Santiago - Santiago

Santiago
Venstre til høyre, fra topp til bunn.  I row: Panoramic of Santiago.  II rad: Statue of the Immaculate Conception og Santiagos finansdistrikt.  III rad: Santa Lucía Hill og National Library of Chile.  IV rad: University of Chile og Pontifical Catholic University of Chile.  V -rad: La Moneda -palasset.
Venstre til høyre, fra topp til bunn .
I row: Panoramic of Santiago. II rad: Statue of the Immaculate Conception og Santiagos finansdistrikt . III rad: Santa Lucía Hill og National Library of Chile . IV rad: University of Chile og Pontifical Catholic University of Chile . V -rad: La Moneda -palasset .
Flagget til Santiago
Våpenskjold fra Santiago


Santiago er lokalisert i Chile
Santiago
Santiago
Plassering i Chile
Santiago er lokalisert i Sør -Amerika
Santiago
Santiago
Santiago (Sør -Amerika)
Kallenavn (er): 
"The City of the Island Hills"
Koordinater: 33 ° 27′S 70 ° 40′W / 33.450 ° S 70.667 ° W / -33,450; -70.667 Koordinater : 33 ° 27′S 70 ° 40′W / 33.450 ° S 70.667 ° W / -33,450; -70.667
Land Chile
Region Santiago Metropolitan Region
Provins Santiago -provinsen
Fundament 12. februar 1541
Grunnlagt av Pedro de Valdivia
Oppkalt etter Saint James
Myndighetene
 • Guvernør Claudio Orrego Larraín
Område
 •  Hovedstad 641 km 2 (247,6 kvadratmeter)
Høyde
570 m (1870 fot)
Befolkning
 (2017)
 •  Hovedstad 6 269 384
 • Tetthet 9821/km 2 (25.436/kvadratmeter)
 •  Metro
6 903 479
Demonym (er) Santiaguinos (- as )
Tidssone UTC − 4 ( CLT )
 • Sommer ( sommertid ) UTC − 3 ( CLST )
Postnummer
8320000
Retningsnummer (er) +56 2
HDI (2017) 0,864 - veldig høy
Nettsted Offesiell nettside

Santiago ( / ˌ s æ n t jeg ɑː ɡ / , USA også / ˌ s ɑː n - / ; spansk:  [santjaɣo] ), også kjent som Santiago de Chile , er hovedstad og største by i Chile samt en av de største byene i Amerika . Det er sentrum av Chiles tettest befolkede region , Santiago Metropolitan Region , hvis totale befolkning er 8 millioner, hvorav mer enn 6 millioner bor i byens sammenhengende byområde. Byen ligger helt i landets sentrale dal . Det meste av byen ligger mellom 500–650 m (1.640–2.133 fot) over gjennomsnittlig havnivå .

Santiago ble grunnlagt i 1541 av den spanske conquistador Pedro de Valdivia , og har vært hovedstaden i Chile siden kolonitiden. Byen har en kjerne i sentrum av nyklassisk arkitektur fra 1800-tallet og svingete sidegater, prikket av art deco, neo-gotisk og andre stiler. Santiagos bybilde er formet av flere frittstående åser og den hurtigflytende Mapocho-elven , omgitt av parker som Parque Forestal og Balmaceda Park . De Andesfjellene kan sees fra de fleste steder i byen. Disse fjellene bidrar til et betydelig smogproblem , spesielt om vinteren, på grunn av mangel på regn. Byens utkant er omgitt av vingårder, og Santiago ligger innen en time fra både fjellene og Stillehavet.

Santiago er det kulturelle, politiske og finansielle sentrum i Chile og er hjemsted for det regionale hovedkvarteret til mange multinasjonale selskaper. Den chilenske ledelsen og rettsvesenet ligger i Santiago, men kongressen møtes stort sett i nærheten av Valparaíso . Santiago er oppkalt etter den bibelske figuren St. James . Santiago er vertskap for Pan American Games i 2023 .

Nomenklatur

Kommunen Santiago Commune

I Chile er det flere enheter som har navnet "Santiago" som ofte er forvirret. Den kommune Santiago , noen ganger referert til som "Downtown / Central Santiago" ( Santiago Centro ), er en administrativ inndeling som består grovt sett i området okkupert av byen i løpet av sin kolonitiden. Kommunen, administrert av Santiago kommune og ledet av en ordfører, er en del av Santiago -provinsen ledet av en provinsiell delegat, som i seg selv er en underavdeling av Santiago Metropolitan Region ledet av en guvernør . Mens ordføreren og guvernøren velges ved folkelig avstemning, er provinsdelegaten utpekt av republikkens president som sin lokale representant.

Til tross for disse klassifiseringene, når begrepet "Santiago" brukes uten en annen deskriptor, refererer det vanligvis til det som også er kjent som Greater Santiago ( Gran Santiago ), storbyområdet definert av dens urbane kontinuitet som inkluderer Santiago kommune og mer enn 40 andre kommuner, som til sammen utgjør flertallet av Santiago -provinsen og noen områder i naboprovinsene (se Politiske inndelinger ). Definisjonen av dette storbyområdet har utviklet seg på grunn av den stadige utvidelsen av byen og absorpsjonen av mindre byer og landlige områder.

Navnet "Santiago" stammer fra navnet valgt av den spanske erobreren, Pedro de Valdivia, da han grunnla byen i 1541. Valdivia hedret James den store , skytshelgen i Spania . På spansk språk gjengis navnet på denne helgenen på forskjellige måter, som Diego , Jaime , Jacobo eller Santiago ; sistnevnte er avledet fra den galiciske utviklingen av det vulgære latinske helligdommen Iacobu . Det er ikke noe urfolks navn på området okkupert av Santiago; Mapuche -språket bruker navnet "Santiaw" som en tilpasning av det spanske navnet på byen.

Da han ble grunnlagt, brukte Valdivia navnet "Santiago del Nuevo Extremo" eller " Nueva Extremadura ", basert på territoriet han forventet å kolonisere og som han kalte for å hedre sin opprinnelige Extremadura . Navnet vedvarte ikke lenge og ble til slutt erstattet av det lokale navnet Chile. For å skille seg fra andre byer som heter Santiago , kalles den søramerikanske byen noen ganger "Santiago de Chile" på spansk og andre språk.

Byens og regionens demonym er santiaguinos (hann) og santiaguinas (hunn).

Historie

Forhistorien

Ifølge enkelte arkeologiske undersøkelser, er det antatt at de første menneskelige gruppene nådd Santiago bassenget i 10. årtusen f.Kr. . Gruppene var hovedsakelig nomadiske jeger-samlere, som reiste fra kysten til det indre for å lete etter guanacos i løpet av Andes snøsmelting. Omtrent år 800 begynte de første stillesittende innbyggerne å bosette seg på grunn av dannelsen av landbrukssamfunn langs Mapocho -elven , hovedsakelig mais , poteter og bønner , og domesticering av kamelider i området.

Landsbyene som er etablert i områdene som tilhører Picunches (navnet gitt av chilenere) eller Promaucae -folk (navn gitt av inkaene), var underlagt Inkariket gjennom slutten av femtende århundre og inn på begynnelsen av det sekstende århundre. Inkaene bosatte seg i mitimas -dalen , hovedinstallasjonen bosatte seg i sentrum av den nåværende byen, med festninger som Huaca de Chena og helligdommen El Plomo -høyden . Området ville ha tjent som grunnlag for de mislykkede inka -ekspedisjonene sørover veikryss som Inca Trail .

Grunnleggelsen av byen

1541 grunnleggelse av Santiago.
Maleri av Pedro Lira , portrettet av Pedro de Valdivia og Juan Martín de Candia; proklamerer byen Santiago de Chile, ca. 1541
Inés de Suárez , som vellykket forsvarte Santiago mot et Mapuche -angrep i 1541

Etter å ha blitt sendt av Francisco Pizarro fra Peru og gjort den lange reisen fra Cuzco , nådde Extremadura conquistador Pedro de Valdivia dalen Mapocho 13. desember 1540. Vertene i Valdivia slo leir ved elven i bakken av Tupahue -åsen og sakte begynte å samhandle med Picunche -folket som bodde i området. Valdivia innkalte senere høvdingene i området til et parlament, hvor han forklarte at han hadde til hensikt å grunnlegge en by på vegne av kongen Carlos I i Spania , som ville være hovedstaden i hans guvernørskap i Nueva Extremadura . De innfødte godtok og anbefalte til og med grunnleggelsen av byen på en liten øy mellom to grener av elven ved siden av en liten ås kalt Huelén .

Februar 1541 grunnla Valdivia offisielt byen Santiago del Nuevo Extremo ( Santiago of New Extremadura ) nær Huelén, omdøpt av erobreren til Santa Lucia . Etter kolonistyret overlot Valdivia utformingen av den nye byen til bygningsmester Pedro de Gamboa , som skulle designe bynettoppsettet . I sentrum av byen tegnet Gamboa en Plaza Mayor , rundt hvilken forskjellige tomter for katedralen og guvernørens hus ble valgt. Totalt ble det bygget åtte blokker fra nord til sør, og ti fra øst til vest. Hver solcelle (kvartalblokk) ble gitt til nybyggerne, som bygde hus av gjørme og halm.

Valdivia dro måneder senere mot sør med troppene sine og begynte Arauco -krigen . Santiago ble igjen ubeskyttet. Urfolkene i Michimalonco brukte dette til sin fordel, og angrep den nye byen. September 1541 ble byen ødelagt av de innfødte, men den 55-sterke spanske garnisonen klarte å forsvare fortet. Motstanden ble ledet av Inés de Suárez , en elskerinne til Valdivia. Da hun innså at de ble overkjørt, beordret hun henrettelsen av alle innfødte fanger, og fortsatte med å sette hodet på gjedder og kastet også noen få hoder til de innfødte. I lys av denne barbariske handlingen spredte de innfødte seg i skrekk. Byen ville sakte bli gjenoppbygd, noe som ga en fremtredende plass til det nystiftede Concepción , der Royal Audiencia i Chile deretter ble grunnlagt i 1565. Imidlertid var den konstante faren som Concepción står overfor, delvis på grunn av dens nærhet til Arauco -krigen og også til en påfølgende ødeleggende jordskjelv, ville ikke tillate en endelig etablering av Royal Court i Santiago før i 1607. Denne etableringen bekreftet byens rolle som hovedstad.

