Sebald de Weert - Sebald de Weert
Sebald eller Sebalt de Weert (2. mai 1567-30 . mai eller juni 1603) var en flamsk kaptein og viseadmiral for det nederlandske East India Company (kjent på nederlandsk som Vereenigde Oost-Indische Compagnie , VOC). Han blir mest husket for å ha nøyaktig planlagt Falklandsøyene i 1600.
Tidlig liv
Sebald de Weert ble født i Antwerpen , den sjette av 17 barn til Johannes Sweerts de Weert (f. 1538) og Clara Wonderer (1541–1595). Familien forlot Antwerpen til Köln i januar 1569 for å unnslippe tyranni og forfølgelse. I 1575 flyttet familien til Amsterdam . Mellom 1579 og 1584 var de tilbake i Antwerpen, og i 1586 bodde de i Middelburg . Sebald ble opprinnelig ansatt som skipsnavigator hos det nederlandske East India Company (VOC), og jobbet seg opp gjennom årene til viseadmiral hos VOC. Han signerte navnet hans "Sebalt", men hadde det offisielle latiniserte navnet "Sebaldus".
Ekspedisjon til Øst -India via Magellansundet
Krysser Atlanterhavet
Rundt 1598 forlot flere letende ekspedisjoner Rotterdam for østlig oppdagelse på mange forskjellige ruter. 27. juni 1598 forlot Goeree ( to velstående forhandlere, utstyrt av Magelhaanse Compagnie) en reise på fem skip med 494 mann under kommando av Jacques Mahu og finansiert av nederlenderen Pieter van den Hagen og den flamske Johan van der Veken, og utstyrt av Magelhaanse Compagnie. ), på vei til Molukkene, i Nederlandsk Øst -India . De satte kursen mot sørvest mot Magellan -stredet i Sør -Amerika, og hadde til hensikt å navigere i sundet og deretter vende nordvest mot Asia.
Skipene med sine (første) kapteiner var: Hoop ( Hope ), kaptein av Jacques Mahu, leder for ekspedisjonen; Liefde ( Love ), kaptein av Simon de Cordes , nestkommanderende; Geloof ( Tro ), kaptein av Gerrit van Beuningen; Trouwe ( Faith ), kaptein av Jurriaan van Boekhout; og til slutt Blijde Boodschap ( Good Tiding or The Gospel ), kaptein av Sebald de Weert. Den Blijde Boodschap var bedre kjent som Vliegend Hart ( Flying hjerte ) før denne seilasen. Liefde hadde tidligere vært kjent som Erasmus og hadde fremdeles et skikkelse av filosofen.
Etter å ha forlatt europeiske farvann tilbrakte skipene fra 2. april til 29. september på Kapp Verde -øyene utenfor Afrikas kyst. Mange av mannskapet på Hoop fikk feber der, og noen av mennene døde, blant dem admiral Jacques Mahu. Han døde 23. september 1598 og etterlot ekspedisjonen uten dens leder. Simón de Cordes erstattet Mahus kommando med Gerrit van Beuningen som ble viseadmiral. Som sådan ble Van Beuningen flyttet til flaggskipet som førte til at Sebald de Weert flyttet for å avlaste van Beuningen fra kommandoen over Geloof . På grunn av et utbrudd av skjørbuk foretok fartøyene en kort avledning fra 16. desember 1598 til 2. januar 1599 for å ta på seg forsyninger i Annobón, en afrikansk handelsøy sør for øya São Tomé . Flottillen krysset endelig Atlanterhavet i januar 1599 og nådde Magellansundet 7. april 1599. Til stor forferdelse fant de ut at de ikke klarte å seile i mer enn fire måneder på grunn av sterk uvær. Flåten overvintret i Fortesene Bay til 23. august og til 28. august i Ridres Bay . I løpet av denne tiden døde rundt 120 flere av mannskapet på grunn av det harde været og fiendtlige patagoniske innfødte, selv om skipene fortsatt hadde nok proviant på dette tidspunktet.
