Xépôn - Xépôn
Xépôn , også kjent som Tchepone og Sepon , er en landsby i Sepone administrative distrikt i Savannakhet-provinsen i landet Laos . Den lå omtrent 0,65 kilometer øst for krysset av Sepon-elven og Banghiang-elven . Det var målet for Operasjon Lam Son 719 i 1971, et forsøk fra de væpnede styrkene i Sør-Vietnam og USA for å kutte Ho Chi Minh-stien . Landsbyen som nå er kjent som Gamle Xépôn (Xépôn Kao på Laotian ) ble ødelagt. På 1990-tallet begynte gullgruvedrift på stedet, og bidro til å skape Laos største private næring. Utvidelse av gruvedrift i området har lokket urfolks landsbyer rundt Gamle Xépôn.
innhold
Geografi
Xépôn lå på den nordlige bredden av Sepon-elven i en høyde av 170 meter. Naturen var fjellaktig, ødelagt og dekket i subtropisk skog . Gjennomsnittlig nedbør hvert år var 189 centimeter (74 in). I regntiden (juli til september) kan nedbøren være 41 til 51 centimeter (16 til 20 in) i måneden.
Sepon-elven renner i et dal mellom to naturlige, høye rygger. Selve rennen er bare 3,5 til 5 kilometer bred. Denne geologiske funksjonen begynner like vest for byen Khe Sanh i Vietnam . Den nordlige ryggen ender nær Xépôn, mens den sørlige ryggen fortsetter i ytterligere 80 kilometer (50 mi). Det dannes en grunne bolle mellom åsene (som tillater nord-sør-ferdsel ut av dalen) nær den Laotiske byen Ban Dong. Den sørlige ryggen svinger sørvestover (etterfulgt av rute 9 på nordsiden og Banghiang-elven på sørsiden), og ender i nærheten av byen M Phng Phìn . Den beste bruddet i disse åsene skjedde imidlertid ved Xépôn, der landstrafikken kunne bevege seg øst, sørøst og sørvest.
Historie
Menneskelig okkupasjon av Xépôn går minst 2000 år tilbake. Det er bevis på et stort kobbergruvekompleks, med noen sjakter på opptil 20 meter dypt, i området rundt landsbyen. Menneske gravplasser fra samme periode ligger også i nærheten av disse eldgamle kobbergruvene, noe som gjør dem (som arkeolog Charles Higham konkluderer) til et av de viktigste gravstedene i hele Sørøst-Asia.
Xépôn ble mest sannsynlig bosatt på 1500-tallet av nybyggere fra Muong Thanh-dalen i Vietnam .
I perioden da Frankrike styrte Laos som en koloni, konstruerte franskmennene Rute 9. Åpnet omtrent 1930, rute Rute 9 fra hovedbyen Savannakhet på den thailandske- laotiske grensen i vest over hele landet til grensen til Vietnam i øst. Den møtte National Route 9 , en viktig vietnamesisk motorvei, ved grensen. Bare noen få meter oppover fra der elvene Sepon og Banghiang møttes, krysset rute 9 Banghiang. Broen her hadde tre spenn, og kunne romme mye trafikk.
Xépôn spilte også en rolle i antikoloniale bevegelser i Laos. I kjølvannet av andre verdenskrig dannet en laotisk uavhengighetsbevegelse, Lao Issara , seg for å søke nasjonal uavhengighet. Thao Ō Anourack, opprinnelig fra Xépôn, ble utnevnt til kommandør for alle Lao Issara-styrker i distriktet. Opprinnelig vellykket grep franske styrker hovedstaden i Vientiane i april 1946. Det meste av Lao Issara flyktet til Thailand . I september 1946 møttes imidlertid flere laotiske ledere i den vietnamesiske byen Vinh, og med sponsing av Viet Minh- bevegelsen dannet Komiteen for Lao-motstand i øst for å fortsette kampen for uavhengighet. Thao Ō Anurak var et av de grunnleggende medlemmene av komiteen.
På grunn av beliggenheten nær åsbruddene og to store elver, anslås landsbyen Xépôn å ha hatt rundt 1500 innbyggere i 1960. Bare fem år senere hadde halvparten av innbyggerne flyktet på grunn av krig.