I de første årene av byen led spanjolene av alvorlig mangel på mat og andre forsyninger. Årsaken til dette var en strategi fra den lokale urbefolkningen Picunche for å stoppe dyrking og trekke seg tilbake til mer fjerne steder. Isolert fra forsterkninger måtte spanjolene ty til å spise det de fant, mangel på klær betydde at noen spansk kom til å kle seg med huder , katter, sjøløver og rev .

Kolonial Santiago

Kart over koloniale Santiago på begynnelsen av 1700 -tallet.
Den Calicanto bro over Mapocho elven var den viktigste symbol for byen Santiago etter innvielsen i 1779.

Selv om tidlig Santiago syntes å være i overhengende fare for permanent ødeleggelse, truet av urbefolkningsangrep, jordskjelv og en rekke flom , begynte byen å vokse raskt. Av de 126 blokkene som ble tegnet av Gamboa i 1558, ble 40 okkupert, og i 1580 begynte de første store bygningene i byen å stige, byggestart ble markert med plasseringen av grunnsteinen til den første katedralen i 1561 og bygningen av kirken i San Francisco i 1572. Begge disse konstruksjonene besto hovedsakelig av adobe og stein. I tillegg til bygging av viktige bygninger, begynte byen å utvikle seg ettersom land i nærheten tok imot titusenvis av husdyr.

En rekke katastrofer hindret utviklingen av byen i det 16. og 17. århundre: en jordskjelv , en 1575 kopper epidemi , i 1590, 1608 og 1618, de Mapocho elven flom, og, til slutt, jordskjelv av 13. mai 1647, som drepte over 600 mennesker og påvirket mer enn 5000 andre. Imidlertid ville disse katastrofene ikke stoppe veksten av hovedstaden i kapteinskapets general i Chile på et tidspunkt da all makt i landet var sentrert på Plaza de Armas santiaguina.

I 1767 lanserte korregidoren Luis Manuel de Zañartu et av de viktigste arkitektoniske verkene i hele kolonitiden, Calicanto Bridge , som effektivt koblet byen til La Chimba på nordsiden av elven, og begynte byggingen av fyllinger for å forhindre renner over Mapocho -elven. Selv om bygningsmennene var i stand til å fullføre broen, ble bryggene konstant skadet av elven. I 1780 leide guvernør Agustín de Jáuregui den italienske arkitekten Joaquín Toesca , som blant annet skulle tegne fasaden til katedralen, Palacio de La Moneda , kanalen San Carlos og den endelige konstruksjonen av vollene under regjeringen av Ambrosio O'Higgins . Disse viktige verkene ble åpnet permanent i 1798. O'Higgins -regjeringen hadde også tilsyn med åpningen av veien til Valparaíso i 1791, som forbinder hovedstaden med landets viktigste havn.

Republikkens hovedstad

18. september 1810 ble utropt til den første regjeringsjuntaen i Santiago, og begynte prosessen med å etablere uavhengigheten til Chile . Byen, som ble hovedstaden i den nye nasjonen, ble truet av forskjellige hendelser, spesielt de nærliggende militære aksjonene .

Selv om noen institusjoner, for eksempel National Institute og National Library , ble installert i Patria Vieja , ble de stengt etter patriotnederlaget i slaget ved Rancagua i 1814. Den kongelige regjeringen varte til 1817, da Andeshæren sikret seg seier i slaget ved Chacabuco , gjeninnsatte patriotregjeringen i Santiago. Uavhengighet var imidlertid ikke garantert. Den spanske hæren oppnådde nye seire i 1818 og satte kursen mot Santiago, men marsjen deres ble definitivt stoppet på slettene ved Maipo -elven, under slaget ved Maipú 5. april 1818.

La Alameda, Santiago i 1860

Etter krigens slutt ble Bernardo O'Higgins akseptert som øverste direktør og begynte, i likhet med sin far, en rekke viktige arbeider for byen. Under samtalen Patria Nueva åpnet lukkede institusjoner igjen. The General Cemetery åpnet, arbeid på kanalen San Carlos ble gjennomført, og i den sørlige armen av Mapocho River, kjent som La Cañada, tørkeelveleiet, som brukes for annen gang som et deponi, ble omgjort til en vei, nå kjent som den Alameda de las Delicias .

To nye jordskjelv traff byen, ett 19. november 1822 og et annet 20. februar 1835. Disse to hendelsene forhindret imidlertid ikke byens raske, fortsatte vekst. I 1820 rapporterte byen 46 000 innbyggere, mens befolkningen i 1854 nådde 69 018. I 1865 rapporterte folketellingen 115 337 innbyggere. Denne betydelige økningen var et resultat av forstadsvekst sør og vest for hovedstaden, og delvis til La Chimba, et pulserende distrikt som vokser fra delingen av gamle eiendommer som eksisterte i området. Denne nye perifere utviklingen førte til slutten av den tradisjonelle sjakkbrettstrukturen som tidligere styrte sentrum.

1800 -tallet

Kart over Santiago i 1895.

I løpet av årene av den republikanske æra, institusjoner som University of Chile (Universidad de Chile), Normal School of Preceptors, School of Arts and Crafts og Quinta Normal , som inkluderte Museum of Fine Arts (nå Museum of Fine Arts Science and Technology) og National Museum of Natural History , ble grunnlagt. De ble først og fremst skapt for utdanningsbruk, og ble også eksempler på offentlig planlegging i den perioden. I 1851 ble det første telegrafsystemet som forbinder hovedstaden med havnen i Valparaíso innviet.

Et nytt momentum i byutviklingen i hovedstaden skjedde under den såkalte "Liberale republikken" og administrasjonen av ordfører Benjamín Vicuña Mackenna . Blant hovedarbeidene i denne perioden er ombyggingen av Cerro Santa Lucía, som til tross for sin sentrale beliggenhet hadde vært i en dårlig tilstand. I et forsøk på å transformere Santiago begynte Vicuña Mackenna byggingen av Camino de Cintura , en vei rundt hele byen. En ny ombygging av Alameda Avenue gjorde den til hovedveien i byen.

Neptun -terrassen, i Santa Lucía -høyden .

Også i løpet av denne tiden og med arbeidet til europeiske landskapsarkitekter i 1873 ble O'Higgins Park til. Parken, åpen for publikum, ble et landemerke i Santiago på grunn av de store hagene, innsjøene og vognstiene. Andre viktige bygninger ble åpnet i løpet av denne epoken, for eksempel operahuset Teatro Municipal og Club Hípico de Santiago . Samtidig ble den internasjonale utstillingen fra 1875 holdt på eiendommen til Quinta Normal.

Byen ble hovedknutepunktet for det nasjonale jernbanesystemet. Den første jernbanen nådde byen 14. september 1857 ved Santiago Estación sentralstasjon . Under bygging på den tiden ville stasjonen åpnet permanent i 1884. I løpet av disse årene koblet jernbaner byen til Valparaíso, så vel som regioner i nord og sør i Chile. Gatene i Santiago ble asfaltert, og i 1875 var det 1 107 jernbanevogner i byen, mens 45 000 mennesker brukte trikk daglig.

Hundreårsjubileet Santiago

The Plaza de Armas i 1906.

Med ankomsten av det nye århundret begynte byen å oppleve forskjellige endringer knyttet til den sterke industriutviklingen . Valparaíso, som hittil hadde vært det økonomiske sentrum i landet, mistet sakte fremtredelse på bekostning av hovedstaden. I 1895 var 75% av den nasjonale produksjonsindustrien i hovedstaden og bare 28% i havnebyen, og i 1910 ble det opprettet store banker og butikker i gatene i sentrum og forlot Valparaíso.

Vedtakelsen av loven om de autonome kommunene tillot kommuner å opprette forskjellige administrative divisjoner rundt daværende Santiago departamento , med sikte på å forbedre den lokale styringen. Maipú , Ñuñoa , Renca , Lampa og Colina skulle opprettes i 1891, Providencia og Barrancas i 1897, og Las Condes i 1901. La Victoria departamento ble delt med opprettelsen av Lo Cañas i 1891, som skulle deles opp i La Granja og Puente Alto i 1892, La Florida i 1899 og La Cisterna i 1925.

The San Cristobal i denne perioden begynte en lang prosess med utvikling. I 1903 ble et astronomisk observatorium installert, og året etter ble den første steinen plassert for den 14 meter lange jomfru Maria- statuen, i dag synlig fra forskjellige bypunkter. Imidlertid ville helligdommen ikke være ferdig før noen tiår senere.

Med Chile Centennial -feiringen i 1910 ble det gjennomført mange urbane prosjekter. Jernbanenettet ble utvidet slik at man kunne forbinde byen med sine begynnende forsteder med en ny jernbanering og rute til Cajón del Maipo , mens en ny jernbanestasjon ble bygget nord i byen: Mapocho Station . På den sørlige siden av Mapocho -elven ble Parque Forestal opprettet og nye bygninger som Museum of Fine Arts , Barros Arana offentlige internat og Nasjonalbiblioteket ble åpnet. I tillegg vil arbeidet omfatte et kloakkanlegg som dekker omtrent 85% av bybefolkningen.

Befolkningseksplosjon

Utsikt over Ahumada , i sentrum, på slutten av 1920 -tallet.

Folketellingen for 1920 estimerte befolkningen i Santiago til å være 507 296 innbyggere, tilsvarende 13,6% av befolkningen i Chile. Dette representerte en økning på 52,5% fra folketellingen i 1907, dvs. en årlig vekst på 3,3%, nesten tre ganger det nasjonale tallet. Denne veksten skyldtes hovedsakelig ankomsten av bønder fra sør som kom på jobb i fabrikker og jernbaner som var under bygging. Denne veksten ble imidlertid opplevd i utkanten og ikke i selve byen.

Kvinner tilbereder suppekjøkken i 1932.

I løpet av denne tiden ble sentrumskvarteret konsolidert til et kommersielt, økonomisk og administrativt senter, med etablering av forskjellige portaler og lokaliteter rundt Ahumada Street og et samfunnsdistrikt i de umiddelbare omgivelsene til Palace of La Moneda . Det sistnevnte prosjektet innebar bygging av forskjellige modernistiske bygninger for etablering av kontorene til departementer og andre offentlige tjenester, samt oppstart av bygging av mellomstore bygninger. På den annen side begynte de tradisjonelle innbyggerne i senteret å migrere ut av byen til mer landlige områder som Providencia og Ñuñoa , som var vertskap for oligarkiet og de europeiske innvandrerprofesjonelle , og San Miguel for middelklassefamilier. Videre ble villaene i periferien bygget forskjellige partnere fra forskjellige datidens organisasjoner. Moderniteten utvidet seg i byen, med utseendet til de første teatrene, utvidelsen av telefonnettet og åpningen av flyplassen Los Cerrillos i 1928, blant andre fremskritt.

