale eiendeler | € 40,62 milliarder (slutten av 2018) |
Sum egenkapital | € 12,30 milliarder (slutten av 2018) |
Antall ansatte |
81.000 (30.09.2020) |
Datterselskaper |
OEMServices Safran Aero Boosters Safran Aerosystems Safran Aircraft Engines Safran Hytte Safran Keramikk Safran Elektrisk & Power Safran Elektronikk og Forsvars Safran Helikopter Motorer Safran Landing Systems Safran Nacelles Safran Person Solutions Safran Seter Safran transmisjonssystemer ArianeGroup (50%) |
Nettsted | www |
Safran SA er en fransk multinasjonal flymotor , rakettmotor , romfarts -komponent og forsvarsselskap. Det ble dannet ved en fusjon mellom fly- og rakettmotorprodusenten og luftfartskomponentprodusentgruppen SNECMA og sikkerhetsselskapet SAGEM i 2005. I 2018 tok Safran kontroll over Zodiac Aerospace , og utvidet flyutstyrsaktiviteten betydelig. Hovedkvarteret ligger i Paris . Safran sysselsetter over 95 000 mennesker og genererer 24,64 milliarder euro i salg i 2019, og opererer i fremdrifts- og utstyrs- , rom- og forsvarsmarkedet for fly . Selskapet er notert på Euronext -børsen og er en del av indeksene CAC 40 og Euro Stoxx 50 .
Navn
Navnet Safran ble valgt blant 4250 forslag, inkludert 1750 foreslått av ansatte. Som et holdingselskap for mange datterselskaper ble navnet ansett egnet for å foreslå retning, bevegelse og strategi. Safran oversetter som rorblad og som safran , som selskapet fremhever som en av katalysatorene for tidlig internasjonal handel.
Historie
Opprinnelse
I 1905 opprettet Louis Seguin selskapet Gnome . Produksjonen av den første roterende motoren for fly, Gnome Omega, startet i 1909. Dette selskapet fusjonerte med Le Rhône , et selskap som ble opprettet i 1912 av Louis Verdet, for å danne motorselskapet Gnome et Rhône . Gnome & Rhône ble nasjonalisert i 1945 og skapte Snecma . I 2000 ga dette selskapet navnet til "Snecma Group", og gjennomførte en rekke oppkjøp for å danne en større gruppe med en rekke komplementære virksomheter.
Sagem (Société d'Applications Générales de l'Electricité et de la Mécanique) ble opprettet i 1925 av Marcel Môme. I 1939 gikk Sagem inn på telefon- og overføringsmarkedet ved å ta kontroll over Société anonyme des télécommunications (SAT). Det kjøpte Société de Fabrication d'Instruments de Mesure (Sfim), en spesialist for måleinstrumenter, i 1999. I 2008 hadde imidlertid Sagem Mobile og Sagem Communications blitt solgt. Sagem Mobile ble Sagem Wireless i januar 2009.
Safran Group
Safran Group ble opprettet 11. mai 2005 med sammenslåingen av Snecma og Sagem SA.
I juni 2014 kunngjorde Arianespace -sjef Stephane Israel at europeisk innsats for å forbli konkurransedyktig som svar på SpaceXs suksess nylig har begynt for alvor. Dette inkluderte opprettelsen av et nytt joint venture- selskap fra Arianespaces to største aksjonærer : lanseringsbilprodusenten Airbus og motorprodusenten Safran.
I mai 2015 hadde Safran sammen med Airbus Group opprettet et felles lanseringsselskap som heter Airbus Safran Launchers . Denne enheten utvikler for tiden lanseringskjøretøyet Ariane 6 for innledende flyvninger i 2020 -årene.
I januar 2017 initierte Safran en overtakelse av flyinteriørleverandøren Zodiac Aerospace for å skape den tredje største luftfartsleverandøren med 22,5 milliarder dollar omsetning, bak United Technologies med 28,2 milliarder dollar og GE Aviation med 24,7 milliarder dollar; den nye gruppen vil være 92 000 ansatte sterk, med 48% av sin virksomhet innen flysystemer og utstyr, fra landingsgir til seter, 46% i fremdrift og 6% i forsvar.
