USAs flåteaktiviteter Yokosuka - United States Fleet Activities Yokosuka

USAs flåteaktiviteter Yokosuka
Yokosuka , Japan
Seal of United States Fleet Activities Yokosuka.png
US Fleet Activities Yokosuka -logo
Type Militærbase
Informasjon om nettstedet
Kontrollert av Japan (1870–1945)
USA (1945– i dag)
Nettstedets historie
bygget 1870
I bruk 1870 - i dag
Slag/krig Støtt sjøslag under andre verdenskrig Pacific Theatre, Korea War , Vietnam War
Garnison informasjon
Tidligere
befal
Viseadmiral Robert L. Thomas
Oliver O. Kessing
Garnison USAs syvende flåte

United States Fleet Activities Yokosuka (横須賀 海軍 施 設, Yokosuka kaigunshisetsu ) eller Commander Fleet Activities Yokosuka (司令官 艦隊 活動 横須賀, Shirei-kan kantai katsudō Yokosuka ) er en amerikansk marinebase i Yokosuka , Japan . Misjonen er å opprettholde og drifte basefasiliteter for logistisk, rekreasjons-, administrativ støtte og service fra US Naval Forces Japan , Seventh Fleet og andre operasjonsstyrker tildelt i det vestlige Stillehavet. CFAY er den største strategisk viktige amerikanske marineinstallasjonen i det vestlige Stillehavet.

Fleet Activities Yokosuka omfatter 2,3 km 2 (568 dekar) og ligger ved inngangen til Tokyo Bay , 65 km (40 mi) sør for Tokyo og omtrent 30 km (20 mi) sør for YokohamaMiura -halvøya i Kantō -regionen i Stillehavskysten i Central Honshū , Japan.

De 55 leietakerkommandoene som utgjør denne installasjonen, støtter operasjonsstyrker fra US Navy Pacific, inkludert de viktigste flytende elementene i USAs syvende flåte, inkludert det eneste permanent fremflyttede hangarskipet , USS  Ronald Reagan  (CVN-76) , gruppen hun leder. , Carrier Strike Group Five og Destroyer Squadron 15 .

Historie

Da Commodore Matthew Perry ankom Japan i 1853, ved å bruke sjøtrykk for å åpne Japan for utenrikshandel, var Yokosuka en sjarmerende, innfødt fiskerlandsby. I 1860 bestemte Lord Oguri Kozuke-no-Suke , finansminister for Tokugawa Shogunate- regjeringen at "Hvis Japan skal påta seg en aktiv rolle i verdenshandelen, må hun ha skikkelige fasiliteter for å bygge og vedlikeholde store sjøfartøyer." Han oppfordret den franske generalkonsulen, Léon Roches , og ba om bistand fra den franske regjeringen til å bygge et verft og forskjellige baseringsanlegg som var i stand til å håndtere store skip. Den franske ingeniøren Léonce Verny ble sendt til Japan for å utføre oppgaven.

Etter inspeksjonen av flere steder ble det oppdaget at Yokosuka topografisk, om det var i mindre skala, lignet havnen i Toulon , Frankrike. Det ble besluttet å etablere verftet her. Det ville bli kalt "Yokosuka Iron Works". I 1871 ble navnet endret til "Yokosuka Navy Yard". Det var den franske ingeniøren Louis-Émile Bertin som reorganiserte "Yokosuka Navy Yard" helt fra 1886.

Bygging av Yokosuka arsenal c.1870.

Yokosuka skulle bli et av hovedarsenalene til den keiserlige japanske marinen inn på 1900 -tallet. Slagskip som Yamashiro og hangarskip som Hiryu og Shokaku ble bygget der. Store marinefly ble også designet ved Yokosuka Naval Air Technical Arsenal . I tillegg ble det etablert en rekke andre fasiliteter, inkludert hovedkvarter for forskjellige marineenheter, administrasjonsbygninger, militære opplæringsskoler, flyplasser, kommunikasjonsfasiliteter, brakker, våpen og et militærsykehus i nærheten av historien, noe som gjorde området rundt arsenalet. til en stor flåtebase.

