Forstedelser - Suburbanization

Et forstadsområde for landbruk i USA

Suburbanisering er et befolkningsskifte fra sentrale byområder til forsteder , noe som resulterer i dannelse av (sub) byspredning . Som en konsekvens av at husholdninger og bedrifter flyttet ut av bysentrumene, vokser perifere byområder med lav tetthet. (Sub-urbanisering er omvendt knyttet til urbanisering , som betegner et befolkningsskifte fra landlige områder til bysentre.)

Mange innbyggere i storbyregionene jobber i det sentrale byområdet, og velger å bo i satellittsamfunn som kalles forsteder og pendler til jobb via bil eller massetransport. Andre har benyttet seg av teknologiske fremskritt for å jobbe hjemmefra. Disse prosessene forekommer ofte i mer økonomisk utviklede land, spesielt i USA , som antas å være det første landet der majoriteten av befolkningen bor i forstedene, snarere enn i byene eller i landlige områder. Tilhengere av å inneholde byspredning argumenterer for at spredning fører til urbane forfall og en konsentrasjon av innbyggere med lavere inntekt i indre by , i tillegg til å være miljøskadelig.

forente stater

Utsikt over en boligutvikling nær en gård i Richfield, Minnesota, en forstad til Minneapolis, 1954.

I USA begynte forstaden å skje i store mengder etter andre verdenskrig, da soldater kom hjem fra krig og ønsket å bo i hus utenfor byen. I løpet av denne tiden hadde Amerika en fremgangsrik etterkrigsøkonomi, det var mer fritid tilgjengelig og en økt prioritet i å opprette en familieenhet. Gjennom årene har ønsket om å skille arbeidsliv og hjemmeliv økt, noe som forårsaker en økning i forstadsbefolkningen. Forsteder er bygget for bestemte grupper av mennesker og rundt visse bransjer, for eksempel restauranter, shopping og underholdning, noe som gjør at forstads innbyggere kan reise mindre og samhandle mer i forstadsområdet. Forstedene i USA har også utviklet seg med økninger i teknologi, som gjør at innbyggerne kan jobbe hjemmefra i stedet for å pendle.

Den siste utviklingen i kommunikasjonsteknologi, som for eksempel spredning av bredbåndstjenester, vekst av e-post og bruk av praktiske hjemme videokonferanser , har aktivert flere folk til å jobbe hjemmefra i stedet for pendling. Selv om dette kan skje enten i byen eller i forstedene, er effekten generelt desentralisert, noe som virker mot den største fordelen med sentrumsbyen, som er lettere tilgang til informasjon og forsyninger på grunn av sentralisering. Tilsvarende fremveksten av moderne leverings logistikk i posttjenester , som tar nytte av databehandling og tilgjengeligheten av effektive transportnettverk, eliminerer også noen av fordelene som en gang var å være hadde fra å ha en virksomhet som ligger i byen. Industri-, lager- og fabrikklandbruk har også flyttet til forstadsområder. Billige mennesker, billig telekommunikasjon og billig liv; fjerne behovet for at selskapets hovedkvarter skal være innen rask budavstand fra lagrene og havnene. Byområder lider av trafikkbelastning, noe som skaper kostnader i ekstra sjåførkostnader for selskapet som kan reduseres hvis de befinner seg i et forstadsområde nær en motorvei. Som med bolig, oppmuntrer lavere eiendomsskatt og lave grunnpriser til å selge industriområde for lønnsom ombygging av brownfield .

Forstadsområder tilbyr også mer areal å bruke som en buffer mellom industri- og bolig- og butikklokaler for å unngå NIMBY -følelser og gentrifiseringstrykk fra lokalsamfunnet når bolig og detaljhandel ligger i nærheten av industriområder i et byområde. Forstadskommuner kan tilby skattelettelser, spesialiserte soner og regulatoriske insentiver for å tiltrekke industrielle landbrukere til sitt område, for eksempel City of Industry, California . Den generelle effekten av denne utviklingen er at også bedrifter, og ikke bare enkeltpersoner, nå ser en fordel ved å lokalisere i forstedene, der kostnaden ved å kjøpe tomter, leie plass og drive sin virksomhet er billigere enn i byen. Dette fortsetter spredning fra en enkelt sentrum har ført til andre nyere fenomener i amerikanske forsteder, bruk av edge byer og exurbs , som følge av klynger av kontorbygg bygget i forstads kommersielle sentrene på kjøpesentre og utvikling høyere tetthet. Med flere og flere jobber for forstedene som ligger i disse områdene i stedet for i hovedbykjernen som forstedene vokste ut av, trafikkmønstre, som i flere tiår sentrerte seg om folk som pendlet inn til sentrum for å jobbe om morgenen og deretter returnere hjem i kvelden, har blitt mer kompleks, med volumet av forstadstrafikk som øker enormt. I 2000 bodde halvparten av den amerikanske befolkningen i forstadsområder.

