Transport i Wien - Transportation in Vienna

Transport i Wien ,
flyplass, gamle Donau U-bahn,
trikker, Wien Hauptbahnhof,
Citybike, kalkskuter
buss, lokaltog
Wien metro- og forstadsforbindelser 2019
Kart over S-Bahn inne i Wien by
Kart over hele S-Bahn- systemet
Kart over Wiens trikkeveinett
U-Bahn-tog over Gamle Donau

Wien har et omfattende transportsystem som inkluderer motorveier, jernbaner og offentlig transport.

Offentlig transport

Wien har et stort offentlig transportnettverk .

Wien har et omfattende tog- og bussnettverk. Bekvemmeligheten og fleksibiliteten til kollektivtransportsystemet gjenspeiles i populariteten; 53% av wienerarbeiderne reiser til arbeidsplassen med offentlig transport. Den totale modalsplittelsen var 39% offentlig transport og 27% privat transport i 2016, mot henholdsvis 29% og 40% i 1993.

Prisene i byen dekker alle kollektivtransportmåter og er tilgjengelige i forskjellige tidsperioder, for eksempel i 24 timer, kalenderuker og kalendermåneder. Turist- og årskort er også tilgjengelig. Passasjerer må kjøpe billetter før de går ombord eller går inn på en stasjon; men på busser og trikker kan billetter kjøpes eller valideres om bord. Det er ingen billettbarrierer eller inspeksjoner når du går inn i kollektivtransportsystemet, men transittinspektører - ofte i vanlige klær - utfører tilfeldige billettinspeksjoner på bestemte linjer.

De wienne kollektivtransporttjenestene er innlemmet i et større konsentrisk transportsystem, VOR (Verkehrsverbund Ostregion = Eastern Region Transport Association). VOR inkluderer jernbane- og busslinjer som kjører 50 kilometer inn i områdene rundt, og billettprisene beregnes i henhold til antall soner som krysses, Wien er en enkelt sone.

Lufttransport

Wien internasjonale lufthavn

Wien internasjonale lufthavn ligger sørøst for Wien. Flyplassen håndterte 22 millioner passasjerer i 2012. Etter langvarige forhandlinger med lokalsamfunn vil flyplassen utvides for å øke kapasiteten ved å legge til en tredje rullebane. Flyplassen gjennomgår for tiden en stor utvidelse, inkludert en ny terminalbygning som ble åpnet i 2012 for å forberede en forventet økning i passasjerer. En annen flyplass som er ganske nær byen er Bratislava lufthavn i Slovakia. Flyplassen brukes hovedsakelig av lavprisflyselskaper, for eksempel Ryanair. Det er noen få kilometer fra byen, noe som betyr at Bratislava og Wien deler hverandres flyplasser, på grunn av at begge byene ikke er langt unna hverandre.

Maritim transport

Ytterligere informasjon: Maritim transport
  • Wien er forbundet med Rotterdam og tyske industriområder via Rhinen-Main-Donau-kanalen , og til østeuropeiske land langs Donau til Svartehavet . Byggingen av en Donau-Oder-kanal ble påbegynt under nazitiden, men er fortsatt uferdig, selv om den kan bli fullført i fremtiden.
  • Båttjenesten Twin City Liner forbinder Wien og Bratislava .
  • Nesten alt Wiens drikkevann føres fra Alpene til byen via to store vannledninger, bygget på slutten av 1800- og begynnelsen av 1900 -tallet. Rørledningene strekker seg 120 km (200 mi) og 200 km (120 mi) fra Alpene til Hietzing (byens 13. distrikt). Alpinkildene er uberørte og vannet krever ikke behandling.

Tog transport

Ytterligere informasjon: Jernbanetransport

Togene drives av ÖBB . Historisk sett var all transport orientert mot hovedbyene i det østerriksk-ungarske monarkiet. Wien har to gjenværende togterminaler som danner begynnelsen på flere toglinjer:

Det er også flere gjennomgående togstasjoner:

Det er også et stort antall mindre stasjoner som er viktige for lokal persontrafikk. Siden midten av 1990-tallet har Westbahnhof og Südbahnhof håndtert alle lange reiser. Mange tog stopper også ved Hütteldorf eller Meidling, spesielt når de er på vei inn.

For å samle all langdistansetrafikk har det blitt nødvendig å bygge en tunnel, i daglig tale kjent som Wildschweintunnel ("villetunnel"), under Lainzer Tiergarten som forbinder Western Railway med Southern Railway. Den nye medfølgende toglinjen vil koble til den nye Wien Hauptbahnhof som bygges på stedet til den forrige Südbahnhof.

Veitransport

Ytterligere informasjon: Veitransport
A23 autobahn i Wien
A23 autobahn i Wien

Som i Østerrike generelt blir nasjonale motorveier referert til som Bundesstrassen . Bundesstrassen med høyere kapasitet og høyere hastighet er videre kategorisert i Autobahns og Schnellstrassen ( motorveier ).

Fem bilbroer krysser Donau -elven i byen. Fra nord til sør er de Nordbrücke , Floridsdorfer Brücke , Brigittenauer Brücke , Reichsbrücke og Praterbrücke .

Autobahns

Fem nasjonale autobahns forlater Wien i vestlig ( A1 ), nordvestlig ( A22 ), nordlig A5 , østlig ( A4 ) og sørlig ( A2 ) retning. På samme måte som jernbanelinjene blir det ofte referert til dem etter avkjøringsretningene (Westautobahn, Südatobahn, Nordautobahn og Ostautobahn). I tillegg sirkler flere autobahner med spirer og grener rundt de sørlige og østlige områdene i byen. Spesielt forbinder A23 Südosttangente Süd Autobahn og Ostautobahn, og er den travleste veien i Wien. Det beskyttede Wienerwald -skogsområdet i vest og nordvest for byen har vært stort sett urørt.

Schnellstraßen

Schnellstraßen ligner på Autobahns bortsett fra at de har små underlegenheter som lavere nedlagte hastigheter og mindre kurveradier. I Wien finner du S 1 Wiener Außenring Schnellstraße og S 2 Wiener Nordrand Schnellstraße .

Bundesstraßen

På samme måte som toglinjene forlater Bundesstraßen byen i et stjerneformet mønster. Noen er oppkalt etter deres historiske sluttdestinasjoner; for eksempel Prager Straße til Praha , Linzer Straße til Linz , Triester Straße til Trieste og Brünner Straße til Brno (dette siste ble erstattet av den nevnte A 5). Bundesstraßen kan sammenlignes med US Highways i USA, tofelts i landlige områder og flersporet i urbane områder.

Europeiske ruter

Flere europeiske ruter passerer gjennom Wien, inkludert E 60 , E 49 , E 59 , E 58 og E 461

Se også

Referanser

Eksterne linker

Medier relatert til transport i Wien på Wikimedia Commons