Sino-Singapore Tianjin Eco-city - Sino-Singapore Tianjin Eco-city
Sino-Singapore Tianjin Eco-city | |
|---|---|
 | |
| Land |
Folkerepublikken Kina
|
| Direktstyrt kommune | Tianjin |
| Område | |
| • Total | 30 km 2 (10 kvm) |
| Tidssone | UTC + 8 (Kina standard tid) |
| Nettsted |
www.tianjinecocity.gov.sg www.eco-city.gov.cn |
Koordinater : 39 ° 09'11 "N 117 ° 47'01" E / 39.15314 ° N 117.78352 ° E The Sino-Singapore Tianjin Eco-byen ( SSTEC , forenklet kinesisk : 中新天津生态城 ; tradisjonell kinesisk : 中新天津生態城 ; pinyin : Zhong Xin Tiānjīn Shēngtài Chéng ) er resultatet av en samarbeidsavtale mellom regjeringene i Kina og Singapore om å utvikle en sosialt harmonisk, miljøvennlig og ressursbevarende by i Kina.
Oversikt
Tianjin Eco-city er designet for å være praktisk, replikerbar og skalerbar og vil demonstrere begge lands vilje til å takle miljøvern, ressurs- og energibesparelse og bærekraftig utvikling, og tjene som en modell for bærekraftig utvikling for andre byer i Kina.
Den singaporeanske regjeringen dannet en ministerkomité i 2011 for å forbedre koordineringen og støtten mellom agenturene for prosjektet - angivelig et tegn på prosjektets betydning for Singapore.
Befolkning
Når den er fullt utviklet tidlig til midten av 2020-tallet, vil Sino-Singapore Tianjin Eco-city være hjem for rundt 350.000 innbyggere.
plassering
Eco-city-området ligger 40 km fra sentrum av Tianjin og 150 km fra Beijing . Nettstedet ligger 10 km fra kjernedistriktet i Tianjin Binhai New Area (TBNA), med den sørlige spissen av nettstedet bare en 10-minutters kjøretur fra Tianjin Economic-Technological Development Area ( TEDA ).
Miljøbyen ligger på ikke-dyrkbar jord. Før utviklingen var stedet Eco-city var en tredjedel saltpan, en tredjedel øde strand og en tredjedel vann, inkludert en 270 hektar stor avløpsvann.
Nøkkelegenskaper
Grønne områder vil bli ispedd i hele byen. Ligger i et område med lite nedbør, vil Eco-city trekke en betydelig del av vannforsyningen fra utradisjonelle kilder som avsaltet vann.
Integrert avfallshåndtering vil bli implementert i Eco-city, med særlig vekt på reduksjon, gjenbruk og resirkulering av avfall. Et transitt-system for bybane, supplert med et sekundært nettverk av trikker og busser, vil være den viktigste transportmåten i Eco-city. Dette vil bidra til å redusere karbonutslippene.
Sosial harmoni vil være et sentralt trekk i miljøbyen. Et viktig instrument for å oppnå dette vil være subsidierte offentlige boliger i øko-byen, som vil bidra til å dekke boligbehovet i de lavere og lavere mellominntektslagene i samfunnet, og gjøre det mulig for mennesker med forskjellige inntekter og sosiale lag å bo i nærheten av og samhandle med hverandre. Økobyen vil være barrierefri for å imøtekomme eldres og bevegelseshemmede behov. Offentlige sosiale og fritidsfasiliteter vil være lokalisert innen lett tilgang til hjem for å møte beboernes behov og gi muligheter for beboerne til å samhandle.
Utviklingen av miljøbyen vil respektere lokal arv. Profilen til Ji-kanalen, som er 1000 år gammel, blir beholdt. To eksisterende landsbyer innenfor Eco-city-området vil også bli bevart gjennom adaptiv gjenbruk eller delvis gjenoppbygging.
Viktige ytelsesindikatorer
Det er et sett med 26 Key Performance Indicators (KPIs) for Sino-Singapore Tianjin Eco-city. Ved formulering av disse KPI-ene vises det til nasjonale standarder i Kina og Singapore, samt internasjonale standarder.
Noen av KPI-ene er oppført nedenfor. Utviklingen av oppstartsområdet og hele øko-byen er målrettet for fullføring innen henholdsvis 2013 og 2020, og det henvises derfor til disse årene i KPI-ene:
- Luftkvalitet - Luftkvaliteten i miljøbyen skal oppfylle minst Kinas nasjonale luftkvalitetsgrad II i minst 310 dager per år.
- Kvaliteten på vannet fra Taps - Vann fra alle kraner skal være drikkevann.
- Kullutslipp per enhet BNP - Karbonutslipp per enhet BNP i miljøbyen bør ikke overstige 150 tonn C per 1 million dollar.
- Andel av grønne bygninger - Alle bygninger i miljøbyen skal oppfylle grønne bygningsstandarder.
- Grønn transport - Minst 90% av turene innen miljøbyen skal være i form av "grønne turer" innen 2020. (Grønne turer refererer til turer via ikke-motorisert transport, dvs. sykling og turgåing, samt turer med offentlig transport. )
- Barrierefri tilgjengelighet - Økobyen skal ha 100% barrierefri tilgang.
- Andel av rimelige offentlige boliger - Minst 20% av boligene i miljøbyen vil bestå av subsidierte offentlige boliger innen 2013.
- Bruk av fornybar energi - Fornybar energi bør utgjøre minst 15% av energien som brukes i miljøbyen innen 2020. Mulige kilder til fornybar energi for miljøbyen inkluderer geotermisk energi, vannkraft og solenergi.
- Bruk av vann fra ikke-tradisjonelle kilder - Minst 50% av Eco-byens vannforsyning vil være fra ikke-tradisjonelle kilder som avsaltning og resirkulert vann innen 2020.
- Jobber som skal genereres i miljøbyen - Det skal genereres tilstrekkelige jobber for minst 50% av innbyggerne i miljøbyen som er ansettbare, for å minimere behovet for å pendle daglig fra hjemmet til arbeidsplassen sin.
Mesterplan
Hovedplanen for Sino-Singapore Tianjin Eco-city ble utviklet i fellesskap av China Academy of Urban Planning and Design , Tianjin Urban Planning and Design Institute, og Singapore planleggingsteam ledet av Urban Redevelopment Authority of Singapore.
Hensikten er at utviklingen skal skje rundt en sentral kjerne av bevarte økologiske våtmarker og rehabiliterte vannforekomster. Hovedsenteret i Eco-city vil ligge på den sørlige bredden av en historisk tusen år gammel elveløp, som er planlagt for en rekke bruksområder, inkludert kommersielle, kulturelle og rekreasjonsmessige.
Et omfattende grønt transportnettverk, dvs. ikke-motorisert og offentlig transport, skal utvikles i Eco-city. Et transportsystem for bybane vil tjene som den viktigste transportmåten.
Kommersielle subcenters vil være i hvert av forstadsområdene for å gi sysselsettingsmuligheter for beboerne og redusere deres behov for pendling. Det vil være dedikerte servicenæringsparker, universitets- og sykehussteder i Eco-city, som vil bidra til langsiktig økonomisk livskraft i byen på en bærekraftig måte.
Banebrytende seremoni
Den banebrytende seremonien til Sino-Singapore Tianjin Eco-city ble holdt 28. september 2008. Seniorminister Goh Chok Tong i Singapore og den kinesiske statsministeren Wen Jiabao var offisielle ved arrangementet, noe som betydde begynnelsen på byggearbeidene på Eco-city.