Tokyo Metro Namboku Line - Tokyo Metro Namboku Line

Tokyo Metro Namboku Line
Logo for Tokyo Metro Namboku Line.svg
TokyoMetro-N02-I02-Shirokanedai-stasjon-plattform-1-20191230-162435.jpg
Alle stasjoner langs Tokyo Metro Namboku Line (bortsett fra Tokyu-administrerte Meguro-stasjonen, som bruker plattformskjermdører i halv høyde) er utstyrt med plattformskjermdører i full høyde
Oversikt
Innfødt navn 東京 メ ト ロ 南北 線
Eieren Tokyo metro
Lokalitet Tokyo
Termini Meguro
Akabane-Iwabuchi
Stasjoner 19
Service
Depot (er) Ōji
Rullende materiell Tokyo Metro 9000 -serien , Saitama Rapid Railway 2000 -serien , Tokyu 3000 -serien , Tokyu 5080 -serien
Daglig rytterskap 522.736 (2017)
Historie
Åpnet 29. november 1991
Teknisk
Linjelengde 21,3 km (13,2 mi)
Sporvidde 1067 mm ( 3 fot 6 tommer )
Elektrifisering 1500 V DC overliggende kontaktledning
Driftshastighet 80 km/t (50 mph)
Rutekart
Namboku.svg

Den Tokyo Metro Namboku Linje (東京メトロ南北線, Tōkyō Metoro Namboku-sen , Sør-Nord Line) er en metrostasjon linje eies og drives av Tokyo Metro i Tokyo , Japan. Linjen går mellom Meguro i Shinagawa og Akabane-Iwabuchi i Kita . Namboku-linjen ble referert til som linje 7 i planleggingsfasen, og derfor er det sjelden brukte offisielle navnet Line 7 Namboku Line ( 7 号 線 南北 線, Nana-gō-sen Namboku-sen ) .

På kart, diagrammer og skilt er linjen vist med fargen smaragd N (tidligere kodet "teal"), og stasjonene får tall ved hjelp av bokstaven "N".

Oversikt

Tog kjører innTokyu Meguro Line for Hiyoshi og Saitama Railway's Saitama Rapid Railway Line (som egentlig er en separat eid forlengelse av Namboku Line) for Urawa-Misono .

Veirett og stasjoner mellom Shirokane-Takanawa og Meguro deles med Toei Mita-linjen -en unik situasjon på Tokyo-t-banen hvor begge operatørene deler felles infrastruktur. I henhold til en avtale mellom Tokyo Metro og Tokyo Metropolitan Government, beregnes prisen for denne delen på Toei-billettsystemet for passasjerer som reiser til stasjoner på Mita-linjen forbi Shirokane-Takanawa, på Metro-billettsystemet for passasjerer som reiser til stasjoner på Namboku Line forbi Shirokane-Takanawa, og på systemet "mest fordelaktig for passasjeren" (for tiden Metro-ruteplanen) for reiser utelukkende på den delte sektoren.

På kart, diagrammer og skilt vises Namboku -linjen ved hjelp av fargen smaragd ( ), og stasjonene får tall ved hjelp av bokstaven "N".

Stasjonsliste

  • Alle stasjonene ligger i Tokyo.
  • Alle tjenester stopper på alle stasjoner.
Stasjon
nr.
Stasjon Japansk Avstand (km) Overføringer plassering
Mellom
stasjonene
Fra N-01
Gjennomløp til/fra Hiyoshi viaMG Tokyu Meguro Line
N01 Meguro 目 黒 - 0,0 Shinagawa
N02 Shirokanedai 白金 台 1.3 1.3 Jeg Toei Mita Line (I-02) (delt) Minato
N03 Shirokane-takanawa 白金 高 輪 1.0 2.3 Jeg Toei Mita Line (I-03) (delt)
N04 Azabu-juban 麻布 十 番 1.3 3.6 E Toei Oedo Line (E-22)
N05 Roppongi-itchome 六 本 木 一 丁目 1.2 4.8  
N06 Tameike-sanno 溜 池 山 王 0,9 5.7 Chiyoda
N07 Nagatacho 永田 町 0,9 6.6
N08 Yotsuya 四 ツ 谷 1.3 7.9 Shinjuku
N09 Ichigaya 市 ケ 谷 1.0 8.9
N10 Iidabashi 飯 田 橋 1.1 10,0
N11 Korakuen 後 楽 園 1.4 11.4 Bunkyō
N12 Todaimae 東 大 前 1.3 12.7  
N1. 3 Hon-komagome 本 駒 込 0,9 13.6  
N14 Komagome 駒 込 1.4 15.0 JY Yamanote Line Toshima
N15 Nishigahara 西 ケ 原 1.4 16.4   Kita
N16 Oji 王子 1.0 17.4
N17 Oji-kamiya 王子 神 谷 1.2 18.6  
N18 Shimo 志 茂 1.6 20.2  
N19 SR19 Akabane-iwabuchi 赤 羽 岩 淵 1.1 21.3 SR Saitama Rapid Railway Line
Gjennomgående kjøring til/fra Urawa-Misono via Saitama Rapid Railway Line

Rullende materiell

Framtid

Historie

Namboku -linjen på 21,3 km er en av Tokyo Metro's nyere linjer, med avansert teknologi inkludert helautomatisk togdrift og plattformskjermdører . Selv om linjen opprinnelig ble foreslått i 1968, begynte byggingen først på 1980-tallet, delvis på grunn av veibanen til Meguro med Toei Mita Line . Det første segmentet fra Komagome til Akabane-Iwabuchi åpnet 29. november 1991.

Linjen opererte opprinnelig med EMUer med fire biler. Etter forlengelsen til Yotsuya i mars 1996 ble formasjonene utvidet til seks biler. Alle stasjoner har nok klaring til å strekke seg til åtte-biltog, men tog av denne lengden har ikke begynt å kjøre. Namboku -linjen vil muligens begynne å kjøre 8 biltog i regnskapsåret 2022.

Utvidelsen til Tameike-Sannō ble fullført i september 1997, og den siste strekningen fra Tameike-Sanno til Meguro ble fullført 26. september 2000, da gjennomføring til Tokyu Meguro Line startet. Gjennom service med Saitama Rapid Railway Line begynte da den åpnet i mars 2001 og innkvartert trafikk til og fra Saitama stadion under verdensmesterskapet i 2002 . Selv om Saitama -linjen mer eller mindre er en nordlig forlengelse av Namboku -linjen, er den likevel en privat enhet som Namboku -linjen tilbyr gjennom tjenester med.

Referanser

  • Shaw, Dennis og Morioka, Hisashi, "Tokyo Subways", utgitt 1992 av Hoikusha Publishing

Eksterne linker