Sangarius Bridge - Sangarius Bridge
Sangarius Bridge | |
|---|---|
.jpg) Sangarius Bridge
| |
| Koordinater | 40 ° 44′15 ″ N 30 ° 22′22 ″ E / 40,737428 ° N 30,372853 ° Ø |
| Bærer | Veien fra Konstantinopel til øst i bysantinsk tid |
| Kryss | Çark Deresi (antikken: Sangarius) |
| Lokalitet | I nærheten av Adapazarı , Tyrkia |
| Kjennetegn | |
| Design |
Buebro forsterkninger på brokarene på begge sider |
| Materiale | kalksteinsblokker |
| Total lengde | 429 moh |
| Bredde | 9,85 m |
| Høyde | 10 m |
| Lengste spenn | 24,5 moh |
| Antall spenn | 7 hovedbuer + 5 flomveier |
| Brygger i vann | 6 |
| Historie | |
| Bygget slutt | 562 e.Kr. |
| plassering | |
 | |
Den Sangarius Bridge eller Bridge of Justinian ( tyrkisk : Justinianos köprüsü eller Beşköprü ) er en sen romersk bro over elven Sakarya ( latin : Sangarius , gresk Σαγγάριος) i Anatolia i dagens Tyrkia . Det ble bygget av den østromerske keiseren Justinian I (527-565 e.Kr.) for å forbedre kommunikasjonen mellom hovedstaden Konstantinopel og de østlige provinsene i hans imperium. Med en bemerkelsesverdig lengde på 430 m ble broen nevnt av flere samtidige forfattere, og har blitt assosiert med et antatt prosjekt, først foreslått av Plinius den yngre til keiser Trajan , for å konstruere en seilbar kanal som ville omgå Bosporus .
Beliggenhet og historie
Sangarius -broen ligger i det nordvestlige Anatolia , i den gamle regionen Bithynia , ca. 5 km sørvest for byen Adapazarı . I dag strekker broen seg over den lille Çark Deresi -bekken (kalt Melas i antikken), som renner fra den nærliggende Sapanca -sjøen; den moderne banen til den langt bredere Sakarya ligger 3 km øst.
I antikken og helt opp til middelalderen tjente broen et viktig formål: det var krysningspunktet for den strategisk viktige militære veien fra Bosporus til de østlige provinsene i Romerriket, som ble truet av Sassanid-riket . Før steinbroen ble bygget, en tre flytebro eksisterte, som ifølge Procopius , ble ofte vasket bort når elva flommer, koster mange menn livet.
Konstruksjonsdatoen for steinbroen kan nøyaktig bestemmes ut fra samtidige kilder: to rosende dikt av Paul the Silentiary og Agathias , som dateres til år 562, feirer ferdigstillelsen, og kronikeren Theophanes registrerer at arbeidet begynte i Anno Mundi 6052, som tilsvarer 559–560. Omvendt, siden Procopius uttaler at broen fremdeles var under bygging da han skrev sitt arbeid med Justinias byggeprosjekter ( De Aedificiis ), ville dette bety at den ble skrevet i årene 560–561 og feiret i 562, fem til seks år senere enn tidligere antatt. Gitt at Theophanes 'datering er noe unøyaktig, kan det imidlertid godt hende at broens konstruksjon opprinnelig hadde startet på ca. 554.
Konstruksjon
Broen er bygget av kalksteinblokker , og inkluderer anleggene i hver ende, totalt 429 m lang, med en bredde på 9,85 m og en høyde på opptil 10 m. Broen hviler på syv hovedbuer . De fem sentrale buene spenner fra 23 til 24,5 m, med bryggene mellom dem ca. 6 m tykk. De suppleres på hver side av en mindre bue med et spenn på ca. 20 m. Çark Deresi -strømmen renner gjennom en av de vestlige buene i dag. I tillegg er det ytterligere fem buer (to i den vestlige og tre i de østlige ender) på mellom 3 og 9 m ved bredden av elvebunnen, som fungerte som utslipp i tilfelle elven rant over. Den østlige delen av broen er delvis ødelagt av byggingen av en jernbanelinje langs elvens forløp. De syv hovedbryggene var tilsynelatende dekorert med små kristne kors , som med unntak av to ser ut til å ha blitt ødelagt.