Utsikt over Alameda i 1930.

Følelsen av at det tidlige 1900 -tallet var en epoke med økonomisk vekst på grunn av teknologiske fremskritt, kontrasterte dramatisk med levestandarden for lavere sosiale klasser. Veksten i de foregående tiårene førte til en enestående befolkningseksplosjon som begynte i 1929. Den store depresjonen forårsaket kollapsen i nitratindustrien i nord, og etterlot 60 000 arbeidsledige, noe som økte nedgangen i landbrukseksport, noe som resulterte i et totalt antall for ledige til å være rundt 300 000 på landsbasis. Disse arbeidsledige arbeiderne så på Santiago og dens blomstrende industri som den eneste sjansen til å overleve. Mange migranter ankom Santiago uten noe, og tusenvis måtte overleve på gata på grunn av de store vanskeligheter med å finne et sted de kunne leie. Utbredt sykdom, inkludert tuberkulose, tok livet av hundrevis av hjemløse. Arbeidsledighet og levekostnader økte dramatisk mens lønnene til befolkningen i Santiago falt.

Situasjonen ville bare endres flere år senere med en ny industriell boom fostret av CORFO og utvidelsen av statsapparatet fra slutten av 1930 -tallet . På dette tidspunktet mistet aristokratiet mye av sin makt og middelklassen, sammensatt av kjøpmenn, byråkrater og fagfolk, fikk rollen som å sette nasjonal politikk. I denne sammenhengen begynte Santiago å utvikle en betydelig middel- og lavere klasse befolkning, mens overklassen søkte tilflukt i distriktene i hovedstaden. Dermed dukket de gamle pengeklasse -turene til Cousino og Alameda Park opp, og mistet hegemoniet over populære underholdningssteder som National Stadium, som dukket opp i 1938.

Større Santiago

Relativ vekst av Santiago, etter kommuner
1940 1952 1960 1970
Barrancas 100 223 792 1978
Conchalí 100 225 440 684
La Granja 100 264 1379 3424
Las Condes 100 197 506 1083
Ñuñoa 100 196 325 535
Renca 100 175 317 406
San Miguel 100 221 373 488
Santiago 100 104 101 81

I de følgende tiårene fortsatte Santiago å vokse uforminsket. I 1940 akkumulerte byen 952.075 innbyggere, i 1952 steg dette tallet til 1.350.409 innbyggere og folketellingen for 1960 var på 1.907.378 santiaguinos. Denne veksten gjenspeiles i urbaniseringen av landlige områder i periferien, der familier av middel- og lavere klasse med stabile boliger ble etablert: i 1930 hadde byområdet et areal på 6500 hektar, som i 1960 nådde 20 900 og i 1980 til 38 296. Selv om de fleste samfunnene fortsatte å vokse, er det hovedsakelig konsentrert i ytre samfunn som Barrancas i vest, Conchalí nordlige og La Cisterna og La Granja i sør. For overklassen begynte det å nærme seg foten av Las Condes og La Reina -sektoren. Senteret mistet imidlertid mennesker og etterlot mer plass til utvikling av handel, bank og myndigheter.

Utvidelse av Stor -Santiago, i 1965.

Regulering av veksten begynte først å bli implementert i løpet av 1960 -årene med opprettelsen av ulike utviklingsplaner for Stor -Santiago, et konsept som gjenspeilte den nye virkeligheten til en mye større by. I 1958 ble den interkommunale planen for Santiago utgitt. Den foreslåtte ordningen satte en grense på 38 600 by- og halvhektar for en maksimal befolkning på 3.260.000 innbyggere, inkludert planer for bygging av nye veier, som Américo Vespucio Avenue og Panamericana rute 5 , og utvidelse av 'industrielle belter'. Feiringen av VM i 1962 ga ny drivkraft til å gjennomføre planer for byforbedringer. I 1966 ble Santiago Metropolitan Park etablert i Cerro San Cristóbal, MINVU begynte å utrydde småbyer og bygge nye hjem. Til slutt ble Edificio Diego Portales konstruert i 1972.

I 1967 ble den nye internasjonale flyplassen Pudahuel åpnet, og etter mange års diskusjon begynte byggingen av Santiago Metro i 1969 . Den første fasen gikk under den vestlige delen av Alameda og ble åpnet i 1975. Metro ville bli en av de mest prestisjefylte bygningene i byen. I de påfølgende årene fortsatte den å ekspandere, med to vinkelrette linjer på plass i slutten av 1978. Bygning av telekommunikasjonsinfrastruktur var også en viktig utvikling av denne perioden, noe som gjenspeiles i byggingen av Torre Entel , som siden byggingen i 1975 har blitt et av symbolene for hovedstaden og den høyeste strukturen i landet på to tiår.

Etter kuppet i 1973 og etableringen av militærregimet skjedde ikke store endringer i byplanleggingen før på 1980 -tallet, da regjeringen vedtok en nyliberal økonomisk modell. I 1979 ble hovedplanen endret. Byområdet ble utvidet til mer enn 62 000 ha for eiendomsutvikling. Dette skapte byspredning, spesielt i La Florida , og byen nådde 40 619 ha stor på begynnelsen av 1990 -tallet. Folketellingen for 1992 viste at Santiago hadde blitt landets mest folkerike kommune med 328.881 innbyggere. I mellomtiden rammet et kraftig jordskjelv byen 3. mars 1985. Selv om det forårsaket få tap, etterlot det mange mennesker hjemløse og ødela mange gamle bygninger.

Metropolen i begynnelsen av det tjueførste århundre

Utvidelsen til periferien tvang utvidelsen av metrostasjonen Santiago til kommunen Maipú og Puente Alto . her begynner en Alstom NS 74 (i midten) å forlate en t -banestasjon, mens en Alstom NS 93 (langt nede til høyre) nærmer seg den samme t -banestasjonen.
Den Gran Torre Santiago ( Stor Santiago Tower ), en del av Costanera Center -komplekset, er den nest høyeste bygningen i Iberoamerika
Northwestern Las Condes From Sky Costanera i skumringen, oktober 2018

Med starten av overgangen til demokrati i 1990 hadde byen Santiago overgått tre millioner innbyggere, med flertallet bosatt i sør: La Florida var det mest folkerike området, etterfulgt av Puente Alto og Maipú . Eiendomsutviklingen i disse kommunene og andre som Quilicura og Peñalolén kom i stor grad fra byggingen av boligprosjekter for middelklassefamilier. I mellomtiden flyttet familier med høy inntekt til foten, nå kalt Barrio Alto , og økte befolkningen i Las Condes og ga opphav til nye kommuner som Vitacura og Lo Barnechea .

Den Providencia Avenue området ble en viktig handelssentrum i den østlige sektoren. Denne utviklingen ble utvidet til Barrio Alto , som ble et attraktivt sted for bygging av høyhus. Store selskaper og finansielle selskaper ble etablert i området, noe som ga opphav til et blomstrende moderne forretningssenter kjent som San Manhattan . Disse selskapenes avgang til Barrio Alto og byggingen av kjøpesentre rundt i byen skapte en krise i sentrum. For å gjenoppfinne området ble de viktigste handlegatene gjort til gangveier, for eksempel Paseo Ahumada , og regjeringen innførte skattefordeler for bygging av boligbygg, som tiltrukket unge voksne.

Byen begynte å møte en rekke problemer generert av uorganisert vekst. Luftforurensning nådde kritiske nivåer i vintermånedene og et lag med smog slo seg ned over byen. Myndighetene vedtok lovgivningsmessige tiltak for å redusere industriell forurensning og satte begrensninger for kjøretøybruk. T -banen ble utvidet betraktelig, linjer ble utvidet og tre nye linjer ble bygget mellom 1997 og 2006 i den sørøstlige sektoren. En ny forlengelse av Maipú ble innviet i 2011, da hadde bybanen en total lengde på 105 km . Når det gjelder busser , gjennomgikk systemet en større reform på begynnelsen av 1990 -tallet. I 2007 ble hovedplanen kjent som Transantiago etablert. Det har stått overfor en rekke problemer siden lanseringen.

Inn i det tjueførste århundre fortsatte den raske utviklingen i Santiago. Civic District ble fornyet med etableringen av Plaza de la Ciudadanía og bygging av Ciudad Parque Bicentenario å minnes jubileet av republikken. Utviklingen av høye bygninger fortsetter i den østlige sektoren, som kulminerte med åpningen av skyskraperne Titanium La Portada og Gran Torre Santiago i Costanera Center -komplekset. Sosioøkonomisk ulikhet og geososial fragmentering er imidlertid fortsatt to av de viktigste problemene i både byen og landet.

Februar 2010 traff et kraftig jordskjelv hovedstaden og forårsaket noen skader på eldre bygninger. Noen moderne bygninger ble imidlertid også gjort ubeboelige, noe som skapte mye debatt om den faktiske implementeringen av obligatoriske jordskjelvsstandarder i den moderne arkitekturen i Santiago.

Geografi

Satellittbilde av Santiago tatt av Landsat 8 24. oktober 2014.

Byen ligger i sentrum av Santiago-bassenget , en stor skålformet dal som består av brede og fruktbare landområder omgitt av fjell. Byen har en varierende høyde og øker gradvis fra 400 m i de vestlige områdene til mer enn 700 m i de østlige områdene. Santiagos internasjonale flyplass , i vest, ligger i en høyde av 460 m (1509 fot). Plaza Baquedano , nær sentrum, ligger på 570 m. Estadio San Carlos de Apoquindo , i den østlige kanten av byen, har en høyde på 960 m.

Santiago -bassenget er en del av den mellomliggende depresjonen og er bemerkelsesverdig flat, bare avbrutt av noen få "øy -åser;" blant dem er Cerro Renca , Cerro Blanco og Cerro Santa Lucía . Bassenget er omtrent 80 kilometer i nord -sør retning og 35 km fra øst til vest. Den Mapocho elven renner gjennom byen.

Byen flankeres av hovedkjeden til Andesfjellene i øst og det chilenske kystområdet i vest. I nord grenser det til Cordón de Chacabuco , en fjellkjede i Andesfjellene. Ved den sørlige grensen ligger Angostura de Paine , en langstrakt spore av Andesfjellene som nesten når kysten.

