Toppmast - Topmast
De mastene ved tradisjonelle seilskip var ikke enkelt mast, bom, men ble konstruert av separate seksjoner eller master, hver med sin egen rigging . Den Topmast er en av disse.
Toppmasten er semi-permanent festet til den øvre fronten av den nedre masten, øverst . Dens skjermene kjøre til kantene av toppen, i stedet for å sidene av skroget , men lange skjermene fører vel akterut til skroget, mer på den måten av barduner , er noen ganger sett. I samsvar med standard kvadratisk riggseilplan, bærer toppmasten toppseilet . På slutten av 1800-tallet ble toppseil imidlertid så stort at handelsskip begynte å dele dem i to separate seil for enklere håndtering; siden disse fremdeles var på toppmasten, var de kjent som øvre og nedre toppseil for å bevare konsistensen i navneskemaet. Flertallet av store firkantriggere har i dag separate øvre og nedre toppseil.
Den viktigste Topmast bærer den øvre ende av hoved-Topmast-stagseil; en mizzen-toppmast kan ha tilsvarende. Den fore-Topmast vil bære en stagseil, men avhengig av hvor den nedre ende av stag er festet den kan kalles en fore-Topmast-stagseil eller en indre utligger.
Da stålmastene ble introdusert, med lengden ikke lenger begrenset av høyden på et tre, ble skip ofte konstruert med enkle bjelker som fungerte som både nedre mast og toppmast. I alle andre henseender levde imidlertid "toppmasten" videre, med separate deksler til den nedre masten og en topp mellom de to. Seksjonen av masten rett over toppen ble ofte malt hvit som det nedre masthodet pleide å være, med den delen av stålmasten som representerer toppmasten, fortsatte over i sin vanlige farge. Toppgallante master og kongelige master ble på samme måte kombinert, men fordi de var kortere, var de ofte en sparre selv i treens dager. En vanlig ordning på høye skip som nå er i bruk er en stålbjelke som lavere og toppmast, overvunnet av en tremast som toppgalant og kongelig.