Transport - Transport

Transport ( BE ) eller transport ( AE ) er bevegelse av mennesker, dyr og varer fra et sted til et annet. Med andre ord er transportens handling definert som en bestemt bevegelse av en organisme eller ting fra et punkt A (et sted i rommet) til et punkt B.

Transportmåter inkluderer luft , land ( jernbane og vei ), vann , kabel , rørledning og plass . Feltet kan deles inn i infrastruktur , kjøretøyer og drift . Transport muliggjør handel mellom mennesker, noe som er avgjørende for utviklingen av sivilisasjoner .

Transportinfrastruktur består av de faste installasjonene, inkludert veier , jernbaner , luftveier , vannveier , kanaler og rørledninger og terminaler som flyplasser , jernbanestasjoner , busstasjoner , lagre , lastebilterminaler, tankstasjoner (inkludert drivstoffbrygger og bensinstasjoner ), og havner . Terminaler kan brukes både til utveksling av passasjerer og last og til vedlikehold.

Transportmidler er noen av de forskjellige transportmulighetene som brukes til å frakte mennesker eller last. De kan omfatte kjøretøyer, kjøredyr og pakkedyr . Kjøretøy kan omfatte vogner , biler , sykler , busser , tog , lastebiler , helikoptre , vannscooter , romfartøyer og fly .

Modi

Manchester Transport Montage.jpg

En transportform er en løsning som bruker en bestemt type kjøretøy, infrastruktur og drift. Transport av en person eller av last kan innebære én eller flere av modusene, hvor sistnevnte tilfelle kalles intermodal eller multimodal transport. Hver modus har sine egne fordeler og ulemper, og vil bli valgt på grunnlag av kostnad, evne og rute.

Myndigheter håndterer måten kjøretøyene betjenes på, og prosedyrene som er satt for dette formålet, inkludert finansiering, lovlighet og retningslinjer. I transportbransjen kan drift og eierskap til infrastruktur være enten offentlig eller privat, avhengig av land og modus.

Persontransport kan være offentlig , der operatører tilbyr rutetjenester, eller private . Godstransport har blitt fokusert på containerisering , selv om bulktransport brukes til store mengder holdbare gjenstander. Transport spiller en viktig rolle i økonomisk vekst og globalisering , men de fleste typer forårsaker luftforurensning og bruker store mengder land . Selv om det er sterkt subsidiert av regjeringer, er god planlegging av transport avgjørende for å få trafikk til å flyte og hemme byspredning .

Menneskelig drevet

Menneskelig drevet transport er fortsatt vanlig i utviklingsland.

Menneskedrevet transport, en form for bærekraftig transport , er transport av mennesker og/eller varer som bruker menneskelig muskelkraft, i form av å , løpe og svømme . Moderne teknologi har gjort det mulig for maskiner å forbedre menneskelig makt. Menneskelig drevet transport er fortsatt populært på grunn av kostnadsbesparelser, fritid , fysisk trening og miljøvern ; Det er noen ganger den eneste typen som er tilgjengelig, spesielt i underutviklede eller utilgjengelige regioner.

Selv om mennesker er i stand til å gå uten infrastruktur, kan transporten forbedres gjennom bruk av veier, spesielt når man bruker menneskelig kraft med kjøretøyer, for eksempel sykler og inline -skøyter . Kjøretøyer som er drevet av mennesker er også utviklet for vanskelige miljøer, for eksempel snø og vann, ved roing og ski på vannscootere ; selv luften kan slippes inn med menneskedrevne fly .

Dyrdrevet

Dyrdrevet transport er bruk av arbeidsdyr for bevegelse av mennesker og varer. Mennesker kan ri på noen av dyrene direkte, bruke dem som flokdyr for å transportere varer, eller selte dem alene eller i lag for å trekke sleder eller kjøretøyer på hjul .

Luft

Et fastvinget fly , vanligvis kalt et fly, er et tyngre enn luftfartøy der bevegelse av luften i forhold til vingene brukes til å generere løft. Begrepet brukes for å skille dette fra roterende vingefly , der bevegelsen av løfteflatene i forhold til luften genererer heis. Et gyroplan er både fastvinget og roterende vinge. Fastvingede fly spenner fra små trenere og fritidsfly til store passasjerfly og militære lastefly.

