Two -Ocean Navy Act - Two-Ocean Navy Act

Two-Ocean Navy Act
Great Seal of the United States
Andre korte titler Vinson-Walsh Act
Lang tittel En lov for å fastslå sammensetningen av den amerikanske marinen, for å godkjenne bygging av visse marinefartøyer og til andre formål.
Kallenavn Navy Construction Act fra 1940
Lovfestet av den 76. amerikanske kongressen
Effektiv 19. juli 1940
Sitater
Offentlig rett Pub.L.  76–757
Store vedtekter 54  Stat.  779 , kap. 644
Kodifisering
Titler endret 34 USC: Navy
USC -seksjoner endret 34 USC §§ 494-497, 498-498k
Lovgivende historie

The Two-Ocean Navy Act , også kjent som Vinson-Walsh Act , var en amerikansk lov som ble vedtatt 19. juli 1940, og oppkalt etter Carl Vinson og David I. Walsh , som var leder av marinekomiteen i huset og senatet. henholdsvis. Den største anskaffelsesregningen for marine i amerikansk historie, den økte størrelsen på den amerikanske marinen med 70%.

Historie

Beskjedne marineutvidelsesprogrammer hadde blitt implementert av Vinson-Trammell Act fra 1934 og Naval Act fra 1938 . I begynnelsen av juni 1940 vedtok den amerikanske kongressen lovgivning som ga en 11% økning i marinemengde samt en utvidelse av sjøkapasiteten. 17. juni, noen dager etter at tyske tropper erobret Frankrike , ba sjef for sjøoperasjoner Harold Stark om fire milliarder dollar fra kongressen for å øke størrelsen på den amerikanske kampflåten med 70%, og legge til 257 skip på 1.325.000 tonn. 18. juni, etter mindre enn en times debatt, godkjente Representantenes hus med 316–0 stemmer 8,55 milliarder dollar for et maritimt utvidelsesprogram, som la vekt på fly. Rep. Vinson, som ledet House Naval Affairs Committee, sa at dens vektlegging på transportører ikke representerte noe mindre engasjement for slagskip, men "Den moderne utviklingen av fly har vist endegyldig at ryggraden i marinen i dag er hangarskipet. Transportøren , med destroyere, kryssere og ubåter gruppert rundt det [,] er spydspissen for alle moderne marineoppgavestyrker. " The Two-Ocean Navy Act ble vedtatt 19. juli 1940.

Loven godkjente anskaffelse av:

Utvidelsesprogrammet skulle etter planen ta fem til seks år, men en New York Times studie av skipsbyggingskapasitet kalte det "problematisk" med mindre foreslåtte "radikale endringer i design" ble droppet.

Se også

Referanser

  1. ^ a b Hutcheson, John A., Jr. Encyclopedia of World War II: A Political, Social and Military History . s. 1541.
  2. ^ Allan R. Millett, "Angrep fra havet: Utviklingen av amfibisk krigføring mellom krigene - de amerikanske, britiske og japanske erfaringene", i Williamson R. Murray, Allan R. Millett, red., Military Innovation in Interwar War Periode (Cambridge University Press, 1996), 83
  3. ^ "Vinson-Trammell Act of 1934-PL 73-135" (PDF) . 48 Stat. 503 ~ House Bill 6604 . Legis ★ Fungerer. 27. mars 1934. Arkivert fra originalen (PDF) 3. november 2015 . Hentet 30. desember 2017 .
  4. ^ David C. Evans og Mark R. Peattie, Kaigun: Strategi, taktikk og teknologi i den keiserlige japanske marinen, 1887-1941 (Naval Institute Press, 1997), 356
  5. ^ a b The Decline and Renaissance of the Navy, 1922-1944, senator David I. Walsh, 78. kongress, sesjon 2, dokument nr. 2, http://www.ibiblio.org/pha/USN/77-2s202. html
  6. ^ Trussell, CP (19. juni 1940). "8 1/2 milliard er stemt for 1500 krigsskip" (PDF) . New York Times . Hentet 9. august 2012 .
  7. ^ "New Navy Building fortløper raskt" (PDF) . New York Times . 21. juli 1940 . Hentet 9. august 2012 .