I mai 2017 kunngjorde Safran fullføringen av salget av identitets- og sikkerhetsaktivitetene til Advent International for 2,4 milliarder euro.
I februar 2018 tok Safran kontroll over Zodiac Aerospace og utvidet flyutstyrsaktiviteten betydelig. Zodiac Aerospace har 32 500 ansatte og omsatte for 5,1 milliarder euro for regnskapsåret som ble avsluttet 31. august 2017.
Juni 2018 kunngjorde Boeing og Safran sitt 50-50-partnerskap for å designe, bygge og servicere hjelpestrømmenheter etter godkjenning fra myndighetene og kartell i andre halvdel av 2018. Dette kan true dominansen til Honeywell og United Technologies .
Gruppeorganisasjon
Safran -gruppen er delt inn i tre hovedgrener:
Aerospace Propulsion
Luft- og romfartsfremdriftsgrenen grupperer alle operasjoner vedrørende fremdrift av fly, helikoptre, missiler og oppskyttere, for sivil luftfart, militær luftfart og romfartsmarkeder: design, produksjon, markedsføring, testing, vedlikehold, reparasjon og overhaling (MRO).
-
Safran Aircraft Engines (tidligere Snecma Moteurs )
- Kommersielle og militære motorer, flytende fremdrift for romskyttere
-
Safran helikoptermotorer
- Turboshaft -motorer for helikoptre
- Jetmotorer for opplærings- og støttefly
- Turbiner for missiler og droner (Microturbo datterselskap)
- APU (Microturbo datterselskap). Safran tilbyr APU -systemer siden 1962.
-
Safran Aero Boosters
- Komponenter for fly- og rakettmotorer
-
Safran overføringssystemer
- Kraftoverføringer for flymotorer
-
ArianeGruppe
- Solide rakettmotorer for oppskyttere, strategiske og taktiske missiler
- Termostrukturkomposittmaterialer
På NBAA -stevnet i oktober 2018 presenterte Safran sitt ENGINeUS elektriske motorområde på opptil 500 kW (670 hk) designet for elektriske fly , med en 45 kW (60 hk) en med integrert kontrollelektronikk , med en energieffektivitet på over 94% og et effekt / vekt-forhold på 2,5 kW / kg ved 2500 o / min og 172 N⋅m (127 lbf⋅ft) dreiemoment, for en 18 kg (40 lb) vekt med kontrolleren, 12 kg (26 lb) uten . Flytesting kan skje i 2019 eller 2020.
Andre datterselskaper
- Safran Test Cells, Inc.
- Smartec
- SMA -motorer
- Snecma Services Brussel
- Snecma Suzhou
- Snecma Xinyi Airfoil Castings
Flyutstyr, forsvar og luftsystemer
Flyutstyrsgrenen grupperer alle design, produksjon, salg og støtteoperasjoner for systemer og utstyr som brukes av sivile og militære fly og helikoptre.
-
Safran landingssystemer
- Design, produksjon og støtte for landingsutstyr
- Hjul og karbonbremser for kommersielle jetfly
- Bremsekontroll og hydrauliske systemer
-
Safran Nacelles
- Kommersielle flymotor naceller og skyve reversere
-
Safran Electrical & Power
- Kabling og flyfordeling av fly
-
Safran Electronics & Defense
- Teknologier og tjenester innen optikk, luftfart, elektronikk og sikkerhetskritisk programvare
-
Safran Aerosystems
- Utstyr og systemer innen væskestyring og sikkerhet
-
Safran Engineering Services
- Ingeniør- og konsulentselskap
Andre datterselskaper
- Globe Motors
- SLCA
- Sofrance
- Technofan Inc.
- OEMTjenester
- Sagem Avionics
- Vectronix
- IdentoGO
Flyinteriør
-
Safran hytte
- Hytteinteriør
-
Safran seter
- Passasjer og tekniske seter
-
Safran Passenger Solutions
- Kabinutstyr og løsninger fokusert på passasjerkomfort
Bedriftssaker
- 31. oktober 2020
- Offentlig : 81,3%
- Fransk stat : 11,2%
- Ansatte : 7,4%
- Egne aksjer : 0,1%
Se også
- Musée aéronautique et spatial Safran - Museum administrert av Safran som inneholder franske arvflymotorer
- Liste over produsenter av flymotorer