Flybase
I løpet av 1950-tallet bygde det franske militæret et militært flyfelt i nærheten av Xépôn. Flyplassen befant seg omtrent 1,5 kilometer nordvest for landsbyen på sørbredden av elven Nam Se Kok. Lengden på 1 128 meter var smussflybanen den største i Savannakhet-provinsen, og den nest største flyplass av noen i de sørlige vietnamesiske provinsene i nærheten. Den kongelige Lao hæren sluttet å forsvare flyplassen i 1961, og det falt i Nord-vietnamesiske hender.
Xépôn viste seg å være et kritisk punkt på Ho Chi Minh-stien. Stien var en serie forsyningsveier gjennom Laos som Nord-Vietnam brukte til å forsyne styrker fra både People's Army of Vietnam (PAVN) og Viet Cong geriljasstyrker, som begge opererte i Sør-Vietnam. Rute 9 ga en rask måte å flytte forsyninger østover. De lette vietnamesiske lastebilene kunne også krysse Banghiang-elven ved Xépôn, som, selv om 30 meter over bredden var bare 1 meter dypt mesteparten av året, og deretter reise videre sørover. Dette gjorde at Xépôn ble chokepoint for nesten all motorisert trafikk som passerte gjennom Mu Gia Pass , det viktigste inngangspunktet til Ho Chi Minh Trail i Laos. Bare rute 23, som førte sørover fra Mang Phìn, ga et godt alternativ. Nordvietnameserne investerte Xépôn i desember 1958, og bygde en stor, tungt forsvart militærbase der for å hjelpe til med å forsvare området.
Operasjon Lam Son 719
Amerikanske tjenestemenn mente at Xépôn ble forlatt av 1970.
I 1971 var Xépôn i fokus for Operasjon Lam Son 719. 8. februar ble I Corps of the Army of the Republic of Vietnam (ARVN) —støttet av lang rekkevidde artilleri, bombefly og helikoptre levert av De amerikanske væpnede styrker— invaderte Laos. Målet var Xépôn, der flybasen skulle gjøres operativ. Målet var å interdikere Ho Chi Minh-stien i tre måneder. Operasjonen var en fullstendig fiasko. I stedet for å angripe på slutten av regntiden (når nordvietnamesiske tropper ville bli veldig underforsynt), begynte angrepet tre måneder senere (lenge etter at forsyningene var forbedret). Offisers offiserer (hvorav mange ble mistenkt for nordvietnamesiske sympatier) ble fortalt om operasjonen i siste øyeblikk. Pressemeldinger om operasjonen lekket nesten så snart angrepet begynte, og varslet nordvietnamesiske og Viet Cong styrker. Logistisk planlegging av sørvietnameserne og USA var dårlig. Nesten 8000 ARVN-tropper gikk tapt, og mer enn 100 amerikanske helikoptre. Nesten en million dollar i militærutstyr ble forlatt da ARVN-styrker flyktet fra Laos i en nær rutine 24. mars.
Det er ikke engang klart at Xépôn til og med ble okkupert av nordvietnameserne lenger. Amerikanske tjenestemenn rapporterte om store mengder mat, ammunisjon og andre forsyninger som ble lagret i og rundt Xépôn, og at ARVN-tropper og amerikanske fly ødela dem. Men andre rapporter indikerer at mens forsyningsbuffer ble ødelagt, var Xépôn allerede blitt forlatt av nordvietnameserne til fordel for andre ruter.
Operasjon Lam Son 719 ødela Xépôn og forlot den øde.
Moderne Xépôn
Under Borgerkrigen i Laos , det Pathet Lao fanget Xépôn i begynnelsen av mai 1975. Pathet Lao veltet konstitusjonelt monarki i Laos 2. desember 1975. I årene etter den nye regjeringen tok makten, en ny by med navn Xépôn ble bygget på stedet til det gamle franske flyplassen. I 1998 hadde den nye byen en befolkning på rundt 35.600.
Området til Gamle Xépôn (Xépôn Kao på Laotian ) har få rester. Et nytt tempel ble bygget på stedet for byen wat , og en trygg og haug med murstein markerer byens tidligere bredd.
