Romkappløp -Space Race

‹ Malen nedenfor ( For tidslinje ) vurderes for sammenslåing. Se maler for diskusjon for å hjelpe til med å nå en konsensus. ›

Med klokken, fra øverst til venstre: Modell av Sputnik 1 -satellitten; Apollo 11 - astronaut Buzz Aldrin på månen; Amerikanske og sovjetiske mannskaper fra Apollo-Soyuz Test Project , første felles møte og dokkingsoppdrag ; Den amerikanske romfergen Atlantis la til kai til den sovjetiske romstasjonen Mir Earth

Romkappløpet var en konkurranse fra 1900-tallet mellom to rivaler fra den kalde krigen , Sovjetunionen og USA, for å oppnå overlegen romfartsevne . Den hadde sin opprinnelse i det ballistiske missilbaserte atomvåpenkappløpet mellom de to nasjonene etter andre verdenskrig . Den teknologiske fordelen demonstrert av romfartsprestasjoner ble sett på som nødvendig for nasjonal sikkerhet , og ble en del av datidens symbolikk og ideologi. Space Race brakte banebrytende oppskytinger av kunstige satellitter , robotiske romsonder til Månen , Venus og Mars , og menneskelig romfart i lav jordbane og til slutt til Månen.

Konkurransen begynte 30. juli 1955 da USA kunngjorde sin intensjon om å skyte opp kunstige satellitter for det internasjonale geofysiske året . Fire dager senere svarte Sovjetunionen med å erklære at de også ville skyte opp en satellitt «i nær fremtid». Utskytingen av satellitter ble muliggjort av utviklingen i ballistiske missilkapasiteter siden slutten av andre verdenskrig . Konkurransen fikk vestlig offentlig oppmerksomhet med " Sputnik-krisen ", da USSR oppnådde den første vellykkede satellittoppskytningen, Sputnik 1 , 4. oktober 1957. Den skjøt fart da USSR sendte det første mennesket, Yuri Gagarin , ut i verdensrommet med orbital flight av Vostok 1 den 12. april 1961. Disse ble fulgt av en rekke andre tidlige førsteganger oppnådd av sovjeterne i løpet av de neste årene.

Gagarins flytur førte til at USAs president John F. Kennedy hevet innsatsen 25. mai 1961 ved å be den amerikanske kongressen om å forplikte seg til målet om å "lande en mann på månen og returnere ham trygt til jorden", begge land begynte å utvikle super tunge løfteraketter , med USA som med suksess distribuerte Saturn V , som var stor nok til å sende en tre-person orbiter og to-person lander til Månen. Kennedys månelandingsmål ble oppnådd i juli 1969, med flygningen til Apollo 11 , en enestående prestasjon som av amerikanerne ble ansett for å overskygge enhver kombinasjon av sovjetiske prestasjoner som er oppnådd. Imidlertid er en slik mening generelt omstridt, med andre som tilskriver den første mannen i rommet som en mye større prestasjon. USSR forfulgte to bemannede måneprogrammer , men lyktes ikke med N1-raketten deres å skyte opp og lande på månen før USA, og avlyste den til slutt for å konsentrere seg om Salyut , det første romstasjonsprogrammet , og første gang landinger på Venus og på Mars . I mellomtiden landet USA ytterligere fem Apollo-mannskaper på månen og fortsatte utforskningen av andre utenomjordiske kropper robotisk.

En periode med avspenning fulgte med avtalen fra april 1972 om et samarbeidende Apollo-Soyuz-testprosjekt (ASTP), som resulterte i møtet i juli 1975 i jordens bane av et amerikansk astronautmannskap med et sovjetisk kosmonautmannskap og felles utvikling av en internasjonal dokkingstasjon. standard APAS-75 . Konkurransen ble betraktet som den siste akten av Space Race, og ville bare gradvis bli erstattet med samarbeid. Sammenbruddet av Sovjetunionen tillot til slutt USA og den nystiftede russiske føderasjonen å avslutte sin konkurranse om den kalde krigen også i verdensrommet, ved å bli enige i 1993 om Shuttle- Mir og International Space Station-programmene .

Opprinnelse

Selv om tyskere, amerikanere og sovjeter eksperimenterte med små flytende brenselraketter før andre verdenskrig , krevde oppskyting av satellitter og mennesker ut i verdensrommet utvikling av større ballistiske missiler som Wernher von Brauns Aggregat-4 (A-4) , som ble kjent som Vergeltungswaffe 2 (V2) utviklet av Nazi-Tyskland for å bombe de allierte i krigen. Etter krigen fikk både USA og Sovjetunionen forvaring av tyske rakettutviklingsmidler som de brukte til å utnytte utviklingen av sine egne missiler.

Missilkappløp

Rett etter slutten av andre verdenskrig ble de to tidligere allierte engasjert i en tilstand av politisk konflikt og militær spenning kjent som den kalde krigen (1947–1991), som polariserte Europa mellom Sovjetunionens satellittstater (ofte referert til som Østblokken ) og statene i den vestlige verden alliert med USA.

Sovjetisk rakettutvikling

Den sovjetiske stallen til Sputnik, Vostok, Voskhod og Soyuz bæreraketter var alle derivater av R-7 Semyorka ICBM .

Den første sovjetiske utviklingen av artilleriraketter var i 1921 da det sovjetiske militæret sanksjonerte Gas Dynamics Laboratory , et lite forskningslaboratorium for å utforske raketter med fast brensel, ledet av Nikolai Tikhomirov , som hadde begynt å studere faste og flytende raketter i 1894, og skaffet seg et patent i 1915 for "selvgående luft- og vannminer. Den første prøveskytingen av en rakett med fast brensel ble utført i 1928, og i 1932 prøveskyting i luften av RS-82 missiler fra en Tupolev I- 4 fly bevæpnet med seks bæreraketter fant sted.

Videreutvikling ble utført på 1930-tallet av Group for the Study of Reactive Motion (GIRD), der sovjetiske rakettpionerer Sergey Korolev , Friedrich Zander , Mikhail Tikhonravov og Leonid Dushkin skjøt opp GIRD -9 , den første sovjetiske flytende raketten i 1933 I 1933 ble de to designbyråene slått sammen til Reactive Scientific Research Institute og produserte RP-318, USSRs første rakettdrevne fly og RS-82 og RS-132 missilene , som ble grunnlaget for Katyusha flerrakettkaster , I løpet av 1930- årene var sovjetisk rakettteknologi sammenlignbar med Tysklands , men Joseph Stalins store utrenskning fra 1936 til 1938 skadet dens fremgang alvorlig.

Sovjetisk rakettutvikling fortsatte under andre verdenskrig, inkludert en kortdistanse rakettdrevet avskjærer kalt Bereznyak-Isayev BI-1 og hjelperakettmotorer med flytende drivstoff for jet-assistert assistanse ved start og klatring av propelldrevne fly.

I 1944 ble sovjeterne oppmerksomme på Nazi -Tysklands rakettprogram fra Winston Churchill , som resulterte i utvinning av A-4 missildeler fra en missilteststasjon i Debica , Polen. Tidlig i 1945 ble et team av sovjetiske rakettspesialister sendt til Tyskland for å identifisere og gjenopprette tysk rakettteknologi, som utviklet seg til Institute Rabe , en sovjetisk missilforskningsgruppe i Bleicherode , Tyskland som rekrutterte og ansatte tyske rakettspesialister for å hjelpe til i dagens og fremtidige sovjetiske rakettutvikling. I 1946 flyttet Operasjon Osoaviakhim mer enn 170 av de beste tyske rakettspesialistene til Sovjetunionen. Tyskerne fikk ikke delta i sovjetisk missildesign, men ble brukt som problemløsende konsulenter for de sovjetiske ingeniørene. Ved hjelp av Helmut Gröttrups gruppe reverserte Korolev A-4 og bygde sin egen versjon, R-1 , i 1948. Senere utviklet han sine egne design, selv om mange av disse var påvirket av Gröttrups G4- R14 fra 1949. Tyskerne ble etter hvert repatriert i 1952–53.

Etter å ha lidd minst 27 millioner ofre under andre verdenskrig etter å ha blitt invadert av Nazi-Tyskland i 1941, var Sovjetunionen på vakt mot USA, som inntil slutten av 1949 var den eneste eieren av atomvåpen. Siden amerikanerne hadde et mye større luftvåpen enn Sovjetunionen, og USA opprettholdt forhåndsflybaser nær sovjetisk territorium, beordret Stalin i 1947 utviklingen av interkontinentale ballistiske missiler (ICBM) for å motvirke den oppfattede amerikanske trusselen.

I 1953 fikk Korolev klarsignal til å utvikle R-7 Semyorka- raketten, et stort fremskritt fra det tyske designet. Selv om noen av komponentene (spesielt boostere) fortsatt lignet den tyske A-4, inneholdt den nye raketten staging , et nytt kontrollsystem og et nytt drivstoff. Den ble vellykket testet 21. august 1957, og ble verdens første fullt operative ICBM måneden etter. Den ble senere brukt til å skyte opp den første satellitten i verdensrommet, og derivater lanserte alle piloterte sovjetiske romfartøyer.

Amerikansk rakettutvikling

Wernher von Braun ble USAs ledende rakettingeniør i løpet av 1950- og 1960-årene.

Selv om den amerikanske rakettpioneren Robert H. Goddard utviklet, patenterte og fløy små raketter med flytende drivstoff allerede i 1914, ble han en eneboer da ideene hans ble latterliggjort av en lederartikkel i The New York Times . Dette etterlot USA som den eneste av de tre store maktene fra andre verdenskrig som ikke hadde sitt eget rakettprogram, før Von Braun og hans ingeniører ble utvist i 1945. USA skaffet seg et stort antall V2-raketter og rekrutterte von Braun og mesteparten av ingeniørteamet hans i Operation Paperclip . Teamet ble sendt til Army's White Sands Proving Ground i New Mexico i 1945. De satte i gang med å sette sammen de fangede V2-ene og startet et program for å lansere dem og instruere amerikanske ingeniører i deres operasjon. Disse testene førte til de første bildene av Jorden fra verdensrommet , og den første totrinnsraketten, WAC Corporal -V2- kombinasjonen, i 1949. Det tyske rakettteamet ble flyttet fra Fort Bliss til Hærens nye Redstone Arsenal , som ligger i Huntsville, Alabama , i 1950. Herfra utviklet von Braun og teamet hans hærens første operative mellomdistanse ballistiske missil, Redstone-raketten , derivater som lanserte både USAs første satellitt og de første piloterte Mercury-romoppdragene. Det ble grunnlaget for både Jupiter- og Saturn-familien av raketter .

Den amerikanske stallen til Explorer 1 , Mercury , Gemini og Apollo bæreraketter var en variert gruppe ICBMer og den NASA-utviklede Saturn IB - raketten.

Hver av USAs væpnede tjenester hadde sitt eget ICBM-utviklingsprogram. Luftforsvaret begynte ICBM-forskning i 1945 med MX-774 . I 1950 begynte von Braun å teste Air Force PGM-11 Redstone- rakettfamilien ved Cape Canaveral. I 1957 mottok en etterkommer av Air Force MX-774 toppprioritert finansiering. og utviklet seg til Atlas-A , den første vellykkede amerikanske ICBM. Den oppgraderte versjonen, Atlas-D , fungerte senere som en kjernefysisk ICBM og som den orbitale bæreraketten for Project Mercury og det fjernstyrte Agena Target Vehicle brukt i Project Gemini .

Første kunstige satellitter

I 1955, da både USA og Sovjetunionen bygde ballistiske missiler som kunne brukes til å skyte opp objekter ut i rommet, var det duket for nasjonalistisk konkurranse. Den 29. juli 1955 kunngjorde James C. Hagerty , president Dwight D. Eisenhowers pressesekretær, at USA hadde til hensikt å skyte opp «små jordsirkelsatellitter» mellom 1. juli 1957 og 31. desember 1958, som en del av USAs bidrag til International Geophysical Year (IGY). Den 2. august, på den sjette kongressen til Det internasjonale astronautiske forbund i København, fortalte vitenskapsmann Leonid I. Sedov internasjonale reportere ved den sovjetiske ambassaden om hans lands intensjon om å skyte opp en satellitt også, i «nær fremtid».

Sovjetisk planlegging

Den 30. august 1955 klarte Korolev å få det sovjetiske vitenskapsakademiet til å opprette en kommisjon hvis formål var å slå amerikanerne inn i jordens bane: dette var de facto startdatoen for romkappløpet. Ministerrådet i Sovjetunionen startet en politikk for å behandle utviklingen av romprogrammet som topphemmelig. Da Sputnik-prosjektet først ble godkjent, var en av de umiddelbare handlingene politbyrået tok, å vurdere hva de skulle kunngjøre til verden angående arrangementet deres. Telegraph Agency of the Soviet Union (TASS) etablerte presedenser for alle offisielle kunngjøringer om det sovjetiske romprogrammet. Informasjonen som til slutt ble utgitt ga ikke detaljer om hvem som bygde og skjøt opp satellitten eller hvorfor den ble skutt opp. Imidlertid er den offentlige utgivelsen opplysende i det den avslører: "det er en overflod av mystiske vitenskapelige og tekniske data ... som for å overvelde leseren med matematikk i mangel av til og med et bilde av objektet".

Det sovjetiske romprogrammets bruk av hemmelighold fungerte både som et verktøy for å forhindre lekkasje av klassifisert informasjon mellom land, og også for å skape en mystisk barriere mellom romprogrammet og den sovjetiske befolkningen. Programmets natur legemliggjorde tvetydige meldinger om dets mål, suksesser og verdier. Selve programmet var så hemmelig at en vanlig sovjetborger aldri kunne oppnå et konkret bilde av det, men snarere et overfladisk bilde av dets historie, nåværende aktiviteter eller fremtidige bestrebelser. Oppskytinger ble ikke annonsert før de fant sted. Kosmonautnavn ble ikke frigitt før de fløy. Oppdragsdetaljer var sparsomme. Utenfor observatører visste ikke størrelsen eller formen på rakettene eller hyttene deres eller de fleste av romskipene deres, bortsett fra de første Sputnikene, månesondene og Venus-sonden.

Det sovjetiske militæret opprettholdt kontrollen over romprogrammet; Korolevs OKB-1 designbyrå ble underlagt departementet for generell maskinbygging , som hadde til oppgave å utvikle interkontinentale ballistiske missiler, og fortsatte å gi sine eiendeler tilfeldige identifikatorer inn på 1960-tallet. De kledde programmet i et likklede av hemmelighold; offentlige uttalelser var jevnt over positive. Så vidt offentligheten visste, hadde det sovjetiske romprogrammet aldri opplevd fiasko. I følge historikeren James Andrews, "Med nesten ingen unntak utelot dekning av sovjetiske romutnyttelser, spesielt når det gjelder menneskelige romoppdrag, rapporter om feil eller problemer".

Dominic Phelan sier i boken Cold War Space Sleuths (Springer-Praxis 2013): " USSR ble berømt beskrevet av Winston Churchill som 'en gåte, pakket inn i et mysterium, inne i en gåte' og ingenting betydde dette mer enn søket etter sannheten bak sitt romprogram under den kalde krigen. Selv om romkappløpet bokstavelig talt ble utspilt over hodene våre, ble det ofte tilslørt av en figurativ 'romgardin' som det tok mye krefter å se gjennom».

USAs planlegging

Til å begynne med var president Eisenhower bekymret for at en satellitt som passerte over en nasjon på over 100 kilometer (62 mi) kan bli sett på som krenker den nasjonens luftrom. Han var bekymret for at Sovjetunionen ville anklage amerikanerne for en ulovlig overflyvning, og dermed oppnå en propagandaseier på hans bekostning. Eisenhower og hans rådgivere var av den oppfatning at en nasjons luftromsuverenitet ikke strekker seg forbi Kármán-linjen , og de brukte lanseringene av det internasjonale geofysiske året 1957–58 for å etablere dette prinsippet i folkeretten. Eisenhower fryktet også at han kunne forårsake en internasjonal hendelse og bli kalt en "krigshetsger" hvis han skulle bruke militære missiler som utskytere. Derfor valgte han det uprøvde Naval Research Laboratorys Vanguard-rakett , som var en rakett som kun var for forskning. Dette betydde at von Brauns team ikke fikk sette en satellitt i bane med Jupiter-C-raketten sin, på grunn av den tiltenkte bruken som et fremtidig militærkjøretøy. Den 20. september 1956 lanserte von Braun og teamet hans en Jupiter-C som var i stand til å sette en satellitt i bane, men oppskytingen ble bare brukt som en suborbital test av teknologi for gjeninnstigning.

Sputnik

Korolev fikk beskjed om von Brauns Jupiter-C-test fra 1956, og feilaktig trodde det var et satellittoppdrag som mislyktes, fremskyndet planene om å få sin egen satellitt i bane. Siden R-7 var betydelig kraftigere enn noen av de amerikanske bærerakettene , sørget han for å dra full nytte av denne muligheten ved å designe Objekt D som sin primære satellitt. Den ble gitt betegnelsen 'D', for å skille den fra andre R-7 nyttelastbetegnelser 'A', 'B', 'V' og 'G' som var nyttelaster for atomvåpen. Objekt D dvergde de foreslåtte amerikanske satellittene, med en vekt på 1400 kilogram (3100 lb), hvorav 300 kilo (660 lb) ville være sammensatt av vitenskapelige instrumenter som ville fotografere jorden, ta avlesninger på strålingsnivåer og sjekke planetens magnetfelt. Ting gikk imidlertid ikke bra med design og produksjon av satellitten, så i februar 1957 søkte og fikk Korolev tillatelse fra Ministerrådet til å bygge en Prosteishy Sputnik (PS-1), eller enkel satellitt. Rådet vedtok også at Objekt D skulle utsettes til april 1958. Den nye Sputnik var en metallkule som ville være et mye lettere fartøy, som veide 83,8 kilogram (185 lb) og hadde en diameter på 58 centimeter. Satellitten ville ikke inneholde den komplekse instrumenteringen som Objekt D hadde, men hadde to radiosendere som opererte på forskjellige kortbølgeradiofrekvenser , evnen til å oppdage om en meteoroid skulle trenge gjennom trykkskroget, og evnen til å oppdage tettheten til jordens termosfære .

Replika av den første kunstige satellitten Sputnik 1 , 1957

Problemer med å spille denne filen? Se mediehjelp .

Korolev ble drevet av de første vellykkede oppskytningene av R-7-raketten i august og september, som banet vei for oppskytningen av Sputnik . Det kom melding om at USA planla å kunngjøre et stort gjennombrudd på en International Geophysical Year-konferanse ved National Academy of Sciences i Washington DC, med en artikkel med tittelen "Satellite Over the Planet", 6. oktober 1957. Korolev forutså at von Braun kan lansere en Jupiter-C med en satellittnyttelast på eller rundt 4. eller 5. oktober, i forbindelse med avisen. Han fremskyndet oppskytningen og flyttet den til 4. oktober. Bæreraketten for PS-1 var en modifisert R-7 – kjøretøy 8K71PS nummer M1-PS – uten mye av testutstyret og radioutstyret som var til stede i de tidligere lanseringene. Den ankom den sovjetiske missilbasen Tyura-Tam i september og var forberedt på sitt oppdrag på oppskytningssted nummer én . Den første oppskytingen fant sted fredag 4. oktober 1957 nøyaktig klokken 22:28:34 Moskva-tid, med R-7 og den nå navngitte Sputnik 1 -satellitten som løftet av oppskytningsrampen og plasserte den kunstige "månen" i en bane. et par minutter senere. Denne «medreisende», som navnet er oversatt til engelsk, var en liten, pipende ball, mindre enn to fot i diameter og veide mindre enn 200 pund. Men feiringen ble dempet ved oppskytningskontrollsenteret inntil sporingsstasjonen i det fjerne østlige området ved Kamchatka mottok det første karakteristiske pip ... pip ... pip fra Sputnik 1s radiosendere , som indikerte at den var på vei til å fullføre sin første bane. Omtrent 95 minutter etter oppskytingen fløy satellitten over oppskytningsstedet, og radiosignalene ble fanget opp av ingeniørene og militært personell ved Tyura-Tam: det var da Korolev og teamet hans feiret den første vellykkede kunstige satellitten plassert i jordbane.

USAs reaksjon

William Hayward Pickering , James Van Allen og Wernher von Braun viser en fullskala modell av Explorer 1 på en pressekonferanse i Washington, DC etter bekreftelse på at satellitten var i bane

Den sovjetiske suksessen vakte stor bekymring i USA. For eksempel skrev økonom Bernard Baruch i et åpent brev med tittelen "The Lessons of Defeat" til New York Herald Tribune : "Mens vi bruker vår industrielle og teknologiske kraft til å produsere nye bilmodeller og flere gadgets, erobrer Sovjetunionen verdensrommet. ... Det er Russland, ikke USA, som har hatt fantasien til å koble vognen til stjernene og evnen til å strekke seg etter månen og nesten gripe den. Amerika er bekymret. Det burde det være."

Eisenhower beordret prosjektet Vanguard til å flytte opp tidsplanen og skyte opp satellitten mye raskere enn opprinnelig planlagt. Den 6. desember 1957 Project Vanguard lanseringsfeil skjedde ved Cape Canaveral Air Force Station i Florida. Det var en monumental fiasko, som eksploderte noen sekunder etter lanseringen, og det ble en internasjonal spøk. Satellitten dukket opp i aviser under navnene Flopnik, Stayputnik, Kaputnik og Dudnik. I FN tilbød den sovjetiske delegaten den amerikanske representanten hjelp "under det sovjetiske programmet for teknisk bistand til tilbakestående nasjoner." Først i kjølvannet av denne svært offentlige fiaskoen fikk von Brauns Redstone-team klarsignal til å skyte opp Jupiter-C-raketten sin så snart de kunne. I Storbritannia, USAs allierte i den vestlige kalde krigen, var reaksjonen blandet: Noen feiret det faktum at sovjeterne først hadde nådd verdensrommet, mens andre fryktet det ødeleggende potensialet som militær bruk av romfartøy kan medføre.

Den 31. januar 1958, nesten fire måneder etter oppskytingen av Sputnik 1 , lanserte von Braun og USA sin første satellitt på en firetrinns Juno I - rakett avledet fra den amerikanske hærens Redstone-missil, ved Cape Canaveral. Satellitten Explorer 1 var 30,66 pund (13,91 kg) i masse. Nyttelasten til Explorer 1 veide 18,35 pund (8,32 kg). Den bar en mikrometeorittmåler og et Geiger-Müller-rør . Den passerte inn og ut av det jordomfattende strålingsbeltet med sin bane på 194 x 1368 nautiske mil (360 x 2534 km), og mettet derfor rørets kapasitet og beviste hva Dr. James Van Allen , en romforsker ved University of Iowa , hadde teoretisert. Beltet, kalt Van Allen-strålingsbeltet , er en smultringformet sone med høy strålingsintensitet rundt jorden over den magnetiske ekvator. Van Allen var også mannen som designet og bygde satellittinstrumenteringen til Explorer 1 . Satellitten målte tre fenomener: kosmiske stråle- og strålingsnivåer, temperaturen i romfartøyet og frekvensen av kollisjoner med mikrometeoritter. Satellitten hadde ikke noe minne for datalagring, derfor måtte den sende kontinuerlig. I mars 1958 ble en andre satellitt sendt i bane med utvidede kosmiske stråleinstrumenter.