Fjellkjeden som umiddelbart grenser til byen i øst er kjent som Sierra de Ramón , som ble dannet på grunn av tektonisk aktivitet i San Ramón -forkastningen . Denne rekkevidden når 3296 meter ved Cerro de Ramón . Sierra de Ramón representerer " Precordillera " i Andesfjellene. 20 km lenger øst er den enda større Cordillera i Andesfjellene , som har fjell og vulkaner som overstiger 6000 m (19 690 fot) og som noen isbreer er tilstede på. Det høyeste er Tupungato -fjellet på 6.570 moh. Andre fjell inkluderer Tupungatito , San José og Maipo . Cerro El Plomo er det høyeste fjellet som er synlig fra Santiagos byområde.

I løpet av de siste tiårene har byvekst vokst over byens grenser og utvidet seg mot øst opp bakkene til Andean Precordillera . I områder som La Dehesa, Lo Curro og El Arrayan er byutvikling til stede på over 1000 meters høyde.

Den naturlige vegetasjonen i Santiago består av et tornet skog av Vachellia -hulen (også kjent som Acacia -hulen og espinillo) og Prosopis chilensis i vest og en sammenslutning av Vachellia -hulen og Baccharis paniculata i øst rundt Andesfoten .

Klima

Santiago har et kult halvtørt klima ( BSk i henhold til Köppen klimaklassifisering ), med middelhavsmønstre ( Csb ): varme tørre somre (oktober til mars) med temperaturer på opptil 35 ° C (95 ° F) på de varmeste dagene ; vintrene (april til september) er svale og fuktige, med kjølige til kalde morgener; typiske daglige maksimumstemperaturer på 14 ° C (57 ° F), og lave temperaturer nær 0 ° C (32 ° F). På klimastasjonen Quinta Normal (nær sentrum) er gjennomsnittet på nedbør 341,8 mm, og på klimastasjonen i Tobalaba (på høyere grunner nær Andesfjellene) er nedbørsgjennomsnittet 367,8 mm.

I flyplassområdet i Pudahuel er gjennomsnittlig nedbør 276,9 mm (10,90 tommer) per år, hvorav omtrent 80% forekommer i vintermånedene (mai til september), og varierer mellom 50 og 80 mm (1,97 og 3,15 tommer) nedbør i løpet av disse månedene. Denne mengden står i kontrast til en veldig solrik sesong i sommermånedene mellom desember og mars, når nedbøren ikke overstiger 4 mm (0,16 tommer) i gjennomsnitt, forårsaket av en anticyklonisk dominans som fortsatte i omtrent syv eller åtte måneder. Det er betydelig variasjon i byen, med nedbør på Pudahuel-området i lavere høyde nær flyplassen som er omtrent 20 prosent lavere enn på det eldre Quinta Normal-området nær sentrum.

Santiagos nedbør er svært variabel og sterkt påvirket av El Niño sørlige oscillasjonssyklus , med regnår som sammenfaller med El Niño -hendelser og tørre år med La Niña -hendelser. Det våteste året siden rekordene begynte i 1866 var 1900 med 819,7 millimeter (32,27 tommer) - en del av en "pluvial" fra 1898 til 1905 som så et gjennomsnitt på 559,3 millimeter (22,02 tommer) over åtte år med det andre våteste året i 1899 med 773,3 millimeter (30,44 tommer) - og den tørreste 1924 med 66,1 millimeter (2,60 tommer). Vanligvis er det lange tørkeperioder selv i de mest regnfulle vintrene, fanget opp med lignende lange perioder med mye nedbør. For eksempel, i 1987, det fjerde våteste året på rekord med 712,1 millimeter (28,04 tommer), var det bare 1,7 millimeter (0,07 tommer) i de 36 dagene mellom 3. juni og 8. juli, etterfulgt av 537,2 millimeter (21,15 tommer) i 38 dager mellom 9. juli og 15. august.

Nedbør er vanligvis bare regn, ettersom snøfall bare forekommer i Andesfjellene og Precordillera , som er sjelden i østlige distrikter, og ekstremt sjelden i det meste av byen. Om vinteren er snøgrensen omtrent 2.100 meter, og den varierer fra 1.500–2.900 meter (4.921–9.514 fot). Byen påvirkes bare av og til av snøfall. Perioden mellom 2000 og 2017 er registrert 9 snøfall og bare to er målt i den sentrale sektoren (2007 og 2017). Mengden snø registrert i Santiago 15. juli 2017 varierte mellom 3,0 cm i Quinta Normal og 10,0 cm i La Reina (Tobalaba).

Temperaturene varierer gjennom året fra et gjennomsnitt på 20 ° C (68 ° F) i januar til 8 ° C (46 ° F) i juni og juli. På sommerdagene er det veldig varmt til varmt, og når ofte over 30 ° C (86 ° F) og rekordhøyt nær 38 ° C (100 ° F), mens nettene er veldig hyggelige og kjølige, ved 11 ° C (52) ° F). I løpet av høsten og vinteren synker temperaturen, og er litt lavere enn 10 ° C (50 ° F). Temperaturen kan til og med falle til 0 ° C (32 ° F), spesielt om morgenen. Det historiske lavpunktet på -6,8 ° C (20 ° F) var i juli 1976.

Santiagos beliggenhet i et vannskille er en av de viktigste faktorene som bestemmer byens klima. Kystfjellkjeden fungerer som en skjerm som stopper spredningen av maritim innflytelse, og bidrar til økningen i årlig og daglig termisk svingning (forskjellen mellom maksimal og minimum daglig temperatur kan nå 14 ° C) og opprettholde lav relativ luftfuktighet, nær et årlig gjennomsnitt på 70%. Det forhindrer også inntreden av luftmasser, med unntak av noen kystnære lave skyer som trenger til bassenget gjennom elvedalene.

Gjeldende vind er fra sørvest, med et gjennomsnitt på 15 km/t (9 mph), spesielt om sommeren; vinteren er mindre vind.

Klimadata for Comodoro Arturo Merino Benítez internasjonale flyplass , Pudahuel, Santiago (1981–2010, ekstremer 1966 - i dag)
Måned Jan Feb Mar Apr Kan Juni Jul Aug Sep Okt Nov Des År
Rekordhøy ° C (° F) 39,3
(102,7)
37,2
(99,0)
36,8
(98,2)
34,5
(94,1)
31,1
(88,0)
26,7
(80,1)
28,2
(82,8)
29,9
(85,8)
32,9
(91,2)
33,3
(91,9)
34,7
(94,5)
35,0
(95,0)
39,3
(102,7)
Gjennomsnittlig høy ° C (° F) 29,9
(85,8)
29,4
(84,9)
27,5
(81,5)
23,0
(73,4)
18,3
(64,9)
15,3
(59,5)
14,7
(58,5)
16,4
(61,5)
18,7
(65,7)
22,5
(72,5)
25,9
(78,6)
28,5
(83,3)
22,5
(72,5)
Daglig gjennomsnitt ° C (° F) 20,4
(68,7)
19,5
(67,1)
17,5
(63,5)
13,7
(56,7)
10,3
(50,5)
8,3
(46,9)
7,5
(45,5)
8,9
(48,0)
11,1
(52,0)
14,1
(57,4)
16,9
(62,4)
19,3
(66,7)
14,0
(57,2)
Gjennomsnittlig lav ° C (° F) 12,0
(53,6)
11,5
(52,7)
9,9
(49,8)
7,1
(44,8)
4,7
(40,5)
3,5
(38,3)
2,5
(36,5)
3,6
(38,5)
5,4
(41,7)
7,3
(45,1)
9,1
(48,4)
11,0
(51,8)
7,3
(45,1)
Rekord lav ° C (° F) 2,7
(36,9)
1.2
(34.2)
0,7
(33,3)
−2,6
(27,3)
−5,9
(21,4)
−6,5
(20,3)
−6,8
(19,8)
−6,2
(20,8)
−4,5
(23,9)
−2,8
(27,0)
0,7
(33,3)
3,2
(37,8)
−6,8
(19,8)
Gjennomsnittlig nedbør mm (tommer) 0,4
(0,02)
0,8
(0,03)
6,1
(0,24)
12,0
(0,47)
46,1
(1,81)
68,7
(2,70)
62,5
(2,46)
44,2
(1,74)
20,1
(0,79)
10,0
(0,39)
4,6
(0,18)
1,4
(0,06)
276,9
(10,90)
Gjennomsnittlig nedbørsdager (≥ 1,0 mm) 0,2 0,1 0,6 1.4 3.8 5.0 4.9 4.0 2.7 1.2 0,5 0,2 24.5
Gjennomsnittlig relativ fuktighet (%) 53,9 57.4 62.1 68.7 77,9 82.2 82,5 79,9 75.4 68,0 60,1 55.1 68,6
Gjennomsnittlig månedlig solskinnstid 367 305 277 202 145 120 132 162 182 205 298 350 2.745
Kilde 1: Dirección Meteorológica de Chile
Kilde 2: Ogimet (sø 1981–2010), Verdens meteorologiske organisasjon (nedbørsdager og fuktighet 1981–2010)
Klimadata for Quinta Normal, Santiago (1981–2010, ekstremer 1967 - i dag)
Måned Jan Feb Mar Apr Kan Juni Jul Aug Sep Okt Nov Des År
Rekordhøy ° C (° F) 38,3
(100,9)
35,9
(96,6)
36,2
(97,2)
33,9
(93,0)
31,6
(88,9)
27,3
(81,1)
28,4
(83,1)
31,0
(87,8)
32,6
(90,7)
33,1
(91,6)
34,8
(94,6)
37,3
(99,1)
38,3
(100,9)
Gjennomsnittlig høy ° C (° F) 30,1
(86,2)
29,5
(85,1)
27,4
(81,3)
23,1
(73,6)
18,5
(65,3)
15,7
(60,3)
15,3
(59,5)
17,1
(62,8)
19,5
(67,1)
22,9
(73,2)
26,1
(79,0)
28,8
(83,8)
22,8
(73,0)
Daglig gjennomsnitt ° C (° F) 21,2
(70,2)
20,3
(68,5)
18,2
(64,8)
14,4
(57,9)
10,9
(51,6)
9,0
(48,2)
8,2
(46,8)
9,8
(49,6)
12,0
(53,6)
15,0
(59,0)
17,7
(63,9)
20,1
(68,2)
14,7
(58,5)
Gjennomsnittlig lav ° C (° F) 13,3
(55,9)
12,8
(55,0)
11,4
(52,5)
8,6
(47,5)
6,4
(43,5)
5,0
(41,0)
3,9
(39,0)
5,0
(41,0)
6,7
(44,1)
8,6
(47,5)
10,3
(50,5)
12,2
(54,0)
8,7
(47,7)
Rekord lav ° C (° F) 7,2
(45,0)
6,2
(43,2)
0,0
(32,0)
−1.0
(30.2)
−1,6
(29,1)
−3,3
(26,1)
−3,5
(25,7)
−3,4
(25,9)
−2,6
(27,3)
−0,3
(31,5)
3,1
(37,6)
1,0
(33,8)
−3,5
(25,7)
Gjennomsnittlig nedbør mm (tommer) 0,6
(0,02)
1,3
(0,05)
6,1
(0,24)
16,3
(0,64)
55,5
(2,19)
83,3
(3,28)
75,9
(2,99)
55,1
(2,17)
27,2
(1,07)
12,9
(0,51)
6,2
(0,24)
1,5
(0,06)
341,8
(13,46)
Gjennomsnittlig nedbørsdager (≥ 1,0 mm) 0,2 0,2 0,6 1.6 4.2 5.1 5.2 4.2 3.2 1.5 0,6 0,3 26.8
Gjennomsnittlig relativ fuktighet (%) 57 61 68 74 80 84 84 81 76 70 62 57 71
Gjennomsnittlig månedlig solskinnstid 325 270 250 191 132 101 118 151 165 219 269 320 2.511
Kilde 1: Dirección Meteorológica de Chile
Kilde 2: Verdens meteorologiske organisasjon (nedbørsdager 1981–2010), Ogimet (sø 1981–2010), Deutscher Wetterdienst (fuktighet 1961–1990)
Klimadata for Santiago ( Los Cerrillos flyplass ), normaler 1961-1990
Måned Jan Feb Mar Apr Kan Juni Jul Aug Sep Okt Nov Des År
Daglig gjennomsnitt ° C (° F) 20,5
(68,9)
19,6
(67,3)
17,4
(63,3)
14,2
(57,6)
11,1
(52,0)
8,5
(47,3)
8,2
(46,8)
9,4
(48,9)
11,3
(52,3)
14,1
(57,4)
17,0
(62,6)
19,4
(66,9)
14,2
(57,6)
Gjennomsnittlig nedbør mm (tommer) 0,3
(0,01)
0,5
(0,02)
3,1
(0,12)
10,4
(0,41)
42,4
(1,67)
71,6
(2,82)
84,1
(3,31)
46,1
(1,81)
22,5
(0,89)
11,9
(0,47)
10,1
(0,40)
1,8
(0,07)
304,8
(12)
Gjennomsnittlig relativ fuktighet (%) 58 62 66 71 79 83 83 80 77 71 64 60 71
Kilde: NOAA