Suburbanisering i Øst -Europa

I mange land i Europa ble byer noen ganger sett på som farlige eller veldig dyre områder å bo, mens forstedene ble sett på som trygge steder å bo og stifte familie. Det er perioder med motsatt utvikling som urbanisering .

I løpet av midten til slutten av 1900-tallet var de fleste sosialistiske landene i østblokken preget av under-urbanisering, noe som betydde at industriell vekst skjedde i god tid før byvekst og ble opprettholdt av pendling på landsbygda. Byvekst, boligmobilitet, tomter og boligutvikling var under stram politisk kontroll. Følgelig er sub-urbanisering i det postsosialistiske Europa ikke bare et nylig, men også et spesielt fenomen. Opprettelsen av bolig- og tomtemarkeder og statens tilbaketrekning fra boligforsyningen har ført til utvikling av privatiserte former for boligproduksjon og forbruk, med en økende rolle for private aktører og spesielt for husholdninger. Likevel har de regulatoriske og institusjonelle rammene som er uunnværlige for et markedsdrevet boligsystem-inkludert boligfinansiering-forble underutviklet, spesielt i Sørøst-Europa. Dette miljøet har utvilsomt stimulert boligforsyning. Det er tydelig at forskjellige krefter har formet forskjellige utfall.

Post-sosialistisk forstad i Pitesti, Romania

Langt undertrykt urbanisering og en dramatisk boligforsinkelse resulterte i omfattende bynær vekst i Tirana (Albania), som i løpet av 1990-årene doblet størrelsen på byen mens krigsflyktninger la press på byene i det tidligere Jugoslavia. Andre steder virket forstadsprosesser dominerende, men tempoet var forskjellig avhengig av boligmangel, tilgjengelig økonomi, preferanser og graden av 'tillatt' uformellitet. Prosessen var treg i Praha på 1990 -tallet og mer tydelig etter 2000, da det var bedre å betale for boliger. Omvendt omgikk slovensk og rumensk forstadsutvikling synlig byer/tettsteder på 1990 -tallet. Ikke desto mindre skiller sosialistiske arv fra underutviklet infrastruktur og overgangskrisen til overkommelighet post-sosialistiske forsteder fra sine vestlige kolleger.

Ulike grader av uformalitet preget forstadsboliger fra ulovlig okkupasjon av offentlig jord ( Tirana ), ulovlig konstruksjon på privat jordbruksland ( Beograd ) til den uautoriserte, men senere legaliserte utviklingen i Romania . Forstadsboliger viste en kaotisk/uplanlagt karakter, spesielt i Sørøst-Europa, der staten beholder en viss grad av ulovlighet. Med unntak av spredte boliglån, ser mye av de nye frittliggende forstadshusene ut til å være egenutviklet. Angivelig har eierbygging blitt en husholdningsstrategi for å tilpasse seg lavkonjunktur, høy og flyktig inflasjon, for å kutte byggekostnadene og til slutt å bygge bro over tilgangen til boliger. Den hovedsakelig eierbygde egenskapen til de fleste forstadsboliger, der landet ofte ble oppnådd uten kostnad gjennom restitusjonspolitikk eller ulovlig okkupasjon, tillot en blanding av lav-/mellominntektshusholdninger innenfor denne utviklingen.

Effekter på psykologisk helse

Historisk sett ble det antatt at det å bo i svært urbane områder resulterte i sosial isolasjon , uorganisering og psykologiske problemer, mens det å bo i forstedene skulle være bedre for den generelle lykken , på grunn av lavere befolkningstetthet, lavere kriminalitet og en mer stabil befolkning . En studie basert på data fra 1974 fant imidlertid at dette ikke var tilfelle, og fant at mennesker som bor i forstedene verken hadde større tilfredshet med nabolaget eller større tilfredshet med livskvaliteten sammenlignet med mennesker som bor i byområder.