I detalj er bredden på de viktigste arkitektoniske elementene (i fet skrift , brygger i parentes) i meter:
- 3 (NA) 7 (9.5) 19.5 (6) 23 (6) 24.5 (6) 24.5 (6) 24 (6) 24.5 (6) 20 (9.5) 9 (NA) 6 (NA) 3
Bryggene er formet slik at de fungerer som cutwaters , avrundet på oppstrøms og spiss på nedstrøms side. Det eneste unntaket er den bredeste brygga på vestkysten, som er kileformet på begge sider. Denne egenskapen til Sangarius-broen skiller den fra de fleste kjente romerske broer, som vanligvis har spisse kuttvann oppstrøms, og-hvis eksisterende-også nedstrøms.
På den vestlige inngangen sto en triumfbue , mens på østsiden er det rester av en apsis , hvis funksjon er uklar, men muligens fungerte som en religiøs helligdom. Apsisen har en øst-orientert halvkuppel, og er 11 m høy og 9 m bred. Restene av buen, nå forsvunnet, er illustrert på skissene laget i 1838 av Léon de Laborde: de viser en buet døråpning, laget av steinmur, som ligger umiddelbart ved inngangen til broen. Den neste skissen gir noen målte dimensjoner: døråpningen var 10,37 m høy og 6,19 m bred, mens søylene på hver side var 4,35 m tykke.
Broen ble også prydet av en inskripsjon med et epigram på gresk av Agathias. Inskripsjonen har ikke overlevd, men innholdet er bevart i skrifter fra keiser Konstantin VII Porphyrogenitus :
Καὶ σὺ μεθ' Ἑσπερίην ὑψαύχενα καὶ μετὰ Μήδων ἔθνεα καὶ πᾶσαν βαρβαρικὴν ἀγέλην , Σαγγάριε, κρατερῇσι ῥοὰς ἁψῖσι πεδηθεὶς οὕτως ἐδουλώθης κοιρανικῇ παλάμῃ · ὁ πρὶν γὰρ σκαφέεσσιν ἀνέμβατος, ὁ πρὶν ἀτειρὴς κεῖσαι λαϊνέῃ σφιγκτὸς ἀλυκτοπέδῃ.
Du også, sammen med stolte Hesperia og medianfolket og alle barbariske flokker, Sangarios, hvis stormfulle kurs er brutt av disse buene, og dermed av suverenes hånd har blitt slaver. En gang ufremkommelig for skip, en gang utemmet, ligger du nå i lenker av ubøyelig stein.
Galleri
.jpg)
Se også
Referanser
Kilder
- Froriep, Siegfried (1986), "Ein Wasserweg in Bithynien. Bemühungen der Römer, Byzantiner und Osmanen", Antike Welt , 2., spesialutgave: 39–50
- de Laborde, Léon (1838), Voyage de l'Asie Mineure , Paris, s. 32–34 & Tabell XIV, Nrs. 30–31
- Moore, Frank Gardner (1950), "Three Canal Projects, Roman and Byzantine", American Journal of Archaeology , Archaeological Institute of America, 54 (2): 97–111, doi : 10.2307/500198 , JSTOR 500198
- Whitby, Michael (1985), "Justinian's Bridge over the Sangarius and the Date of Procopius 'de Aedificiis", The Journal of Hellenic Studies , The Society for Promotion of Hellenic Studies, 105 : 129–148, doi : 10.2307/631526 , JSTOR 631526
Eksterne linker
Media relatert til Sangarius Bridge på Wikimedia Commons
Koordinater : 40 ° 44′15 ″ N 30 ° 22′22 ″ E / 40,737428 ° N 30,372853 ° Ø