Naturkatastrofer

På grunn av Santiagos beliggenhet på Pacific Ring of Fire ved grensen til Nazca og søramerikanske plater , opplever den en betydelig mengde tektonisk aktivitet. Det første jordskjelvet på rekord som rammet Santiago skjedde i 1575 , 34 år etter den offisielle grunnleggelsen av Santiago. Den 1647 Santiago jordskjelv ødela byen, og inspirert Heinrich von Kleist roman, jordskjelvet i Chile .

Den valdiviajordskjelvet i 1960 og 1985 Algarrobo jordskjelv både forårsaket skade i Santiago, og førte til utviklingen av strenge byggeforskrifter med sikte på å minimere fremtidige jordskjelv skade. I 2010 ble Chile rammet av det sjette største jordskjelvet som noen gang er registrert , og nådde 8,8 på skalaen for øyeblikket . 525 mennesker døde, hvorav 13 var i Santiago, og skaden ble estimert til 15–30 milliarder amerikanske dollar. 370 000 hjem ble skadet, men byggekodene som ble implementert etter de tidligere jordskjelvene, betydde at til tross for jordskjelvets størrelse var skadene langt mindre enn det som noen uker tidligere ble forårsaket av jordskjelvet i Haiti i 2010 , der minst 100 000 mennesker døde.

De østligste nabolagene i byen ligger i en sone utsatt for skred . Skred av rusk strømningstypen i særdeleshet er en betydelig risiko.

Miljøspørsmål

Santiagos luft er den mest forurensede luften i Chile. På 1990-tallet falt luftforurensningen med omtrent en tredjedel, men det har vært liten fremgang siden 2000. En studie fra et chilensk universitet fant i 2010 at forurensning i Santiago hadde doblet seg siden 2002. Luftforurensning av partikler er et alvorlig folkehelseproblem i Santiago, med atmosfæriske konsentrasjoner av PM2.5 og PM10 som regelmessig overgår standarder fastsatt av US Environmental Protection Agency og Verdens helseorganisasjon .

En siste stor kilde til luftforurensning i Santiago, som fortsetter året rundt, er smelteverket til kobbergruven El Teniente . Regjeringen rapporterer vanligvis ikke at den er en lokal forurensningskilde, ettersom den ligger like utenfor rapporteringsområdet i Santiago storbyregion , 110 kilometer fra sentrum.

I vintermånedene forårsaker termisk inversjon (et meteorologisk fenomen der et stabilt lag med varm luft holder kaldere luft nær bakken) høye nivåer av smog og luftforurensning som blir fanget og konsentrert i Central Valley.

Fra mars 2007 ble bare 61% av avløpsvannet i Santiago renset, noe som økte til 71% ved slutten av samme år. Imidlertid begynte Mapocho renseanlegg i mars 2012 driften, noe som økte rensingskapasiteten i byen til 100%, noe som gjorde Santiago til den første hovedstaden i Latin -Amerika som behandlet alt sitt kommunale kloakk.

Panoramautsikt over det nordøstlige Santiago, sett fra åsene i Parque Metropolitano i Providencia. Synlig i bakgrunnen er Apoquindo og Sierra de Ramón .

Herreløse hunder er vanlige i Santiago. Imidlertid er rabies praktisk talt ikke-eksisterende i Chile.

Demografi

I følge data samlet i folketellingen for 2002 av National Institute of Statistics, nådde befolkningen i storbyområdet i Santiago 5.428.590 innbyggere, tilsvarende 35,9% av den nasjonale summen og 89,6% av de totale regionale innbyggerne. Dette tallet gjenspeiler bred vekst i befolkningen i byen i løpet av 1900 -tallet: den hadde 383 587 innbyggere i 1907; 1 010 102 i 1940; 2 009 118 i 1960; 3.899.619 i 1982; og 4.729.118 i 1992. (prosentandel av total befolkning, 2007)

Befolkning i Santiago fra 1820 til 2020 (anslått).

Veksten av Santiago har gjennomgått flere endringer i løpet av sin historie. I de første årene hadde byen en veksthastighet på 2,9% årlig fram til 1600 -tallet, deretter ned til mindre enn 2% per år frem til tallene fra begynnelsen av 1900 -tallet. I løpet av 1900 -tallet opplevde Santiago en demografisk eksplosjon da den absorberte migrasjon fra gruvelegre i Nord -Chile under den økonomiske krisen på 1930 -tallet. Befolkningen økte igjen via migrasjon fra landlige sektorer mellom 1940 og 1960. Denne migrasjonen var kombinert med høy fruktbarhet, og den årlige veksten nådde 4,9% mellom 1952 og 1960. Veksten har gått ned og nådde 1,4% på begynnelsen av 2000 -tallet. Byens størrelse utvides stadig; De 20 000 hektar Santiago dekket i 1960 doblet seg i 1980 og nådde 64 140 hektar i 2002. Befolkningstettheten i Santiago er 8 464 innbyggere/km 2 .

Befolkningen i Santiago har hatt en jevn økning de siste årene. I 1990 var den totale befolkningen under 20 år 38,0% og 8,9% var over 60. Estimater i 2007 viser at 32,9% av mennene og 30,7% av kvinnene var under 20 år, mens 10,2% av mennene og 13,4% av kvinnene var over 60 år. For år 2020 er det anslått at tallene vil være 26,7% og 16,8%.

4.313.719 mennesker i Chile sier at de er født i en av kommunene i Santiago Metropolitan Region , som ifølge folketellingen i 2002 utgjør 28,5% av den nasjonale summen. 67,6% av innbyggerne i Santiago hevder å ha blitt født i en av kommunene i storbyområdet. I kommuner som Santiago Centro og Independencia , ifølge folketellingen i 2017, er 1/3 av innbyggerne en latinamerikansk innvandrer (henholdsvis 28% og 31% av befolkningen i disse kommunene). Andre kommuner i Stor -Santiago med et stort antall immigranter er Estación Central (17%) og Recoleta (16%).

Økonomi

Santiago er det industrielle og finansielle sentrum i Chile, og genererer 45% av landets BNP . Noen internasjonale institusjoner, som ECLAC (Economic Commission for Latin America and the Caribbean), har sine kontorer i Santiago. Den sterke økonomien og den lave statsgjelden tiltrekker migranter fra Europa og USA.

Santiagos jevn økonomiske vekst de siste tiårene har gjort den til en moderne storby. Byen er nå hjemsted for en voksende teater- og restaurantscene, omfattende forstadsutvikling, dusinvis av kjøpesentre og en stigende skyline, inkludert den høyeste bygningen i Latin -Amerika, Gran Torre Santiago . Det inkluderer flere store universiteter, og har utviklet et moderne transportinfrastrukturen, inkludert en fri flyt toll-basert, delvis underjordisk urbane motorvei systemet og Metro de Santiago , Sør-Amerikas mest omfattende subway system.

Santiago er en økonomisk delt by ( Gini -koeffisient på 0,47). Den vestlige halvdelen ( zona poniente ) av byen er i gjennomsnitt mye fattigere enn østkommunene, der offentlige og private fasiliteter av høy standard er konsentrert.

Panoramautsikt over Costanera -senteret og byen, med Andesfjellene i det fjerne.

Kommersiell utvikling

Santiago av Human Development Index på kommunebasis i 2017.