To ting som er nødvendige for fly er luftstrøm over vingene for heis og et område for landing . Flertallet av flyene trenger også en flyplass med infrastruktur for vedlikehold, oppfylling og tanking og for lasting og lossing av mannskap, last og passasjerer. Mens de aller fleste fly lander og tar av på land, er noen i stand til å starte og lande på is, snø og rolig vann.

Flyet er den nest raskeste transportmåten, etter raketten . Kommersielle jetfly kan nå opptil 955 kilometer i timen (593 mph), enmotors fly 555 kilometer i timen (345 mph). Luftfarten er i stand til raskt å transportere mennesker og begrensede mengder last over lengre avstander, men medfører høye kostnader og energibruk; for korte avstander eller på utilgjengelige steder kan helikoptre brukes. 28. april 2009 bemerker The Guardian -artikkelen at "WHO anslår at opptil 500 000 mennesker er på fly når som helst."

Land

Landtransport dekker alle landbaserte transportsystemer som sørger for bevegelse av mennesker, varer og tjenester. Landtransport spiller en viktig rolle i å knytte lokalsamfunn til hverandre. Landtransport er en sentral faktor i byplanlegging . Den består av to typer, jernbane og vei.

Skinne

Hvitt elektrisk tog med rød jukselinje som kommer fra tunnelen på landsbygda
Intercity Express , et tysk høyhastighets persontog
The Beijing Subway er en av verdens største og travleste raske transitt nettverk.

Jernbanetransport er der et tog løper langs et sett av to parallelle stålskinner , kjent som en jernbane eller jernbane. Skinnene er forankret vinkelrettbånd (eller sviller) av tømmer, betong eller stål, for å opprettholde en jevn avstand fra hverandre eller måler . Skinnene og vinkelrette bjelker er plassert på et fundament laget av betong eller komprimert jord og grus i et ballastlag. Alternative metoder inkluderer monorail og maglev .

Et tog består av ett eller flere tilkoblede kjøretøy som opererer på skinnene. Fremdrift tilbys vanligvis av et lokomotiv , som frakter en serie biler uten motor, som kan frakte passasjerer eller gods. Lokomotivet kan drives av damp , diesel eller elektrisitet levert av banesystemer . Alternativt kan noen eller alle bilene drives av flere enheter . Et tog kan også drives av hester , kabler , tyngdekraft , pneumatikk og gassturbiner . Rails -kjøretøy beveger seg med mye mindre friksjon enn gummidekk på asfalterte veier, noe som gjør tog mer energieffektive , men ikke like effektive som skip.

Intercity- tog er langdistansetjenester som forbinder byer; moderne høyhastighetstog er i stand til hastigheter opp til 350 km/t (220 mph), men dette krever spesialbygd spor. Regionale og pendeltog mater byer fra forstedene og områdene rundt, mens transport innen byområder utføres av trikker med høy kapasitet og raske transitter , som ofte utgjør ryggraden i byens kollektivtransport. Godstog brukte tradisjonelt kassebiler , som krever manuell lasting og lossing av lasten . Siden 1960 -tallet har containertog blitt den dominerende løsningen for generell gods, mens store mengder bulk transporteres med dedikerte tog.

Vei

En vei er en identifiserbar rute , vei eller bane mellom to eller flere steder . Veier er vanligvis glattet, asfaltert eller på annen måte forberedt for å tillate enkel reise; selv om de ikke trenger det, og historisk sett var mange veier ganske enkelt gjenkjennelige ruter uten formell konstruksjon eller vedlikehold . I urbane områder kan veier passere gjennom en by eller landsby og bli navngitt som gater , som tjener en dobbel funksjon som byrom og servitør .

Det vanligste veikjøretøyet er bilen; et personbil med hjul som bærer sin egen motor . Andre brukere av veier inkluderer busser , lastebiler , motorsykler , sykler og fotgjengere . Fra 2010 var det 1.015 milliarder biler over hele verden. Veitransport gir trafikanter fullstendig frihet til å overføre kjøretøyet fra det ene kjørefeltet til det andre og fra en vei til en annen i henhold til behov og bekvemmelighet. Denne fleksibiliteten til endringer i plassering, retning, hastighet og reisetider er ikke tilgjengelig for andre transportformer. Det er mulig å tilby dør-til-dør-service bare med veitransport.