Tøffe tider i store vanskeligheter
3. september 1599 ble Stillehavet endelig nådd. Skipene fikk flere problemer da de ble fanget i en voldsom storm med tre av fartøyene som gikk seg vill fra Geloof og Trouwe , som aldri mistet hverandre av syne under stormen og begge endte med å bli feid tilbake til Magellan -stredet. Da Geloof endelig mistet Trouwe av syne , befant kaptein De Weert seg med et rastløst mannskap som truet med å tvinge hjem til Nederland. Den Trouwe slutt fant ly for været på den chilenske øya Chiloe , der flere av mannskapet inkludert konsernets nye sjef, Simón de Cordes, ble til slutt drept av innfødte. De som overlevde kom aldri tilbake til Europa.
Både Hoop og Liefde møtte også fiendtlige innfødte, som mest sannsynlig tok feil av spanjoler. De innfødte drepte både skipets kapteiner og et stort antall besetningsmedlemmer. Etter at skipene fant hverandre bestemte de seg for å dra i retning Japan i stedet for Molukkene. Den Hoop ble senere tapt i en ond storm, men den Kjærlighet, ledet av en kaptein, Jacob Quaeckernaeck , med en desimert mannskap, til slutt klarte å nå Usuki i provinsen Bungo på øya Kyushu med 19 april 1600. Mennene var så fysisk svekket av turen som bare seks av de resterende 24 overlevende var i stand til å gå.
De Geloof svinger tilbake til Nederland
I motsetning til sine kolleger på Liefde , kom skipet til Sebald de Weert aldri til Asia. Han møtte den nederlandske sjømannen Olivier van Noort , som på skipet hans Mauritius senere skulle bli berømt som den første nederlenderen og bare den fjerde sjøkapteinen som seilte rundt i verden. Van Noort ville også være kjent fra samme reise som mannen som senket den spanske galleonen San Diego i Manila Bay .
Van Noort var fremdeles på første etappe av sin historiske reise og skulle også være på en nordvestlig bane, så Sebald de Weert forsøkte å slå seg sammen med de to Van Noort -fartøyene. Men skipet til de Weert klarte ikke å følge med på grunn av at mannskapet hans var fysisk for svakt og van Noorts skip var for raske. Likevel ble både Van Noort og De Weert til slutt blåst tilbake østover i sundet igjen der de to kapteinene møttes for andre gang. Etter å ha forlatt Rotterdam med fire skip hadde Van Noort nettopp mistet to skip til fryktelige stormer i Magellanstredet, men Van Noort var fast bestemt på å fortsette over Stillehavet. De Weert håpet derimot å styrke mannskapets fysiske tilstand før han gjorde et nytt forsøk på Stillehavet. Som sådan planla De Weert å seile skipet sitt til den østlige delen av sundet for å jakte pingviner på "Penguin Islands". Planene hans ble ikke realisert ettersom sterk vind blåste skipet tilbake østover igjen. De Weert bestemte seg deretter for å ta mennene sine hjem til Nederland. På vei tilbake så han og prøvde å lande på Falklandsøyene (se nedenfor) i januar 1600. Skipet passerte ekvator i mars 1600 og besøkte Azorene 6. juni. Da de endelig kom til Nederland ( Goeree ) i juli 13, 1600, var bare 36 av Geloofs originale 105 besetningsmedlemmer fortsatt i live.
De Weerts opprinnelige kommando, Blijde Boodschap , hadde hatt så lite forsyninger at de i november 1599 ble tvunget til å seile inn i den spanske havnen Valparaíso i Chili. Siden spanjolene var i 80-årskrigen med nederlenderne, ble skipet umiddelbart beslaglagt og mannskapet fengslet i en lengre periode. Faktisk ble kapteinen, Dirck Gerritz Pomp , som en gang hadde jobbet for portugiserne i Japan og Kina, holdt så lenge som 1604 da han endelig hadde blitt løslatt for å vende hjem på grunn av en nederlandsk-spansk fengselsutveksling.
