Japansk torpedobåt Tomozuru -Japanese torpedo boat Tomozuru

Japansk torpedobåt Tomozuru-1934.jpg
Tomozuru i 1934
Historie
Empire of Japan
Navn Tomozuru
Lanserte 1. oktober 1933
Fullført 24. februar 1934
Skjebne Senket 24. mars 1945
Generelle egenskaper som bygget
Klasse og type Chidori -class torpedobåten
Forskyvning
  • 535 lange tonn (544 t) standard
  • 737 lange tonn (749 t) full last
Lengde 82 m (269 fot 0 tommer)
Stråle 7,4 m (24 fot 3 tommer)
Utkast 2,5 m (8 fot 2 tommer)
Hastighet 30 knop (56 km/t)
Komplement 113
Bevæpning
Generelle egenskaper etter ombygging
Forskyvning
  • 600 lange tonn (610 t) (standard)
  • 815 lange tonn (828 t) (full last)
Utkast 2,38 m (7 fot 10 tommer)
Hastighet 28,0 knop (32,2 mph; 51,9 km/t)
Område 1600  nmi (3000 km) ved 14 kn (16 mph; 26 km/t)
Bevæpning

Tomozuru (友 鶴) var en av fire torpedobåter i klasse Chidori i den keiserlige japanske marinen (IJN). Den kantret i en storm 12. mars 1934, kort tid etter at den var ferdig. Denne hendelsen tvang IJN til å vurdere stabiliteten til alle nylig fullførte, under bygging og planlagte skip. Den ble berget og satt i drift igjen etter omfattende endringer. Under andre verdenskrig , den Tomozuru kjempet i slaget ved Filippinene og i nederlandske Øst-India-kampanje som en eskorte, og det fortsatte å spille den rollen for resten av krigen.

Den Tomozuru Incident

I februar 1934 sluttet Tomozuru seg til den 21. Torpedo Flotilla på Sasebo .

  • 01.00, 12. mars 1934, dro Tomozuru fra Sasebo for en natttorpedotrening med lettkrysseren Tatsuta og torpedobåten Chidori (千 鳥) .
  • 03:25 på grunn av stormvær beordret Tatsuta de to andre båtene å gå tilbake til basen.
  • 03:58, radiokontakt mistet med Tomozuru . Mulig tap av strøm eller radiofunksjon.
  • 04:12, Tomozuru ' s lysene forsvant, formodentlig dette er når det kantret.
  • 14:05 oppdaget et redningsfly den kantrede Tomozuru som drev.
  • 07.00, 13. mars 1934, ble Tomozuru slept av Tatsuta tilbake til Sasebo. 100 mannskap gikk tapt.

Ustabilitet av Chidori s oppsto fra japanske forsøk på å omgå de ulike marine traktater. De hadde designet små fartøyer på rundt 600 tonn, men med våpen fra en ødelegger på dobbelt så stor fortrengning. Vekten hadde blitt spart av lettere konstruksjon, men pistolsystemer forble komplekse og tunge. Etter lanseringen av hovedskipet var dets høye tyngdepunkt - enda høyere enn fryktet - blitt notert og det ble gjort forsøk på å rette opp dette. Høyhastighets sjøforsøk viste imidlertid at det var ustabilt, og ytterligere forsøk ble gjort for å rette opp problemet ved å legge buler til skroget. Etter hvert tilfredsstilte Chidori sensorene, og den ble bestilt og byggingen av klassen, inkludert Tomozuru , fortsatte. På tidspunktet for tapet hadde Tomozuru lite forbruksvarer som drivstoff eller vann som ville ha ballastert det og senket tyngdepunktet. På den annen side var ammunisjon fullastet, så situasjonen var betydelig verre enn på sjøforsøkene .

Konsekvenser

Årsaken til at Tomozuru kantret var en lav metasentrisk høyde . IJN opprettet en komité og inspiserte stabiliteten til alle fartøyer. Som et resultat av inspeksjonen oppdaget IJN mangel på rullende ytelse, blant annet i følgende fartøy:

Betydningen av denne hendelsen er at den alvorlig utfordret japanske antagelser om stabiliteten til krigsskipene sine og førte til en større gjennomgang av utformingen av alle japanske krigsskip. Eksisterende fartøyer fikk redusert overbygning og skip planlagt og under bygging ble redesignet i løpet av 1934-35. Spesielt krysserne i Mogami -klassen ble vesentlig endret.

Service

Tomozurus siste øyeblikk i 1945

Skipet ble senere reparert og så service mot Kina og i andre verdenskrig . Det var en del av marinestøttestyrken for invasjonen av Nederland New Guinea i april 1942 og var til stede i Banda -sundet i juli 1942.

Under krigen ble den bakre pistolen landet og erstattet med type 96 25 mm AA -kanoner . Totalt ti av disse ble båret ved slutten av krigen. Antallet synkeminer som bæres ble også øket i løpet av krigen til 48.

Tomozuru ble senket 220 km nord-vest for Okinawa 24. mars 1945 av amerikanske flybaserte fly.

Merknader

Referanser

  • Brown, David K. (2009). Antony Preston (red.). "Vær- og krigsskiptap 1934-1944". Krigsskip . London: Conway. s. 143–53. ISBN 978-1-84486-089-0. ISSN  0142-6222 .
  • Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War 2 . Cassell Publishing. ISBN 1-85409-521-8.

Eksterne linker

Koordinater : 28 ° 25′N 124 ° 32′Ø / 28,417 ° N 124,533 ° Ø / 28.417; 124.533