Gull ble oppdaget nær Xépôn av Conzinc Riotinto fra Australia / Rio Tinto Group i 1993. Flere gullforekomster ble identifisert av Oxiana i 2000. Kjente gullforekomster utgjør totalt 110 000 kilo gull. Industriell gullgruvedrift begynte i slutten av desember 2002.
Det ble oppdaget omfattende kobberforekomster 40 kilometer nord for Xépôn i 2000. Bygging av en stor kobbergruve, den mest teknologisk avanserte i Asia, startet i 2003. Kobberproduksjonen startet i 2005. Disse gruvene produserte 67 561 tonn (10 639 000 st ) av kobber, 3,267 kilo (7203 pund) av gull og 1,031 kilo (2273 lb) sølv i 2009. det samme året ble selskapet Lane Xang Minerals Limited begynte en US $ 60.4 millioner utvidelse av kobbergruve designet for å øke årlig produksjon til 85 000 tonn (13 400 000 st). Fra 2010 var kobber- og gullgruven i Xépôn Laos 'største private virksomhet, og den største private arbeidsgiveren.
Fjorten landsbyer rett innenfor kjernegruvesonen var flyttet. Omlag sytti flere landsbyer er innenfor gruvekonsesjon, men disse hadde ennå ikke blitt bedt om å flytte. Samfunn påvirket av Sepon-gruven inkluderer Makong, Tri (Try), Kri og Lao Loum, den dominerende etniske Lao. Selv om mange av lokalsamfunnene ikke har blitt bedt om å flytte, tvang vannforurensning og avskoging mange til å forlate landsbyene sine. Noen gjenbosatte seg på nettstedet for gjenbosetting av gruven.
referanser
Bibliografi
- Burke, Andrew; Vaisutis, Justine; og Cummings, Joe. Laos. London: Lonely Planet, 2007.
- Chandrasekaran, VC Gummi som konstruksjonsmateriale for korrosjonsbeskyttelse: En omfattende guide for prosessutstyrsdesignere. Hoboken, NJ: John Wiley & Sons, 2010.
- Cheesman, Patricia. "Åndeskjørtene til Lao-Tai-folket i Laos." I hemmelighetene til sørøstasiatiske tekstiler: myte, status og det overnaturlige. Jane Puranananda, red. Bangkok: James HW Thompson Foundation, 2007.
- Collins, John M. Military Geography for Professionals and the Public. Washington, DC: National Defense University Press, 1998.
- Cummings, Joe. Laos. London: Lonely Planet, 1998.
- Fong-Sam, Yolanda. "Mineralindustrien i Laos." I Minerals Yearbook. Volum III, Arealrapporter, Internasjonalt 2009, Asia og Stillehavet. Washington, DC: USAs innenriksdepartement, 2011.
- Higham, Charles. "Sørøst-Asia." I Oxford Companion to Archaeology. Neil Asher Silberman, Alexander A. Bauer, et al., Red. New York: Oxford University Press, 2012.
- "LAM SON 719, Operasjon." I Vietnam War: The Essential Reference Guide. James H. Willbanks, red. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2013.
- Miller, John Grider. The Co-Vans: US Marine Advisors i Vietnam. Annapolis, Md .: Naval Institute Press, 2000.
- Nguyen, Phu Duc og Dommen, Arthur J. The Viet-Nam Peace Negotiations: Saigons Side of the Story. Christiansburg, Va .: Dalley Book Service, 2005.
- Perlstein, Rick . Nixonland: The Rise of a President and the Fracturing of America . New York: Simon og Schuster, 2010.
- Phraxayavong, Viliam. Historie om hjelp til Laos: Motivasjoner og virkninger. Chiang Mai, Thailand: Mekong Press, 2009.
- Savada, Andrea Matles. Laos: A Country Study. Washington, DC: Library of Congress, 1995.
- Stuart-Fox, Martin. En historie om Laos. Cambridge, Storbritannia: Cambridge University Press, 1997.
- Van Atta, Dale. Med ære: Melvin Laird i krig, fred og politikk. Madison, Wisc .: University of Wisconsin Press, 2008.