Sappho (yacht) - Sappho (yacht)
.jpg){kind=tracking}
Sappho forlot Sandy Hook 28. juli 1869, bundet til Europa
| |
| Yachtklubben |
 New York Yacht Club
|
|---|---|
| Nasjon |  forente stater |
| Bygger | Cornelius og Richard Poillon Bros |
| Lanserte | 1867 |
| Eier (e) | William Proctor Douglas |
| Skjebne | Skrapet på Cowes 1887 |
| Racing karriere | |
| Skippere | Samuel Greenwood |
| Bemerkelsesverdige seire | 1871 America's Cup (med Columbia ) |
| America's Cup | 1871 |
| Spesifikasjoner | |
| Type | gaff skonnert |
| Lengde | 42 m (138 fot) (LOA)36,40 m (119,4 fot) (LWL) |
| Stråle | 8,22 m (27,0 fot) |
| Utkast | 3,90 m (12,8 fot) |
| Seilområde | 1170 m 2 (12 600 kvm) |
Sappho var en av to forsvarsbåter ved den andre America's Cup- utfordringen, og gikk inn da forsvarer Columbia ble skadet i det tredje løpet.
Design
Sappho ble bygget av Cornelius og Richard Poillon Bros. på spekulasjoner for Richard Poillon til et design av William Townsend basert på linjene i Amerika .
Karriere
Sappho ble sjøsatt fra verftet C. & R. Poillon ved foten av Bridge street den 25. mai 1867.
I 1868 seilte Sappho over Atlanterhavet til England. Der deltok hun i Round the Isle of Wight Race. Sappho konkurrerte mot yachtene Aline , Cambria , Condor og Oimara, og endte sist. Hennes dårlig viser oppmuntret Cambria ' s eier, James Lloyd Ashbury , å være den første til å utfordre New York Yacht Club for Amerikas Cup.
Etter nederlaget vendte Sappho tilbake til USA hvor hun ble solgt til New York Yacht Club-medlem William Proctor Douglas. Douglas overlot henne til kaptein Robert "Bob" Fish som endret skroget hennes, forbedret ballasten og modifiserte riggen hennes. Endringene gjorde henne raskere. I 1869 returnerte Sappho til England og satte rekord for krysset av 12 dager 9 timer og 36 minutter.
15. april 1870. Sappho strandet i Lymington Creek . Hun ble refloated. I mai 1870 vant Sappho løpet mot Ashburys engelske yacht Cambria . Den Dauntless kom på tredje plass. Til tross for at han tapte mot Sappho , tok Ashbury Cambria til Amerika for å utfordre til America's Cup. Han tapte for Magic .
Mislykket i forsøket på å bryte cupen fra New York Yacht Club i 1870 , prøvde Ashbury igjen i 1871 , denne gangen med sin yacht Livonia . Den valgte forsvareren var Columbia . Columbia kjørte de tre første løpene og vant de to første og tapte det tredje. Sappho kjørte de to neste løpene og vant begge deler og beholdt America's Cup for New York Yacht Club. 7. september 1872 strandet Sappho i Solent 1,5 nautiske mil (2,8 km) vest for Ryde Pier , Isle of Wight .
Sappho ble solgt i 1876 til prins Sciarra de Colonia som kjørte henne på den franske rivieraen. Etter prinsens død ble Sappho anskaffet av George Marvin som seilte henne til hun ble skrinlagt i Cowes i 1887.
Referanser
- "America's Cup's Ac-clopaedia - Sappho" . Arkivert fra originalen 2011-07-07.
Eksterne linker
-
Media relatert til Sappho (yacht) på Wikimedia Commons
 |
Denne artikkelen om et bestemt sivilt skip eller båt er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |