Stars & Stripes (America's Cup-syndikat) - Stars & Stripes (America's Cup syndicate)

Stjerner og striper
Stjerner og striper IACC.jpg
Stars & Stripes
Team Dennis Conner
Karriere
Yachtklubben  San Diego Yacht Club
Etablert 1987
Nasjon  forente stater
Team rektor (er) Dennis Conner
Skipper Dennis Conner
Bemerkelsesverdige seire 1987 America's Cup
1988 America's Cup
1987 Louis Vuitton Cup
Yachter
Seilnr. Båtens navn
USA – 53 Stjerner og striper 83
USA – 54 Stjerner og striper 85
USA – 56 Stjerner og striper 86
USA – 55 Stjerner og striper 87
USA – 1 Stjerner og striper 88
USA – 11 Stjerner og striper
USA – 34 Stjerner og striper
USA – 77 Stjerner og striper

Stars & Stripes ( Team Dennis Conner ) er navnet på et America's Cup- syndikat som drives av Dennis Conner og dets racingyachter . Navnet "Stars & Stripes" refererer til kallenavnet som ofte brukes til USAs flagg . TDC ble registrert under flagget til San Diego Yacht Club (SDYC).

12 meter klasse yachter

Det godt finansierte Sail America Foundation ga fire 12-metersyachter i oppdrag å støtte en kampanje ledet av Dennis Conner , som representerer San Diego Yacht Club , for å vinne tilbake America's Cup i 1987-konkurransen i Fremantle , Australia .

  • Stars & Stripes 83 (US 53) bygget i 1985 av Geraghty Marine, designet av Chance / Nelson / Pedrick.
  • Stars & Stripes 85 (US 54) bygget i 1985 av Robert E. Derektor Inc., designet av Chance / Nelson / Pedrick. Bevist å være raskere enn Stars & Stripes 83.
  • Stars & Stripes 86 (US 56) bygget i 1986 av Robert E. Derektor Inc., designet av Chance / Nelson / Pedrick. Designet med et annet kjøl og mer seilområde.
  • Stars & Stripes 87 (US 55) bygget i 1986 av Robert E. Derektor Inc., designet av Chance / Nelson / Pedrick. Designet og bygget med erfaring fra de tre første designene. Stars & Stripes 87vant prøvene for å velge utfordreren og fortsatte med å beseire denaustralskeforsvarsspilleren Kookaburra III i en fire-løpssveip for å vinne cupen tilbake for USA.

Filmen Wind er løst basert på Dennis Conners erfaring, fra America's Cup- tapet 1983 til America's Cup-seieren i Perth, og på en rekke hendelser som skjedde på forskjellige konkurrentbåter gjennom kampløpene i America's Cup 1987. Av kunstneriske grunner ble 12 meter Stars & Stripes 87 dramatisert i filmen som Geronimo .

I løpet av orkanen Irma, Stars & Stripes 87 i 2017 fikk den tredje iterasjonen av Stars & Stripes store skader i Sint Maarten. Totalt fem 12 meter yachter ble skadet, senket eller ødelagt. Det hadde tidligere sunket, i 2002 da rorakselen brøt mens mannskapet trente.

Yachter med katamaranskrog

Stjerner og striper etter å ha vunnet America's Cup og returnert til havnen i San Diego, California, 9. september 1988.

Overraskelsesutfordringen av Sir Michael Fay fanget San Diego Yacht Club uforberedt. De avviste opprinnelig utfordringen, men ble tvunget til å svare da Mr. Fay brakte saken for domstolene i New York. Rettens avgjørelse ble avsagt i november 1987, og ga lite tid til å forberede seg på utfordringsløpet i 1988.

Da utfordringen brukte den originale Deed of Gift som grunnlag, spesifiserte designkravene bare at hun skulle være en enkeltmastet yacht ikke mer enn 90 fot ved vannlinjen. San Diego Yacht Club og Dennis Conners syndikat valgte å svare med en sikkert raskere flerskrogdesign. Conner innhentet hjelp fra designerne Morrelli, Chance & Hubbart & MacLane og flyprodusenten Scaled Composites . To stjerner og striper katter ble bygget, en med en konvensjonell, myk seil ( stjerner og striper S1 ), og den andre med en vinge mast ( stjerner og striper H3 ) bygget av Erte Composites. Den vingemastede båten viste seg å ha overlegen ytelse, og ble så brukt i forsvaret.

