Turnpike Lands - Turnpike Lands
Turnpike Lands var en gruppe landområder som ble gitt av USAs kongress til delstaten Ohio i 1827 langs stien til en foreslått vei i det nordvestlige hjørnet av staten.
Historie
Med Greenville -traktaten i 1795 avga de indiske nasjonene Sør- og Øst -Ohio til hvit bosetting. Den traktaten Fort Industry i 1805 flyttet grensen vestover til en linje 120 miles (190 km) vest for Pennsylvania , som falt sammen med den vestlige grensen av Firelands i Connecticut Western Reserve . I 1807 oppfordret Detroit -traktaten til at landene ble stanset nordvest for Maumee -elven , i Ohio, og for det meste i Michigan -territoriet . Området mellom Maumee -elven og grensen fra 1805 forble indiske land, og dermed kunne USA ikke lovlig bygge en vei som forbinder bosetninger i Ohio og Michigan -territoriet. Dette området var også sumpete , og ville kreve mye teknisk innsats og midler for å krysse med en vei.
November 1808, i Brownstown i Michigan Territory, signerte USA og fem nasjoner av indianere Brownstown -traktaten . I traktatens artikkel II oppfordres de indiske nasjoner til å avstå til USA "... også et landområde, bare for en vei, på hundre og tjue fot i bredden, for å løpe sørover fra det som kalles Nedre Sandusky, til grensen linje etablert ved Greenville -traktaten, med privilegium å til enhver tid ta slikt tømmer og annet materiale fra de tilstøtende landområdene som kan være nødvendig for å lage og reparere den nevnte veien, med broene som kan kreves langs samme."
Nedre Sandusky kalles nå Fremont, Ohio, og grensen til Greenville -traktaten ligger i det sørlige Marion County .
Ingenting ble oppnådd av kongressen, så i 1820 ba lovgiver i Ohio kongressen om å iverksette tiltak.
Hele landet mellom Maumee -elven og Western Reserve ble avstått av indianerne med Fort Meigs -traktaten i 1817, og undersøkt i townships og seksjoner i kongresslandene sør og øst for First Principal Meridian i 1819, og nord og øst av First Principal Meridian i 1821.
Tilskudd fra kongressen
Det ble mer ønskelig å kjøre en vei til Sandusky City ved Lake Erie i stedet for Fremont. I 1827, og avklart i 1828, ga kongressen staten Ohio "førti-ni deler av landet som skal ligge i Delaware Land District, på følgende måte, nemlig: Hver alternativ seksjon som veien kan løpe gjennom, og seksjonen ved siden av den i vest, så langt de nevnte seksjonene forblir usolgte, og hvis en del av seksjonene skal være avhendet, skal en mengde lik den velges av kommissæren for General Land Office, fra de ledige landområdene i seksjonene ved siden av vest for de tilegnede. "
Veien ble konstruert av Columbus og Sandusky Turnpike Company. Tilskuddet på 31596,09 dekar (127,8648 km 2 ) ble erklært til bruk og nytte av turnpike -selskapet av statslovgiver i 1828 med det formål å bygge veien, og autoriserte selskapet til å selge landet og guvernøren for å utføre gjerningene til kjøperne.
Ohio State Route 4 nord for Bucyrus i Seneca og Crawford fylker, og Ohio State Route 98 sør for Bucyrus i Crawford og Marion fylker ligger langs stien til Columbus og Sandusky Turnpike der tilskuddet fra 1828 ble gitt.
Se også
Merknader
Referanser
- Peters, William E (1918). Ohio Lands og deres underavdeling . VI Peters.
Eksterne linker
Koordinater : 40 ° 48′30 ″ N 82 ° 58′32 ″ W / 40,80833 ° N 82,97556 ° W