United States Navy -United States Navy

USAs marine
Emblem til United States Navy.svg
Emblem til den amerikanske marinen
Grunnlagt 27. mars 1794
(229 år)
( som nåværende tjeneste )

13. oktober 1775
(247 år, 6 måneder)
( som Continental Navy )


Land  forente stater
Type marinen
Rolle
Størrelse 349 593 aktive tjenestepersonell (fra 2021)
101 583 klar reservepersonell (fra 2018)
279 471 sivile ansatte (fra 2018)
480 skip totalt , hvorav 290 er deployerbare (Fra 2019)
2,62 fly (82)
Del av United States Armed Forces
Department of Navy
Hovedkvarter Pentagon
Arlington County, Virginia , USA
Motto(er) " Semper Fortis " ( "Alltid modig" ), (uoffisiell).
" Non sibi sed patriae " ( "Ikke for seg selv, men for landet" ) (uoffisiell).
Farger Blått og gull
   
mars " Anchors Aweigh " Play 
Jubileer 13 oktober
Utstyr Liste over utstyr fra den amerikanske marinen
Engasjementer
Se liste
Pynt US Navy Presidential Unit Citation streamer.png
Presidential Unit Citation Navy Unit Commendation Meritorious Unit Commendation
Navy Unit Commendation streamer (USMC).svg

Meritorious Unit Commendation (Marine-Marine) Streamer.jpg
Nettsted www .navy .mil
Kommandører
Øverstkommanderende President Joe Biden
Forsvarsminister Lloyd Austin
Sjøforsvarets sekretær Carlos Del Toro
Sjef for sjøoperasjoner ADM Michael M. Gilday
Visesjef for sjøoperasjoner ADM Lisa M. Franchetti
Master Chief Petty Officer i Sjøforsvaret MCPON.svg MCPON James Honea
Insignier
Flagg Flagget til United States Navy.svg
Jack Naval jack of the United States.svg
Vimpel USNavyCommissionPennant.svg
Anker, grunnlov og ørn Anchor, Constitution og Eagle.svg
Logo Logoen til United States Navy.svg

United States Navy ( USN ) er den maritime tjenestegrenen til USAs væpnede styrker og en av de åtte uniformerte tjenestene i USA . Det er den største og mektigste marinen i verden, med den estimerte tonnasjen av dens aktive kampflåte alene som overstiger de neste 13 marinene til sammen, inkludert 11 allierte eller partnernasjoner i USA fra og med 2015. Den har den høyeste kombinerte kampflåten tonnasje (4 635 628 tonn fra og med 2019) og verdens største hangarskipflåte , med elleve i tjeneste , to nye skip under bygging og fem andre hangarskip planlagt. Med 336.978 personell i aktiv tjeneste og 101.583 i Ready Reserve , er United States Navy den tredje største av USAs militærtjenestegrener når det gjelder personell. Den har 290 deployerbare kampfartøyer og mer enn 2623 operative fly fra juni 2019.

Den amerikanske marinen sporer sin opprinnelse til den kontinentale marinen , som ble etablert under den amerikanske revolusjonskrigen og ble effektivt oppløst som en egen enhet kort tid etter. Etter å ha lidd betydelig tap av varer og personell i hendene på Barbary-piratene fra Alger , vedtok USAs kongress Naval Act av 1794 for bygging av seks tunge fregatter , de første skipene til marinen. Den amerikanske marinen spilte en stor rolle i den amerikanske borgerkrigen ved å blokkere konføderasjonen og ta kontroll over elvene. Det spilte den sentrale rollen i andre verdenskrigs nederlag til det keiserlige Japan . Den amerikanske marinen kom ut av andre verdenskrig som den mektigste marinen i verden. Den moderne amerikanske marinen opprettholder en betydelig global tilstedeværelse, og distribuerer i styrke i områder som det vestlige Stillehavet , Middelhavet og Det indiske hav. Det er en blåvannsmarine med evnen til å projisere styrke mot kystområdene i verden, engasjere seg i utplasseringer fremover i fredstid og raskt svare på regionale kriser, noe som gjør den til en hyppig aktør i amerikansk utenriks- og militærpolitikk.

United States Navy er en del av Department of the Navy , sammen med United States Marine Corps , som er dens likeverdige søstertjeneste. Sjøforsvarsavdelingen ledes av Sjøforsvarets sivile sekretær . Sjøforsvarsdepartementet er i seg selv en militæravdeling i forsvarsdepartementet , som ledes av forsvarssekretæren . Sjefen for marineoperasjoner (CNO) er den øverste marineoffiseren som tjenestegjør i avdelingen for marinen.

Oppdrag

Å rekruttere, trene, utstyre og organisere for å levere kampklare marinestyrker for å vinne konflikter og kriger samtidig som sikkerhet og avskrekking opprettholdes gjennom vedvarende fremre tilstedeværelse.

—  Oppdragserklæring fra den amerikanske marinen.

Den amerikanske marinen er en sjøbåren gren av militæret i USA . Sjøforsvarets tre primære ansvarsområder:

  • Forberedelse av marinestyrker som er nødvendige for effektiv straffeforfølgelse av krig.
  • Vedlikehold av sjøluftfart, inkludert landbasert sjøluftfart, lufttransport som er avgjørende for marineoperasjoner, og alle luftvåpen og luftteknikker involvert i marinens operasjoner og aktiviteter.
  • Utviklingen av fly, våpen, militær taktikk , teknikk, organisering og utstyr av marine kamp- og tjenesteelementer.

US Navy opplæringsmanualer sier at oppdraget til de amerikanske væpnede styrker er "å være forberedt på å gjennomføre raske og vedvarende kampoperasjoner til støtte for den nasjonale interessen." Sjøforsvarets fem varige funksjoner er: sjøkontroll , kraftprojeksjon , avskrekking , maritim sikkerhet og sjøløft .