Ceylon reise
Bakgrunn
Sebald de Weert foretok minst en annen viktig sjøreise, som ville bli hans siste. Nederlanderne tok sin første kontakt med Ceylon i juni 1602, samme år som det nederlandske østindiske kompaniet (VOC) hadde blitt opprettet i mars. 31. mai ankom admiral Joris van Spilbergen med tre skip etter en 12 måneders reise. Han besøkte kongen av Kandy , Vimaladharmasuriya I i Kandy . Det fire måneder lange besøket var hjertelig og vellykket. Timingen var riktig: de portugisiske kolonialistene hadde henvist kongen til en virtuell opprørsleder i innlandet. De diskuterte muligheten for at i bytte for nederlandsk militær bistand for å utvise portugiserne fra kystområdene, ville nederlenderne kunne handle kanel og pepper fra øya. Vimaladharmasuriya gjenspeilte besøketes hjertelighet og begynte å lære nederlandsk språk og sa at 'Kandy er nå Flandern ', mens Spilbergen etterlot to dyktige musikere i kongens tjeneste.
Besøk i Kandy
De Weert ankom 28. november 1602, to måneder etter Spilbergens avgang, for å følge opp implementeringen av Spilbergens forhandlinger. Han hadde offisiell nederlandsk støtte med et tilbud om å hjelpe Vimaladharmasuriyas styrker. Som Spilbergen landet han på Batticaloa og ble eskortert med elefanter til byen Kandy. Under dette besøket ble det bestemt at Kandy -troppene og de nederlandske styrkene skulle starte en felles offensiv mot portugiserne. 14. januar 1603, ledsaget av en Kandy -ambassadør, reiste De Weert videre til Atjeh og returnerte til Ceylon i april med seks skip.
Død på Batticaloa
Underveis til eller i nærheten av Batticaloa De Weerts flåte tok fire portugisiske skip, men så gikk en rekke hendelser galt. I Batticaloa hadde det nederlandske mannskapet skutt flere kyr . Verre var det at De Weert løslot de portugisiske mannskapene som hadde overgitt seg til nederlenderne på løfte om at deres liv ville bli spart. Disse mannskapene ble sendt på to av skipene sine, mens kongen hadde krevd henrettelse. Dette opprørte Vimaladharmasuriya sterkt og fikk ham til å lure på om nederlenderne var på portugisisk side. Han nektet å inspisere eller til og med se de fangede portugisiske skipene. Etter opphetede diskusjoner på en bankettmiddag i Batticaloa om deres felles kommende angrep på Galle , inviterte De Weert kongen til å gå ombord på skipet hans, men kongen nektet da De Weert hadde beordret de overgivne portugisiske soldatene til ikke å bli henrettet, mot kongens forespørsel. Kongen skal ha sagt at han måtte gå tilbake til Kandy ettersom dronningen var helt alene. Opprørt over kongens avslag og beruset under middagen skal De Weert ha fornærmet dronningen med å si: "Deres majestet trenger ikke bekymre seg. Ministrene i Candia (Kandy) vil passe på dronningen." Kongen beordret ham fengslet og ropte '' Bandapan mé balla '' ("bind den hunden"). I kampen hadde De Weert tilsynelatende forsøkt å trekke sverdet og kongens menn, kanskje ved et uhell, drepte De Weert med et slag i hodet. Kongen beordret deretter de få medfølgende offiserene drept, samt de 300 mennene som hadde kommet på land, men på kongens forespørsel hadde bodd på stranden. Bare noen få menn som var i stand til å svømme til skipene overlevde. Selv om han ikke godtok ansvaret for dødsfallene til De Weert og hans mannskap, tilbød kongen til slutt unnskyldninger og VOC sendte kjøpmann Jacob Cornelisz senere samme år. Han ble behandlet godt, men ble ikke tilbudt de lovede varene, og kom tilbake med et brev fra kongen som uttrykte håp om bedre forhold.
De Weerts død ga et slag for enhver Kandy-nederlandsk allianse i Ceylon inntil neste konge, Senarat , etterfulgte Kandyan-tronen i 1604. Senarat begynte ved makten igjen for å be nederlandsk støtte. 11. mars 1612 inngikk en ny nederlandsk utsending, Marcellus de Boschouwer , en allianseavtale med kong Senarat. Kongen innvilget de nederlandske omfattende kommersielle innrømmelsene og en havn for bosetting på østkysten mot et løfte om væpnet bistand mot alle portugisiske angrep. Mellom 1640 og 1650 forkastet nederlenderne portugiserne fullstendig fra Ceylon og regjerte til 1796 da britene igjen erstattet nederlenderne og til slutt tok hele øya, inkludert dets inneholdende indre kongerike Kandy.