Den Costanera Center , en mega prosjekt i Santiago Financial District, inkluderer en 280 000 kvadratmeter (3.000.000 sq ft) kjøpesenter, en 300-meter (980 fot) tårn, to kontortårn på 170 meter (558 fot) hver, og en hotell 105 meter (344 fot) høyt. I januar 2009 sa den ansvarlige forhandleren, Cencosud , i en uttalelse at byggingen av megasenteret gradvis vil bli redusert til økonomisk usikkerhet er avklart. I januar 2010 kunngjorde Cencosud omstart av prosjektet, og dette ble generelt sett tatt som et symbol på landets suksess over den globale finanskrisen . I nærheten av Costanera Center er en annen skyskraper allerede i bruk, Titanium La Portada , 190 meter høy. Selv om dette er de to største prosjektene, er det mange andre kontorbygg under bygging i Santiago, i tillegg til hundrevis av høyhus. I februar 2011 nådde Gran Torre Santiago , en del av Costanera Center- prosjektet, som ligger i det kalt Sanhattan- distriktet, 300 meter, og ble offisielt den høyeste strukturen i Latin-Amerika .

Handel

Santiago er Chiles detaljhandel. Falabella , Paris, Johnson, Ripley , La Polar og flere andre varehus prikker i kjøpesenterlandskapet i Chile. Østsidens nabolag som Vitacura , La Dehesa og Las Condes er hjemmet til gaten Alonso de Cordova i Santiago, og kjøpesentre som Parque Arauco , Alto Las Condes , Mall Plaza (en kjede av kjøpesentre i Chile og andre latinamerikanske land) og Costanera Senteret er kjent for sin luksuriøse shopping. Alonso de Cordova, Santiagos ekvivalent til Rodeo Drive eller Rua Oscar Freire i São Paulo, har eksklusive butikker som Louis Vuitton , Hermès , Emporio Armani , Salvatore Ferragamo , Ermenegildo Zegna , Swarovski , MaxMara, Longchamp og andre. Alonso de Cordova huser også noen av Santiagos mest kjente restauranter, kunstgallerier, vinutstillingslokaler og møbelbutikker. Costanera Center har butikker som Armani Exchange , Banana Republic , Façonnable , Hugo Boss , Swarovski og Zara . Det er planer om en Saks Fifth Avenue i Santiago. Flere mercados i byen som Mercado Central de Santiago selger lokale varer. Barrio Bellavista og Barrio Lastarria har noen av de mest eksklusive nattklubbene, elegante kafeer og restauranter.

Transportere

Luft

Comodoro Arturo Merino Benítez internasjonale flyplass ( IATA : SCL) er Santiagos nasjonale og internasjonale flyplass og hovednav for LATAM Airlines , Sky Airline , Aerocardal og JetSmart . Flyplassen ligger i den vestlige kommunen Pudahuel . Den største flyplassen i Chile, den er rangert som sjette i passasjertrafikk blant latinamerikanske flyplasser, med 14 168 282 passasjerer som ble betjent i 2012 - en økning på 17% i forhold til 2011. Den ligger 15 km fra sentrum.

Santiago betjenes også av Eulogio Sánchez flyplass (ICAO: SCTB), en liten, privateid allmennflyplass i kommunen La Reina . Peldehue flyplass i Colina er under bygging og skal starte driften i januar 2019.

Skinne

Tog som drives av Chiles nasjonale jernbaneselskap, Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), forbinder Santiago med flere byer i den sør-sentrale delen av landet: Rancagua , San Fernando , Talca (koblet til kystbyen Constitución av en annen togtjeneste), Linares og Chillán . Alle slike tog ankommer og går fra Estación sentralstasjon (sentralstasjonen), som kan nås med buss eller t -bane. Den foreslåtte jernbanelinjen Santiago - Valparaíso ville forbinde Santiago med Valparaíso på 45 minutter, og utvidelser av pendlerbanenettet til Melipilla og Batuco er under diskusjon.

Inter-urbane busser

Busselskaper tilbyr persontransport fra Santiago til de fleste områdene i landet, så vel som til utenlandske destinasjoner, mens noen også tilbyr pakkefrakt og leveringstjenester.

Det er flere bussterminaler i Santiago:

  • Terminal San Borja: ligger i T -banestasjonen " Estación Central ." Tilbyr busser til alle destinasjoner i Chile og til noen byer rundt Santiago.
  • Terminal Alameda: ligger i T -banestasjonen "Universidad de Santiago." Tilbyr busser til alle destinasjoner i Chile.
  • Terminal Santiago: ligger en blokk vest for Terminal Alameda. Tilbyr busser til alle destinasjoner i Chile, så vel som til destinasjoner i de fleste land i Sør -Amerika, unntatt Bolivia.
  • Terrapuerto Los Héroes: ligger to kvartaler øst for T -banestasjonen "Los Héroes." Tilbyr busser sør for Chile og noen nordlige byer, samt Argentina (Mendoza og Buenos Aires) og Paraguay (Asunción).
  • Terminal Pajaritos: ligger i T -banestasjonen "Pajaritos." Tilbyr busser til den internasjonale flyplassen , interregionale tjenester til Valparaíso , Viña del Mar og flere andre kystbyer og tettsteder.
  • Terminal La Cisterna: ligger i T -banestasjonen "La Cisterna." Tilbyr busser til byer rundt det sørlige Santiago, Viña del Mar, Temuco og Puerto Montt.
  • Terminal La Paz: ligger omtrent to kvartaler unna markedet for fersk frukt og grønnsaker "Vega Central;" den nærmeste t -banestasjonen er "Puente Cal y Canto." Den forbinder landsbygda nord for Santiago.

Motorveier

Costanera Norte Expressway

Et nettverk av motorveier med fri flyt forbinder de forskjellige områdene i byen. De inkluderer motorveiene Vespucio Norte og Vespucio Sur, som omgir byen og fullfører en nesten full sirkel; Autopista Central , delen av den panamerikanske motorveien som krysser byen fra nord til sør, delt i to motorveier 3 km fra hverandre; og Costanera Norte , som løper ved siden av Mapocho -elven og forbinder den internasjonale flyplassen med sentrum og med de rikere områdene i byen i øst, hvor den deler seg i to motorveier.

Andre ikke-frie flytveier som forbinder Santiago med andre byer, inkluderer: Rutas del Pacífico ( Ruta 68 ), fortsettelsen av Alameda Libertador General Bernardo O'Higgins Avenue i vest, gir direkte tilgang til Valparaíso og Viña del Mar; Autopista del Sol (Ruta 78), forbinder Melipilla og havnen i San Antonio med hovedstaden; Autopista Ruta del Maipo (alias "Acceso Sur") er et alternativ til den panamerikanske motorveien for å få tilgang til de forskjellige lokalitetene sør for Santiago; Autopista Los Libertadores gir tilgang til hovedgrenseovergangen til Argentina, via Colina og Los Andes ; og Autopista Nororiente, som gir tilgang til forstadsutviklingen kjent som Chicureo, nord for hovedstaden.

Offentlig transport

Vicente Valdés stasjon

Santiago har 37% av Chiles biler, med totalt 991 838 biler, hvorav 979 346 er motoriserte. Et omfattende nettverk av gater og avenyer som strekker seg over Santiago, letter reiser mellom de forskjellige samfunnene som utgjør hovedstadsområdet.

På 1990 -tallet forsøkte regjeringen å omorganisere kollektivtransportsystemet. Nye ruter ble introdusert i 1994 og bussene ble malt gule. Systemet hadde imidlertid alvorlige problemer med ruter som overlapper hverandre, høye luft- og støyforurensninger og sikkerhetsproblemer for både ryttere og sjåfører. For å løse disse problemene ble et nytt transportsystem, kalt Transantiago , utviklet. Systemet ble lansert for alvor den 10. februar 2007, og kombinerte kjernetjenester over hele byen med T -banen og med lokale matereuter, under et enhetlig betalingssystem gjennom et kontaktløst smartkort kalt "Tarjeta bip!" Endringen ble ikke godt mottatt av brukere, som klaget over mangel på busser, for mange buss-til-buss-overføringer og redusert dekning. Noen av disse problemene ble løst, men systemet fikk et dårlig rykte som det ikke har klart å riste av seg. Fra og med 2011 er prisunndragelsesfrekvensen hardnakket høy.

I 2019 introduserte regjeringen det nye kollektivtransportsystemet RED .

De siste årene har mange sykkelveier blitt anlagt, men så langt er antallet begrenset og med få forbindelser mellom rutene. De fleste syklister sykler på gaten, og bruk av hjelmer og lys er ikke utbredt, selv om det er obligatorisk.

Santiago Metro -kart som januar 2019

Metro

Los Leones stasjon

Santiago Metro har seks driftslinjer (1, 2, 3, 4, 4A, 5 og 6), som strekker seg over 142 km (88 mi) og forbinder 118 stasjoner. Systemet frakter rundt 2 400 000 passasjerer per dag. To underjordiske linjer (linje 4 og 4A) og en forlengelse av linje 2 ble innviet i 2005 og 2006, mens en forlengelse av linje 5 ble innviet i 2011. Linje 6 ble innviet i 2017, og la 10 stasjoner til nettet og omtrent 15 km (9 mi) spor. Linje 3 åpnet 22. januar 2019 med 18 nye stasjoner

Pendlerskinne

EFE tilbyr forstadsbanetjenester under merkenavnet Metrotren . Det er 2 sørgående ruter. Den mest populære er Metrotren Nos -tjenesten, mellom sentralstasjonen i Santiago og Nos stasjon, i San Bernardo. Denne linjen, innviet i 2017, betjener 8 millioner mennesker per år, med 12 tog som betjener 10 stasjoner med en frekvens på 6 minutter i rushtiden og 12 i resten av tiden. Den andre ruten er Metrotren Rancagua -tjenesten mellom sentralstasjonen i Santiago og Rancagua stasjon, som forbinder Santiago med den regionale hovedstaden O'Higgins.

Buss

Transantiago -buss, med originalt fargevalg (2005–2012)

Transantiago er navnet på byens offentlige transportsystem. Det fungerer ved å kombinere lokale (matere) busslinjer og hovedbusslinjer, samt for EFE -pendeltogene og Metro -nettverket. Den inkluderer et integrert billettsystem, som gjør det mulig for passasjerer å gjøre buss-til-buss, buss-til-metro eller buss-til-tog-overføringer for prisen av en billett, ved hjelp av et kontaktløst smartkort (bip!). Dette systemet tilbyr også reduserte priser for eldre, så vel som videregående og universitetsstudenter.

Kjøretøyer til leie

Taxibiler er vanlige i Santiago og er malt svart med gule tak og har oransje lisensplater. Såkalt radiotaksis kan ringes opp via telefon og kan være av et hvilket som helst merke, modell eller farge, men bør alltid ha de oransje platene. Colectivos er delte drosjer som frakter passasjerer langs en bestemt rute mot et fast gebyr.