Opprettelsen av NASA

Den 2. april 1958 reagerte president Eisenhower på den sovjetiske romfartsledelsen i oppskytingen av den første satellitten ved å anbefale til den amerikanske kongressen at det ble opprettet et sivilt byrå for å lede ikke-militære romaktiviteter. Kongressen, ledet av Senatets majoritetsleder Lyndon B. Johnson , svarte med å vedta National Aeronautics and Space Act , som Eisenhower signerte i lov 29. juli 1958. Denne loven gjorde National Advisory Committee on Aeronautics til National Aeronautics and Space Administration ( NASA). Det opprettet også en sivil-militær forbindelseskomité, utnevnt av presidenten, ansvarlig for å koordinere nasjonens sivile og militære romprogrammer.

Den 21. oktober 1959 godkjente Eisenhower overføringen av Hærens gjenværende romrelaterte aktiviteter til NASA. 1. juli 1960 ble Redstone Arsenal NASAs George C. Marshall Space Flight Center , med von Braun som den første direktøren. Utviklingen av Saturn-rakettfamilien , som da den ble moden ga USA paritet med sovjeterne når det gjelder løfteevne, ble dermed overført til NASA.

Robotiske månesonder

I 1958 oppgraderte Korolev R-7 for å kunne lansere en nyttelast på 400 kilo (880 lb) til månen. Luna-programmet begynte med tre mislykkede hemmelige forsøk fra 1958 på å lansere Luna E-1- klasse - impactorsonder . Det fjerde forsøket, Luna 1 , ble skutt opp 2. januar 1959, men bommet på Månen. Det femte forsøket 18. juni mislyktes også ved lanseringen. Luna 2 på 390 kilo (860 lb) traff månen 14. september 1959. Den 278,5 kilo tunge (614 lb) Luna 3 fløy med suksess forbi månen og sendte tilbake bilder av dens andre side 7. oktober 1959. I totalt, Luna-programmet landet en vellykket impactor av seks forsøk; en forbiflyvning av tre forsøk; to myke landere av 13 forsøk; seks orbitere av åtte forsøk; to måne-rovere av tre forsøk; og tre prøveavkast av 11 forsøk.

USA tok fatt på Pioneer-programmet for første gang i 1958 ved å lansere den første sonden , selv om det endte i fiasko. En påfølgende sonde kalt Pioneer 1 ble skutt opp med den hensikt å gå i bane rundt månen bare for å resultere i en delvis oppdragssuksess da den nådde en apogee på 113 800 km før den falt tilbake til jorden. Oppdragene til Pioneer 2 og Pioneer 3 mislyktes, mens Pioneer 4 hadde en vellykket måneflyby i mars 1959.

Ranger-programmet ble startet i 1959 av NASAs Jet Propulsion Laboratory . Block I Ranger 1 og Ranger 2 fikk Atlas-Agena- oppskytingsfeil i august og november 1961. Block II Ranger 3 på 727 pund (330 kg) ble lansert med suksess 26. januar 1962, men bommet på månen. Ranger 4 på 730 pund (330 kg) ble det første amerikanske romfartøyet som nådde månen, men solcellepanelene og navigasjonssystemet sviktet nær månen, og det påvirket den andre siden uten å returnere noen vitenskapelige data. Ranger 5 gikk tom for strøm og bommet på Månen med 725 kilometer (391 nmi) 21. oktober 1962. Det første vellykkede Ranger-oppdraget var Block III Ranger 7 på 806 pund (366 kg) som slo ned 31. juli 1964. Ranger hadde tre vellykkede impactorer av ni forsøk.

Surveyor -programmet hadde fem vellykkede myke landinger av syv forsøk fra 1966 til 1968. Lunar Orbiter-programmet hadde fem suksesser av fem forsøk i 1966–1967.

Første pattedyr i verdensrommet

USA og Sovjetunionen sendte dyr ut i verdensrommet for å fastslå sikkerheten til miljøet før de sendte de første menneskene. USSR brukte hunder til dette formålet, og USA brukte aper og aper .

Laika på et rumensk poststempel

USSR sendte hunden Laika i bane på Sputnik 2 3. november 1957 for en planlagt ti-dagers flytur. De hadde ennå ikke teknologien til å returnere Laika trygt til jorden, og myndighetene rapporterte at Laika døde da oksygenet gikk tom, men i oktober 2002 ble hennes sanne dødsårsak rapportert som stress og overoppheting i den fjerde bane på grunn av svikt i Klimaanlegg. På en pressekonferanse i Moskva i 1998 uttalte Oleg Gazenko , en senior sovjetisk vitenskapsmann involvert i prosjektet, "Jo mer tid som går, jo mer beklager jeg det. Vi lærte ikke nok av oppdraget til å rettferdiggjøre hundens død. ...".

Den 19. august 1960 ble hundene Belka og Strelka sendt i bane ombord på Sputnik 5 og trygt returnert.

Amerikanerne sendte sjimpansen Ham på en suborbital flytur av Mercury-kapselen på Mercury-Redstone 2 og fant ham trygt tilbake 31. januar 1961.

Sjimpansen Enos ble skutt opp på Mercury-Atlas 5 29. november 1961 inn i det som skulle være en tre-bane-flyging. Oppdraget ble imidlertid avbrutt etter to omløp på grunn av kapseloveroppheting, og en feilfungerende "unngåelseskondisjoneringstest" som utsatte ham for 76 elektriske støt.

De første menneskene i verdensrommet

Vostok

Replika av romfartøybussen Zenit og Vostok

Sovjeterne designet sin første menneskelige romkapsel ved å bruke den samme romfartøybussen som deres Zenit-spionsatellitt , og tvang dem til å holde detaljene og det sanne utseende hemmelig til etter at Vostok-programmet var over. Fartøyet besto av en sfærisk nedstigningsmodul med en masse på 2,46 tonn (5400 lb) og en diameter på 2,3 meter (7,5 fot), med en sylindrisk indre hytte som rommer kosmonauten, instrumentene og rømningssystemet; og en bikonisk instrumentmodul med en masse på 2,27 tonn (5000 lb), 2,25 meter (7,4 fot) lang og 2,43 meter (8,0 fot) i diameter, som inneholder motorsystemet og drivstoffet. Etter reentry, ville kosmonauten kaste ut på omtrent 7000 meter (23.000 fot) over USSR og gå ned via fallskjerm, mens kapselen ville lande separat, fordi nedstigningsmodulen gjorde en ekstremt grov landing som kunne ha etterlatt en kosmonaut alvorlig skadet. "Vostok-romskipet" ble først vist på luftshowet Tushino i juli 1961 , montert på bærerakettens tredje trinn, med nesekjeglen på plass som skjuler den sfæriske kapselen. En haledel med åtte finner ble lagt til i et tilsynelatende forsøk på å forvirre vestlige observatører. Dette dukket også opp på offisielle minnesmerker og en dokumentar. Sovjeterne avslørte til slutt det sanne utseendet til deres Vostok-kapsel på den økonomiske utstillingen i Moskva i april 1965.

Yuri Gagarin, den første personen i verdensrommet, 1961

Den 12. april 1961 overrasket USSR verden ved å skyte opp Yuri Gagarin i en enkelt 108-minutters bane rundt jorden i et fartøy kalt Vostok 1 . De kalte Gagarin den første kosmonauten , grovt oversatt fra russisk og gresk som "universets sjømann". Gagarins kapsel ble fløyet i automatisk modus, siden legene ikke visste hva som ville skje med et menneske i verdens vektløshet; men Gagarin fikk en konvolutt som inneholdt koden som ville låse opp manuell kontroll i en nødssituasjon.

Gagarin ble en nasjonal helt i Sovjetunionen og østblokken, og en verdensomspennende kjendis. Moskva og andre byer i Sovjetunionen holdt massedemonstrasjoner, hvis omfang var nest etter Seiersparaden fra andre verdenskrig i 1945 . 12. april ble erklært kosmonautikkens dag i Sovjetunionen, og feires i dag i Russland som en av de offisielle "minnedagene for Russland". I 2011 ble den erklært som den internasjonale dagen for menneskelig romfart av FN .

USSR demonstrerte en 24-timers oppskytningsrampe og skjøt opp to piloterte romfartøy, Vostok 3 og Vostok 4 , i hovedsakelig identiske baner, 11. og 12. august 1962. De to romfartøyene kom innenfor omtrent 6,5 kilometer (3,5 nautiske mil) fra hverandre , nær nok for radiokommunikasjon, men drev så så langt fra hverandre som 2850 kilometer (1540 nautiske mil). Vostok hadde ingen manøvrerende raketter for å holde de to fartøyene på kontrollert avstand fra hverandre. Vostok 4 satte også rekord på nesten fire dager i verdensrommet. Den første kvinnen, Valentina Tereshkova , ble skutt opp i verdensrommet på Vostok 6 16. juni 1963, som (muligens) et medisinsk eksperiment. Hun var den eneste som fløy av en liten gruppe kvinnelige fallskjermhoppere fabrikkarbeidere (i motsetning til de mannlige kosmonautene som var militære testpiloter), valgt av lederen for kosmonautopplæring fordi han leste en tabloidartikkel om " Mercury 13 "-gruppen av kvinner ønsket å bli astronauter, og fikk den feilaktige ideen at NASA faktisk underholdt dette. Fem måneder etter flyturen giftet Tereshkova seg med Vostok 3 - kosmonauten Andriyan Nikolayev , og de fikk en datter.

Merkur

Utskjæring av Mercury-kapselen

Det amerikanske flyvåpenet hadde utviklet et program for å skyte opp den første mannen i verdensrommet, kalt Man in Space Soonest . Dette programmet studerte flere forskjellige typer romfartøyer for én mann, og slo seg ned på en ballistisk gjeninnføringskapsel som ble skutt opp på et avledet Atlas-missil , og valgte en gruppe på ni kandidatpiloter. Etter NASAs opprettelse ble programmet overført til det sivile byråets Space Task Group og omdøpt til Project Mercury 26. november 1958. Mercury-romfartøyet ble designet av STGs sjefingeniør Maxime Faget . NASA valgte ut en ny gruppe astronautkandidater (fra gresk for "stjerneseiler") fra Navy , Air Force og Marine testpiloter, og begrenset dette til en gruppe på syv for programmet. Kapseldesign og astronauttrening begynte umiddelbart, og arbeidet mot foreløpige suborbitale flyvninger på Redstone-missilet , etterfulgt av baneflyvninger på Atlas. Hver flyserie ville først starte upilotert, deretter bære en ikke-menneskelig primat, så til slutt mennesker.

Mercury-romfartøyets hoveddesigner var Maxime Faget , som startet forskning for menneskelig romfart under NACA-tiden. Den besto av en konisk kapsel med en sylindrisk pakke med tre retroraketter med fast brensel festet over et varmeskjold av beryllium eller glassfiber på den butte enden. Basediameteren ved den butte enden var 1,8 m og lengden var 3,3 m; med utskytingsfluktsystemet lagt til, var den totale lengden 25,9 fot (7,9 m). Med et beboelig volum på 100 kubikkfot (2,8 m ³ ) var kapselen akkurat stor nok for en enkelt astronaut. Det første suborbitale romfartøyet veide 3000 pund (1400 kg); den tyngste, Mercury-Atlas 9, veide 3000 pund (1400 kg) fullastet. Når han kom inn igjen, ville astronauten bli i fartøyet gjennom splashdown med fallskjerm i Atlanterhavet.

