Schempp-Hirth Ventus - Schempp-Hirth Ventus

Ventus
PZL Bielsko Glider, Air Show Bielsko-Biała (2009) .JPG
Bielsko-Biała Air Show (2009), Schempp-Hirth Ventus 2cT
Roll 15 meter seilfly
nasjonal opprinnelse Tyskland
Produsent Schempp-Hirth
Designer Klaus Holighaus
Første fly 1980
Antall bygd ca. 611
Varianter Schempp-Hirth Ventus 2

Den Schempp-Hirth Ventus er en seil som produseres i løpet av 1980-1994 ved Schempp-Hirth , en tysk sailplane produsent. Den ble designet av Klaus Holighaus og erstattet Schempp-Hirth Mini-Nimbus . Schempp-Hirth produserte 613 Ventus-seilfly.

Design og utvikling

Nedgangen i kostnadene for karbonfiber i løpet av 1970-tallet tillot at seilflydesignere kunne designe store komponenter fra karbonfiberarmert plast (CFRP). Bruken av karbonfiberoppsett, designet for å redusere aero-elastisiteten til vingene, har gjort det mulig for CFRP-seilfly å være designet for å cruise med mye høyere hastigheter enn de med vingene laget av glassfiber (GFRP) eller tre, samt dra nytte av av tynnere aerofoil- seksjoner. Ventus har et vingespenn på 15 meter og bruker CFRP i strukturen, i samsvar med 15 m Racing Class-spesifikasjoner. Utvidede vingespisser kan monteres for å øke spennet til 16,6 meter for konkurranse i Open Class. Skroget ble også produsert i to størrelser som passer piloter i forskjellige høyder - Ventus A for korte piloter og Ventus B med en lengre og bredere cockpit. Både Ventus A og Ventus B har et komplekst klaff / bremsearrangement som ligner på Glasflügel Mosquito og Mini-Nimbus , men Ventus C vendte tilbake til konvensjonelle øvre overflateluftsbremser som er atskilt fra bakklaffene.

Vingespissforlengere kan monteres på Ventus A og B for å øke vingespennet til 16,6 m. Lengre forlengelser kan monteres på Ventus C for å øke spennet til 17,6 m. Modifiserte utvidelser med winglets er også tilgjengelig. Noen Ventus B og Cs er utstyrt med en liten opphold motor ( "turbo") og er merket med en T mens noen er utstyrt med en kraftigere motor og er selv utsetting og er merket med en M .

Det beste målte glideforholdet til en Ventus ved 15 meters vingespenn er 44: 1, forbedret til 46: 1 med 16,6 meters spisser, noe som gir en anerkjennende ytelse for 1980- og 1990-tallet. Ventus-seilfly vant to verdensmesterskap i seilfly , og konkurrerte mot ASW 20 og senere LS6 i 15 m-klassen. Mens Ventus A og B skaffet seg rykte for enestående høyhastighets glideytelse, introduserte Ventus C forbedringer i håndteringen.

Omtrent 613 Ventus-seilfly ble bygget før de ble erstattet av Schempp-Hirth Ventus 2 i 1995.

Ventus 1 er fortsatt en konkurransedyktig seilfly som vinner konkurranser på nasjonalt nivå. Ventus 1A blir fortsatt fløyet på verdensmesterskapsnivå i 2017.

Varianter

data fra: Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH nettsted

Ventus A (15m / 16,6m)
Produksjonsstandarden 15m klasse Ventus med kortere og smalere cockpit.
Ventus B (15m / 16,6m)
Produksjonsfly med større cockpit for større pilot.
Ventus BT (15m / 16,6m)
Ventus B med en uttrekkbar bæremotor.
Ventus C (15m / 17,6m)
Senere modell med forbedret håndtering og luftbremser atskilt fra bakklaffene.
Ventus CT (15m / 17,6m)
Ventus C med en uttrekkbar bæremotor.
Ventus CM (15m / 17,6m)
Ventus C med en uttrekkbar motor for selvstarter.

Spesifikasjoner (Ventus c)

Data fra Jane's All the World's Aircraft 1988–89

Generelle egenskaper

  • Mannskap: 1
  • Lengde: 6,58 m (21 ft 7 in)
  • Vingespenn: 17,6 m (57 ft 9 in) med forlengelser
  • Vingeareal: 10,15 m 2 (109,3 kvm) med utvidelser
  • Bildeforhold: 30,2 med utvidelser
  • Airfoil : Wortmann / Holighaus / Althaus seksjon
  • Tom vekt: 243 kg (536 lb)
  • Maks startvekt: 430 kg (948 lb)
  • Vannballast: 160 l (42 US gal; 35 imp gal)