Biler gir høy fleksibilitet med lav kapasitet, men krever høy energi og arealbruk, og er hovedkilden til skadelig støy og luftforurensning i byer; busser muliggjør mer effektive reiser på bekostning av redusert fleksibilitet. Veitransport med lastebil er ofte den første og siste fasen av godstransport.

Vann

Bilferge i Kroatia

Vanntransport er bevegelse ved hjelp av en vannscooter - som lekter , båt , skip eller seilbåt - over en vannmasse, for eksempel et hav , hav , innsjø , kanal eller elv . Behovet for oppdrift er vanlig for vannscootere, noe som gjør skroget til et dominerende aspekt ved konstruksjon, vedlikehold og utseende.

På 1800 -tallet ble de første dampskipene utviklet ved bruk av en dampmaskin for å drive et padlehjul eller en propell for å flytte skipet. Den damp ble produsert i en kjele ved bruk av tre eller kull og mates gjennom en damp ekstern forbrenningsmotor . Nå har de fleste skip en forbrenningsmotor som bruker en litt raffinert type petroleum som kalles bunkerbrensel . Noen skip, for eksempel ubåter , bruker kjernekraft til å produsere dampen. Fritids- eller utdanningsfartøyer bruker fremdeles vindkraft, mens noen mindre fartøyer bruker forbrenningsmotorer for å kjøre en eller flere propeller eller, for jetbåter, en innenbords vannstråle. I grunne trekkområder blir hovercraft fremdrevet av store vifter med skyverekvisitter. (Se Marine fremdrift .)

Selv om den er treg i forhold til annen transport, er moderne sjøtransport en svært effektiv metode for å transportere store mengder gods. Næringsskip , nesten 35 000 i antall, fraktet 7,4 milliarder tonn last i 2007. Transport med vann er betydelig billigere enn lufttransport for transkontinentale skipsfart ; nærskipsfart og ferger er fortsatt levedyktige i kystområder.

Andre moduser

Rørledningstransport sender varer gjennom et rør ; vanligvis sendes væske og gasser, men pneumatiske rør kan også sende faste kapsler ved hjelp av trykkluft. For væsker/gasser kan enhver kjemisk stabil væske eller gass sendes gjennom en rørledning. Kortdistansesystemer eksisterer for kloakk , slam , vann og øl , mens langdistansenettverk brukes til petroleum og naturgass .

Kabeltransport er en bred modus der kjøretøyer trekkes med kabler i stedet for en intern strømkilde. Det er mest brukt ved bratt stigning . Typiske løsninger inkluderer luftfartsveier , heiser , rulletrapper og skiheiser ; noen av disse er også kategoriseres som transportbånd transport.

Romfart er transport ut av jordens atmosfære ut i verdensrommet ved hjelp av et romfartøy . Selv om store mengder forskning har gått på teknologi, brukes den sjelden bortsett fra å sette satellitter i bane og utføre vitenskapelige eksperimenter. Imidlertid har mennesket landet på månen, og sonder er blitt sendt til alle planetene i solsystemet.

Suborbital romfart er den raskeste av de eksisterende og planlagte transportsystemene fra et sted på jorden til et fjernt "annet sted" på jorden. Raskere transport kan oppnås gjennom deler av en lav bane rundt jorden eller ved å følge den banen enda raskere ved å bruke rakettens fremdrift for å styre den.

Elementer

Infrastruktur

Broer, for eksempel Golden Gate Bridge , lar veier og jernbaner krysse vannmasser.
Tunneler, for eksempel Tampere -tunnelen , lar trafikk passere under jorden eller gjennom fjellformasjoner.

Infrastruktur er de faste installasjonene som gjør at et kjøretøy kan operere. Den består av en kjørebane, en terminal og fasiliteter for parkering og vedlikehold. For jernbane-, rør-, vei- og kabeltransport må hele kjøretøyet kjøres konstruert. Luft- og vannscooter kan unngå dette, siden luftveiene og sjøveien ikke trenger å være konstruert. De krever imidlertid fast infrastruktur ved terminaler.

Terminaler som flyplasser, havner og stasjoner er steder der passasjerer og gods kan overføres fra et kjøretøy eller en modus til en annen. For persontransport integrerer terminaler forskjellige moduser slik at ryttere, som bytter mellom moduser, kan dra fordeler av hver modus. For eksempel, lenker flyplassen rail koble flyplassene til bysentra og forsteder. Terminalene for biler er parkeringsplasser , mens busser kan kjøre fra enkle stopp. For gods fungerer terminaler som omlastningspunkter , selv om noe gods transporteres direkte fra produksjonsstedet til bruksstedet.

Den finansiering av infrastruktur kan enten være offentlig eller privat . Transport er ofte et naturlig monopol og en nødvendighet for publikum; veier, og i noen land er jernbane og flyplasser finansiert gjennom beskatning . Nye infrastrukturprosjekter kan ha høye kostnader og blir ofte finansiert gjennom gjeld . Mange infrastruktureiere pålegger derfor bruksavgifter, for eksempel landingsavgifter på flyplasser eller bompenger på veier. Uavhengig av dette kan myndighetene pålegge avgifter på kjøp eller bruk av kjøretøy. På grunn av dårlig prognose og overestimering av antall passasjerer fra planleggere, er det ofte en mangel på fordeler for prosjekter innen transportinfrastruktur.

Transportmidler

Dyr

Dyr som brukes i transport inkluderer pakkedyr og ridning .

Kjøretøy

En Fiat Uno i 2018

Et kjøretøy er en ikke-levende enhet som brukes til å flytte mennesker og varer. I motsetning til infrastrukturen beveger kjøretøyet seg sammen med lasten og rytterne. Med mindre kjøretøyet trekkes/skyves av en kabel eller muskelkraft, må kjøretøyet sørge for sin egen fremdrift; Dette gjøres oftest gjennom en dampmaskin , forbrenningsmotor , elektrisk motor , jetmotor eller rakett , selv om det også finnes andre fremdriftsmidler. Kjøretøy trenger også et system for å konvertere energien til bevegelse; Dette gjøres oftest gjennom hjul , propeller og trykk .

Kjøretøy er oftest bemannet av en sjåfør . Noen systemer, for eksempel personer som flytter og noen raske transitter, er imidlertid fullt automatisert . For persontransport må kjøretøyet ha et rom, sete eller plattform for passasjerene. Enkle kjøretøyer, for eksempel biler, sykler eller enkle fly, kan ha en av passasjerene som sjåfør.

Operasjon

Privat transport er kun underlagt eieren av kjøretøyet, som driver kjøretøyet selv. For offentlig transport og godstransport utføres operasjoner gjennom privat foretak eller av myndigheter . Infrastrukturen og kjøretøyene kan eies og drives av det samme selskapet, eller de kan drives av forskjellige enheter. Tradisjonelt har mange land hatt et nasjonalt flyselskap og en nasjonal jernbane . Siden 1980 -tallet har mange av disse blitt privatisert . Internasjonal skipsfart er fortsatt en meget konkurransedyktig industri med lite regulering, men havner kan være offentlig eid.

Politikk

Etter hvert som verdens befolkning øker, vokser byer i størrelse og befolkning - ifølge FN bor 55% av verdens befolkning i byer, og innen 2050 forventes dette tallet å stige til 68%. Kollektivtransportpolitikken må utvikle seg for å møte byens prioriteringer. Politisk institusjon håndhever orden i transport, som av natur er kaotisk ettersom folk prøver å reise fra ett sted til et annet så raskt som mulig. Denne politikken bidrar til å redusere ulykker og redde liv.

Funksjoner

Flytting av reisende og last er de vanligste bruksområdene for transport. Imidlertid finnes det andre bruksområder, for eksempel strategisk og taktisk flytting av væpnede styrker under krigføring , eller sivil mobilitetskonstruksjon eller nødutstyr.

Passasjer

Lysegrønn, oransje og hvit buss som stopper foran bygningen i flere etasjer.
En lokal transittbuss som drives av ACTION i Canberra , Australia

Persontransport, eller reiser, er delt inn i offentlig og privat transport . Offentlig transport er rutetjenester på faste ruter, mens private er kjøretøyer som tilbyr ad hoc -tjenester etter syklistenes ønske. Sistnevnte gir bedre fleksibilitet, men har lavere kapasitet og høyere miljøpåvirkning. Reise kan være en del av daglig pendling eller for forretninger , fritid eller migrasjon .

Kortreist transport domineres av bil og massetransport. Sistnevnte består av busser i landlige og små byer, supplert med pendlerbane, trikk og rask transitt i større byer. Langdistansetransport innebærer bruk av bil, tog, busser og fly, de siste har hovedsakelig blitt brukt for de lengste, inkludert interkontinentale reiser. Intermodal persontransport er der en reise utføres ved bruk av flere transportformer; siden all menneskelig transport normalt starter og slutter med å gå, kan all persontransport betraktes som intermodal. Offentlig transport kan også innebære mellomliggende bytte av kjøretøy, innenfor eller på tvers av moduser, på et transportknutepunkt , for eksempel en buss- eller jernbanestasjon .

Drosjer og busser finnes i begge ender av kollektivtransportspekteret. Busser er den billigste transportmåten, men er ikke nødvendigvis fleksible, og drosjer er veldig fleksible, men dyrere. I midten er etterspørselsresponsiv transport , og tilbyr fleksibilitet mens den forblir rimelig.

Internasjonale reiser kan være begrenset for enkelte personer på grunn av lovgivning og visumkrav .

Medisinsk

En ambulanse fra første verdenskrig

En ambulanse er et kjøretøy som brukes til å transportere mennesker fra eller mellom behandlingssteder, og vil i noen tilfeller også gi pasienten sykehjelp utenfor sykehuset. Ordet er ofte assosiert med "akutte ambulanser" på veien, som inngår i akuttmedisinske tjenester og administrerer nødhjelp til de med akutte medisinske problemer.

Luftmedisinske tjenester er et omfattende begrep som dekker bruk av lufttransport for å flytte pasienter til og fra helsetjenester og ulykkesscener. Personal gir omfattende prehospitalt og akutt og kritisk behandling til alle typer pasienter under flymedisinske evakuerings- eller redningsoperasjoner, ombord på helikoptre, propellfly eller jetfly.

Frakt

Et bulkskip , BW Fjord

Godstransport, eller forsendelse, er en nøkkel i verdikjeden i produksjonen. Med økt spesialisering og globalisering lokaliseres produksjonen lenger borte fra forbruket, noe som raskt øker etterspørselen etter transport. Transport skaper stedsverktøy ved å flytte varene fra produksjonsstedet til forbruksstedet. Mens alle transportformer brukes til godstransport, er det stor differensiering mellom godstransportens art, i hvilken modus som er valgt. Logistikk refererer til hele prosessen med å overføre produkter fra produsent til forbruker, inkludert lagring, transport, omlastning, lagring, materialhåndtering og emballasje, med tilhørende utveksling av informasjon. Incoterm omhandler håndtering av betaling og ansvar for risiko under transport.

Containerisering , med standardisering av ISO -containere på alle kjøretøyer og i alle havner, har revolusjonert internasjonal og innenlandsk handel , og tilbyr en enorm reduksjon i omlastningskostnadene . Tradisjonelt måtte all last lastes manuelt og losses i transporten til et skip eller en bil; containerisering muliggjør automatisk håndtering og overføring mellom moduser, og de standardiserte størrelsene gir mulighet for stordriftsfordel i kjøretøydrift. Dette har vært en av de viktigste drivfaktorene i internasjonal handel og globalisering siden 1950 -tallet.

Bulktransport er vanlig med last som kan håndteres grovt uten forringelse; typiske eksempler er malm , kull, korn og petroleum . På grunn av produktets enhetlighet kan mekanisk håndtering tillate enorme mengder å bli håndtert raskt og effektivt. Lastens lave verdi kombinert med høyt volum betyr også at stordriftsfordeler blir avgjørende for transport, og gigantiske skip og hele tog brukes ofte til å transportere bulk. Flytende produkter med tilstrekkelig volum kan også transporteres med rørledning.

