Standard vakuumoljeselskap - Standard Vacuum Oil Company

The Standard Vacuum Oil Company var en amerikansk joint venture med Standard Oil of New Jersey og Socony-Vacuum Oil (aka Mobil) ble etablert i 1931 for å lage og markedsføre produkter i Østen. Rundt første verdenskrig var markedet i Fjernøsten for stort til å la være uten tilsyn, men fortsatt lite.

Dermed startet disse to amerikanske oljeselskapene Standard Vacuum Oil som et joint venture. De to partnerne ville etter hvert slå seg sammen i ExxonMobil i 1999.

Historie

Etter oppbruddet av Standard Oil i 1911 ble "Standard Oil Company of New York" (også kjent for akronymet "Socony") stiftet, sammen med 33 andre etterfølgerselskaper. I 1920 registrerte selskapet navnet "Mobiloil" som et varemerke .

Henry Clay Folger var sjef for selskapet frem til 1923, da han ble etterfulgt av Herbert L. Pratt . Begynnelsen 29. februar 1928 på NBC nådde Socony Oil radiolyttere med et komedieprogram, Soconyland Sketches , manus av William Ford Manley og med Arthur Allen og Parker Fennelly som landlige New Englanders . Socony fortsatte å sponse showet da det flyttet til CBS i 1934. I 1935 ble det Socony Sketchbook, med Christopher Morley og Johnny Green- orkesteret.

I 1931 fusjonerte Socony med Vacuum Oil for å danne Socony-Vacuum.

Socony-Vacuum bensinstasjon i Nederland , ca. 1930–40-tallet

I 1933 slo Socony-Vacuum og Jersey Standard (som hadde oljeproduksjon og raffinerier i Indonesia ) sammen sine interesser i Fjernøsten til et 50–50 joint venture. Standard-Vacuum Oil Co., eller "Stanvac", opererte i 50 land, inkludert New Zealand , Kina og regionen Øst-Afrika , før den ble oppløst i 1962.

I 1937 bidro Standard Vacuum Oil Company i New York til å etablere og finansiere et leteteam for å lete etter olje i Kina. De sluttet seg til noen velstående kinesiske støttespillere som hadde en oljekonsesjon som dekket flere provinser i det nordvestlige Kina, for å gjøre en vurdering av nylige oljefunn og muligens bli med dem i utviklingen av oljeressurser i regionen. Dette førte til begynnelsen av petroleumsindustrien i Kina :

Før 1937 ble kinesisk oljeproduksjon målt i kvart, og i rå tilstand ble den bare brukt som smøremiddel. Denne første brønnen, utviklet under de mest primitive forhold og med relativt utrent personell, begynte å produsere over tjue fat olje om dagen. Med tiden innhentet utstyr fra Szechuan og andre steder og utvikling av flere destillasjonsanlegg ble det boret ni flere brønner i nærområdet. Et brev fra min far til TE Mobley fra Standard Vacuum i juni 1942. . . rapporterte at Yu Men-brønnene da hadde en kapasitet på rundt 1000 fat olje og 10 000 liter bensin om dagen, bortsett fra om vinteren da kaldt vær fikk oljen til å stivne. Dette var det første store oljefeltet i Kina. I 1956 ble det bygget en jernbaneforbindelse til Lanchow ; inntil da ble oljen transportert ut med lastebil. En rørledning ble anlagt i 1957. Yu Men-raffineriet ble utvidet og modernisert, og på slutten av 1960-tallet ble det rapportert at produksjonen fra dette området var "omtrent to millioner tonn". "

På 1950-tallet hadde ting endret seg, og partnerne var uenige, så i 1962 delte de Standard Vacuum mellom seg. I løpet av ti år var de to selskapene ( Jersey Standard - Sørøst-Asia og Mobil Oil - Sørøst-Asia) større enn Standard Vacuum ble anslått å være.

Bibliografi

• Weller, J. Marvin. Campingvogn over hele Kina: En amerikansk geolog utforsker nordvest 1937-1938 . (1984). March Hare Publishing, San Francisco. ISBN  0-918295-00-9 .

Referanser