Cabify , Uber og DiDi opererer også i Santiago.

Offentlig transportstatistikk

Den gjennomsnittlige tiden folk bruker på å pendle med kollektivtransport i Santiago - til og fra jobb, for eksempel - på en ukedag er 84 minutter. 23% av kollektivtransportrytterne sykler i mer enn 2 timer hver dag. Den gjennomsnittlige tiden folk venter på et stopp eller en stasjon for offentlig transport er 15 minutter, mens 21% av syklistene i gjennomsnitt venter i over 20 minutter hver dag. Den gjennomsnittlige distansen folk vanligvis kjører på en enkelt tur med offentlig transport er 7,4 km, mens 15% reiser over 12 km i en enkelt retning.

Intern transport

Kart over Santiago som viser hovedgater og flyplass .

Fra 2006 var Santiago hjem til 992 000 biler, hvorav 979 000 var motorisert. Dette utgjorde 37,3% av Chiles totale kjøretøytall. 805 000 biler passerte gjennom byen, som er 37,6% av den nasjonale summen eller en bil for hver sju person.

Hovedveien er Avenida Libertador General Bernardo O'Higgins , bedre kjent som Alameda Avenue, som går nordøst og sørvest. Fra nord til sør krysses den av Autopista Central og Independencia , Gran Avenida , Recoleta , Santa Rosa , Vicuña Mackenna og Tobalaba . Andre store veier inkluderer Avenida Los Pajaritos i vest og Providencia Avenue og Apoquindo Avenue i øst. Til slutt fungerer Américo Vespucio Avenue som en ringvei .

I løpet av 2000 -tallet ble det bygd flere urbane motorveier gjennom Santiago for å forbedre situasjonen for kjøretøyer. Veien General Velásquez og deler av den panamerikanske motorveien i Santiago ble omgjort til Autopista Central, mens Américo Vespucio ble forskjellige motorveiene Vespucio Norte Express og Vespucio Sur, samt Vespucio Oriente i fremtiden. Etter kanten av Mapocho -elven ble Costanera Norte bygget for å knytte nordøst for hovedstaden til flyplassen og sentrum. Alle disse motorveiene, på totalt 210 km i lengde, har et fritt flytningssystem.

Administrative inndelinger

Større Santiago mangler en storbyregjering for sin administrasjon, som er fordelt mellom myndigheter, noe som kompliserer driften av byen som en enhet. Den høyeste myndigheten i Santiago regnes for å være intensenten til Santiago Metropolitan Region , en ikke -valgt delegat for presidenten.

Byen Stor -Santiago passer ikke perfekt inn i noen administrativ inndeling, da den strekker seg til fire forskjellige provinser og 35 kommuner pluss 11 satellittkommuner som til sammen utgjør Santiago storbyområde. Flertallet av de 641,4 km 2 (fra 2002) ligger i Santiago -provinsen , med noen perifere områder i provinsene Cordillera , Maipo og Talagante .

Selv om det ikke er noen offisiell konsensus i denne forbindelse, er kommunene i byen vanligvis gruppert i syv sektorer: nord , sentrum , nordøst , sørøst , sør , sørøst og sørvest .

Kart over kommunene i Santiago
Merk: Kommuner i periferiene vises ikke i sin fulle grad.
Kommuner i Santiago -provinsen
Santiago Centro
Cerrillos
Cerro Navia
Conchalí
El Bosque
Estación Central
Huechuraba
Independencia
La Cisterna
La Florida
La Granja
La Pintana
La Reina
Las Condes
Lo Barnechea
Lo Espejo
Lo Prado
Macul
Maipú
Ñuñoa
Pedro Aguirre Cerda
Peñalolén
Providencia
Pudahuel
Quilicura
Quinta Normal
Recoleta
Renca
San Joaquín
San Miguel
San Ramón
Vitacura
Kommuniserer i andre provinser
Padre Hurtado
Pirque
Puente Alto
San Bernardo
San José de Maipo

Kultur

Bare noen få historiske bygninger fra den spanske kolonitiden gjenstår i byen, fordi - som resten av landet - blir Santiago regelmessig rammet av jordskjelv. Eksisterende bygninger inkluderer Casa Colorada (1769), San Francisco -kirken (1586) og Posada del Corregidor (1750).

Katedralen på det sentrale torget ( Plaza de Armas ) er et syn som ligger like høyt som Palacio de La Moneda, presidentpalasset. Den opprinnelige bygningen ble bygget mellom 1784 og 1805, og arkitekten Joaquín Toesca hadde ansvaret for konstruksjonen. Andre bygninger rundt Plaza de Armas er Central Post Office Building , som sto ferdig i 1882, og Palacio de la Real Audiencia de Santiago , bygget mellom 1804 og 1807. Det huser det chilenske nasjonalhistoriske museet , med 12 000 gjenstander som kan utstilt. På det sørøstlige hjørnet av torget står den grønne støpejern Commercial Edwards-bygningen, som ble bygget i 1893. Øst for den ligger kolonibygningen til Casa Colorada (1769), som huser Santiago-museet. Like ved ligger det kommunale teatret i Santiago , som ble bygget i 1857 av den franske arkitekten Brunet av Edward Baines. Det ble hardt skadet av et jordskjelv i 1906. Ikke langt fra teatret ligger Subercaseaux herregård og nasjonalbiblioteket , et av de største bibliotekene i Sør -Amerika.

Den tidligere National Congress Building , Justice Palace og Royal Customs Palace ( Palacio de la Real Aduana de Santiago ) ligger i nærheten av hverandre. Sistnevnte huser museet for pre-columbiansk kunst . En brann ødela bygningen til kongressen i 1895, som deretter ble gjenoppbygd i nyklassisk stil og gjenåpnet i 1901. Kongressen ble avsatt under militærdiktaturet (1973–89) av Augusto Pinochet , og etter at diktaturet ble konstituert 11. Mars 1990, i Valparaíso.

Bygningen til Justice Palace (Palacio de Tribunales) ligger på sørsiden av Montt Square. Det ble tegnet av arkitekten Emilio Doyére og bygget mellom 1907 og 1926. Bygningen er hjemmet til høyesterett i Chile . Panelet med 21 dommere er den høyeste rettsmakten i Chile. Bygningen er også hovedkvarter for lagmannsretten i Santiago.

Bandera -gaten leder mot bygningen av Santiago -børsen ( Bolsa de Comercio ), ferdigstilt i 1917, Club de la Unión (åpnet i 1925), Universidad de Chile (1872) og mot det eldste kirkehuset i byen, San Francisco -kirken (bygget mellom 1586 og 1628), med sin Marian -statue av Virgen del Socorro ("Our Lady of Help"), som ble brakt til Chile av Pedro de Valdivia. Nord for Plaza de Armas ("Square of Arms", hvor den koloniale militsen ble mønstret) er Paseo Puente , Santo Domingo -kirken (1771) og Central Market (Mercado Central), en dekorativ jernbygning. Også i sentrum av Santiago er Torre Entel , et 127,4 meter høyt fjernsynstårn med observasjonsdekk ferdigstilt i 1974; tårnet fungerer som et kommunikasjonssenter for kommunikasjonsselskapet, ENTEL Chile.

Costanera Center ble ferdigstilt i 2009, og inkluderer boliger, shopping og underholdningssteder. Prosjektet, med et totalt areal på 600 000 kvadratmeter, inkluderer den 300 meter høye Gran Torre Santiago (Sør-Amerikas høyeste bygning) og andre næringsbygg. De fire kontortårnene betjenes av motorvei og t -bane.

Arv og monumenter

The Metropolitan Cathedral er en av de mest representative bygningene kolonial arkitektur.
Statuen av Jomfru MariaSan Cristobal Hill er et av byens hovedsymboler.

I hovedstadsområdet Santiago er det 174 kulturminner i National Monuments Council's varetekt, blant annet arkeologiske, arkitektoniske og historiske monumenter, nabolag og typiske områder. Av disse er 93 plassert i kommunen Santiago , betraktet som det historiske sentrum av byen. Selv om ingen santiaguino -monument har blitt erklært som verdensarvsted av Unesco, har tre allerede blitt foreslått av den chilenske regjeringen: Inka -helligdommen El Plomo , kirken og klosteret i San Francisco og palasset i La Moneda .

I sentrum av Santiago er flere bygninger bygget under den spanske herredømmet og som stort sett tilsvarer, som Metropolitan Cathedral og den nevnte kirken til San Francisco katolske kirker. Bygninger i perioden er de som ligger på sidene av Plaza de Armas , som sete for Real Audiencia , postkontoret eller Casa Colorada .

I løpet av det nittende århundre og fremkomsten av uavhengighet begynte nye arkitektoniske arbeider å bli reist i hovedstaden i den unge republikken. Aristokratiet bygde små palasser for boligbruk, hovedsakelig rundt nabolaget Republica og bevart til i dag. Til denne adopterte andre strukturer kunstneriske trender fra Europa, som Equestrian Club of Santiago , hovedkontorene ved University of Chile og det katolske universitetet , sentralstasjonen og Mapocho Station , Mercado Central , slutter seg til Nasjonalbiblioteket , Museum of Fine Arts og den Barrio París-Londres , blant andre.

Ulike grønne områder i byen inneholder innenfor og rundt forskjellige steder av kulturarv. Blant de viktigste er festningsverkene til Santa Lucia -høyden , jomfru Marias helligdom på toppen av San Cristobal -høyden , den overdådige krypten til General Cemetery , Parque Forestal , O'Higgins Park og Quinta Normal Park .

Kulturelle aktiviteter og underholdning

I Santiagos store teaterselskaper er lokalisert, som er vert for flere nasjonale og internasjonale prosjekter, med det høyeste uttrykket under den internasjonale teaterfestivalen kjent som Santiago a Mil, som finner sted hver sommer siden 1994 og har samlet mer enn en million tilskuere. Det er også planetariet ved universitetet i Santiago de Chile .

For å gjennomføre ulike kulturelle, kunstneriske og musikalske arrangementer, er det flere distrikter som markerer Mapocho kultursenter , 100 Matucana kultursenter , Gabriela Mistral kultursenter , Centro Cultural Palacio de La Moneda , Movistar Arena og Caupolican Theatre . På den annen side blir opera- og ballettforestillinger permanent akseptert av Municipal Theatre of Santiago , som ligger i hjertet av byen, og som har en kapasitet på 1500 tilskuere.

