Scinde Railway - Scinde Railway
| Industri | jernbaner |
|---|---|
| stiftet | 1857 |
| nedlagte | 1870 |
| Hovedkvarter | , |
Område servert |
Sindh |
| tjenester | Tog transport |
Den Scinde Railway ( rapportering mark SR ) var en av de banebrytende jernbaneselskapene som opererte i Sind under britiske Raj mellom 1855 og 1885.
Historie
Scinde Railway ble først opprettet ved oppgjør i mars 1855 og innlemmet i parlamentets Scinde Railway Act i juli 1855. Selskapet avtalte med regjeringen om å bygge en linje mellom Karachi og Kotri . Selskapet fikk en 5% avkastning på investeringen opp til maksimalt 1 million pund for å bygge 120-milslinjen. Den Karachi-Kotri jernbanelinjen arbeidet startet i april 1858 og på 13 mai 1861 lyktes i å koble til Karachi Kotri. Dette var den første jernbanelinjen for offentlig bruk mellom Karachi og Kotri, en avstand på 174 km. Selskapet var involvert i en rekke ekstra jernbanelinjeprosjekter, samt etablering av Indus Steam Flotilla langs Indus River og Chenab River . 'Scinde Railway Act' fra 1857 ga den muligheten til å utvide driften. I 1870 ble Scinde Railway Company sammenslått med Punjab Railway og Delhi Railway Company og omdøpt til Scinde, Punjab & Delhi Railway Company. Dette ble dekket av 'Scinde Railway Company's Amalgamation Act' fra 1869.
Personale
- John Brunton: (1857), utnevnt til hovedinnbygger for Scinde Railway, (1858–62) overvåket byggingen av Scinde Railway-linjen mellom Karachi og Kotri på 108 miles (174 kilometer) til den ble fullført i 1862. Hans detaljerte beskrivelse av linje og verk på Scinde Railway "spesifiserer problemene med å bygge linjen.
- William Arthur Brunton, (sønn av John Brunton): (1857), 17 år gammel, assisterende ingeniør og senere områdemåler på Scinde Railway og Indus Valley State Railway , (1859-1961) ansvarlig for oppføringen av de 45 tretti fotene (13,7 meter) spenn av Bahrun Valley Viaduct. Dette er den lengste broen på Karachi-Kotri-delen og er en viadukt over elven Bahrun. Byggingen av denne broen ble startet 5. mars 1859 og fullført 26. januar 1861.
- Willoughby Charles Furnivall: (c.1860-70), distriktsingeniør med ansvar for bygging under John Brunton
Se også
- Historie om jernbanetransport i Pakistan
- Pakistan jernbaner
- Punjab Railway
- Indus Flotilla
- Scinde, Punjab og Delhi Railway
Eksterne linker
- "Karachi til Kotri: De første jernbanene i Pakistan" . 17.09.2009. Alle ting Pakistan, nå et arkivert nettsted
- "Scinde-jernbanen og dens forhold til Eufrates-dalen og andre ruter til India" av WP Andrews, styreleder for Scinde Railway Company 1856 Google Books
- "Rapport om saksbehandlingen av en ekstraordinær generalforsamling i Scinde Railway Company, avholdt fredag 24. juli 1857" Google Books
- Brunton, John, "Description of the Line and Works of the Scinde Railway". 1863. Tilgjengelig i full vis Google Books eller pdf fra Panhwar.com
- “British Library Archives and Manuskripts Catalogue” - Søk ; Hentet 8. april 2016
referanser
- ^ a b c H.M. Regjeringens "lovlov opphevet: nittende rapport: utkast til vedtektslov (opphevelse) lovforslag; April 2012 "; side 134-135, avsnitt 3.78-3.83 Hentet 2. januar 2016
- ^ "Money Market and City Intelligence", "The Times", onsdag 15. juni 1859, # 23333, 7a.
- ^ Grace's Guide “Scinde Railway” Hentet 2. januar 2016
- ^ a b Google Books "The Archaeology of an Early Railway System: The Brecon Forest Tramroads" av Stephen Hughes, side 126 ; Hentet 14. juni 2016
- ^ Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, bind 22, januar 1863, side 451- "Beskrivelse av linjen og verkene til Scinde Railway" av John Brunton ; Hentet 14. juni 2016
- ^ "Karachi to Kotri: The First Railways in Pakistan" av Owais Mughal, 2009 ; Hentet 14. juni 2016
- ^ Institution of Civil Engineers "Biografisk ordbok for sivilingeniører i Storbritannia og Irland - Furnivall, Willoughby Charles" ; Hentet 21. juli 2016