Legacy
Sebald de Weerts "uvanlige" innfødte "
I løpet av De Weerts tid i Magellanstredet var det noen antropologisk bemerkelsesverdige hendelser som er knyttet til ham. Et eksempel er at De Weert og flere mannskaper hevdet å ha sett medlemmer av et "gigantløp" mens de var der. De Weert beskrev en spesiell hendelse da han var sammen med mennene sine i båter som rodde til en øy i Magellanstredet. Nederlenderne hevdet å ha sett syv merkelige båter som nærmet seg med var fulle av nakne kjemper. Disse gigantene hadde visstnok langt hår og rødbrun hud. Nederlenderne hevder å ha skutt tre av kjempene med musketene sine før gigantene endelig trakk seg tilbake til kysten. På kysten klarte kjempene tilsynelatende å rive opp trær fra bakken for å beskytte seg mot muskettbrannen, og de ventet med spyd og steiner slik at de kunne angripe de nederlandske inntrengerne hvis de skulle lage et strandhode. I frykt for gigantene våget nederlenderne ikke å lande.
De Weerts påstander om observasjoner av giganter var ikke helt uvanlige for denne regionen, da Magellan også registrerte at de så dem i 1520 i sundet ved San Julian. Det ble også hevdet at Magellan fanget to mannlige kjemper som eksemplarer for å returnere til Europa, men kjempene døde underveis. Disse skapningene var visstnok over tre meter høye. Mange andre, inkludert Francis Drake , Pedro Sarmiento , Tome Hernandez og Anthony Knyvet hevdet å ha sett giganter i Magellan -stredet med den siste observasjonen, har vært på Cabo Virgines i 1764 av Commodore John "Foul Weather Jack" Byron . De Weerts ekspedisjon er den eneste som har hevdet å ha vært vitne til aggressiv oppførsel på vegne av gigantene.
Også ifølge Theodore de Bry (1528–98) i del IX i hans landemerke Historia Americae Sive Novi Orbis (History of American Grand Voyages), rapporterte Sebald de Weert hvordan mannskapet hans hadde fanget og fengslet en Tierra del Fuegan -mor med to barn på sørsiden av Magellan -ruten på vei østover. Mens de slapp moren og det yngre barnet, bar de den eldre datteren videre til Europa, hvor hun snart døde. De Weert bemerket at moren hadde matet barna på råfugler, noe som var en merkelighet som ble godt kjent i de Brys arbeid.
Oppdagelse av Sebald eller Falklandsøyene
Det var på hjemmebenet tilbake til Nederland etter å ha forlatt Magellansundet at De Weert la merke til noen navngitte og ukartede øyer, i det minste øyer som ikke eksisterte på hans sjøkart. Der forsøkte han å stoppe og fylle på, men klarte ikke å lande på grunn av tøffe forhold. De øyene Sebald de Weert kartlagt var en liten gruppe utenfor nordvestkysten av Falklandsøyene (Islas Malvinas), og er faktisk en del av Falklandsøyene. De Weert kalte deretter disse øyene for "Sebald de Weert Islands" og Falkland som helhet ble kjent som Sebald Islands til langt ut på 1700 -tallet. I 1766 omdøpte de britiske nybyggerne på Saunders Island den lille gruppen i NW at De Weert hadde tegnet Jason Islands og Carcass Island etter fartøyene Jason og Carcass de hadde ankommet til. På spansk er disse fremdeles kjent som "Islas Sebaldes" eller "Sebaldinas" for kort.
Selv om Sebald de Weert vanligvis får æren for at han først så Falkland i 1598, hevder både spansk og britisk at sine egne oppdagelsesreisende oppdaget øyene tidligere. Se History of the Falkland Islands for videre lesning.