Triumph Thunderbird (2009) - Triumph Thunderbird (2009)

Denne artikkelen handler om Triumph motorsykkel produsert siden 2009. For andre motorsykler med samme navn, se Triumph Thunderbird (tvetydighet) .

Triumph Thunderbird
Triumph Thunderbird1600 2.jpg
2010 Triumph Thunderbird
Produsent Triumf
Produksjon 2009–
Klasse Cruiser
Motor 1.597 cc (97 cu in) eller 1.699 cc (104 cu in)
DOHC firetakts parallell-twin
Boring / hjerneslag 1.600 cc: 103.8 mm × 94.3 mm (4.09 in × 3.71 in)
1.700 cc: 107.1 mm × 94.3 mm (4.22 in × 3.71 in)
Makt 1.600 cc: 85 hk (63 kW, 86 PS) @ 4.850 omdr./min.1700
cc: 97 hk (72 kW, 98 HK) @ 5.200 rpm
Moment 1.600 cc: 146 ft⋅lbf (146 N⋅m) @ 2.750 omdr./min.1700
cc: 115 ft⋅lbf (156 N⋅m) @ 2950 omdr./min
Overføring 6-trinns beltedrift
Suspensjon Foran: 47 mm Showa-gafler
Bak: Twin fjær støtdempere
Bremser Foran: Twin 310 mm flytende skiver. Nissin 4-stempel faste kalibre
Bak: Enkel 310 mm fast plate. Brembo flytende kaliper med 2 stempel
Valgfri ABS
Dekk Foran: 120/70 R19
Bak: 200/50 R17
Akselavstand 1615 mm (63,6 tommer)
Dimensjoner L : 2340 mm (92,1 tommer)
B : 880 mm (34,6 tommer) (inkludert styr)
H : 1.120 mm (44,1 tommer)
Vekt 339 kg (747 lb) ( våt )
Drivstoffkapasitet 22 L (4,8 imp gal; 5,8 US gal)

The Triumph Thunderbird er Triumph motorsykkel gjort i Hinckley , England, og solgt siden juni 2009. Navnet "Thunderbird" er gjenopplivet fra en tidligere Triumph tresylindret 885 cc sykkel. Navnet ble tidligere brukt på en enkelt forgasserversjon av 650cc tvilling Bonneville produsert på midten av 1960-tallet for politiarbeid. Den siste iterasjonen var Thunderbird Sport, sist laget i 2004.

Design

2011 Triumph Thunderbird Storm

Thunderbird er en cruiser med et stort 200/50 R17 bakdekk. Design var av Tim Prentice i California . Den DOHC åtte-ventil parallell-twin motor har to balanseaksler og en 270 ° sveiv som etterligner lyden og følelsen av en V-tvilling . Motoren på 1.597 cc (97,5 cu in) var opprinnelig ment å være modulær , nemlig "to tredjedeler av" en Triumph Rocket III- motor; men etter fire års utvikling er de eneste delene felles. Effekten er 85 hk (63 kW, 86 hk) og dreiemoment er 146 N⋅m. Motoren har to tennplugger per sylinder, noe som gir bedre forbrenning, noe som resulterer i lavere drivstofforbruk, renere eksosutslipp og mer kraft. Bremsene er doble frontplater med fire-stempelkaliper, med en enkelt bakre plate også med to-stempelkaliper (ABS som ekstrautstyr). Siste kjøring skjer via en beltestasjon .

I 2011 ble Thunderbird Storm-variantmodellen utgitt med den tidligere valgfrie 1.699 cc (103.7 cu in) motoren som standard, to frontlykter og med et antall sorte, i stedet for kromdeler.

Resepsjon

En veitest av Thunderbird av Motorcycle News i mai 2009, viste at motorsykkelen fungerte bra, og håndtering og bremsing var betydelig bedre enn sammenlignbare amerikanske eller japanske cruiser-modeller. I 2009 og 2010 tildelte det amerikanske motorsykkelmagasinet Cycle World Thunderbird "Best Cruiser" i sin årlige "Ten Best Bikes" -funksjon.

Varianter

  • Triumph Thunderbird med 1.597 cc motor (siden 2009)
  • Triumph Thunderbird 'Storm', med 1.699 cc motor (siden 2011)

Referanser

Eksterne linker