Under andre verdenskrig nådde aktivitetene ved Yokosuka Navy Yard sitt høydepunkt. Av 1944, det dekket 280 dekar (1,1 km 2 ) og ansatt over 40.000 arbeidere. I tillegg til skipsbyggingsanlegget hadde verftet også en pistolfabrikk, ordens- og forsyningsdepoter, et drivstofflagringsanlegg, en sjøflybase og en marin flystasjon.

US Navy base

USS Oriskany (CVA-34) på Yokosuka, cirka 1952
USS  Kitty Hawk  (CV-63) legger til ved den amerikanske marinebasen i Yokosuka, Japan .
Den amerikanske marinebasen på Yokosuka, med USS George Washington (CVN-73)
Food street i hovedgaten
Yokosuka, Japan (23. juni 2003)-Vice Adm. Takashi Saito, kommandant, Yokosuka District Japanese Maritime Self-Defense Forces (JMSDF) og kaptein Michael Seifert, kommandør, Fleet Activities Yokosuka, signerer et memorandum of Understanding (MOU) ved JMSDF kommandant Yokosuka distriktets hovedkvarter. MOU gir et rammeverk der de to maritime styrkene vil gjennomføre styrkebeskyttelsesøvelser i Yokosuka.

August 1945 overga viseadmiral Michitaro Totsuka , siste japanske sjef for Yokosuka marinedistrikt , sin kommando til kontreadmiral Robert Carney , og basen ble fredelig okkupert av amerikanske marinesoldater fra sjette marinedivisjon , britiske kongelige marinesoldater og amerikansk sjøpersonell . Commander Fleet Activities (KOMFLEAKT) Yokosuka ble opprettet kort tid etter okkupasjonen i 1945. Etterhvert som basen ble organisert, ble verftet deaktivert og mye av utstyret ble sendt til andre land som en del av reparasjonene. Reparasjonsskipet Piemonte tok ansvar for reparasjon og vedlikehold av skip, sykehuset ble et sjødispensarium (senere Naval Hospital Yokosuka Japan ) og forsyningsavdelingen ble organisert for å gi støtte til flåten og landbaserte aktiviteter. Avdelingen for offentlige arbeider ble også opprettet.

I mai 1946 ble marinene ved Yokosuka redesignet Marine Barracks, US Fleet Activities, Yokosuka. I april 1947 ble skipsreparasjonsdepartementet organisert, og butikkene og tørrdokkene ble reaktivert for å opprettholde skipene til den amerikanske flåten i Stillehavet. Da koreakrigen begynte 25. juni 1950, ble Yokosuka marinebase plutselig veldig viktig og ekstremt travel.

USA, fremdeles en okkupasjonsmakt i Japan, vendte sin fulle innsats til støtte fra Sør -Korea . Navy Dispensary ble forstørret og utvidet og ble bestilt av et amerikansk sjøsykehus i 1950. Naval Communications Facility, Yokosuka, ble tatt i bruk i januar 1951. I april 1951 ble Ship Repair Department en komponentkommando. Det ble redesignet Ship Repair Facility. Som det store reparasjonsanlegget for marine skip i Fjernøsten, inntok Yokosuka -anlegget en viktig rolle i vedlikehold og reparasjon av den amerikanske syvende flåten under både Koreakrigen og Vietnamkrigen .

I mars 1952 ble de geografiske grensene for marinestyrker Fjernøsten endret for å utelukke Filippinene, Marianas , Bonin og vulkanøyene . I desember 1952 ble hovedkvarteret flyttet fra Tokyo til Yokosuka. Det utvidede Supply Department of Fleet Activities ble Naval Supply Depot, Yokosuka i august 1952. I 1960 ble Naval Communications Facility redesignet US Naval Communications Station, Japan.

I 1952 ble okkupasjonen avsluttet og opprustning startet, med marinestyrker som formelt ble organisert som Japan Maritime Self Defense Force innen 1954. Noen deler av det tidligere Yokosuka marinedistrikt ble avstått for å huse en ny base for JMSDF.