Suburbanisering og narkotikamisbruk

Eksisterende forskjeller i den demografiske sammensetningen av forstedene gir problemer med stoffmisbruk og misbruk. Dette skyldes koblingen mellom stoffmisbruk og den partiske ytre oppfatningen av forstadens helse og sikkerhet. Forskjellen i legemiddeldødeligheten i forstads- og byrom er noen ganger drevet av forholdet mellom allmennheten, leger og legemiddelindustrien. Disse velstående individer, som bor i forstedene, har ofte et økt middel til å skaffe ellers dyre og potente legemidler som opioider og narkotika gjennom gyldige resepter. I USA har kombinasjonen av demografiske og økonomiske funksjoner skapt som følge av forstadsøkning økt risikoen for narkotikamisbruk i forstadssamfunn. Heroin i forstadssamfunn har økt i forekomst ettersom nye heroinbrukere i USA hovedsakelig er hvite, forstads menn og kvinner i begynnelsen av tjueårene. Ungdom og unge voksne har en økt risiko for narkotikamisbruk i forstadsområder på grunn av de vedlagte sosiale og økonomiske enklaver som surburbanisering formerer seg. The New England Study of Suburban Youth funnet at de øvre middelklasse forstads kohorter vises en økt narkotikabruk i forhold til den naturlige gjennomsnittet.

Endringen i demografi og økonomisk status forårsaket av forstadsområder har økt risikoen for narkotikamisbruk i velstående amerikanske samfunn og endret tilnærmingen til narkotikamisbruk av folkehelseinitiativer. Når de behandler folkehelseproblemer med narkotikamisbruk med pasienter direkte, har forstadens helsepersonell og leger fordelen av å behandle en demografi av pasientmisbrukere som er bedre utdannet og utstyrt med ressurser for å komme seg etter avhengighet og overdose. Ulikheten i behandlingen og initiativene mellom forstads- og bymiljøer når det gjelder narkotikamisbruk og overdosering er et folkehelseproblem. Selv om helsepersonell i forstaden kan ha flere ressurser for å håndtere narkotikaavhengighet, misbruk og overdosering, kan forhåndsoppfattede ideer om forstads livsstil hindre dem i å gi pasienter riktig behandling. Med tanke på den økende forekomsten av narkotikamisbruk i forstadsmiljøer, må de kontekstuelle faktorene som påvirker visse demografier også vurderes for bedre å forstå utbredelsen av narkotikamisbruk i forstedene; for eksempel ungdom og deres forhold til sosiale grupper på skolen og andre sosialiseringskrefter som oppstår som følge av suburbanisering, påvirker forekomsten av narkotikamisbruk.

Økonomiske konsekvenser

De økonomiske konsekvensene av forstadsområder har blitt veldig tydelige siden trenden begynte på 1950 -tallet. Endringer i infrastruktur, industri, eiendomsutviklingskostnader , finanspolitikk og mangfold i byer er lett synlige, ettersom "å komme seg til forstedene", hovedsakelig for å eie et hjem og unnslippe kaoset i bysentre, har blitt mål for mange amerikanske borgere. Disse virkningene har mange fordeler så vel som bivirkninger og blir stadig viktigere i planleggingen og revitaliseringen av moderne byer.

Virkning på bynæringen

Sprawling Freeway nær Toronto, Canada med et forstadsindustriområde i bakgrunnen. Legg merke til de lange avstandene fra kontorbygninger sammenlignet med et sentrum. Mange kontorbygninger i forstadsindustriområder er satt opp på store vannet campus, mot nedturer som har nære bygninger og veldig lite grønt.