Alan Shepard, den første amerikaneren i verdensrommet, 1961

5. mai 1961 ble Alan Shepard den første amerikaneren i verdensrommet, og skjøt opp i en ballistisk bane på Mercury-Redstone 3 , i et romfartøy han kalte Freedom 7 . Selv om han ikke oppnådde bane som Gagarin, var han den første personen som utøvde manuell kontroll over romfartøyets holdning og retrorakettskyting . Etter hans vellykkede hjemkomst ble Shepard feiret som en nasjonal helt, hedret med parader i Washington, New York og Los Angeles, og mottok NASA Distinguished Service Medal fra president John F. Kennedy .

John Glenn, den første amerikaneren i bane, 1962

Amerikaneren Virgil «Gus» Grissom gjentok Shepards suborbitale flytur i Liberty Bell 7 21. juli 1961. Nesten et år etter at Sovjetunionen satte et menneske i bane, ble astronauten John Glenn den første amerikaneren som gikk i bane rundt jorden, 20. februar 1962 Hans Mercury-Atlas 6- oppdrag fullførte tre kretsløp i romfartøyet Friendship 7 , og sprutet trygt ned i Atlanterhavet, etter en anspent reentry, på grunn av det som feilaktig så ut fra telemetridataene som et løst varmeskjold. Den 23. februar 1962 tildelte president Kennedy Glenn NASA Distinguished Service Medal i en seremoni på Cape Canaveral Air Force Station . Som den første amerikaneren i bane ble Glenn en nasjonal helt, og mottok en ticker-tape-parade i New York City , som minner om den som ble gitt for Charles Lindbergh .

USA lanserte ytterligere tre Mercury-flyvninger etter Glenns: Aurora 7 24. mai 1962 dupliserte Glenns tre baner, Sigma 7 3. oktober 1962 seks baner, og Faith 7 15. mai 1963 22 baner (32,4 timer), maksimalt romfartøyets kapasitet. NASA hadde først til hensikt å lansere ett oppdrag til, og utvide romfartøyets utholdenhet til tre dager, men siden dette ikke ville slå den sovjetiske rekorden, ble det besluttet i stedet å konsentrere seg om å utvikle Project Gemini .

Kennedy sikter mot månen

Dette er ekstraordinære tider. Og vi står overfor en ekstraordinær utfordring. Vår styrke, så vel som vår overbevisning, har pålagt denne nasjonen rollen som leder i frihetens sak.

... hvis vi skal vinne kampen som nå pågår rundt om i verden mellom frihet og tyranni, burde de dramatiske prestasjonene i verdensrommet som skjedde de siste ukene, ha gjort klart for oss alle, slik Sputnik gjorde i 1957, virkningen av dette eventyret på hodet til menn overalt, som prøver å bestemme seg for hvilken vei de skal ta. ... Nå er det på tide å ta lengre skritt – tid for et flott nytt amerikansk foretak – på tide at denne nasjonen tar en klart ledende rolle i romoppnåelse, som på mange måter kan ha nøkkelen til vår fremtid på jorden.

... Ved å anerkjenne forspranget som sovjeterne fikk med sine store rakettmotorer, som gir dem mange måneders ledetid, og anerkjenner sannsynligheten for at de vil utnytte dette forspranget i en stund framover i enda mer imponerende suksesser, er pålagt å gjøre ny innsats på egen hånd.

... Jeg mener at denne nasjonen bør forplikte seg til å nå målet, før dette tiåret er ute, om å lande en mann på månen og returnere ham trygt til jorden. Ingen enkelt romprosjekt i denne perioden vil være mer imponerende for menneskeheten, eller viktigere for langdistanseutforskning av verdensrommet, og ingen vil være så vanskelig eller kostbart å gjennomføre.

... La det være klart at jeg ber kongressen og landet om å akseptere en fast forpliktelse til en ny handlingsplan – en kurs som vil vare i mange år og bære svært store kostnader: 531 millioner dollar i finansåret 62— anslagsvis syv til ni milliarder dollar i tillegg i løpet av de neste fem årene. Hvis vi bare skal gå halvveis, eller redusere siktene våre i møte med vanskeligheter, vil det etter min vurdering være bedre å ikke gå i det hele tatt.

John F. Kennedy,
Special Message to Congress on Urgent National Needs, 25. mai 1961

Før Gagarins flytur var USAs president John F. Kennedys støtte til USAs piloterte romprogram lunken. Jerome Wiesner fra MIT, som fungerte som vitenskapelig rådgiver for presidentene Eisenhower og Kennedy, og selv en motstander av å sende mennesker ut i verdensrommet, bemerket: "Hvis Kennedy kunne ha valgt bort et stort romprogram uten å skade landet etter sin vurdering, ville hatt." Så sent som i mars 1961, da NASA-administrator James E. Webb sendte inn en budsjettforespørsel for å finansiere en månelanding før 1970, avviste Kennedy den fordi den rett og slett var for dyr. Noen ble overrasket over Kennedys eventuelle støtte til NASA og romprogrammet på grunn av hvor ofte han hadde angrepet Eisenhower-administrasjonens ineffektivitet under valget.

Gagarins flytur endret dette; nå kjente Kennedy ydmykelsen og frykten fra den amerikanske offentlighetens side over den sovjetiske ledelsen. I tillegg var Grisebukta-invasjonen , planlagt før hans periode begynte, men henrettet under den, en forlegenhet for administrasjonen hans på grunn av den kolossale fiaskoen til de amerikanske styrkene. På jakt etter noe å redde politiske ansikter sendte han et notat datert 20. april 1961 til visepresident Lyndon B. Johnson , der han ba ham se nærmere på tilstanden til Amerikas romprogram og programmer som kunne tilby NASA muligheten til å ta etter . De to hovedalternativene på den tiden var enten etableringen av en romstasjon i bane rundt jorden eller en mannskapslanding på månen. Johnson rådførte seg på sin side med von Braun, som svarte på Kennedys spørsmål basert på hans estimater av amerikansk og sovjetisk rakettløfteevne. Basert på dette svarte Johnson Kennedy, og konkluderte med at mye mer var nødvendig for å nå en lederposisjon, og anbefalte at den bemannede månelandingen var langt nok i fremtiden til at USA hadde en kampsjanse til å oppnå det først.

Kennedy bestemte seg til slutt for å forfølge det som ble Apollo-programmet , og 25. mai benyttet han anledningen til å be om kongressstøtte i en tale fra den kalde krigen med tittelen "Special Message on Urgent National Needs". Fulltekst Han begrunnet programmet med dets betydning for nasjonal sikkerhet, og dets fokus på nasjonens energier på andre vitenskapelige og sosiale felt. Han samlet folkelig støtte for programmet i sin " Vi velger å gå til månen "-tale, 12. september 1962, foran et stort publikum på Rice University Stadium, i Houston, Texas, nær byggeplassen til den nye Lyndon B. Johnson Space Center- anlegg. Full tekst

Khrusjtsjov svarte på Kennedys utfordring med stillhet, og nektet å offentlig bekrefte eller avkrefte at sovjeterne forfulgte et "måneløp". Som senere avslørt, forfulgte Sovjetunionen i hemmelighet to konkurrerende bemannede måneprogrammer . Sovjetisk resolusjon 655–268, On Work on the Exploration of the Moon and Mastery of Space , utstedt i august 1964, påla Vladimir Chelomei å utvikle et Moon-byby-program med en anslått første flytur innen slutten av 1966, og instruerte Korolev til å utvikle Månelandingsprogram med en første flytur innen utgangen av 1967. I september 1965 ble Chelomeis flyby-program tildelt Korolev, som redesignet cislunar-oppdraget for å bruke sitt eget Soyuz 7K-L1- romfartøy og Chelomeis Proton-rakett . Etter Korolevs død i januar 1966, flyttet et annet regjeringsdekret fra februar 1967 den første bemannede flybyen til midten av 1967, og den første besetningen landing til slutten av 1968.

Foreslått felles US-USSR-program

Etter en første US-USSR Dryden - Blagonravov- avtale og samarbeid om Echo II-ballongsatellitten i 1962, foreslo president Kennedy 20. september 1963, i en tale for FNs generalforsamling , at USA og Sovjetunionen skulle slå seg sammen i et forsøk på å nå månen. Kennedy endret dermed mening angående ønskeligheten av romkappløpet, og foretrakk i stedet å lette spenningene med Sovjetunionen ved å samarbeide om prosjekter som en felles månelanding. Den sovjetiske premieren Nikita Khrusjtsjov avviste først Kennedys forslag. Den 2. oktober 1997 ble det imidlertid rapportert at Khrusjtsjovs sønn Sergei hevdet at Khrusjtsjov var klar til å akseptere Kennedys forslag på tidspunktet for Kennedys attentat 22. november 1963. I løpet av de neste ukene konkluderte han angivelig med at begge nasjonene kunne realisere kostnadsfordeler og teknologiske gevinster fra et joint venture, og bestemte seg for å akseptere Kennedys tilbud basert på en viss grad av rapport i løpet av årene som ledere av verdens to supermakter, men ombestemte seg og droppet ideen siden han ikke hadde den samme tilliten til Kennedys etterfølger , Lyndon Johnson.

Noe samarbeid innen robotisk romutforskning fant likevel sted, for eksempel en kombinert Venera 4 – Mariner 5 -dataanalyse under en felles sovjetisk-amerikansk arbeidsgruppe av COSPAR i 1969, noe som tillot en mer fullstendig tegning av profilen til Venus-atmosfæren . Etter hvert ble Apollo-Soyuz-oppdraget realisert, som dessuten la grunnlaget for Shuttle-Mir-programmet og ISS .

Som president forfulgte Johnson standhaftig Gemini- og Apollo-programmene, og promoterte dem som Kennedys arv til den amerikanske offentligheten. En uke etter Kennedys død utstedte han Executive Order 11129 som omdøpte Cape Canaveral og Apollo oppskytningsanlegg etter Kennedy.

Første bemannede romfartøy

Fokusert av forpliktelsen til en månelanding, kunngjorde USA i januar 1962 Project Gemini , et tomannsromfartøy som skulle støtte den senere tremannsromfartøyet ved å utvikle de viktigste romfartsteknologiene for rommøte og dokking av to fartøyer , flyvarighet på tilstrekkelig lengde til å gå til månen og tilbake, og aktivitet utenom kjøretøyet for å utføre arbeid utenfor romfartøyet.

I mellomtiden hadde Korolev planlagt ytterligere langsiktige oppdrag for Vostok-romfartøyet, og hadde fire Vostoks i forskjellige stadier av fabrikasjon på slutten av 1963 på OKB-1- anleggene hans. Amerikanernes annonserte planer for Gemini representerte store fremskritt i forhold til Mercury- og Vostok-kapslene, og Korolev følte behov for å prøve å slå amerikanerne til mange av disse innovasjonene. Han hadde allerede begynt å designe Vostoks erstatning, neste generasjons Soyuz , et romfartøy med flere kosmonauter som hadde minst de samme egenskapene som romfartøyet Gemini. Sojus ville ikke være tilgjengelig i minst tre år, og den kunne ikke bli bedt om å håndtere denne nye amerikanske utfordringen i 1964 eller 1965. Politisk press tidlig i 1964 – som noen kilder hevder var fra Khrusjtsjov mens andre kilder hevder var fra andre Kommunistpartiets embetsmenn - presset ham til å modifisere de fire gjenværende Vostoks for å slå amerikanerne til nye rom-nyheter i størrelsen på flybesetninger og varigheten av oppdragene.

Voskhod

Korolev modifiserte en-person Vostok-kapselen til å bære tre personer, eller to pluss en luftsluse for romvandring.