Oktober 1973 ble USS  Midway , med Carrier Air Wing Five og hennes medfølgende oppgavegruppe, satt inn i Yokosuka, og markerte den første distribusjonen fremover av en komplett transportøroppgavegruppe i en japansk havn. Dette var resultatet av en avtale som ble inngått 31. august 1972 mellom USA og Japan. I tillegg til moralfaktoren til avhengige som er plassert sammen med mannskapet i en utenlandsk havn, hadde trekket strategisk betydning fordi det muliggjorde kontinuerlig posisjonering av tre transportører i Fjernøsten på et tidspunkt da den økonomiske situasjonen krevde reduksjon av transportører i flåte. I august 1991 forlot Midway Yokosuka og ble erstattet av Independence som transportøren som ble distribuert fremover i Yokosuka. I august 1998 avlastet Kitty Hawk Independence som den 7. flåten fremoverbaserte transportøren.

Desember 2005 kunngjorde den amerikanske marinen at Kitty Hawk i 2008 ville bli erstattet av det atomdrevne Nimitz -klasse hangarskipet George Washington . En talsmann for den amerikanske marinen sa at avgjørelsen var en gjensidig avtale mellom USA og Japan. Hiroyuki Hosoda, talsmann for Japans regjering, sa: "Vi tror at endringen (av transportørene) vil føre til å opprettholde den solide tilstedeværelsen til den amerikanske marinen og bidra til å holde Japans sikkerhet og internasjonale fred i fremtiden." September 2008 ankom George Washington Yokosuka, noe som gjorde det til det eneste atomdrevne hangarskipet som ble utplassert i den amerikanske marinen.

De siste årene har det skjedd en rekke høyprofilerte internasjonale hendelser som involverte amerikanske sjømenn rundt basen. Det mest bemerkelsesverdige var to drap som skjedde i 2006 og 2008. Det første ble begått av flyver William Oliver Reese , som slo ihjel den 56 år gamle Yokosuka-kvinnen Yoshie Sato og stjal tilsvarende $ 130 fra vesken hennes. Det andre drapet ble begått av sjømann Olantunbosun Ugbogu, en nigeriansk statsborger som hadde sluttet seg til den amerikanske marinen, men ennå ikke hadde fått statsborgerskap. Ugbogu knivstakk en drosjesjåfør i hjel for å unngå å betale en pris på 200 dollar, som han hadde pådratt seg for å returnere fra Tokyo. Han hadde vært stasjonert ombord på den guidede missilkrysseren USS  Cowpens  (CG-63) , men var fraværende uten permisjon på tidspunktet for drapet og regnet som en deserter. Begge drapene resulterte i at den amerikanske marinen sterkt begrenset friheten til alle sjømenn i flåten.

Personal og skip fra basen hjalp til med operasjon Tomodachi etter og i løpet av Tōhoku -jordskjelvet i mars 2011 og tsunamien og Fukushima I atomulykker . Under krisen forlot rundt 3000 amerikanske familiemedlemmer basen, og foretrakk å være utenfor Japan i en tid med usikkerhet.

Fremdrevne skip

Kommandoskip

Hangarskip

Cruisers

Destroyers

Destroyer Squadron 15 (COMDESRON 15)

Skip som tidligere ble distribuert

USS Midway forlater Yokosuka for siste gang i august 1991, etter å ha tilbrakt atten år hjemme i Japan.

Landemerker

I slutten av 1960- og 1970 -årene var Yokosuka Microwave Communications Site en del av telefonkommunikasjonsnettverket i Tokyo -området. Bygningen og det 106,7 meter høye mikrobølgetårnet lå på den høyeste bakken på US Navy -basen.

Komatsu , en historisk restaurant nær marinebasen, ble kjent for å betjene japansk marinepersonell før 1945 og den amerikanske marinen etter. Den ble imidlertid ødelagt av brann i 2016.

Se også

Referanser

Eksterne linker

Koordinater : 35,2932 ° N 139,671293 ° Ø 35 ° 17′36 ″ N 139 ° 40′17 ″ E /  / 35.2932; 139.671293