Industriens dager som dominerer bykjernene i byene blir færre etter hvert som befolknings desentralisering av bysentre øker. Bedrifter ønsker i økende grad å bygge industriparker i mindre befolkede områder, hovedsakelig for mer moderne bygninger og rikelig med parkeringsplasser, samt for å berolige det populære ønsket om å jobbe i mindre overbelastede områder. Regjerings økonomiske politikk som gir selskaper insentiver til å bygge nye strukturer og mangel på insentiver til å bygge på Brownfield -land , bidrar også til flukten av industriell utvikling fra større byer til nærliggende forstadsområder. Etter hvert som forstadsindustriell utvikling blir stadig mer lønnsom, blir det mindre økonomisk attraktivt å bygge i områder med høy tetthet. En annen effekt av industrien som forlater byen er reduksjonen av buffersoner som skiller storbyområder, industriparker og nærliggende boligområder. Etter hvert som dette landet blir mer økonomisk relevant, øker verdien av slike eiendommer veldig ofte, noe som får mange ubebygde grunneiere til å selge tomten sin.

Konsekvenser for infrastruktur

Etter hvert som Amerika fortsetter å spre seg, kan kostnaden for nødvendige vannledninger, kloakkledninger og veier koste mer enn $ 21 000 per bolig- og ikke-boligutviklingsenhet, og koster den amerikanske regjeringen 1,12 billioner dollar mellom 2005 og 2030. Sammen med kostnadene for infrastruktur eksisterende infrastruktur lider, ettersom mesteparten av regjeringens penger som er dedikert til å forbedre infrastrukturen går til å betale for de nye nødvendighetene i områder lenger ut av bykjernen. Som et resultat vil regjeringen ofte gi avkall på vedlikehold på tidligere bygd infrastruktur.

Virkning på eiendomsutviklingskostnadene

For boligeiendommer gjør det mulig med suburbanisering at boligprisene faller, slik at folk kan kjøre til de finner et område der de har råd til å kjøpe et hjem. Imidlertid kan disse hjemmene mangle visse ting som parker og tilgang til offentlig transport. Også prisene på boliger i sentrum av sentrum synker vanligvis også for å konkurrere med de rimelige boligene i forstedene. En av de viktigste fordelene med å bo i forstedene er at man får et mye større land enn man ville i byen. Etter hvert som størrelsen på tomter øker, er tilbudet av boliger derfor mer begrenset. Dette vil bety at ettersom byens vekstmønstre øker, øker befolkningen og fører til forstadsområder, noe som dermed fører til underutvikling av eiendom siden det er en virksomhet.

Finanspolitisk innvirkning

Skatteunderskuddet vokser som følge av forstadsområder, hovedsakelig fordi eiendomsskatter i mindre tettbygde områder pleier å være lavere. På grunn av det typiske spredningsmønsteret i forstadsboliger øker mangelen på forskjellige boligtyper og større avstand mellom boliger, eiendomsutvikling og offentlige servicekostnader, noe som igjen øker underskuddet på øvre nivåer i regjeringen. Omvendt betød det for byene lavere skatteinntekter, noe som betydde færre penger til fasiliteter, inkludert biblioteker og skoler, fordi menneskene som ble værende var lavere inntekt og på grunn av relativ avfolking.

Effekt på urbane mangfold

Etterhvert som trenden med forstadsisering tok grep, var mange av menneskene som forlot byen for forstedene hvite. Som et resultat var det en økning i eierskap til svarte boliger i sentrale byer. Da hvite husholdninger dro til forstedene, falt boligprisene i overgangsnabolag, noe som ofte senket kostnadene for boligeierskap for svarte husholdninger. Denne trenden var sterkere i eldre og tettere byer, spesielt i nordøst og Midtvesten, fordi nybygging generelt var vanskeligere. Fra folketellingen for 2010 har minoriteter som afroamerikanere, asiatiske amerikanere og indoamerikanere blitt en økende stor faktor i den siste forstaden. Mange forsteder har nå siden 1990 store minoritetssamfunn i forstads- og pendlerbyer.

Miljøpåvirkninger

Med veksten i forstaden og spredningen av mennesker som bor utenfor byen, kan dette forårsake negative påvirkninger på miljøet. Suburbanisering har vært knyttet til økningen i kjørelengde, økt arealbruk og økning i energiforbruk i boliger. Fra disse faktorene i forstaden har det da forårsaket en forringelse av luftkvaliteten, økt bruk av naturressurser som vann og olje, samt økte mengder klimagass. Med økt bruk av kjøretøyer til å pendle til og fra arbeidsplassen medfører dette økt bruk av olje og gass, samt en økning i utslipp. Med økningen i utslipp fra kjøretøyer kan dette forårsake luftforurensning og forringe luftkvaliteten i et område. Suburbanisering vokser, noe som fører til en økning i boligutviklingen som forårsaker en økning i arealforbruk og tilgjengelig areal. Suburbanisering har også vært knyttet til økning i bruk av naturressurser som vann for å møte beboernes krav og for å opprettholde forstadsplener. Med økningen i teknologi og forbruket til innbyggerne er det også en økning i energiforbruket med mengden strøm som brukes av innbyggerne.

