Skotsk ambulansetjeneste - Scottish Ambulance Service
| Skotsk ambulansetjeneste | |
|---|---|
| Seirbheis Ambaileans på h-Alba | |
 | |
 Område betjent av Scottish Ambulance Service
| |
| Type | Spesielt helsestyre |
| Etablert | 1. april 1995 |
| Hovedkvarter | Gyle Square 1 South Gyle Crescent Edinburgh EH12 9EB |
| Region servert | Skottland |
| Stol | Tom Steele |
| Administrerende direktør | Pauline Howie |
| Personale | 5.291 (2019/20) |
| Nettsted |
www 
|
The Scottish Ambulance Service ( skotsk gælisk : Seirbheis Ambaileans na h-Alba ) er en del av NHS Scotland , som serverer alt fra Skottlands befolkning . Den skotske ambulansetjenesten styres av et spesielt helsestyre og finansieres direkte av direktoratet for helse og sosial omsorg for den skotske regjeringen .
Det er den eneste offentlige legevakten som dekker Skottlands fastland og øyer; å tilveiebringe en para -ledede akutt tjeneste til å reagere på 999 anrop , en pasient transport tjeneste som gir transport til lavere-skarphets pasienter, og sørger for en lang rekke støtte roller inkludert luft medisinske tjenester , spesialiserte operasjoner, inkludert respons på HAZCHEM eller CBRN hendelser og spesialtransport og gjenfinning.
Historie
I 1948 kontraherte den nyopprettede Scottish National Health Service (NHS) to frivillige organisasjoner, St Andrew's Ambulance Association og Britiske Røde Kors , for i fellesskap å gi en nasjonal ambulansebestemmelse for Skottland, kjent som St. Andrews og Røde Kors Scottish Ambulance Service .
Etter at Britisk Røde Kors trakk seg fra tjenesten i 1967, ble tjenesten omdøpt til St. Andrews Scottish Ambulance Service . I 1974, med omorganiseringen av de skotske helsetjenestene, ble ambulansetilbudet i Skottland overtatt av det skotske NHS, med organisasjonstittelen forkortet til den nåværende skotske ambulansetjenesten.
Andrew's First Aid , handelsnavnet til St. Andrew's Ambulance Association, fortsetter som en frivillig organisasjon og tilbyr førstehjelpstrening og tilbud i privat kapasitet.
Organisasjonen ble opprettet som en NHS -tillit 1. april 1995 da den lovlig ble kjent som Scottish Ambulance Service National Health Service Trust. Tilliten ble oppløst 1. april 1999 og konstituerte samtidig som et spesielt helsestyre kjent som Scottish Ambulance Service Board.
Struktur
Den skotske ambulansetjenesten fortsetter nå i sin nåværende form som en av de største akuttmedisinske leverandørene i Storbritannia, og sysselsetter mer enn 5000 ansatte i en rekke roller og reagerer på 740 631 nødhendelser alene i 2015/2016.
Tjenesten, i likhet med resten av NHS Skottland, er gratis ved tilgang og er mye brukt av publikum og helsepersonell. Ved å sysselsette nesten 1300 ambulansepersonell og ytterligere 1200 teknikere får du tilgang til ulykke og nødetat via det offentlige 999 -systemet.
Ambulanseresponser utvikler seg i Skottland og er nå prioritert på pasientbehov; en tradisjonell ambulanse med dobbel mannskap , enresponsbil eller en ambulansepersonell kan delta i nødstilfeller med forskjellige disposisjoner. Tjenesten benytter også en rekke respondenter i forbindelse med BASICS Scotland og The Sandpiper Trust . Disse respondentene er leger, sykepleiere eller paramedikere som frivillig tid til å svare for ambulansetjenesten og gi hjelp til syke eller skadde personer. Utstyr blir levert til disse respondentene av både ambulansetjenesten og BASICS Scotland.
Den skotske ambulansetjenesten opprettholder også tre kommando- og kontrollsentre i Skottland, som letter håndteringen av 999 anrop og utsendelse av ambulanser; ytterligere 350-400 ansatte ansatt som samtalebehandlere og avsendere fyller denne rollen på tre steder - Edinburgh , Glasgow og Inverness . Disse tre sentrene (som ved bruk av programvare fungerer som en integrert enhet) har vært i bruk siden 2004 og håndterer over 800 000 samtaler per år. Den AMPDS systemet brukes for samtale prioritering, og gir etter ekspedere instruksjoner for innringere som åpner for medisinske råd som skal gis over telefon, før ambulansen ankomst. Klinisk personale er tilstede for å gi klinisk tilsyn og tertiær triage. Sammen med Ambulance Control Centers (eller ACC) er pasienttransportbestilling og kontrolltjenester, som håndterer omtrent 1 million pasientreiser per år.