Korolevs konvertering av hans overflødige Vostok-kapsler til Voskhod-romfartøyet gjorde det mulig for det sovjetiske romfartsprogrammet å slå Gemini-programmet ved å oppnå den første romferden med et flermannsmannskap, og den første "romvandringen". Gemini tok et år lenger enn planlagt å foreta sin første flytur, så Voskhod 1 ble den første romferden med et tremannsbesetning 12. oktober 1964. USSR utropte nok en "teknologisk prestasjon" under dette oppdraget: det var den første romfarten hvor kosmonauter opptrådte i et skjorteerme-miljø. Å fly uten romdrakter skyldtes imidlertid ikke sikkerhetsforbedringer i det sovjetiske romfartøyets miljøsystemer; snarere var dette fordi fartøyets begrensede kabinplass ikke tillot romdrakter. Å fly uten romdrakter utsatte kosmonautene for betydelig risiko ved potensielt dødelig trykkavlastning i kabinen. Dette ble ikke gjentatt før US Apollo Command Module fløy i 1968; kommandomodulhytta ble designet for å transportere tre astronauter i et lavtrykksmiljø med rent oksygen skjorteermer mens de er i verdensrommet.

Den 18. mars 1965, omtrent en uke før den første piloten Project Gemini romflukt, lanserte USSR to-kosmonauten Voskhod 2 - oppdraget med Pavel Belyayev og Alexei Leonov . Voskhod 2s designmodifikasjoner inkluderte tillegg av en oppblåsbar luftsluse for å tillate ekstravehikulær aktivitet (EVA), også kjent som en romvandring, samtidig som kabinen ble holdt under trykk slik at kapselens elektronikk ikke ville overopphetes. Leonov utførte den første EVA noensinne som en del av oppdraget. Et dødsfall ble så vidt unngått da Leonovs romdrakt utvidet seg i rommets vakuum, og hindret ham i å gå inn i luftslusen igjen. For å overvinne dette måtte han delvis redusere trykket på romdrakten til et potensielt farlig nivå. Han lyktes i å komme seg trygt inn i romfartøyet igjen, men han og Belyayev møtte ytterligere utfordringer da romfartøyets atmosfæriske kontroller oversvømmet kabinen med 45 % rent oksygen, som måtte senkes til akseptable nivåer før de kom inn igjen. Gjeninntredenen innebar ytterligere to utfordringer: en feil tidsbestemt retrorakettskyting fikk Voskhod 2 til å lande 386 kilometer (240 mi) utenfor det utpekte målområdet, byen Perm ; og instrumentrommets unnlatelse av å løsne fra nedstigningsapparatet førte til at romfartøyet ble ustabilt under reentry.

Innen 16. oktober 1964 avsatte Leonid Bresjnev og en liten kader av høytstående tjenestemenn i kommunistpartiet Khrusjtsjov som sovjetisk regjeringsleder en dag etter at Voskhod 1 landet, i det som ble kalt "onsdagskonspirasjonen". De nye politiske lederne, sammen med Korolev, avsluttet det teknologisk plagsomme Voskhod-programmet, kansellerte Voskhod 3 og 4, som var i planleggingsstadiet, og begynte å konsentrere seg om å nå Månen. Voskhod 2 endte opp med å bli Korolevs siste prestasjon før hans død 14. januar 1966, ettersom det ble den siste av de første plassene som Sovjetunionen oppnådde på begynnelsen av 1960-tallet. I følge historikeren Asif Siddiqi markerte Korolevs prestasjoner "det absolutte toppen av det sovjetiske romprogrammet, som man aldri, noen gang har oppnådd siden." Det var en to-års pause i sovjetisk piloterte romflyvninger mens Voskhods erstatning, Soyuz-romfartøyet, ble designet og utviklet.

Tvillingene

Rendezvous of Gemini 6 og 7, desember 1965

Selv om Gemini ble et år forsinket for å nå sin første flytur, var Gemini i stand til å dra fordel av USSRs to år lange pause etter Voskhod, noe som gjorde det mulig for USA å ta igjen og overgå den tidligere sovjetiske overlegenheten i pilotert romfart. Gemini hadde ti mannskapsoppdrag mellom mars 1965 og november 1966: Gemini 3 , Gemini 4 , Gemini 5 , Gemini 6A , Gemini 7 , Gemini 8 , Gemini 9A , Gemini 10 , Gemini 11 og Gemini 12 ; og oppnådde følgende:

Hvert oppdrag demonstrerte evnen til å endre fartøyets bane.
Gemini 5 demonstrerte åtte dagers utholdenhet, lenge nok for en rundtur til månen. Gemini 7 demonstrerte en fjorten dagers utholdenhetsflyvning.
Gemini 6A demonstrerte møte og stasjonshold med Gemini 7 i tre påfølgende baner på avstander så nære som 0,30 m. Gemini 9A oppnådde også møte med et Agena Target Vehicle (ATV).
Rendezvous og dokking med ATV-en ble oppnådd på Gemini 8, 10, 11 og 12. Gemini 11 oppnådde det første møtet med direkte oppstigning med Agena-målet i den første bane.
Ekstrakjøretøysaktivitet (EVA) ble perfeksjonert gjennom økt trening på Gemini 4, 9A, 10, 11 og 12. På Gemini 12 brukte Edwin "Buzz" Aldrin over fem timer på å jobbe komfortabelt i løpet av tre (EVA) økter, og beviste til slutt at mennesker kunne utføre produktive oppgaver utenfor romfartøyet deres.
Gemini 10, 11 og 12 brukte ATV-motoren til å gjøre store endringer i banen mens den lå til kai. Gemini 11 brukte Agenas rakett for å oppnå en bemannet jordbanerekordhøyde på 742 nautiske mil (1374 km).

Gemini 8 opplevde det første romoppdraget avbrutt 17. mars 1966, like etter å ha oppnådd verdens første dokking, da en fast eller kortsluttet thruster sendte fartøyet i et ukontrollert spinn. Kommandopilot Neil Armstrong var i stand til å slå av den fastkjørte thrusteren og stoppe spinn ved å bruke kontrollsystemet for gjeninnstigning. Han og besetningskameraten David Scott landet og ble reddet trygt.

De fleste nybegynnerpilotene på de tidlige oppdragene ville kommandere de senere oppdragene. På denne måten bygde Project Gemini opp romfartsopplevelse for poolen av astronauter for Apollo-måneoppdragene. Med fullføringen av Gemini hadde USA demonstrert all teknologien som er nødvendig for å gjøre Kennedys mål om å lande et menneske på Månen, med unntak av å utvikle en stor nok bærerakett.

Fremgang i romkappløpet, som viser at USA passerte sovjeterne i 1965

Måneprogrammer med sovjetisk mannskap

Amerikanske Saturn V og sovjetiske N1-L3 bæreraketter

American Apollo Command and Service Module og Soyuz 7K-L3 (Lunniy Orbitalny Korabl) måneomløpere

Sovjetiske LK (Lunniy Korabl) og amerikanske Apollo Lunar Module månelandere

Korolevs designbyrå produserte to prospekter for sirkulær romfart (mars 1962 og mai 1963), hovedromfartøyet som var tidlige versjoner av hans Soyuz-design. Det sovjetiske kommunistpartiets sentralkomitékommando 655-268 etablerte offisielt to hemmelige, konkurrerende mannskapsprogrammer for rundflyvninger og månelandinger, 3. august 1964. Rundmåneflyvningene var planlagt å finne sted i 1967, og landingene skulle starte i 1968.

Det sirkulære programmet (Zond), opprettet av Vladimir Chelomeys designbyrå OKB-52 , skulle fly to kosmonauter i en nedstrippet Soyuz 7K-L1 , skutt opp av Chelomeys Proton UR-500 rakett. Zond ofret beboelig hyttevolum for utstyr ved å utelate Soyuz orbitalmodulen. Chelomey fikk gunst hos Khrusjtsjov ved å ansette familiemedlemmer.

Korolevs månelandingsprogram ble utpekt til N1/L3, for sin N1-superrakett og et mer avansert Soyuz 7K-L3- romfartøy, også kjent som måneorbitalmodulen (" Lunniy Orbitalny Korabl ", LOK), med et mannskap på to. En separat månelander (" Lunniy Korabl ", LK ), ville frakte en enkelt kosmonaut til måneoverflaten.

N1/L3 bæreraketten hadde tre trinn til jordbane, et fjerde trinn for jordavgang og et femte trinn for månelandingsassistanse. Det kombinerte romfartøyet hadde omtrent samme høyde og startmasse som tre-trinns US Apollo - Saturn V og overskred startskyvekraften med 28 % (45 400 kN mot 33 000 kN), men hadde bare omtrent halvparten av nyttelasten for translunar injeksjon . Saturn V brukte flytende hydrogendrivstoff i sine to øvre trinn, og fraktet en nyttelast på 48,6 tonn (107 000 lb) til månen, nok for en tre-persons orbiter og to-person lander . USSR brukte ikke flytende hydrogen før etter at N-1 ble kansellert, derfor var den bare i stand til en 23,5 tonns (52 000 lb) translunar nyttelast.

Etter at Khrusjtsjov ble fjernet fra makten, ble Chelomeys Zond-program slått sammen til N1/L3-programmet.

traktat om det ytre rom

USA og USSR begynte diskusjoner om fredelig bruk av verdensrommet så tidlig som i 1958, og presenterte spørsmål for debatt for FN , som opprettet en komité for fredelig bruk av det ytre rom i 1959.

Den 10. mai 1962 talte visepresident Johnson til den andre nasjonale konferansen om fredelig bruk av rom og avslørte at USA og Sovjetunionen begge støttet en resolusjon vedtatt av den politiske komiteen i FNs generalforsamling i desember 1962, som ikke bare oppfordret medlemslandene for å «utvide folkerettens regler til verdensrommet», men også samarbeide i utforskningen. Etter vedtakelsen av denne resolusjonen, begynte Kennedy sin kommunikasjon og foreslo et samarbeidende amerikansk og sovjetisk romprogram.

FN opprettet til slutt en traktat om prinsipper som styrer statens aktiviteter i utforskning og bruk av det ytre rom, inkludert månen og andre himmellegemer , som ble undertegnet av USA, USSR og Storbritannia 27. januar 1967 , og trådte i kraft den påfølgende 10. oktober.

Denne traktaten:

hindrer partstater i å plassere masseødeleggelsesvåpen i jordbane, på månen eller andre himmellegemer;
begrenser utelukkende bruken av Månen og andre himmellegemer til fredelige formål, og forbyr uttrykkelig bruken av dem til å teste våpen av noe slag, utføre militære manøvrer eller etablere militærbaser, installasjoner og festningsverk;
erklærer at utforskningen av det ytre rom skal gjøres til fordel for alle land og skal være fri for utforskning og bruk av alle stater;
eksplisitt forbyr enhver regjering å gjøre krav på en himmelressurs som månen eller en planet, og hevder at de er menneskehetens felles arv , "ikke underlagt nasjonal tilegnelse ved krav om suverenitet, ved bruk eller okkupasjon, eller på noen annen måte ". Staten som skyter opp et romobjekt beholder imidlertid jurisdiksjon og kontroll over objektet;
holder enhver stat ansvarlig for skader forårsaket av deres romobjekt;
erklærer at "aktiviteter til ikke-statlige enheter i det ytre rom, inkludert Månen og andre himmellegemer, skal kreve autorisasjon og kontinuerlig tilsyn fra den aktuelle statsparten i traktaten", og "Konvensjonspartene skal bære internasjonalt ansvar for nasjonale romaktiviteter enten utført av statlige eller ikke-statlige enheter"; og
«En part i traktaten som har grunn til å tro at en aktivitet eller et eksperiment planlagt av en annen part i verdensrommet, inkludert Månen og andre himmellegemer, vil forårsake potensielt skadelig forstyrrelse av aktiviteter i fredelig utforskning og bruk av det ytre rom , inkludert månen og andre himmellegemer, kan be om konsultasjon angående aktiviteten eller eksperimentet."

Traktaten forblir i kraft, signert av 107 medlemsland. – Fra og med juli 2017

Katastrofen rammer begge sider

I 1967 sto begge nasjoners romprogrammer overfor alvorlige utfordringer som førte dem til midlertidig stans. Begge hadde hastet i full fart mot de første pilotflyvningene til Apollo og Soyuz, uten å betale due diligence til økende design- og produksjonsproblemer. Resultatene viste seg å være dødelige for begge banebrytende mannskaper.

Apollo 1

Forkullet interiør i Apollo 1-romfartøyet etter brannen som drepte mannskapet

Den 27. januar 1967, samme dag som USA og USSR undertegnet den ytre romavtalen, ble mannskapet på det første bemannede Apollo-oppdraget, Command Pilot Virgil "Gus" Grissom , Senior Pilot Ed White , og Pilot Roger Chaffee , drept i en brann som feide gjennom romfartøyets kabin under en bakketest, mindre enn en måned før den planlagte oppskytingen 21. februar. En undersøkelseskomité fastslo at brannen sannsynligvis var forårsaket av en elektrisk gnist og raskt vokste ut av kontroll, matet av romfartøyets atmosfære av rent oksygen ved mer enn én standard atmosfære. Mannskapets rømning ble umuliggjort av manglende evne til å åpne lukedekselet til pluggdøren mot det indre trykket. Styret fant også design- og konstruksjonsfeil i romfartøyet, og prosedyrefeil, inkludert manglende forståelse for faren med den rene oksygenatmosfæren, samt utilstrekkelige sikkerhetsprosedyrer. Alle disse feilene måtte rettes opp i løpet av de neste tjueto månedene før den første pilotflyvningen kunne gjennomføres. Mercury og Gemini-veteranen Grissom hadde vært et favorittvalg av Deke Slayton , NASAs direktør for flybesetningsoperasjoner, for å foreta den første pilotlandingen.

Sojus 1

Minneplakett og Fallen Astronaut - skulpturen etterlatt på månen i 1971 av mannskapet på Apollo 15 til minne om 14 avdøde NASA-astronauter og USSR-kosmonauter

Den 24. april 1967 ble den eneste piloten til Soyuz 1, Vladimir Komarov , den første dødsulykken under romfart. Oppdraget var planlagt å være en tredagers test, for å inkludere den første sovjetiske dokkingen med en upilotert Soyuz 2 , men oppdraget var plaget med problemer. Tidlig manglet Komarovs fartøy tilstrekkelig elektrisk kraft fordi bare ett av to solcellepaneler hadde utplassert. Så begynte det automatiske holdningskontrollsystemet å svikte og til slutt sviktet fullstendig, noe som resulterte i at fartøyet snurret vilt. Komarov klarte å stoppe spinningen med det manuelle systemet, som bare var delvis effektivt. Flykontrollørene avbrøt oppdraget hans etter bare én dag. Under nødinnslippet førte en feil i fallskjermsystemet til at den primære sjakten sviktet, og reserverennen ble viklet sammen med drogue-rennen, noe som førte til at nedstigningshastigheten nådde så høy som 40 m/s (140 km/t; 89 mph). Kort tid etter traff Soyuz 1 bakken 3 km vest for Karabutak og eksploderte til en flammekule. Den offisielle obduksjonen sier at Komarov døde av traumer med stump kraft ved sammenstøtet, og at den påfølgende varmelemlestelsen av liket var et resultat av det eksplosive slaget. Å fikse romfartøyets feil forårsaket en atten måneders forsinkelse før piloterte Soyuz-flyvninger kunne gjenopptas.

Begge programmene gjenopprettes

USA kom seg etter Apollo 1-brannen, og fikset de fatale feilene i en forbedret versjon av Block II-kommandomodulen . USA fortsatte med upiloterte testoppskytninger av Saturn V -raketten ( Apollo 4 og Apollo 6 ) og Lunar Module ( Apollo 5 ) i løpet av siste halvdel av 1967 og tidlig i 1968. Den første Saturn V-flyvningen var en ubetinget suksess, og selv om den andre fikk noen ikke-katastrofale motorfeil, den ble ansett som en delvis suksess og utskyteren oppnådde kvalifisering for menneskelig vurdering. Apollo 1s oppdrag for å sjekke ut Apollo Command and Service Module i jordbane ble utført av Grissoms reservemannskap på Apollo 7 , skutt opp 11. oktober 1968. Det elleve dager lange oppdraget var en total suksess, da romfartøyet utførte et praktisk talt feilfritt oppdrag , og baner vei for USA til å fortsette med sin måneoppdragsplan.

Sovjetunionen fikset også fallskjerm- og kontrollproblemene med Soyuz, og det neste pilotoppdraget Soyuz 3 ble skutt opp 26. oktober 1968. Målet var å fullføre Komarovs møte- og dokkingoppdrag med den ikke-piloterte Soyuz 2. Bakkekontrollere brakte to fartøyer innenfor 200 meter (660 fot) fra hverandre, så tok kosmonauten Georgy Beregovoy kontrollen. Han kom innenfor 40 meter (130 fot) fra målet sitt, men klarte ikke å legge til kai før han brukte 90 prosent av manøvreringsdrivstoffet sitt, på grunn av en pilotfeil som satte romfartøyet hans i feil retning og tvang Soyuz 2 til automatisk å svinge bort fra nærmer seg fartøy. Den første dokkingen av sovjetiske romfartøyer ble endelig realisert i januar 1969 av Soyuz 4- og Soyuz 5 - oppdragene. Det var den første dokkingen noensinne av to bemannede romfartøyer, og den første overføringen av mannskap fra ett romfartøy til et annet.

Soyuz 7K-L1 Zond romfartøy, kunstnervisning

Det sovjetiske Zond-romfartøyet var ennå ikke klart for piloterte sirkulære oppdrag i 1968, etter seks mislykkede automatiserte testoppskytinger: Kosmos 146 10. mars 1967; Kosmos 154 den 8. april 1967; Zond 1967A den 28. september 1967; Zond 1967B den 22. november 1967; Zond 1968A den 23. april 1968; og Zond 1968B i juli 1968. Zond 4 ble skutt opp 2. mars 1968, og gjennomførte med suksess en sirkulær flyging, men fikk problemer med å komme inn igjen på jorden 9. mars, og ble beordret ødelagt av en eksplosiv ladning 15 000 meter (49 000 fot) Guineabukten . _ Den offisielle sovjetiske kunngjøringen sa at Zond 4 var en automatisert testflyging som endte med dens tilsiktede ødeleggelse, på grunn av at dens utvinningsbane plasserte den over Atlanterhavet i stedet for over USSR.

Earthrise , sett fra Apollo 8, 24. desember 1968 (fotografi av astronaut William Anders )

I løpet av sommeren 1968 traff Apollo-programmet en annen ulempe: den første pilot-vurderte Lunar Module (LM) var ikke klar for orbitale tester i tide for en lansering i desember 1968. NASA-planleggere overvant denne utfordringen ved å endre oppdragets flyrekkefølge, utsette den første LM-flyvningen til mars 1969, og sende Apollo 8 i månebane uten LM i desember. Dette oppdraget var delvis motivert av etterretningsrykter om at Sovjetunionen kan være klar for en pilotert Zond-flyging i løpet av slutten av 1968. I september 1968 foretok Zond 5 en rundflyvning med skilpadder om bord og returnerte trygt til jorden, og gjennomførte den første vellykkede vannlandingen av det sovjetiske romprogrammet i Det indiske hav. Det skremte også NASA-planleggere, da det tok dem flere dager å finne ut at det bare var en automatisert flytur, ikke pilotert, fordi stemmeopptak ble overført fra fartøyet på vei til Månen. Den 10. november 1968 ble en annen automatisert testflyging, Zond 6 , lansert. Den møtte vanskeligheter med å komme inn på jorden igjen, og reduserte trykket og satte ut fallskjermen for tidlig, noe som førte til at den krasjlandet bare 16 kilometer (9,9 mi) fra der den ble skutt opp seks dager tidligere. Det viste seg at det ikke var noen sjanse for en pilotert sovjetisk sirkulær flyging i løpet av 1968, på grunn av upåliteligheten til Zondene.

Den 21. desember 1968 ble Frank Borman , James Lovell og William Anders de første menneskene som kjørte Saturn V -raketten ut i verdensrommet, på Apollo 8. De ble også de første til å forlate lav-jordbane og gå til et annet himmellegeme, går inn i månebane 24. desember. De gjorde ti baner i løpet av tjue timer, og sendte en av de mest sette TV-sendingene i historien, med sitt julekveldsprogram fra månebane, som ble avsluttet med en lesning fra den bibelske 1. Mosebok . To og en halv time etter sendingen fyrte de av motoren for å utføre den første injeksjonen over jorden for å forlate månens bane og returnere til jorden. Apollo 8 landet trygt i Stillehavet 27. desember, i NASAs første dawdown-splashdown og utvinning.

Den amerikanske månemodulen var endelig klar for en vellykket testflyging i lav jordbane på Apollo 9 i mars 1969. Det neste oppdraget, Apollo 10 , gjennomførte en "dressprøve" for den første landingen i mai 1969, og fløy LM i månen. bane så nært som 47 400 fot (14,4 km) over overflaten, punktet der den motoriserte nedstigningen til overflaten ville begynne. Med LM bevist å fungere bra, var neste trinn å forsøke å lande.

Ukjent for amerikanerne var det sovjetiske måneprogrammet i store problemer. Etter to påfølgende oppskytningsfeil av N1-raketten i 1969, ble sovjetiske planer for en pilotlanding forsinket. Utskytningsrampeeksplosjonen av N-1 3. juli 1969 var et betydelig tilbakeslag. Raketten traff puten etter en motorstans, og ødela seg selv og utskytningsanlegget. Uten N-1-raketten kunne ikke USSR sende en stor nok nyttelast til månen for å lande et menneske og returnere ham trygt.

De første menneskene på månen

Neil Armstrong , den første personen som gikk på månen, 1969

Apollo 11 ble forberedt med mål om en juli-landing i Sea of Tranquility . Mannskapet, valgt ut i januar 1969, besto av kommandør (CDR) Neil Armstrong , Command Module Pilot (CMP) Michael Collins , og Lunar Module Pilot (LMP) Edwin "Buzz" Aldrin . De trente for oppdraget til rett før lanseringsdagen. Den 16. juli 1969, klokken 9:32 EDT , løftet Saturn V-raketten, AS-506, fra Kennedy Space Center Launch Complex 39 i Florida.

Turen til Månen tok litt over tre dager. Etter å ha oppnådd bane, overførte Armstrong og Aldrin til månemodulen ved navn Eagle , og etterlot Collins i Command and Service Module Columbia , og begynte nedstigningen. Til tross for avbrudd av alarmer fra en overbelastet datamaskin forårsaket av en antennebryter igjen i feil posisjon, overtok Armstrong den manuelle flykontrollen på omtrent 180 meter (590 fot) for å korrigere en liten veiledningsfeil i nedrekkevidden, og satte Eagle ned på en safe landingssted kl 20:18:04 UTC 20. juli 1969 (15:17:04 CDT ). Seks timer senere, klokken 02:56 UTC, 21. juli (21.56 CDT 20. juli), forlot Armstrong Eagle for å bli det første mennesket som satte sin fot på Månen.

