Stagecoach Manchester - Stagecoach Manchester

Stagecoach Manchester
Stagecoach Manchester 19628 MX59KHY (8590940898) .jpg
Alexander Dennis Enviro400 merket i selskapets tidligere bedriftsliv, på rute 192
i Manchester
Forelder Stagecoach
Grunnlagt Februar 1996
Hovedkvarter Stockport
Serviceområde Stor -Manchester (noen tjenester overlapper til andre byer)
Tjenestetype Busstjenester
Nav Manchester
Stockport
Tameside
Trafford
Wigan
Depoter 6
Flåte 791 (2020)
Daglig rytterskap 265 753 (desember 2012)
Nettsted www.stagecoachbus.com/manchester

Stagecoach Manchester er en stor bussoperatør i Stor -Manchester . Det er det største datterselskapet i Storbritannia til Stagecoach Group utenfor Stor -London , så vel som det største i storbyfylket Greater Manchester med passasjertall, og transporterer opptil 96,2 millioner passasjerer i 2019/20. Den består av tre merker: Stagecoach og Magic Bus .

Historie

En flåte med Stagecoach -busser som opererer i Stockport .

I desember 1993 ble GM Buses delt i to, GM Buses North og GM Buses South. Det var planlagt at de to selskapene skulle konkurrere mot hverandre, men i virkeligheten holdt de seg til sidene av Manchester som angitt av navnene deres.

I april 1994 ble GM Buses South solgt til en ledelseskjøp . Den møtte en oppoverbakke da over 40 konkurrenter drev GM Buses -ruter etter deregulering , selv om de fleste av dem konkurrerte med GM Buses (Nord). Imidlertid dro Bee Line og MTL Manchester sørover, og Finglands Coachways , Mayne og Walls var etablerte konkurrenter på lukrative ruter i Sør -Manchester.

GMBS led av å drive en eldre flåte. Som et frittstående (null tilskudd) våpenlengdeselskap hadde GM Buses ikke klart å kjøpe nye busser, og dermed måtte Daimler Fleetlines og Leyland Atlanteans - den nyeste da 15 år gamle - soldat videre. Konkurrentene ekspanderte, og GMBS kunne ikke foreta investeringen.

Stagecoach opprettet Stagecoach Manchester som et Ribble Motor Services -datterselskap, for å konkurrere på GMBSs hovedrute 192 med splitter nye Volvo B6 -busser som var langt mer tiltalende enn GMBSs nedslitte flåte.

Som svar på økende konkurranse fra Merseyside Transport , opprettet GMBS Birkenhead & District i Liverpool , og drev Daimler Fleetlines i Birkenhead Corporation.

Gjennom 1994 kjøpte GMBS et stort antall brukte busser, hovedsakelig Atlanteans og Leyland Nationals . Stagecoach svarte med flere nye busser i form av nye Alexander PS- karosserier Volvo B10M-55s . GMBS brukte Charterplan bussflåte til å konkurrere med Stagecoach Ribbles rute X43 til Burnley . I slutten av 1994 ble alt fredelig, Stagecoach gikk med på ingen videre konkurranse på rute 192 og leide 20 Volvo B6 -er til GMBS.

I februar 1996 kjøpte Stagecoach virksomheten og omdøpte den til Stagecoach Manchester. Det originale Stagecoach Manchester ble solgt til Finglands Coachways .

Januar 2008 kjøpte Stagecoach Manchester bussdriften til A Mayne & Son med 38 busser som alle ble overført til Hyde Road garasje.

August 2008 kjøpte Stagecoach Manchester bussdriften til Bullocks Coaches . Bullocks beholdt sin bussutleievirksomhet, og rute 147 Oxford Road Link fungerte som en subsidiert universitets- og sykehusforbindelse. Bullocks tjenester inkluderte rute 157 mellom Woodford og Manchester, som siden har blitt omnummerert til X57 og stoppet begrenset mellom East Didsbury og Manchester.

I mars 2011 begynte Stagecoach å kjøre Stockport Metroshuttle -tjenesten.

Den 2. desember 2012, Stagecoach Manchester kjøpte Først Manchester 's Wigan drift. Transaksjonen så 300 ansatte, 120 biler (selv om 20 var eid av Transport for Greater Manchester ) og Wigan -depotet kjøpt av den tidligere juridiske enheten i Mayne. Virksomheten ble omdøpt til Stagecoach i Wigan, selv om den administreres av Stagecoach Manchester.

Mars 2013 kjøpte Stagecoach Bluebird med 40 busser, 80 ansatte og leiekontoret i Greengate . April 2014 overtok Stagecoach virksomheten til JPT Bus Company med 41 busser.

Storbritannias første autonome buss, for tiden på prøve i Sharston -depotet

Den første autonome bussforsøket i Storbritannia startet i midten av 2019, med en Alexander Dennis Enviro200 MMC - endekkerbuss modifisert med autonom programvare fra Fusion Processing i stand til å operere i førerløs modus i Stagecoach Manchesters Sharston bussdepot, og utførte oppgaver som å kjøre til vaskestasjonen, bensinstasjon og deretter parkering opp på en dedikert parkeringsplass i depotet.

Franchising

I 2019 ble det kunngjort at Greater Manchester Combined Authority (GMCA) ville se på å forbedre det offentlige transportnettet i Greater Manchester med bussfranchising som det foretrukne alternativet både av seg selv og Transport for Greater Manchester (TfGM). Denne kunngjøringen gjaldt bussoperatører inkludert Stagecoach som sammen med OneBus begynte å publisere sine egne fakta og forskning i Manchesters bussnettverk med et detaljert partnerskapsforslag om å samarbeide med GMCA og TfGM for å forbedre bussnettet uten kostnad for lokale skattebetalere ettersom investeringen ville komme fra privat sektor. I september 2019 bestemte Stagecoach seg for å øke annonseringen av partnerskapsforslaget med bussreklame og et eget nettsted.