Flåte, utstyr og uniform
Scottish Ambulance Service har en variert flåte på rundt 1500 biler.
Utrykningskjøretøyer inkluderer ambulanser , enkeltresponsbiler som biler og små varebiler for ambulanser . Det er også pasienttransportambulanser som kommer i form av tilpassede minibusser , lastebiler og støttebiler for større hendelser og hendelser, og spesialkjøretøyer som 4x4 og beltebiler for vanskelig tilgang.
Geografien i Skottland, som inkluderer bysentre som Edinburgh og Glasgow, områder med relativt lav befolkning som Grampian og det skotske høylandet , og øysamfunnene betyr at flåtetilbudet må være fleksibelt og inkludere forskjellige tilnærminger til konstruksjon av kjøretøyer. Tidligere har 4x4 -bygde ambulanser på varebilchassis blitt brukt i mer landlige områder, og tradisjonelle varebilkonverteringer i mer urbane.
Da et stort flåteoppgraderingsprosjekt ble tatt i bruk i 2016, ble business case flyttet til et utelukkende karosseri på chassisbygg, for å gi litt fleksibilitet og mer spenstige anskaffelser av deler. De fleste av disse erstatningsambulansene har vært basert på enten Mercedes- eller Volkswagen -chassis, med en blanding av automatiske eller manuelle girkasser.
Utstyret som brukes om bord på kjøretøyer fra Scottish Ambulance Service faller stort sett i tråd med NHS Scotland og gir mulighet for interoperabilitet i de fleste tilfeller. Utstyr er standardisert nasjonalt og skiftes ut med jevne serviceintervaller; for eksempel koster kostbare varer som defibrillatorer og byttes hvert sjuende år i henhold til klinisk behov.
Uniformen faller i tråd med NHS Scotland National Uniform -standarden, som er i tråd med uniformsstandarden som ble beskrevet av National Ambulance Uniform Procurement -gruppen i 2016. Av kostnads- og komforthensyn har alle ansatte i skotsk ambulanse nå den nasjonale uniformen som består av en mørkegrønn bukse / skjortekombinasjon.
Personlig verneutstyr (støvler, hjelm og beskyttelsesjakker) utstedes til alle ansatte og angir rang / klinisk rangering ved hjelp av epaulett og hjelmmerking.
Organisasjon
.jpg)
Det nasjonale hovedkvarteret ligger på Gyle Square, South Gyle , på vestsiden av Edinburgh .
Det er fem divisjoner innenfor tjenesten, nemlig:
| Inndeling | Dekker | Område | Divisjon HQ |
|---|---|---|---|
| Nord | Highlands, Western Isles, Grampian, Orkney, Shetland | 15.607 kvadratkilometer (40.420 km 2 ) | Inverness |
| Øst -sentral | Fife, Forth Valley, Tayside | 4,421 square miles (11450 km 2 ) | Dundee |
| West Central | Stor -Glasgow, Lanarkshire | 1054 square miles (2730 km 2 ) | Motherwell |
| Sørøst | Edinburgh, Lothian og grenser | 2,457 square miles (6360 km 2 ) | Edinburgh |
| Sørvest | Argyll, Argyll øyene, Clyde øyene, Ayrshire, Dumfries og Galloway | 6,670 square miles (17300 km 2 ) | Ayr |
Pasienttransport
Pasienttransporttjenesten frakter over 1,3 millioner pasienter hvert år. Denne tjenesten tilbys pasienter som er fysisk eller medisinsk uegnet til å reise til sykehusmottak på andre måter, slik at de fortsatt kan gjøre timene sine. Tjenesten håndterer også akuttinnleggelser, utskrivninger, transport av pasienter med lindrende behandling og en rekke andre spesialiserte roller.
Pasienttransportkjøretøyer kommer i en rekke former og er bemannet av ambulansehjelpeassistenter, som jobber enten dobbelt eller enkelt mannskap. De er opplært til å ivareta pasienter under reisen, og til å gi grunnleggende nødhjelp.
Luftoperasjoner
.jpg)
Tjenesten har den eneste regjeringen -finansierte luftambulansetjeneste i Storbritannia, som drives på kontrakt av Gama Aviation . Flåten består av to Airbus H145 helikoptre og to Beechcraft B200C King Air fastvingede fly, som gir nødhjelp og overføring av pasienter til og fra avsidesliggende områder i Skottland. De to forrige H145-helikoptrene ble operert på underkontrakt av Babcock Mission Critical Services Onshore til mai 2020. I 2015/16 fløy luftambulansemannskapene 3849 oppdrag. Ett helikopter og en King Air er basert på et Gama Aviation -anlegg på Glasgow lufthavn . De andre operasjonsbaser er Inverness flyplass (helikopter) og Aberdeen flyplass (King Air).