Opptreden

200 km / t (110 kn; 120 mph) i røff luft
180 km / t (97 kn; 110 mph) på aero-slep
150 km / t (81 kn; 93 mph) ved lansering av vinsj
  • g-grenser: +5,3 -2,65
  • Maks glideforhold: 49 ved 100 km / t (54 kn; 62 mph) skrogversjon "a"
  • Sinkhastighet: 0,54 m / s (106 ft / min) ved 75 km / t (40 kn; 47 mph)
  • Vingbelastning: 33 kg / m 2 (6,8 lb / sq ft)
en b b / 16.6 bT c cT cM
Vingespenn 15 m (49 fot) 15 m (49 fot) 15 m (49 fot) / 16,6 m (54 fot) 15 m (49 fot) / 16,6 m (54 fot) 15 m (49 fot) / 16,6 m (54 fot) / 17,6 m (58 fot) 15 m (49 fot) / 16,6 m (54 fot) / 17,6 m (58 fot) 15 m (49 fot) / 16,6 m (54 fot) / 17,6 m (58 fot)
Størrelsesforholdet 23.7 23.7 23,7 / 27,7 23,7 / 27,7 23,7 / 27,7 / 30,2 23,7 / 27,7 / 30,2 23,7 / 27,7 / 30,2
Lengde 6,35 m (20,8 fot) 6,58 m (21,6 fot) 6,58 m (21,6 fot) 6,58 m (21,6 fot) 6,58 m (21,6 fot) 6,58 m (21,6 fot) 6,58 m (21,6 fot)
Vingeområde 9,51 m 2 (102,4 kvm) 9,51 m 2 (102,4 kvm) 9,51 m 2 (102,4 kvm) / 9,96 m 2 (107,2 kvm) 9,51 m 2 (102,4 kvm) / 9,96 m 2 (107,2 kvm) 9,51 m 2 (102,4 sq ft) / 9,96 m 2 (107,2 sq ft) / 10,15 m 2 (109,3 sq ft) 9,51 m 2 (102,4 sq ft) / 9,96 m 2 (107,2 sq ft) / 10,15 m 2 (109,3 sq ft) 9,51 m 2 (102,4 sq ft) / 9,96 m 2 (107,2 sq ft) / 10,15 m 2 (109,3 sq ft)
Vekt tom 240 kg (530 lb) ca. 240 kg (530 lb) ca. 243 kg (536 lb) ca. 240 kg (530 lb) ca. / 243 kg (536 lb) med holderen fjernet 240 kg (530 lb) ca. / 243 kg (536 lb) 289 kg (637 pund) 300 kg (660 lb)
Maks T / O vekt 525 kg (1157 lb) 525 kg (1157 lb) 430 kg (950 pund) 525 kg (1.157 lb) / 500 kg (1.100 lb) med holderen fjernet 525 kg (1157 lb) / 500 kg (1100 lb) 430 kg (950 pund) 430 kg (950 pund)
Maks vingebelastning 55,2 kg / m 2 (11,3 lb / sq ft) 55,2 kg / m 2 (11,3 lb / sq ft) 43,2 kg / m 2 (8,8 lb / sq ft) 55,2 kg / m 2 (11,3 lb / sq ft) / 49,3 kg / m 2 (10,1 lb / sq ft) med holderen fjernet 55,2 kg / m 2 (11,3 lb / sq ft) / 49,3 kg / m 2 (10,1 lb / sq ft) 42,4 kg / m 2 (8,7 lb / sq ft) 49,3 kg / m 2 (10,1 lb / sq ft)
Maks belastning - - - - - 28,1 kg / kW (46,24 lb / hk) 9,62 kg / kW (15,8 lb / hk)
Beste gli med 35 kg / m 2 (7,2 lb / sq ft) 43,5 ved 105 km / t (57 kn; 65 mph) 43,5 ved 105 km / t (57 kn; 65 mph) 46,5 ved 95 km / t (51 kn; 59 mph) - 43/49 ved 105 km / t (57 kn; 65 mph) - 48–49 ved 105 km / t (57 kn; 65 mph)
Min vask i 75 km / t (40 kn; 47 mph) 0,58 m / s (114 fot / min) 0,58 m / s (114 fot / min) 0,59 m / s (116 fot / min) - - - 0,62 m / s (122 fot / min) motor trukket tilbake
Fast fart 65 km / t (35 kn; 40 mph) 65 km / t (35 kn; 40 mph) 64 km / t (35 kn; 40 mph) - - - 75 km / t (40 kn; 47 mph) (minimumshastighet)
V ne 250 km / t (130 kn; 160 mph) 250 km / t (130 kn; 160 mph) 250 km / t (130 kn; 160 mph) - 270 km / t (150 kn; 170 mph) - -180 km / t (97 kn; 110 mph) effekt på / 270 km / t (150 kn; 170 mph) motor trukket tilbake
Cruise - - - 130 km / t (70 kn; 81 mph) - - 140 km / t (76 kn; 87 mph)
Klatrerate - - - 0,633–1,133 m / s (124,6–223,0 fot / min) - - 2 m / s (390 fot / min)
Startkjøring - - - - - - 280 m (920 fot) / 420 m (1380 fot) til 15 m (49 fot)
Område - - - 201 km (109 nm, 125 mi) + (sagtann) - - 500 km (270 nm, 310 mi) (sagtann) / 320 km (170 nm, 200 mi) (nivå)
Utholdenhet - - - - - - 2 timer

Se også

Beslektede lister

Merknader

Videre lesning

  • Milgram, Fred Thomas; Juda; oversetter; bidragsyter (1999). Grunnleggende om design av seilfly (3. utg.). College Park, MD: College Park Press. ISBN 978-0966955309.
  • Simons, Martin (2005). Seilfly 1965–2000 (2. revidert utg.). Königswinter: EQIP Werbung und Verlag GmbH ISBN 978-3-9808838-1-8.

Eksterne linker