Til ingen overraskelse dominerte Stars & Stripes sine kampløp med KZ 1 , utfordreren fra New Zealand . Etter løpet saksøkte New Zealand-laget og vant i utgangspunktet America's Cup-trofeet i en rettssak. Avgjørelsen ble omgjort etter anke, og San Diego Yacht Club beholdt cupen.

Etter America's Cup i 1988, ble den vingemastede katamaranen kjøpt av den meksikanske båten Victor Tapia og seiler for tiden i Mexico. Den myke seilbåten ble kjøpt av Steve Fossett og brukes til å sette hastighetsrekorder i forskjellige yachtløp. Den myke seilbåten ble ødelagt under et Mackinac-løp, noe som resulterte i at hun ble lagret i flere år. I 2015 kjøpte Freddie Mills fartøyet og har re-rigget og re-bestilt henne som en privat racing yacht som opererer ut av Newport, Rhode Island. I oktober 2017 ble Stars and Stripes kjøpt opp av Key Lime Sailing Club and Cottages i Key Largo for å brukes til dagcharter og racing.

2008 Port Huron to Mackinac-løpet

Fossett's Stars & Stripes yacht ble deltatt i den 84. løpet av den årlige Port Huron til Mackinac Boat Race til Mackinac fra Port Huron, Michigan , og ble favorisert til å vinne og sette en ny rekordtid. En erfaren Chicago- sjømann Donald Wilson var kaptein på båten og leide den fra en forretningsmann i Florida for både Port Huron og Chicago til Mackinac-løpene. Den samme yachten konkurrerte tidligere i 74. løp av Port Huron regatta (1998), men klarte ikke å fullføre løpet etter at masten brøt av i nærheten av Alpena, Michigan . Yachten ble igjen ødelagt midtløp i kraftig vind mens den ledet en rivaliserende multihull yacht Earth Voyager , som deretter fortsatte å avslutte løpet på rekordtid.

Internasjonal America's Cup-klasse

1992

Conners 1992 IACC AC-yacht, Stars & Stripes USA-11 mistet finalen i forsvarsserien, Citizen Cup , til Bill Kochs America3 USA-23 .

1995

Conners 1995 AC-yacht, Stars & Stripes USA-34 vant forsvarsserien Citizen Cup mot Young America USA-36 og Mighty Mary USA-43 , ved hjelp av taktikk. Imidlertid ble det ansett for å være den tregeste av de tre forsvarsbåtene, delvis på grunn av en gammel seilbeholdning, og også et resultat av forsømmelse av viktige anbefalinger fra designteamet. Forsvareren kan velge hvilken båt han skal bruke, så Team DC valgte Young America , ansett som den raskeste forsvareren, i stedet for Stars & Stripes i America's Cup-finalen, og tapte mot Team New Zealand. Dennis Conner kjørte ikke en tobåtkampanje på grunn av kostnadene, så det var ingen andre Stars & Stripes .

2000

Conner kjørte igjen en en-båt-kampanje og kom inn i Stars & Stripes USA-55 . Elimineres i den semi-slutt repechage etter en uventet tap mot America sann.

2003

Conners deltaker på $ 5 millioner 2002, Stars & Stripes USA-77 , ble senket 23. juli 2002 da et ror brøt under forberedelsene til løpet 2002–2003 for å velge utfordreren til America's Cup. Båten ble hevet ut av 17 meter vann like utenfor Long Beach Harbor. Conners flaks det året ville ikke bli bedre, da Alinghi og Oracle BMW Racing , to godt finansierte båter, ville konkurrere om rampelyset. Conner hadde et backup- og treningsfartøy tilgjengelig, Stars & Stripes USA-66 , som han kjørte til USA-77 kunne repareres.

2007

Conner kunngjorde at han ikke kunne samle tilstrekkelig med midler til nok en Cup-utfordring.

Referanser

Eksterne linker