Flyet med base i Glasgow brukes jevnlig av Emergency Medical Retrieval Service (EMRS). Luftambulansetjenesten ble tidvis omtalt som en del av TV -dokumentarserien Channel 5 Highland Emergency .
Veldedig finansiert luftambulanse
På slutten av 2012 ble en veldedig organisasjon, Scotland's Charity Air Ambulance (SCAA), stiftet for å tilby en ytterligere luftambulanse, basert på Perth flyplass, for å jobbe sammen med de statlig finansierte flyene. SCAA startet driften i mai 2013 med et MBB Bo 105 -helikopter. Siden november 2015 har SCAA drevet et Eurocopter EC135 . EC135 ble tidligere operert av den statlige finansierte tjenesten, helt til de erstattet flåten med H145-fly. Helikopteret er besatt av paramedikere fra Scottish Ambulance Service, oppgaven er fra SAS ambulansekontrollsentral på Cardonald .
I april 2018 ble det kunngjort av veldedighetsorganisasjonen at det pågår en stasjon for å skaffe midler for å sikre et andre helikopter. Dette flyet er nå i drift på Aberdeen flyplass.
Special Operations Response Team (SORT)
SORT -tjenesten ligner på Hazardous Area Response Team i ambulansetjenesten i England og Wales.
I 2010 etablerte tjenesten tre team med spesialistulykker og ambulansepersonell som fikk spesialistopplæring. Dette initiativet på 4,3 millioner pund skulle gi ytterligere beredskap for å kunne reagere på store farlige hendelser, for eksempel de som kan involvere kjemisk, biologisk, radiologisk eller kjernefysisk materiale. Arbeidet var i samspill med den britiske regjeringen.
Fra 2016 er det fem SORT-lag, tre på heltid og to på vakt. Disse teamene gir en spesialistrespons på store hendelser, og gir paramedisk behandling i fiendtlige miljøer. Teamet tilbyr evner på arenaer som vannredning, sikkert arbeid i høyden, søk og redning inkludert bruk av pusteapparat og arbeid i begrensede rom. SORT-teamene tilbyr også en heltids nøddekontaminering og indre kardong.
ScotSTAR
Ettersom de avsidesliggende byene og landsbyene i Skottland ofte var timer unna avansert medisinsk behandling, ble Scottish Specialist Transport and Retrieval (ScotSTAR) satt opp som inkluderer pediatriske og nyfødte henting og overføringsteam og EMRS. ScotSTAR -tjenesten ble opprettet 1. april 2014 og transporterte 2654 pasienter 2014/2015. Tjenesten bruker flere kjøretøyer, enten eid av ambulansetjenesten eller andre organisasjoner: spesialistambulanser og biler, fem luftambulanser og HM Coastguard -helikoptre. Tjenesten er basert i Glasgow.
EMRS ble startet i 2004 av 10 akuttmedisinske konsulenter fra Glasgow og Paisley. Tilbyr flymedisinsk dekning til seks sykehus i Argyll og Bute. De ti konsulentene hadde bare £ 40 000 i finansiering for medisinsk utstyr. I det første året transporterte tjenesten 40 pasienter. I årene som fulgte begynte det kliniske mannskapet å samle bevis for livredning og kostnadseffektivitet av tjenesten. I 2010 ble tjenesten åpnet for hele landet, takket være støtte fra permanent finansiering. Tjenesten er bemannet av 27 deltidskonsulenter, to heltidsregistratorer og syv utøvere av kritisk omsorg.
Treningsakademi
Tjenesten har et eget dedikert opplæringsakademi på campus ved Glasgow Caledonian University , som åpnet i juni 2011. Anlegget har spesialbygde klasserom, forelesningsteatre, syndikatrom og et klinisk simuleringsområde som gjenskaper en 16-sengs sykehusavdeling og Accident & Legevakt som tillater realistisk interaksjon med annet helsepersonell som er praktikant.
Før april 2011 brukte tjenesten sin egen dedikerte opplæringshøgskole som ligger på Barony Castle i Eddleston nær Peebles . Barony ligger på 100 dekar (100 000 m 2 ) formelle hager og skoger, og var et trenings- og konferansesenter for boliger med 78 soverom som tillot tjenesten å gjennomføre all sin opplæring i huset.
Fakta og tall
I året som ble avsluttet 31. mars 2020:
- Svarte på 542 213 ulykker og nødsituasjoner.
- Gjennomførte 606.015 pasientreiser som ikke var akutt.
- Fløy 3732 luftambulanseoppdrag.
Se også
Andre skotske beredskapstjenester og ikke-nødetater: