Spair Airlines fly 3601 - Spair Airlines Flight 3601
_Spair.jpg) RA-76513, flyet som var involvert i ulykken
| |
| Ulykke | |
|---|---|
| Dato | 19. august 1996 |
| Sammendrag | Elektrisk feil på grunn av pilotfeil |
| Nettstedet | Kornåker nordøst for Beograd Nikola Tesla flyplass , Beograd , Jugoslavia |
| Flytype | Ilyushin Il-76 T |
| Operatør | Spair Airlines |
| Registrering | RA-76513 |
| Flyopprinnelse | Ekaterinburg , Russland |
| Mål | Malta internasjonale lufthavn , Malta |
| Passasjerer | 0 |
| Mannskap | 11 |
| Dødsfall | 11 |
| Overlevende | 0 |
Spair Airlines Flight 3601 (PAR-3601) var en fraktflyging mellom Ekaterinburg , Russland og Malta internasjonale lufthavn , Malta . 19. august 1996 krasjet flyet i et kornåker, 1500 meter nordøst for Beograd Nikola Tesla flyplass sin rullebane i Jugoslavia .
Fly
Flyet var en 12 år gammel Ilyushin Il-76T med hale nummer RA-76513.
Flykronologi
Fly 3601 dro fra Ekaterinenburg 18. august 1996. Il-76T landet på Beograd Nikola Tesla flyplass for tanking og rutinekontroll.
Flight 3601 prøvde å ta av rundt 23:00, men da motorene ble startet, mislyktes alle elektriske systemer. Den elektriske feilen ble reparert, og flyet tok av klokken 00:10 19. august 1996 med kurs mot Malta. Selv om feilen var reparert, hadde mannskapet feil konfigurert sine elektriske systemer, noe som resulterte i at systemene ble matet utelukkende av flyets batterier. Omtrent 15 minutter etter start, da Flight 3601 nådde Valjevo , Jugoslavia, begynte batteriene å tømmes helt. Pilot Vladimir Starikov kontaktet Beograd flytrafikkontroll og sa at flyet igjen hadde problemer med det elektriske systemet; det var den siste kontakten lufttrafikkontrollen hadde med Flight 3601. Mannskapet gjorde flere forsøk på å gjennomføre en nødlanding ved Beograd, uten hell på grunn av natt og vanskelige værforhold. Under et av disse forsøkene krasjet flyet, og alle 8 mannskapet og 3 passasjerene ble drept.
Flight 3601 dukket opp over Beograd omtrent en time etter start. Mange innbyggere i Beograd så flyet fly over byen og observerte at det ikke var noen lys aktive på flyet. Været over Beograd var veldig dårlig den kvelden med tunge skyer. Siden det ikke var strøm ombord på flyet, var den eneste måten å finne rullebanen ved syn.
Omtrent 01:30 sirklet Flight 3601 i sentrum av Beograd i svært lav høyde; vitner sa at flyet ble sett flygende veldig lavt over New Beograd . Kl. 03:14 prøvde flybesetningen å lande, først svingte han 180 grader og sikte deretter mot rullebane 12 på en kurs på 121 grader.
Flyet styrtet ned i et maisåker da det forsøkte en nødlanding på Surcin internasjonale lufthavn , og eksploderte og drepte det russiske mannskapet på 11. Ifølge The New York Times hadde flyet ulovlig våpen til Libya.
Referanser
- ^ a b c Ulykkesbeskrivelse for RA-76513 i Aviation Safety Network
- ^ a b Hegdes, Chris (7. november 1996). "Serbere sa å sende våpen til Libya for å unngå FN -sanksjoner" . New York Times . Arkivert fra originalen 8. april 2016.
Eksterne linker
- Dulovic, Jovan; Vasic, Milos; Vukelic, Ilija; Stosic, Branko; Kuznetsov, Sergei (24. august 1996). "Siste flyreise over Beograd" . Vreme News Digest Agency. Arkivert fra originalen 4. juli 2013.
- "Flykrasj nær Beograd dreper 12" . CNN . 19. august 1996. Arkivert fra originalen 12. juli 2001.
- "IL-76-krasj" . Flightglobal . Flight International . 28. august 1996. Arkivert fra originalen 4. juli 2013.