Tokyo metro Chiyoda linje - Tokyo Metro Chiyoda Line
| Tokyo metro Chiyoda-linje | |
|---|---|
 | |
 Chiyoda Line Fleet: 16000-serien
| |
| Oversikt | |
| Innfødt navn | 東京 メ ト ロ 千代 田 線 |
| Eieren | Tokyo metro |
| Lokal | Tokyo |
| Termini |
Yoyogi-Uehara Kita-ayase |
| Stasjoner | 20 |
| Service | |
| Type | Rask transitt med tung jernbane |
| Depot (er) | Ayase, Yoyogi |
| Rullende materiell |
Tokyo Metro 16000-serien Tokyo Metro 05-serien (for grenlinje) Odakyu 4000-serien Odakyu 60000-serien MSE JR East E233-2000-serien |
| Daglig rideskip | 1447730 (2017) |
| Historie | |
| Åpnet | 20. desember 1969 |
| Teknisk | |
| Linjelengde | 24,0 km (14,9 mi) |
| Sporvidde | 1067 mm ( 3 fot 6 tommer ) |
| Elektrifisering | 1500 V DC luftledning |
| Driftshastighet | 80 km / t (50 mph) |
| Chiyoda Line rutekart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Tokyo Metro Chiyoda Linje (東京メトロ千代田線, Tōkyō Metoro Chiyoda-sen ) er en undergrunnslinje eies og drives av Tokyo Metro i Tokyo , Japan. I gjennomsnitt bærer linjen 1 447 730 passasjerer daglig (2017), den nest høyeste av Tokyo Metro-nettverk, bak Tozai-linjen (1 642 378).
Linjen ble oppkalt etter Chiyoda- avdelingen, der den går under. På kart, diagrammer og skilt vises linjen med fargen grønn (C), og stasjonene tildeles tall ved hjelp av bokstaven "C".
Oversikt
Den 24,0 km linje tjener avdelinger av Adachi , Arakawa , Bunkyo , Chiyoda , Minato og Shibuya , og en kort strekning av tunnel i Taito med ingen stasjon. Det offisielle navnet, sjelden brukt, er Line 9 Chiyoda Line ( 9 号 線 千代 田 線, kyūgō sen Chiyoda-sen ) .
På kart, diagrammer og skilt vises linjen med fargen grønn (C), og stasjonene tildeles tall ved hjelp av bokstaven "C".
Togene går gjennom andre jernbanelinjer i begge ender. Mer enn halvparten av disse er tog nordøst utover Ayase til Joban-linjen East Japan Railway Company (JR East) til Toride . Resten løper mot sørvest utenfor Yoyogi-Uehara på Odakyu Odawara Line til Hon-Atsugi og til Karakida på Odakyu Tama Line .
I følge Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation var Chiyoda-linjen fra juni 2009 den nest mest overfylte T-banelinjen i Tokyo, når den var på 181% kapasitet mellom Machiya og Nishi-Nippori- stasjonene.
Grunnleggende data
- Avstand: 24,0 km (14,91 mi)
- Dobbeltsporing: Hele linjen
- Jernbanesignalering : Ny CS - ATC
Stasjonsliste
- Alle stasjonene ligger i Tokyo.
- Stoppemønstre:
- Pendler Semi Express, Local, Semi Express og Express tog stopper på hver stasjon.
- Odakyu Romancecar limited express-tjenester stopper ved stasjoner merket "●" og stopper ikke ved de som er merket "｜".
| Nei. | Stasjon | Japansk | Avstand (km) | Begrenset Express |
Overføringer | plassering | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mellom stasjonene |
Fra C-01 | ||||||
| ↑ Gjennomgangstjenester til / fra Hon-Atsugi via Odakyu Odawara Line og Karakida via Tama Line ; begrensede uttrykk løper til Hakone-Yumoto via Hakone Tozan Railway ↑ | |||||||
| C01 | Yoyogi-uehara | 代 々 木 上原 | - | 0,0 | ※ |
 Odakyu Odawara Line
|
Shibuya |
| C02 | Yoyogi-koen | 代 々 木 公園 | 1.0 | 1.0 | | |
Odakyu Odawara Line ( Yoyogi-Hachiman )
|
|
| C03 | Meiji-jingumae (Harajuku) | 明治 神宮 前 | 1.2 | 2.2 | | | ||
| C04 | Omote-sando | 表 参 道 | 0,9 | 3.1 | ● | Minato | |
| C05 | Nogizaka | 乃 木 坂 | 1.4 | 4.5 | | | ||
| C06 | Akasaka | 赤 坂 | 1.1 | 5.6 | | | ||
| C07 | Kokkai-gijidomae | 国会 議事堂 前 | 0,8 | 6.4 | | | Chiyoda | |
| C08 | Kasumigaseki | 霞 ケ 関 | 0,8 | 7.2 | ● | ||
| C09 | Hibiya | 日 比 谷 | 0,8 | 8.0 | | | ||
| C10 | Nijubashimae | 二 重 橋 前 | 0,7 | 8.7 | | | ||
| C11 | Ōtemachi | 大 手 町 | 0,7 | 9.4 | ● | ||
| C12 | Shin-ochanomizu | 新 御 茶 ノ 水 | 1.3 | 10.7 | | | ||
| C1. 3 | Yushima | 湯 島 | 1.2 | 11.9 | | | Bunkyō | |
| C14 | Nezu | 根 津 | 1.2 | 13.1 | | | ||
| C15 | Sendagi | 千 駄 木 | 1.0 | 14.1 | | | ||
| C16 | Nishi-nippori | 西 日暮 里 | 0,9 | 15.0 | | | Arakawa | |
| C17 | Machiya | 町 屋 | 1.7 | 16.7 | | | ||
| C18 | Kita-senju | 北 千 住 | 2.6 | 19.3 | ● | Adachi | |
| C19 | Ayase | 綾 瀬 | 2.6 | 21.9 | |||
| ↓ Gjennomgangstjenester til / fra Kashiwa , Abiko og Toride via Joban Line (Local) ↓ | |||||||
| C20 | Kita-ayase | 北 綾 瀬 | 2.1 | 24.0 | Adachi | ||
Rullende materiell
Fra 1. januar 2019 brukes følgende togtyper på linjen, alle kjører som ti-bilformasjoner med mindre annet er angitt.
