Transport i Tianjin - Transport in Tianjin

Transport i Tianjin består av et omfattende nettverk av veier og jernbane og en stor flyplass. Sykkel er et viktig transportmiddel i daglig bruk av byen.

Rail

Det er flere jernbanestasjoner i byen, og Tianjin jernbanestasjon er den viktigste. Det ble bygd i 1888, opprinnelig lå stasjonen ved Wangdaozhuang ( 旺 道 莊 ). Stasjonen ble senere flyttet til Laolongtou ( 老 龍頭 ) ved bredden av elven Hai He i 1892, så stasjonen ble omdøpt til Laolongtou jernbanestasjon . Stasjonen ble gjenoppbygd fra bunnen av i 1988. Ombyggingsarbeidet begynte 15. april 1987 og var ferdig 1. oktober 1988. Tianjin jernbanestasjon kalles også lokalt 'East Station' på grunn av sin geografiske beliggenhet.

Tianjin West jernbanestasjon og Tianjin North jernbanestasjon er også store jernbanestasjoner i Tianjin. Det er også Tanggu Railway Station ligger i det viktige havneområdet i Tanggu District , og TEDA Railway Station ligger i TEDA , nord for Tanggu. Det er flere andre jernbanestasjoner i byen.

Byggingen av en høyhastighetsbane i Beijing-Tianjin begynte 4. juli 2005 og skulle etter planen være ferdig i 2007.

Følgende jernbanelinjer går gjennom Tianjin:

Veier og motorveier

Noen steder i Tianjin, inkludert veier og broer, har navn fra Dr. Sun Yat-Sen 's tre prinsipper for folket (for eksempel Minquan Gate på Zhonghuan Road). Navn som harkening tilbake til republikken Kinas tid på fastlandet vises også (f.eks. Beiyang Road). Mange veier i Tianjin er oppkalt etter en kinesisk provins eller by. I tillegg er Tianjin i motsetning til Beijing , ved at svært få veier går parallelt med de fire store kompassretningene .

Tianjin har tre ringveier. I motsetning til Beijing, er ikke de indre og midtre ringveiene stengt, trafikkstyrte kjørebaner, og noen har ofte lyskryss. Den ytre ringveien er den nærmeste tingen en ringvei på motorveienivå, selv om trafikken ofte er kaotisk og noen ganger mer enn kaotisk.

Tianjins veier avsluttes ofte i dao (道 avenue), xian (S: 线 / T: 線 linje, mer brukt til motorveier og gjennom ruter) og lu (路 vei). Jie (街 street) er sjelden. Siden Tianjins veier sjelden er i en kardinal kompassretning, vises ofte jing (S: 经 / T: 經) veier og wei (S: 纬 / T: 緯) veier, som prøver å løpe mer direkte nord-sør og øst-vest henholdsvis.

Følgende syv motorveier fra Kina går i eller gjennom Tianjin:

Følgende seks China National Highways passerer Tianjin:

Luft

Tianjin Binhai International Airport (ZBTJ) ligger øst for byområdet, i Dongli District, Tianjin .

Offentlig transport

Trikker i Tianjin- nettverket ble bygget av belgiske interesser. Konsesjonen ble gitt av okkupasjonsmaktene i 1901 og anerkjent av kinesiske myndigheter i 1904. Trikketjenester begynte i 1906. Tianjin var den første byen som hadde et eget byomspennende trikkesystem i Kina. Busser ble introdusert av kommunen i 1932. Trikker ble trukket tilbake rundt 1972. Trikker returnerte i Tianjin som TEDA Modern Guided Rail Tram . Fra 2004 var det 402 busslinjer.

Den Tianjin Metro er for tiden i drift, bestående av 6 undergrunnsbaner og en trikk system. Den første linjen startet byggingen 4. juli 1970 og startet service i 1984. Imidlertid ble denne linjen, med sine utdaterte tog og tjenester, tvunget til å legge ned i 2001, og renoveringen startet til 2006, da linjen (nå kjent som Line 1 på systemet). Den andre linjen, Linje 9 , startet byggingen i 2001 og åpnet i 2004, med nylige utvidelser i 2011. Trikkelinjen, TEDA Modern Guided Rail Tram , startet sin virksomhet i 2007 og går mellom Tianjin sentrum og TEDA (Tianjin Economic Development Area) i kystregionen. Andre linjer er under bygging og vil bli åpnet suksessivt.

Se også