Saturn AL -41 - Saturn AL-41
| AL-41F | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Jetmotor Saturn AL-41F1 for femte generasjons jetjager Sukhoi PAK FA (Den internasjonale luftfartssalongen MAKS-2011) | |
| Type | Turbofan |
| nasjonal opprinnelse | Russland |
| Produsent | NPO Saturn |
| Store applikasjoner |
Mikoyan Project 1.44 Sukhoi Su-35 Sukhoi Su-57 |
| Utviklet fra | Saturn AL-31 |
| Utviklet til | Saturn Izdeliye-30 |
Den AL-41 ° F er en betegnelse for to forskjellige russiske militære turbofan motorvarianter. Den NPO Saturn AL-41 ° F er et russisk variabel-bypass-forhold med turboblåsermotor , beregnet for supercruise uren for MFI ( Mnogofunktsionalni Frontovoy Istrebitel , "Multifunksjonell Front Fighter") program, som resulterte i Mikojan prosjekt 1,44 . Det betraktes av Jane's som den russiske motparten til General Electric YF120- motoren som tapte for den mer konvensjonelle fix-bypass YF-119 i motorprogrammet Advanced Tactical Fighter . Siden kanselleringen av MFI-programmet ble betegnelsen AL-41F1S og AL-41F1 tildelt sterkt oppgraderte AL-31F- varianter som driver Sukhoi Su-35S og den første serieproduksjonen Sukhoi Su-57 stealth-fly.
Design og utvikling
AL-41F-programmet, med utviklingsprosjektbetegnelse izdeliye 20, ble lansert i 1982, og den første prototypemotoren fløy i et MiG-25 Foxbat testbed. Opprinnelig utviklet for Mikoyan Project 1.44 , 28 motorer ble bygget, men motoren gikk ikke videre enn prototypetrinnet da MiG 1.44 ble kansellert.
AL-41-betegnelsen ble gjenbrukt for sterkt oppgraderte varianter av Saturn AL-31 , AL-41F1 ( izdeliye 117) og AL-41F1S ( izdeliye 117S), brukt til å drive den første produksjonen Sukhoi Su-57 og Sukhoi Su-35 henholdsvis. Noen av teknologiene til den originale AL-41F ble brukt i izdeliye 117S og 117 motorer. Det er viktig å merke seg at disse motorene ikke regnes som en del av den samme AL-41F-linjen ( izdeliye 20) som var planlagt for Mikoyan-prosjektet 1.44 fordi kjernene deres er basert på AL-31F , mens AL-41F bruker en helt annen tilnærming. Betegnelsen er tilstede fordi motoren nærmer seg noen av de anslåtte spesifikasjonene til AL-41F. Det er også bemerkelsesverdig at motoren er i stand til å montere 3D skyvevektordyser for ekstra manøvrerbarhet.
Spesifikasjoner (AL-41F)
Data fra Kommersant, Leteckemotory, Flight International
Generelle egenskaper
- Type: Turbofan
- Lengde: 4990 mm
- Diameter: 1280 mm
- Tørrvekt: 1500 kilo
Komponenter
- Kompressor: aksial
Opptreden
- Maksimal skyvekraft : 40000 lbf (176 kN)
- Turbininnløpstemperatur: 1.642 ° C (1.915 K; 2.988 ° F)
- Trykk-til-vekt-forhold : 10,5-11: 1
Se også
Referanser
Kilder
- Butowski, Piotr. "Raptorski's Maiden Flight". Air International , vol. 78, nr. 3, mars 2010, s. 30–37. Stamford, Storbritannia: Key Publishing.
- Butowski, Piotr. "T-50 snu og brenne over Moskva". Air International , vol. 85, nr. 4, oktober 2013, s. 79–82. Stamford, Storbritannia: Key Publishing.