Tokyo metro
- 16000-serien (x37) (siden november 2010)
- 05-serie 3-bilstog (x4) (siden april 2014, brukt på Kita-Ayase Branch)
05-serie 3-bil sett i mars 2014
Odakyu
- 4000-serien (siden september 2007)
- Odakyu 60000-serien MSE (siden våren 2008)
En Odakyu 60000-serie MSE Romancecar EMU på en Metro Hakone- tjeneste i april 2012
En Odakyu 4000-serie satt i april 2016
JR Øst
- E233-2000-serien (x19) (siden sommeren 2009)
En Jōban Line / Tokyo Metro Chiyoda Line E233-2000-serie satt i april 2019
Tidligere rullende materiell
- 6000-serien (x35) (fra 1971 til november 2018)
- 103-1000-serien (x16) (fra 1971 til april 1986)
- 203-serien (x17) (fra 27. august 1982 til 26. september 2011)
- 209-1000-serien (x2) (fra 1999 - 13. oktober 2018)
- 207–900-serien (x1) (fra 1986 til desember 2009)
- 5000-serie 3-bilstog (x2) (fra 1969 til 2014, senere brukt på grenlinje)
- 6000-serie 3-bilstog (x1) (prototype av serien bygget i 1968 til 2014, brukt på grenlinje)
- 06-serien (x1) (fra 1993 til januar 2015)
- 07-serien (x1) (september 2008 - desember 2008)
- Odakyu 1000-serien (1988–2010)
- Odakyu 9000-serien (1978–2006)
5000-serien (aluminiums prototype)
En Tokyo Metro 6000-serie satt i desember 2014
En 07-serie satt i desember 2008
En Odakyu 9000-serie satt i oktober 1977
Historie
Chiyoda-linjen ble opprinnelig foreslått i 1962 som en linje fra Setagaya i Tokyo til Matsudo, Chiba ; det opprinnelige navnet var "Linje 8". I 1964 ble planen endret litt slik at gjennom tjeneste ville bli tilbudt på Jobanbanen nord for Tokyo, og nummeret ble endret til "Linje 9".
Linje 9 ble designet for å passere gjennom bebygde områder i Chiyoda , og hadde også til hensikt å avlaste den travle Ginza-linjen og Hibiya-linjen , som følger en omtrent lignende rute gjennom sentrum av Tokyo.
Den første strekningen ble åpnet 20. desember 1969 mellom Kita-Senju og Ōtemachi . Linjen var nesten ferdig 10. oktober 1972 da den nådde Yoyogi-Koen , selv om 1 km-delen til Yoyogi-Uehara ikke ble fullført før 31. mars 1978.
Avgrensningslinjen til Kita-Ayase ble åpnet 20. desember 1979. Denne avdelingen tjener primært som en forbindelse til Ayase Depot, men betjener også Kita-Ayase stasjon bygget i området. En pendelbuss med tre biler går mellom Ayase og Kita-Ayase.
Chiyoda-linjen var en av linjene i Aum sarin-gassangrepet 20. mars 1995.
15. mai 2006 ble det kun introdusert kvinner kun i tog om morgenen fra Toride på Joban-linjen til Yoyogi-Uehara .
18. mars 2008 ble Chiyoda-linjen den første T-banelinjen i Japan med tog med reserverte tog når Odakyu Romancecar- begrensede eksprestjenester begynte å kjøre mellom Kita-Senju og Hakone-Yumoto (på Hakone Tozan-linjen ) og Karakida (på den Odakyu Tama linje ). Tog kjører også fra / til Shin-Kiba ved hjelp av spor som forbinder Yurakucho-linjen .
16. mars 2019 startet 10 biltjenester til Kita-Ayase stasjon.
Merknader
en. ^ Trengselsnivåer definert av departementet for land, infrastruktur, transport og turisme :
- 100% - Pendlere har nok personlig plass og er i stand til å sette seg eller stå mens de holder på stroppene eller håndskinnene.
- 150% - Pendlere har nok personlig plass til å lese en avis.
- 180% - Pendlere må brette aviser for å lese.
- 200% - Pendlere presses mot hverandre i hvert rom, men kan fortsatt lese små magasiner.
- 250% - Pendlere er presset mot hverandre, uten å kunne bevege seg.
Referanser
- Shaw, Dennis; Morioka, Hisashi (1992). Tokyo undergrunnsbaner . Hoikusha Publishing.