Luftfrakt har blitt mer vanlig for produkter av høy verdi; mens mindre enn en prosent av verdens transport etter volum er med flyselskap, utgjør det førti prosent av verdien. Tid har blitt spesielt viktig når det gjelder prinsipper som utsettelse og just-in-time i verdikjeden, noe som har resultert i en høy betalingsvilje for rask levering av viktige komponenter eller varer med et høyt verdi-til-vekt-forhold. I tillegg til post inkluderer vanlige varer sendt med fly elektronikk og moteklær .

innvirkning

Økonomisk

Byens skyline ved daggry.  En stor motorvei slynger seg inn i sentrum.
Transport er en sentral del av vekst og globalisering, for eksempel i Seattle, Washington , USA.

Transport er en viktig nødvendighet for spesialisering - slik at produksjon og forbruk av produkter kan skje på forskjellige steder. Gjennom historien har transport vært et anspor til ekspansjon; bedre transport tillater mer handel og større spredning av mennesker. Den økonomiske veksten har alltid vært avhengig av å øke transportkapasiteten og rasjonaliteten. Men infrastrukturen og driften av transport har stor innvirkning på landet, og transport er den største energidreneren, noe som gjør transportens bærekraft til et stort problem.

På grunn av måten moderne byer og lokalsamfunn er planlagt og drevet på, opprettes vanligvis et fysisk skille mellom hjem og arbeid, noe som tvinger folk til å transportere seg til arbeidsplasser, studier eller fritid, samt å midlertidig flytte for andre daglige aktiviteter. Persontransport er også essensen av turisme , en stor del av fritidstransport . Handel krever at mennesker transporteres for å drive virksomhet, enten for å tillate ansikt til ansikt kommunikasjon for viktige beslutninger eller for å flytte spesialister fra sitt vanlige arbeidssted til steder der det trengs.

Planlegger

Transportplanlegging gir høy utnyttelse og mindre innvirkning på ny infrastruktur. Ved hjelp av modeller for transportprognoser kan planleggere forutsi fremtidige transportmønstre. På operativt nivå tillater logistikk eiere av last å planlegge transport som en del av forsyningskjeden . Transport som felt studeres også gjennom transportøkonomi , en komponent for myndighetenes utforming av reguleringspolitikk. Transportteknikk , en sub-disiplin innen sivilingeniør , må ta hensyn til turgenerering , turfordeling , modusvalg og rutetildeling , mens det operative nivået håndteres gjennom trafikkteknikk .

Luftfoto av rundkjøringen, et veikryss mellom flere gater.  Kjøretøyer krysser rundt rundkjøringen, som er omgitt av bygninger, for det meste i flere etasjer
Utformingen av denne rundkjøringen i Bristol , Storbritannia, prøver å få trafikken til å flyte fritt.

På grunn av de negative konsekvensene, blir transport ofte gjenstand for kontroverser knyttet til valg av modus, samt økt kapasitet. Biltransport kan sees på som en tragedie av allmennheten , hvor fleksibiliteten og komforten for den enkelte forringer det naturlige og urbane miljøet for alle. Utviklingstettheten avhenger av transportmåten, med offentlig transport som gir bedre romlig utnyttelse. God arealbruk holder vanlige aktiviteter i nærheten av folks hjem og plasserer utvikling med høyere tetthet nærmere transportlinjer og knutepunkter, for å minimere behovet for transport. Det er agglomerasjonsøkonomier . Utover transport er noen landbruk mer effektive når de er gruppert. Transportanlegg bruker land, og i byer kan fortau (viet til gater og parkering) lett overstige 20 prosent av den totale arealbruken. Et effektivt transportsystem kan redusere landavfall.

For mye infrastruktur og for mye utjevning for maksimal kjøretøykapasitet betyr at det i mange byer er for mye trafikk og mange - om ikke alle - de negative konsekvensene som følger med. Det er bare de siste årene at tradisjonell praksis har begynt å bli satt i tvil mange steder; som et resultat av nye typer analyse som bringer inn et mye bredere spekter av ferdigheter enn de man tradisjonelt har stilt seg til - som spenner over miljøkonsekvensanalyse, folkehelse, sosiologi og økonomi - blir det i økende grad tvilsom levedyktigheten til de gamle mobilitetsløsningene .

Miljø

Ser ned på en trafikkert vei, som er banket på begge sider av høye bygninger, hvorav noen er dekket av reklametavler
Trafikkbelastning vedvarer i São Paulo , Brasil, til tross for kjøretid uten kjøretur basert på lisensnummer.

Transport er en stor energibruk og brenner det meste av verdens petroleum . Dette skaper luftforurensning, inkludert lystgass og partikler , og er en betydelig bidragsyter til global oppvarming gjennom utslipp av karbondioksid , som transport er den raskest voksende utslippssektoren. Etter undersektor er veitransport den største bidragsyteren til global oppvarming. Miljøforskrifter i utviklede land har redusert utslippene til individuelle kjøretøyer; Dette har imidlertid blitt oppveid av økninger i antall kjøretøyer og i bruken av hvert kjøretøy. Noen veier for å redusere karbonutslippene fra landeveiskjøretøyer er studert betraktelig. Energibruk og utslipp varierer i stor grad mellom moduser, noe som får miljøvernere til å be om en overgang fra luft og vei til jernbane og menneskedrevet transport, samt økt transportelektrifisering og energieffektivitet .

Andre miljøpåvirkninger av transportsystemer inkluderer trafikkbelastning og bilorientert byspredning , som kan konsumere naturlige habitater og jordbruksarealer. Ved å redusere transportutslippene globalt, er det spådd at det vil ha betydelige positive effekter på jordens luftkvalitet , surt regn , smog og klimaendringer.

Mens Tesla er et bilproduksjonsselskap som bygger elbiler for å redusere CO2 -utslipp ved bruk, er en tilnærming som blir populær blant byer over hele verden, å prioritere offentlig transport, sykler og fotgjengerbevegelser . Omdirigere kjøretøyets bevegelse for å skape 20-minutters nabolag som fremmer trening samtidig som du reduserer bilavhengighet og forurensning i stor grad. Noen retningslinjer krever belastning på biler for reiser i trafikerte områder i rushtiden.

Bærekraftig utvikling

FNs første anerkjente formelt transportens rolle i bærekraftig utviklingFNs jordmøte i 1992 . I FNs verdenskonferanse 2012 anerkjente globale ledere enstemmig at transport og mobilitet er sentrale for å nå bærekraftsmålene. De siste årene er det samlet inn data for å vise at transportsektoren bidrar til en fjerdedel av de globale klimagassutslippene , og derfor har bærekraftig transport blitt integrert i flere av 2030 -målene for bærekraftig utvikling , spesielt de som er knyttet til mat, sikkerhet, helse , energi, økonomisk vekst, infrastruktur og byer og bosetninger. Å oppnå bærekraftige transportmål sies å være spesielt viktig for å nå Parisavtalen .

Det er forskjellige bærekraftsmål (SDG) som fremmer bærekraftig transport for å nå de definerte målene. Disse inkluderer SDG 3 om helse (økt trafikksikkerhet), SDG 7 om energi, SDG 8 om anstendig arbeid og økonomisk vekst, SDG 9 om motstandsdyktig infrastruktur, SDG 11 om bærekraftige byer (tilgang til transport og utvidet kollektivtransport), SDG 12 på bærekraftig forbruk og produksjon (avsluttende subsidier til fossilt brensel ), og SDG 14 om hav, hav og marine ressurser.

Historie

Bronocice -gryte med det tidligste kjente bildet av et kjøretøy med hjul i verden, funnet i Polen
Et okseteam som drar ull i Australia

Naturlig

Menneskers første måter å bevege seg på inkluderer å gå, løpe og svømme. Den temming av dyr introdusert en ny måte å legge byrden av transport på kraftigere skapninger, slik at hauling av tyngre last, eller mennesker riding dyr for større hastighet og varighet. Oppfinnelser som hjul og slede (britisk slede) bidro til å gjøre dyretransport mer effektiv gjennom introduksjon av kjøretøyer .