Sosiale konsekvenser

" Med disse lengre pendlingene har det en potensiell effekt på deres akademiske prestasjoner. Jeg har sett det i klasserommet, spesielt med tidlige morgentimer. "- Mike Smith-Cairns, geografinstruktør ved Langara College , forfatter av 2017 transportundersøkelse for høyskoler.

Suburbanisering har negative sosiale konsekvenser for mange grupper av mennesker, inkludert barn, ungdom og eldre. Barn som er rammet av forstadsområder, eller byspredning, blir ofte referert til som "blindvei-barn". Fordi barn som bor i en forstad ikke kan gå hvor som helst uten en forelder, kan de ikke øve på å være uavhengige. Tenåringer som ikke klarer å være uavhengige, opplever mye kjedsomhet, isolasjon og frustrasjon. Disse følelsene har til og med ført til en økning i ungdomsmord og skoleskyting i forstadsområder. Til tross for disse problemene med unge mennesker, var forstad fremdeles beregnet på unge familier. Eldre i forstad opplever sosial isolasjon når de mister førerkortet. For å forlate hjemmet må eldre ha råd til en sjåfør eller være villig til å be slektninger om å kjøre dem rundt. Dette har resultert i at overklasse eldre har flyttet til pensjonisttilværelse. Både de velstående eldre og de som fortsatt bor i forsteder er i stor grad atskilt fra alle andre grupper av samfunnet.

Se også

Referanser

Merknader

Bibliografi

  • Burchell, Downs, McCann, Mukherji. (2005) "Sprawl Costs: Economic Impacts of Unchecked Development" London, Island Press.
  • Boustan, Margo. "HVIT SUBURBANISERING OG AFRICAN-AMERICAN HOME EIENDOM, 1940-1980". National Bureau of Economic Research januar 2011 18
  • Fishman, Robert. (1987) Bourgeois Utopias: The Rise and Fall of Suburbia New York: Basic Books.
  • Garreau, Joel. (1992) Edge City: Life on the New Frontier New York: Anchor Books.
  • Hayden, Delores. (2004) Building Suburbia: Green Fields and Urban Growth, 1820-2000 New York, Vintage.
  • Jackson, Kenneth T. (1985), Crabgrass Frontier: The Suburbanization of the United States , New York: Oxford University Press , ISBN 0-19-504983-7
  • Wiese, Andrew. (2006) "African American Suburban Development in Atlanta" Southern Spaces. http://southernspaces.org/2006/african-american-suburban-development-atlanta
  • Wiese, Andrew. (2005) Own Places: African American Suburbanization in the Twentieth Century Chicago, University of Chicago Press.
  • Soule, David. (2006) "Urban Sprawl: A Comprehensive Reference Guide" London, Greenwood Press.
  • Massey, Douglas S .; Denton, Nancy A. (1988). "Suburbanisering og segregering i amerikanske storbyområder". American Journal of Sociology . 94 (3): 592–626. doi : 10.1086/229031 .
  • McIntosh, Peggy (1988). Hvitt privilegium og mannlig privilegium: En personlig beretning om å komme til å se korrespondanser gjennom arbeid i kvinnestudier . Wellesley, MA: Center for Research on Women.
  • Mieszkowski, Peter; Mills, Edwin S. (1993). "Årsakene til Metropolitan suburbanization" . Journal of Economic Perspectives . 7 (3): 135–47. doi : 10.1257/jep.7.3.135 .
  • Pulido, Laura (mars 2000). "Revurdere miljørasisme: Hvit privilegium og byutvikling i Sør -California" (PDF) . Institutt for geografi ved University of Southern California .
  • Oliveira, N. Dos Santos (1996). "Favelas and Ghettos: Race and Class in Rio de Janeiro and New York City". Latinamerikanske perspektiver . 23 (4): 71–89. doi : 10.1177/0094582x9602300406 .