Problemer med å spille denne filen? Se mediehjelp .

Det første trinnet ble sett på direktesendt TV av minst en femtedel av jordens befolkning, eller rundt 723 millioner mennesker. Hans første ord da han gikk av LMs landingsfotpute var: "Det er ett lite skritt for [en] mann, et gigantisk sprang for menneskeheten." Aldrin ble med ham på overflaten nesten 20 minutter senere. Til sammen brukte de i underkant av to og et kvarter utenfor fartøyet sitt. Dagen etter utførte de den første oppskytningen fra et annet himmellegeme, og møttes tilbake med Collins i Columbia .

Apollo 11 forlot månens bane og returnerte til jorden, og landet trygt i Stillehavet 24. juli 1969. Da romfartøyet sprutet ned, hadde det gått 2982 dager siden Kennedys forpliktelse til å lande en mann på månen og returnere ham trygt til jorden før slutten av tiåret; oppdraget ble fullført med 161 dager til overs. Med den sikre fullføringen av Apollo 11-oppdraget vant amerikanerne løpet til månen.

Armstrong og hans mannskap ble verdensomspennende kjendiser, feiret med ticker-tape-parader 13. august i New York City og Chicago, hvor anslagsvis seks millioner deltok. Den kvelden i Los Angeles ble de hedret ved en offisiell statsmiddag deltatt av medlemmer av kongressen, 44 guvernører, sjefsjefen i USA og ambassadører fra 83 nasjoner. Presidenten og visepresidenten overrakte hver astronaut Presidential Medal of Freedom . Astronautene talte før en felles sesjon av kongressen den 16. september 1969. Dette startet en 38-dagers verdensreise til 22 fremmede land og inkluderte besøk med ledere i mange land.

Den første landingen ble fulgt av en ny presisjonslanding på Apollo 12 i november 1969, innen gangavstand fra romfartøyet Surveyor 3 som landet 20. april 1967.

Konkurransen trappes ned

Eugene Cernan kjører Lunar Roving Vehicle under Apollo 17 , desember 1972

NASA hadde ambisiøse oppfølgingsplaner for menneskelig romfart da den nådde sitt månemål, men oppdaget snart at den hadde brukt mesteparten av sin politiske kapital for å gjøre det. Et offer for sin egen suksess, Apollo hadde oppnådd sitt første landingsmål med nok romfartøy og Saturn V-oppskytningsramper igjen for totalt ti månelandinger gjennom Apollo 20, utført oppdrag med lengre varighet og transport av landingsmannskapene i Lunar Roving Vehicles den siste fem. NASA planla også et Apollo Applications Program (AAP) for å utvikle et jordomløpsverksted med lengre varighet (senere kalt Skylab ) fra et brukt S-IVB øvre trinn, som skulle konstrueres i bane ved hjelp av flere oppskytninger av den mindre Saturn IB -raketten .

I februar 1969 sammenkalte president Richard M. Nixon en " romoppgavegruppe " for å gi anbefalinger for USAs fremtidige sivile romprogram, ledet av hans visepresident Spiro T. Agnew . Agnew var en entusiastisk talsmann for NASAs oppfølgingsplaner for permanente romstasjoner i jorda og månebane, kanskje en base på måneoverflaten, og den første menneskelige flyturen til Mars så tidlig som i 1986 eller så sent som i 2000. Disse ville bli betjent av en infrastruktur av et gjenbrukbart romtransportsystem inkludert en jord-til-bane romferge . Nixon hadde en bedre følelse av den avtagende politiske støtten i kongressen for nye programmer i Apollo-stil, som hadde forsvunnet med oppnåelsen av landingen, og han hadde til hensikt å forfølge avspenning med Sovjetunionen og Kina, som han håpet kunne lette spenningen i den kalde krigen. Han kuttet utgiftsforslaget han sendte til Kongressen for å inkludere finansiering for kun romfergen, med kanskje et alternativ til å forfølge romstasjonen i bane rundt jorden i overskuelig fremtid.

AAP-planleggere bestemte at jordbaneverkstedet kunne utføres mer effektivt ved å prefabrikere det på bakken og lansere det med en enkelt Saturn V, som umiddelbart eliminerte Apollo 20. Budsjettkutt førte snart til at NASA også kuttet Apollo 18 og 19. Apollo 13 måtte avbryte månelandingen i april 1970 på grunn av en feil i romfartøyet, men returnerte mannskapet trygt til jorden. Apollo-programmet foretok sin siste månelanding i desember 1972; de to ubrukte Saturn Vs ble brukt som utendørs besøkende skjermer og tillatt å forverres på grunn av virkningene av forvitring.

Sovjetunionen fortsatte å prøve å utvikle N1-raketten sin, etter ytterligere to oppskytningsfeil i 1971 og 1972, og kansellerte den til slutt i mai 1974, uten å oppnå en eneste vellykket testflyging uten mannskap.

Salyuts og Skylab

Soyuz 11-mannskapet med Salyut-stasjonen i bakgrunnen, i et sovjetisk minnesmerke

Etter å ha tapt løpet til månen, bestemte USSR seg for å konsentrere seg om romstasjoner i bane. I løpet av 1969 og 1970 lanserte de ytterligere seks Soyuz-flyvninger etter Soyuz 3, og lanserte deretter en serie på seks vellykkede romstasjoner (pluss to feil med å oppnå bane, og en stasjon som ble gjort ubeboelig på grunn av skade fra eksplosjon av bærerakettens øvre trinn) på deres Proton-K heavy-lift launcher i deres Salyut-program designet av Kerim Kerimov . Hver av dem veide mellom 18.500 og 19.824 kilo (40.786 og 43.704 lb), var 20 meter (66 fot) lang og 4 meter (13 fot) i diameter, og hadde et beboelig volum på 99 kubikkmeter (3.500 cu ft). Alle saljutene ble presentert for publikum som ikke-militære vitenskapelige laboratorier, men tre av dem var deksler for militære Almaz -rekognoseringsstasjoner: Salyut 2 (mislyktes), Salyut 3 og Salyut 5 .

Salyut 1 ble skutt opp 19. april 1971. Tre dager senere forsøkte Soyuz 10 - mannskapet å legge til kai med den, men klarte ikke å oppnå en sikker nok forbindelse til å komme trygt inn på stasjonen. Soyuz 11 - mannskapet til Vladislav Volkov , Georgi Dobrovolski og Viktor Patsayev la til kai 7. juni og fullførte et rekordopphold på 22 dager. Mannskapet ble den andre dødsulykken i romfartøyet under deres reentring 30. juni. De ble kvalt da romfartøyets kabin mistet alt trykk, kort tid etter at de ble løsnet. Katastrofen ble skyldt på en defekt kabintrykkventil, som tillot all luften å ventilere ut i rommet. Mannskapet hadde ikke på seg trykkdrakter og hadde ingen sjanse til å overleve når lekkasjen oppstod.

USA lanserte en enkelt orbital arbeidsstasjon Skylab 14. mai 1973. Den veide 169 950 pund (77 090 kg), var 58 fot (18 m) lang og 21,7 fot (6,6 m) i diameter og hadde et beboelig volum på 10 000 kubikk fot (280 m ³ ). Skylab ble skadet under oppstigningen til bane, og mistet et av solcellepanelene og et meteoroid termisk skjold. Påfølgende mannskapsoppdrag reparerte stasjonen, og det tredje og siste oppdragets mannskap, Skylab 4 , satte en menneskelig utholdenhetsrekord (den gang) med 84 dager i bane da oppdraget ble avsluttet 8. februar 1974. Skylab holdt seg i bane ytterligere fem år før de kom inn igjen i jordens atmosfære over Det indiske hav og Vest-Australia 11. juli 1979.

Salyut 4 brøt Skylabs okkupasjonsrekord på 92 dager. Salyut 6 og Salyut 7 var andregenerasjons stasjoner designet for lang varighet, og var okkupert i 683 og 816 dager.

Apollo – Soyuz testprosjekt

Apollo-Soyuz mannskap: Fra venstre til høyre: Donald "Deke" Slayton , Thomas Patten Stafford , Vance Brand , Alexei Leonov og Valeri Kubasov

Amerikanske Stafford og russiske Leonov håndhilser i verdensrommet ombord på Apollo–Soyuz-dokkingadapteren .

I mai 1972 forhandlet president Richard M. Nixon og den sovjetiske statsminister Leonid Bresjnev om en lettelse av forholdet kjent som avspenning , og skapte en midlertidig «tining» i den kalde krigen. De to nasjonene planla et felles oppdrag for å dokke det siste amerikanske Apollo-fartøyet med en Soyuz, kjent som Apollo-Soyuz Test Project (ASTP). For å forberede seg designet USA en dokkingmodul for Apollo som var kompatibel med det sovjetiske dokkingsystemet, som gjorde at alle fartøyene deres kunne legge til kai med hvilket som helst annet (f.eks. Sojus-til-Sojus samt Sojus-til-Salyut). Modulen var også nødvendig som en luftsluse for å la mennene besøke hverandres fartøy, som hadde uforenlige hytteatmosfære. USSR brukte Soyuz 16 -oppdraget i desember 1974 for å teste modifikasjoner av Soyuz-atmosfæren og dokkingadapteren for å forberede ASTP.

Fellesoppdraget begynte da Soyuz 19 først ble skutt opp 15. juli 1975, klokken 12:20 UTC , og Apollo-fartøyet ble skutt opp med dokkingmodulen seks og en halv time senere. De to fartøyene møttes og la til kai 17. juli kl. 16:19 UTC . De tre astronautene gjennomførte felles eksperimenter med de to kosmonautene, og mannskapet håndhilste, utvekslet gaver og besøkte hverandres håndverk.

Romferger

Soyuz, US Space Shuttle og Energia-Buran

NASA oppnådde den første tilnærmings- og landingstesten av sin romfergebane på et Boeing 747 luftfartsfly 12. august 1977, og den første orbitale testflygingen av en komplett romferge med mannskap , bestående av orbiteren, en ekstern drivstofftank , og to solide rakettforsterkere , 12. april 1981. Designerne undervurderte tiden og kostnadene ved oppussing mellom flyvninger, noe som reduserte kostnadsfordelen ved gjenbrukbarheten. De overvurderte også sikkerheten: to av flåten på fem orbitere gikk tapt i dødelige flyulykker: en under oppskytningen, på grunn av svikt i en solid rakettforsterkerforsegling; og en ved reentry, på grunn av lanseringsskade på et vingevarmeskjold. Luftforsvaret skulle også bruke Shuttle for å starte sine militære nyttelaster, men avviste den til fordel for sine forbrukbare bæreraketter etter det første Shuttle-tapet. NASA stanset produksjonen av Apollo-romfartøyet og Saturn IB -raketten, og brukte Shuttle som sin orbitale arbeidshest frem til 2011 , og trakk den deretter på grunn av sikkerhetshensyn. Opprinnelig var det forventet mer enn 150 flyvninger over en 15-årig operasjon; faktisk gjorde Shuttle 135 flyvninger i løpet av sin 30-årige levetid.

Sovjeterne tok feil av Shuttle som et militært overvåkingskjøretøy, og bestemte seg for at de måtte utvikle sin egen skyttel som de kalte Buran , fra 1974. De kopierte den aerodynamiske utformingen av NASAs Shuttle orbiter, som de festet på siden av deres forbrukbare, flytende hydrogendrevet Energia launcher . Buran kunne utstyres med fire Saturn AL-31 turbofanmotorer og en drivstofftank i nyttelastrommet, slik at den kunne foreta sine egne atmosfæriske testflyvninger, som begynte i november 1985. I motsetning til US Shuttle kunne den også flys uten pilot og landet automatisk. Energia-Buran foretok bare en orbital testflyging i november 1988, men amerikansk kontraintelligens lokket sovjeterne med desinformasjon om varmeskjolddesignet, og den var ikke gjenbrukbar for gjentatt flyging. Buran var det største og dyreste sovjetiske programmet i romkappløpets historie, og ble effektivt kansellert ved Sovjetunionens kollaps i 1991 på grunn av manglende finansiering. Energia ble også kansellert på samme tid, etter bare to flyvninger.