De første formene for veitransport involverte dyr, slik som hester ( tamme i den fjerde eller den tredje tusen BCE), okser (fra omtrent 8000 f.Kr.), eller mennesker som bærer varer over skitt spor som ofte etterfølges spill løyper .

Infrastruktur

Mange tidlige sivilisasjoner, inkludert de i Mesopotamia og Indus -dalen , konstruerte asfalterte veier. I den klassiske antikken bygde de persiske og romerske imperiene steinbelagte veier slik at hærene kunne reise raskt. Dype veibaner av knust stein under holdt slike veier tørre. Det middelalderske kalifatet bygde senere tjærebelagte veier.

Vanntransport

Vanntransport, inkludert roede og seilte fartøyer, dateres tilbake til uminnelige tider og var den eneste effektive måten å transportere store mengder eller over store avstander før den industrielle revolusjonen . Den første vannscooteren var kanoer kuttet ut fra trestammer . Tidlig vanntransport ble utført med skip som enten ble rodd eller brukte vinden til fremdrift, eller en kombinasjon av de to. Vannets betydning har ført til at de fleste byer som vokste opp som handelssteder, befant seg ved elver eller ved sjøkanten, ofte i krysset mellom to vannmasser.

Mekanisk

Fram til den industrielle revolusjonen forble transporten treg og kostbar, og produksjon og forbruk ble så nær hverandre som mulig. Den industrielle revolusjonen på 1800 -tallet så en rekke oppfinnelser som grunnleggende endret transport. Med telegrafi ble kommunikasjonen umiddelbar og uavhengig av transport av fysiske objekter. Oppfinnelsen av dampmaskinen , tett fulgt av dens anvendelse i jernbanetransport , gjorde landtransport uavhengig av mennesker eller dyr. Både hastighet og kapasitet økte, slik at spesialisering gjennom produksjon ble lokalisert uavhengig av naturressurser. På 1800 -tallet utviklet man også dampskipet , noe som satte fart i den globale transporten.

Med utviklingen av forbrenningsmotoren og bilen rundt 1900, ble veitransport mer konkurransedyktig igjen, og mekanisk privat transport oppsto. De første "moderne" motorveiene ble konstruert i løpet av 1800 -tallet med makadam . Senere ble asfalt og betong det dominerende belegningsmaterialet.

De Wright brothers 'første fly i 1903

I 1903 demonstrerte Wright -brødrene det første vellykkede, kontrollerbare flyet , og etter første verdenskrig (1914–1918) ble fly en rask måte å transportere mennesker og uttrykke varer over lange avstander.

Etter andre verdenskrig (1939–1945) tok bilen og flyselskapene høyere andeler av transport, noe som reduserte jernbane og vann til gods- og kortreistpassasjertjenester. Vitenskapelig romfart begynte på 1950 -tallet, med rask vekst frem til 1970 -tallet, da interessen gikk ned. På 1950 -tallet ga innføringen av containerisering massive effektivitetsgevinster innen godstransport, noe som fremmer globaliseringen . Internasjonale flyreiser ble mye mer tilgjengelig på 1960 -tallet med kommersialisering av jetmotoren . Sammen med veksten i biler og motorveier, gikk jernbane- og vanntransport ned i relativ betydning. Etter introduksjonen av Shinkansen i Japan i 1964 begynte høyhastighetstog i Asia og Europa å tiltrekke passasjerer på langdistanseruter fra flyselskapene.

Tidlig i USAs historie , private aksjeselskap selskaper eid fleste akvedukter , broer , kanaler , jernbaner , veier og tunneler . De fleste slike transportinfrastrukturer kom under statlig kontroll på slutten av 1800- og begynnelsen av 1900-tallet, og kulminerte med nasjonalisering av jernbanetjenester mellom byene med etableringen av Amtrak . Nylig har imidlertid en bevegelse for å privatisere veier og annen infrastruktur vunnet litt til rette og tilhenger.

Se også

Referanser

Bibliografi

Eksterne linker