Det er 18 kinoer i hovedstaden med totalt 144 rom og over 32 000 seter. Projeksjonene sentre enn 5 arthouse legger til.

For barn og tenåringer er det flere underholdningssteder, for eksempel fornøyelsespark Fantasilandia , National Zoo eller Buin Zoo i utkanten av byen. The Bellavista , Brasil , Manuel Montt , Plaza Ñuñoa og Suecia står for det meste av nattklubber, restauranter og barer i byen, de viktigste kveldsunderholdning sentre i hovedstaden. For å fremme den økonomiske utviklingen i andre regioner, forbyr loven bygging av et kasino i storbyregionen, men i nærheten ligger kasinoet fra kystbyen Vina del Mar , 120 km fra avstand fra Santiago, og Monticello Grand Casino i Mostazal, 56 kilometer sør for Santiago, som åpnet i 2008.

Museer og biblioteker

Santiago har et vell av museer av forskjellige slag, blant dem tre av 'nasjonale' klasser administrert av direktoratet for biblioteker, arkiver og museer (DIBAM): National History Museum , National Museum of Fine Arts og National Museum of Natural History .

De fleste museene ligger i det historiske sentrum, og okkuperer de gamle bygningene av kolonial opprinnelse, for eksempel med National History Museum, som ligger i Palacio de la Real Audiencia . La Casa Colorada huser museet i Santiago, mens kolonialmuseet ligger i en fløy av San Francisco-kirken, og museet for pre-columbiansk kunst okkuperer en del av det gamle Palacio de la Aduana . Museum of Fine Arts, selv om det ligger i sentrum, ble bygget i begynnelsen av det tjuende århundre, spesielt for å huse museet og på baksiden av bygningen ble lagt i 1947, Museum of Contemporary Art , under Fakultet for Arts ved University of Chile .

Den Quinta Normal Park har også flere museer, blant dem er allerede nevnt of Natural History, Artequin Museum , den Museum of Science and Technology og Museo Ferroviario . I andre deler av byen er det noen museer som Aeronautical Museum i Cerrillos, Museum of Tajamares i Providence og Museo Interactivo Mirador i La Granja. Sistnevnte åpnet i 2000 og designet hovedsakelig for barn og unge har blitt besøkt av mer enn 2,8 millioner besøkende, noe som gjør det til det travleste museet i landet.

Det viktigste offentlige biblioteket er nasjonalbiblioteket i sentrum av Santiago. Opprinnelsen stammer fra 1813, da den ble opprettet av den gryende republikken og ble flyttet til sine nåværende lokaler et århundre senere, også hjemmet til hovedkvarteret til nasjonalarkivet . For å gi befolkningen mer nærhet ble det åpnet i 2005 biblioteket i SantiagoBarrio Matucana ved å innlemme ny teknologi og utfylle tjenestene fra offentlige biblioteker og nasjonalbiblioteket .

Musikk

Santiago har to symfoniorkestre:

  • Orquesta Filarmónica de Santiago ("Santiago Philharmonic Orchestra"), som opptrer i Teatro Municipal ( Municipal Theatre of Santiago )
  • Orquesta Sinfónica de Chile ("Chile Symphony Orchestra"), en del av Universidad de Chile, opptrer i sitt teater.

Det er en rekke jazzinstitusjoner, noen av dem, inkludert "El Perseguidor", "Thelonious" og "Le Fournil Jazz Club", som ligger i Bellavista, et av Santiagos "hippeste" nabolag, men "Club de Jazz de Santiago , "den eldste og mest tradisjonelle, er i Ñuñoa. Årlige festivaler omtalt i Santiago inkluderer Lollapalooza og Maquinaria -festivalen .

Aviser

De mest sirkulerte avisene i Chile er utgitt av El Mercurio og Copesa og har tjent mer enn 91% av inntektene fra trykt annonsering i Chile.

Noen aviser tilgjengelig i Santiago er:

Media

Santiago er hjemsted for de store chilenske TV-nettverkene, inkludert det statseide TVN og den privateide Canal 13 , Chilevision , La Red og Mega . I tillegg ligger radiostasjonene ADN Radio Chile , Radio Agricultura , Radio Concierto , Radio Cooperativa , Radio Pudahuel og Radio Rock & Pop i byen.

Sport

Santiago er hjemmet til noen av Chiles mest suksessrike fotballklubber. Colo-Colo , grunnlagt 19. april 1925, har en lang tradisjon, og har spilt kontinuerlig i den høyeste ligaen siden etableringen av den første chilenske ligaen i 1933. Klubbens seire inkluderer 30 nasjonale titler , 10 Copa Chile- suksesser og mestere i den Copa Libertadores turneringen i 1991, den eneste chilenske laget som har vunnet denne turneringen. Klubben arrangerer hjemmekampene sine i Estadio Monumental i kommunen Macul.

Universidad de Chile har 18 nasjonale titler og 5 Copa Chile -seire. I 2011 var de mestere i Copa Sudamericana , det eneste chilenske laget som har vunnet denne turneringen. Klubben ble stiftet 24. mai 1927, under navnet Club Deportivo Universitario som en forening av Club Náutico og Federación Universitaria. Grunnleggerne var studenter ved University of Chile . I 1980 skilte organisasjonen seg fra University of Chile og klubben er nå helt uavhengig. Laget spiller hjemmekampene sine i Estadio Nacional de Chile i kommunen Ñuñoa.

Club Deportivo Universidad Católica (UC) ble stiftet 21. april 1937. Den består av fjorten forskjellige avdelinger. Dette laget spiller hjemmekampene sine i Estadio San Carlos de Apoquindo. Universidad Católica har 13 nasjonale titler, noe som gjør den til den tredje mest suksessrike fotballklubben i landet. Den har spilt Copa Libertadores mer enn 20 ganger, og nådde finalen i 1993, og tapte mot São Paulo FC.

Flere andre fotballklubber er basert i Santiago, inkludert Unión Española , Audax Italiano , Palestino , Santiago Morning , Magallanes og Barnechea . I tillegg til fotball, spilles flere idretter i byen, tennis og basketball er de viktigste. The Club Hípico de Santiago og Hipódromo Chile er de to hesteveddeløp spor i byen.

Santiago var vertskap for de siste etappene av det offisielle VM i basketball i 1959 , der Chile vant bronsemedaljen.

Byen holdt en runde med det helelektriske FIA Formula E Championship 3. februar 2018, på en midlertidig gatekrets med Plaza Baquedano og Parque Forestal. Det var det første FIA -sanksjonerte løpet i landet.

De 2023 Pan American Games vil bli holdt i Santiago.

Rekreasjon

Det er et omfattende nettverk av sykkelstier i byen, spesielt i Providencia -kommunen. Den lengste delen er Americo Vespuccio -veien, som inneholder en veldig bred grussti med mange trær gjennom sentrum av en gate som brukes av bilister på begge sider. Den neste lengste stien er langs Mapocho -elven langs Andrés Bello Avenue. Mange bruker sammenleggbare sykler for å pendle til jobb.

Byens viktigste parker er:

Det er skisteder øst for byen ( Valle Nevado , La Parva , El Colorado ) og vingårder på slettene vest for byen.

Kulturelle arenaer inkluderer:

Religion

Som i det meste av Chile er majoriteten av befolkningen i Santiago katolsk . I følge National Census, utført i 2002 av National Statistics Bureau ( INE ), i Santiago Metropolitan Region, identifiserte 3.129.249 mennesker 15 og eldre seg som katolikker, tilsvarende 68,7% av den totale befolkningen, mens 595.173 (13.1%) beskrev seg selv som evangeliske protestanter . Rundt 1,2% av befolkningen erklærte seg som Jehovas vitner , mens 2,0% identifiserte seg som siste-dagers-hellige (mormoner), 0,3% som jødiske , 0,1% som ortodokse og 0,1% som muslimer . Omtrent 10,4% av befolkningen i storbyregionen uttalte at de var ateister eller agnostikere , mens 5,4% erklærte at de fulgte andre religioner. I 2010 ble byggingen startet på Santiago Bahá'í -tempelet , som fungerte som Bahá'í tilbedelseshus for Sør -Amerika, i kommunen Peñalolen. Byggingen på stedet ble fullført og templet ble innviet i oktober 2016.

utdanning

Byen er hjemsted for mange universiteter, høyskoler, forskningsinstitusjoner og biblioteker.

Det største universitetet og et av de eldste i Amerika er Universidad de Chile . Universitetets røtter går tilbake til året 1622, da den 19. august ble det første universitetet i Chile under navnet Santo Tomás de Aquino grunnlagt. Juli 1738 ble det kåret til Real Universidad de San Felipe til ære for kong Filip V av Spania . På folkemunne er det også kjent som Casa de Bello (spansk: House of Bello - etter deres første rektor, Andrés Bello ). April 1839, etter Chiles uavhengighet fra kongeriket Spania , ble det omdøpt til Universidad de Chile, og åpnet igjen 17. september 1843.

Den Pontificia Universidad Católica de Chile (PUC) ble stiftet i juni 1888, og ble rangert som den beste skolen i Latin-Amerika i 2014. På 11 februar 1930 ble det erklært et universitet ved et dekret av pave Pius XI . Den mottok anerkjennelse av den chilenske regjeringen som et utnevnt pavelig universitet i 1931. Joaquín Larraín Gandarillas (1822–1897), erkebiskop av Anazarba , var grunnlegger og første rektor for PUC. PUC er et moderne universitet; campus i San Joaquin har en rekke moderne bygninger og tilbyr mange parker og idrettsanlegg. Flere kurs gjennomføres på engelsk. Ekspresident, Sebastián Piñera , minister Ricardo Raineri og minister Hernán de Solminihac deltok alle på PUC som studenter og jobbet i PUC som professorer. I opptaksprosessen 2010 matrikulerte omtrent 48% av studentene som oppnådde den beste poengsummen i Prueba de Selección Universitaria i UC.

Høyere utdanning

Tradisjonell

Utradisjonell

Annen

Internasjonale relasjoner

Tvillingbyer og søsterbyer

Santiago er tvilling med:

Union of Ibero-American Capital Cities

Santiago er en del av Union of Ibero-American Capital Cities fra 12. oktober 1982 og etablerte broderforhold med følgende byer:

Partnerby

Galleri

Se også

Referanser

Bibliografi

Eksterne linker