Første profesjonelle kvinner i verdensrommet

Den første kvinnen i verdensrommet var fra Sovjetunionen, Valentina Tereshkova . NASA ønsket ikke kvinnelige astronauter velkommen inn i korpset sitt før i 1978, da seks kvinnelige misjonsspesialister ble rekruttert. Denne første klassen inkluderte forskeren Sally Ride , som ble USAs første kvinne i verdensrommet på STS-7 i juni 1983. NASA inkluderte kvinnelige misjonsspesialister i de neste fire astronautkandidatklassene, og tok inn kvinnelige piloter som startet i 1990. Eileen Collins fra denne klassen ble den første piloten som fløy på romfergen STS-63 i februar 1995, og den første kvinnelige sjefen for en romfart på STS-93 i juli 1999.

USSR innrømmet sin første kvinnelige testpilot som kosmonaut, Svetlana Savitskaya , i 1980. Hun ble den første kvinnelige som flyr siden Tereshkova, på Salyut 7 i desember 1981.

Første modulære romstasjon

USSR vendte sitt romprogram til utvikling av den modulære romstasjonen Mir ( fred eller verden ) med lav bane rundt jorden , satt sammen i bane fra 1986 til 1996. Med 129 700 kilo (285 900 lb) hadde den rekorder for det største romfartøyet og det lengste kontinuerlige mennesket. tilstedeværelse i verdensrommet i 3644 dager, inntil den internasjonale romstasjonen ble bygget med start i 1998. Mirs operasjon fortsatte etter 1991-erstatningen av USSRs romprogram med den russiske føderale romfartsorganisasjonen frem til 2001, støttet av romfartøyet Soyuz.

Arv

Space Shuttle (USA) la til kai til Mir (USSR/Russland) (1995), begge produktene fra den avsluttende konkurransen, ble med i Shuttle-Mir-programmet (1993-1998) som la til rette for det pågående programmet for internasjonale romstasjoner .

Etter slutten av den kalde krigen i 1991, gikk eiendelene til USSRs romprogram hovedsakelig til Russland. Siden den gang har USA og Russland samarbeidet i verdensrommet med Shuttle- Mir -programmet og den internasjonale romstasjonen (ISS).

Den internasjonale romstasjonen i 2010

Ved å lande mennesker på Månen oppnådde USA det som har blitt kalt den største teknologiske prestasjonen i menneskets historie.

Russerne fortsetter å bruke sin R-7 rakettfamilie som sin orbitale arbeidshest for å skyte opp det Soyuz-bemannede romfartøyet og dets Progress -deriverte ubemannede lastefartøy som skyttelbusser til ISS. Etter pensjoneringen av romfergen i 2011, var amerikanske mannskaper avhengige av R-7–Soyuz for å nå ISS, frem til den første flyvningen i 2020 med US Crew Dragon Commercial Crew Development - kjøretøyet.

Se også

Referanser

Bilstein, Roger E. (1996). Stages to Saturn: A Technological History of the Apollo/Saturn Launch Vehicles . Washington: Scientific and Technical Information Branch, National Aeronautics and Space Administration. ISBN 0-16-048909-1.
Burgess, Colin; Hall, Rex (2009). Det første sovjetiske kosmonautlaget . Chichester, Storbritannia: Praxis Publishing. ISBN 978-0-387-84824-2. LCCN 2008935694 .
Burgess, Colin; Kate Doolan; Bert Vis (2003). Fallen Astronauts: Heroes Who Died Reaching for the Moon . Lincoln: University of Nebraska Press. ISBN 0-8032-6212-4.
Brzezinski, Matthew (2007). Red Moon Rising: Sputnik and the Hidden Rivalries that ingnited the Space Race . New York: Times Books, Henry Holt og Company. ISBN 978-0-8050-8147-3.
Burrows, William E. (1998). This New Ocean: The Story of the First Space Age . New York: Random House . ISBN 978-0-679-44521-0.
Cadbury, Deborah (2006). Space Race: The Epic Battle Between America and the Sovjetunion for Dominance of Space . New York: Harper Collins Publishers. ISBN 978-0-06-084553-7.
Chaikin, Andrew (1994). A Man on the Moon: The Triumphant Story of the Apollo Space Program . New York: Penguin Books . ISBN 0140272011.
Chertok, Boris (2005). Raketter og mennesker bind 1-4 . National Aeronautics and Space Administration . Hentet 29. mai 2022 .
Cornwell, John (2003). Hitlers forskere: Vitenskap, krig og djevelens pakt . New York: Viking Press . ISBN 0-670-03075-9.
Dallek, Robert (2003). Et uferdig liv: John F. Kennedy, 1917–1963 . Boston: Little, Brown and Company . ISBN 0-316-17238-3.
David, Leonard. Moon Rush (Simon og Schuster, 2019).
Gainor, Chris (2001). Arrows to the Moon: Avro's Engineers and the Space Race . Burlington, Ontario: Apogee Books. ISBN 1-896522-83-1. Arkivert fra originalen 23. juli 2008 . Hentet 2. august 2019 .
Gatland, Kenneth (1976). Bemannet romfartøy, andre revisjon . New York: Macmillan Publishing Co., Inc. s. 100–01. ISBN 0-02-542820-9.
Hall, Rex; David J. Shayler (2001). The Rocket Men: Vostok & Voskhod, The First Soviet Manned Spaceflights . New York: Springer–Praxis Books . ISBN 1-85233-391-X.
Hall, Rex; David J. Shayler (2003). Soyuz: Et universelt romfartøy . New York: Springer–Praxis Books . ISBN 1-85233-657-9.
Hardesty, Von; Gene Eisman (2007). Epic Rivalry: The Inside Story of the Soviet and American Space Race . Forord av Sergei Khrusjtsjov. Washington: National Geographic Society . ISBN 978-1-4262-0119-6.
Harford, James J. (1997). Korolev: How One Man Masterminded the Soviet Drive to Beat America to the Moon (1 utg.). New York: John Wiley & Sons. ISBN 0-471-14853-9.
Hepplewhite, TA (1999). Romfergebeslutningen: NASAs søk etter et gjenbrukbart romfartøy . Washington, DC: NASA.
Jones, Eric M. (1. januar 2010). "Apollo 11 Lunar Surface Journal" . Apollo Lunar Surface Journal . Internett . Hentet 15. august 2010 .
Kraft, Chris ; James Schefter (2001). Flight: My Life in Mission Control . New York: Dutton. ISBN 0-525-94571-7.
Murray, Charles ; Catherine Bly Cox (1990). Apollo: The Race to the Moon . New York: Touchstone ( Simon & Schuster ). ISBN 0-671-70625-X. Linken er til 2004-utgaven, sidene er forskjellige, men innholdet er det samme.
Parry, Dan (2009). Moonshot: The Inside Story of Mankind's Greatest Adventure . Chatham, Storbritannia: Ebury Press . ISBN 978-0-09-192837-7.
Pekkanen, Saadia M. "Styring av det nye romkappløpet." AJIL Ubundet 113 (2019): 92–97. online , folkerettens rolle.
Polmar, Norman; Timothy M. Laur (1990). Strategic Air Command: People, Aircraft, and Missiles (2 utg.). Baltimore: Nautical and Publishing Company of America. ISBN 0-933852-77-0.
Poole, Robert (2008). Earthrise: How Man First Saw the Earth . New Haven, Connecticut: Yale University. ISBN 978-0-300-13766-8.
Portree, David SF (mars 1995). "Del 1: Sojus" . Mir Hardware Heritage . Referansepublikasjon . NASA Reference Publication 1357. Vol. 95. Houston TX: NASA. s. 23249. Bibcode : 1995STIN...9523249P .
Schefter, James (1999). The Race: Den usensurerte historien om hvordan Amerika slo Russland til månen . New York: Doubleday . ISBN 0-385-49253-7.
Schmitz, David F. (1999). "Kald krig (1945–91): Årsaker" . I Whiteclay Chambers, John (red.). The Oxford Companion to American Military History . Oxford University Press. ISBN 0-19-507198-0.
Seamans, Robert C., Jr. (1967). "Funn, bestemmelse og anbefalinger" . Rapport fra Apollo 204 Review Board . NASAs historiekontor.
Siddiqi, Asif (2000). Utfordring til Apollo: Sovjetunionen og romkappløpet, 1945-1974 (PDF) . Washington, DC: National Aeronautics and Space Administration, NASA History Div . Hentet 22. mai 2022 .
Siddiqi, Asif A. (2003). Sputnik og den sovjetiske romutfordringen . Gainesville: University Press of Florida . ISBN 0-8130-2627-X.
Siddiqi, Asif A. (2003). Det sovjetiske romkappløpet med Apollo . Gainesville: University Press of Florida . ISBN 0-8130-2628-8.
Stocker, Jeremy (2004). Storbritannia og ballistisk missilforsvar, 1942–2002 . London: Frank Case. s. 12–24. ISBN 0-7146-5696-8.
Turnhill, Reginald (2004). The Moonlandings: An Eyewitness Account . New York: Cambridge University Press . ISBN 0-521-81595-9.
Первушин, Антон (2011). 108 min., изменившие мир . Эксмо. ISBN 978-5-699-48001-2.(Anton Pervushin. 108 minutter som forandret verden ; på russisk)

Eksterne linker

Hør denne artikkelen
(2 deler, 48 minutter )

Disse lydfilene ble opprettet fra en revisjon av denne artikkelen datert 2. juli 2005 , og gjenspeiler ikke senere redigeringer.

Skannet brev fra Wernher Von Braun til visepresident Johnson
"America's Space Program: Exploring a New Frontier" , en leksjonsplan for nasjonalparktjenesten som underviser med historiske steder (TwHP)
Hvorfor tapte Sovjetunionen måneløpet? fra Pravda , 2002-12-03
Space Race-utstilling på Smithsonian National Air and Space Museum
TheSpaceRace.com - Romprogrammer Mercury, Gemini og Apollo
Tidslinje for romkappløpet til månen 1960 – 1969
Skygger fra den sovjetiske romalderen, Paul Lucas
Kronologi: Moon Race på russianspaceweb.com
John F. Kennedy Moon Speech på Rice Stadium og Apollo 11 Mission Video på YouTube

Languages

In other projects

Romkappløp -Space Race

Opprinnelse

Missilkappløp

Sovjetisk rakettutvikling

Amerikansk rakettutvikling

Første kunstige satellitter

Sovjetisk planlegging

USAs planlegging

Sputnik

USAs reaksjon

Opprettelsen av NASA

Robotiske månesonder

Første pattedyr i verdensrommet

De første menneskene i verdensrommet

Vostok

Merkur

Kennedy sikter mot månen

Foreslått felles US-USSR-program

Første bemannede romfartøy

Voskhod

Tvillingene

Måneprogrammer med sovjetisk mannskap

traktat om det ytre rom

Katastrofen rammer begge sider

Apollo 1

Sojus 1

Begge programmene gjenopprettes

De første menneskene på månen

Konkurransen trappes ned

Salyuts og Skylab

Apollo – Soyuz testprosjekt

Romferger

Første profesjonelle kvinner i verdensrommet

Første modulære romstasjon

Arv

Se også

Referanser

Referanser

Eksterne linker