Depoter

Tjenester

Stagecoach Manchester driver det største antallet tjenester til noen bussoperatører i Stor -Manchester. Det er først og fremst dominerende i de sørlige områdene i fylket, men har de siste årene gradvis utvidet virksomheten nord for Manchester sentrum og drevet noen tjenester på tvers av byer.

Stagecoach i Manchester

En Alexander Dennis Enviro 400 Hybrid i selskapets spesielle grønne livery som opererer i Manchester.

Stagecoach i Manchester driver hovedsakelig tjenester i de sørlige områdene i Stor -Manchester , og betjener Stockport , Trafford , Tameside og sør og sentrale Manchester . De driver også noen lokale tjenester i Glossop . Stagecoach driver noen tjenester utenfor disse områdene:

Fra mars 2013 flyttet Stagecoach videre til Nord -Manchester ved å kjøpe Bluebird .

Siden 23. juli 2017 har den 22 ruten ( Bolton - Stockport) som Stagecoach Manchester delte med First Greater Manchester blitt delt inn i to ruter. Ruten 2 opererer mellom Bolton og Trafford Center og drives av First Greater Manchester. Ruten 25 opererer mellom Stockport og Trafford Center, og drives av Stagecoach Manchester og Manchester Community Transport .

Stagecoach i Wigan

En nyere Alexander Dennis Enviro 400 MMC , merket i selskapets tidligere corporate livery, en del av Stagecoach i Wigan -flåten.

Siden desember 2012 har Stagecoach drevet tjenester i Wigan -området under merkenavnet Stagecoach i Wigan , etter kjøpet av First Greater Manchesters Wigan -virksomhet. Tjenester fra Wigan depot går hovedsakelig i Wigan og Leigh -områdene, mens de også betjener Manchester og Salford på ruter 33 og 34/X34 (den tidligere deles med First Greater Manchester), mens rute 7 (formelt 540) går til Bolton , som er også betjent av Stagecoach Lancashire rute 125. Rute 113 opereres fra både Stagecoach Manchesters Wigan -depot og Stagecoach Lancashires Chorley -depot.

Magisk buss

En flåte av Enviro 400 dobbeltdekkere i Manchester som driver Magic Bus-tjenester.

The Magic Bus Merket ble introdusert av Stagecoach Manchester til Wilmslow Road bussen korridor for å konkurrere mot andre billigere buss merkevarer. Det tilbød lavere priser enn på vanlige Stagecoach leverte tjenester ved å bruke eldre bussflåter. Manchester Magic Bus -flåten består for tiden av eldre Alexander Dennis Enviro 400 -er overført fra Stagecoach i Manchester -flåten, som opererer på Wilmslow Road -rutene 142, 143 og 147.

I 2006 ble Magic Bus -merket introdusert i Manchester på rute 192 for å motvirke en busskrig startet av UK North. Etter at UK North ble de-lisensiert, sluttet Magic Bus å operere på rute 192 med alle tjenester levert av Stagecoach leverte busser.

Nattbuss

Stagecoach Manchester tilbyr flere nattbusser i Manchester og Wigan hver fredag ​​og lørdag kveld. Tjenestene går hvert 30. minutt eller hver time fra 00:00 til 03:00, og rutene er hovedsakelig de samme som de vanlige rutene med noen unntak.

Stagecoach driver også nattbuss i Wigan. Nettverket er i stor grad basert på de viktigste Wigan -tjenestene, med noen som kjører en endret rute til sine normale ruter. Wigans Nightbus -nettverk kjører fredag ​​kveld/lørdag morgen og lørdag kveld/søndag morgen. Tjenestene opererer også nyttårsaften med ekstra reiser i løpet av kvelden mellom 19:00 og 23:00, sammen med reiser på Arriva North West sin rute 352 til Orrell og 362 til Standish og på Wigan Buses/ Maytree Travel route 612 to Wrightington sykehus. 53 og 88 er eksempler, selv om de på dagtid er First Greater Manchester -busser.

Flåte

Stagecoach Manchester driver for tiden en flåte på 812 busser og 37 busser (kjørt på skoletjenester ), som inkluderer en av de største flåtene av Alexander Dennis Enviro400 dobbeltdekkbusser for alle bussoperatører i Storbritannia. Disse inkluderer også en rekke hybridvarianter:

  • 32 Nullutslipp, elektriske dobbeltdekkbusser
  • 138 Euro 4 og 5 hybridbusser
  • 1 Euro 6 Hybrid -buss
  • 172 Euro 6 -busser (fra april 2019).

De fleste Stagecoach Manchester-kjøretøyene er merket i den nå 20 år gamle Beach Ball- designen, opprinnelig lansert i 2000. Fargen består av kjøretøyer malt hvit, med et blått skjørt og røde og oransje swoops.

Den nye Stagecoach- livery ble lansert i januar 2020, og har tre forskjellige liveries, basert på hvilken type tjeneste som drives: lokal, langdistanse og spesialist. Disse nye designene skal brukes fra siste halvdel av 2020.

Se også

Publikasjoner

  • Vi feirer 100 år med Princess Road Manchester: Stagecoach april 2010

Referanser

Eksterne linker

Media relatert til Stagecoach i Manchester på Wikimedia Commons