Historie

Opprinnelse

Det følger da så sikkert som den natten lykkes med dagen, at uten en avgjørende marinestyrke kan vi ikke gjøre noe definitivt, og med den, alt hederlig og strålende.

-  George Washington 15. november 1781, til Marquis de Lafayette

Skulle vi til himmelen ha en marine i stand til å reformere disse fiendene til menneskeheten eller knuse dem til ikke-eksistens.

-  George Washington 15. august 1786, til Marquis de Lafayette

Sjømakt . . . er USAs naturlige forsvar.

–  John Adams

Sjøforsvaret var forankret i den koloniale sjøfartstradisjonen, som produserte et stort samfunn av sjømenn, kapteiner og skipsbyggere. I de tidlige stadiene av den amerikanske revolusjonskrigen hadde Massachusetts sin egen Massachusetts Naval Militia . Begrunnelsen for å etablere en nasjonal marine ble diskutert i den andre kontinentale kongressen . Tilhengere hevdet at en marine ville beskytte skipsfarten, forsvare kysten og gjøre det lettere å søke støtte fra fremmede land. Motstandere motarbeidet at å utfordre den britiske kongelige marinen , den gang verdens fremste marinemakt, var en tåpelig foretak. Sjefssjef George Washington løste debatten da han ga den havgående skonnerten USS Hannah i oppdrag å forby britiske kjøpmenn og rapporterte fangstene til kongressen. Den 13. oktober 1775 godkjente den kontinentale kongressen kjøp av to fartøyer som skulle bevæpnes for et cruise mot britiske kjøpmenn; denne resolusjonen opprettet den kontinentale marinen og regnes som den første etableringen av den amerikanske marinen. Den kontinentale marinen oppnådde blandede resultater; det var vellykket i en rekke engasjementer og raidet mange britiske handelsfartøyer, men det mistet tjuefire av sine fartøyer og ble på et tidspunkt redusert til to i aktiv tjeneste. I august 1785, etter at den revolusjonære krigen hadde nærmet seg slutten, hadde kongressen solgt Alliance , det siste skipet som var igjen i den kontinentale marinen på grunn av mangel på midler til å vedlikeholde skipet eller støtte en marine.

I 1972 ga sjefen for sjøoperasjoner, admiral Elmo Zumwalt , marinen tillatelse til å feire bursdagen sin 13. oktober for å hedre etableringen av den kontinentale marinen i 1775.

Fra reetablering til borgerkrigen

USA var uten marine i nesten et tiår, en tilstand som utsatte amerikanske maritime handelsskip for en rekke angrep fra Barbary-piratene . Den eneste væpnede maritime tilstedeværelsen mellom 1790 og lanseringen av den amerikanske marinens første krigsskip i 1797 var US Revenue-Marine , den primære forgjengeren til US Coast Guard . Selv om United States Revenue Cutter Service gjennomførte operasjoner mot piratene, overgikk piratenes ødeleggelser langt dens evner og kongressen vedtok Naval Act of 1794 som etablerte en permanent stående marine den 27. mars 1794. Naval Act beordret bygging og bemanning av seks fregatter og innen oktober 1797 ble de tre første tatt i bruk: USS  United States , USS  Constellation og USS  Constitution . På grunn av sin sterke holdning til å ha en sterk stående marine i denne perioden, blir John Adams "ofte kalt faren til den amerikanske marinen". I 1798–99 var marinen involvert i en uerklært kvasi-krig med Frankrike. Fra 1801 til 1805, i den første Barbary-krigen , forsvarte den amerikanske marinen amerikanske skip fra Barbary-piratene, blokkerte Barbary-havnene og utførte angrep mot Barbarys flåter.

Den amerikanske marinen så betydelig aksjon i krigen i 1812 , hvor den vant i elleve enkeltskipsdueller med Royal Navy. Det viste seg å vinne i slaget ved Lake Erie og forhindret regionen fra å bli en trussel mot amerikanske operasjoner i området. Resultatet var en stor seier for den amerikanske hæren ved krigens Niagara-grense , og nederlaget til de indianerallierte til britene i slaget ved Themsen . Til tross for dette kunne ikke den amerikanske marinen hindre britene i å blokkere havnene sine og landsette tropper. Men etter at krigen i 1812 tok slutt i 1815, fokuserte den amerikanske marinen først og fremst sin oppmerksomhet på å beskytte amerikanske skipsressurser, og sendte skvadroner til Karibien, Middelhavet, hvor den deltok i den andre Barbary-krigen som gjorde slutt på piratvirksomhet i regionen, Sør- Amerika , Afrika og Stillehavet. Fra 1819 til utbruddet av borgerkrigen opererte Afrika-skvadronen for å undertrykke slavehandelen , og beslagla 36 slaveskip, selv om bidraget var mindre enn det fra den mye større britiske kongelige marinen. Etter 1840 var flere sekretærer for marinen sørlendinger som tok til orde for å styrke det sørlige marineforsvaret, utvide flåten og gjøre marine teknologiske forbedringer.

Under den meksikansk-amerikanske krigen blokkerte den amerikanske marinen meksikanske havner, fanget eller brente den meksikanske flåten i California-gulfen og fanget alle større byer på Baja California- halvøya. I 1846–1848 brukte marinen Stillehavsskvadronen under Commodore Robert F. Stockton og dens marinesoldater og blåjakker for å lette erobringen av California med store landoperasjoner koordinert med den lokale militsen organisert i California- bataljonen . Sjøforsvaret gjennomførte det amerikanske militærets første felles amfibiske operasjon i stor skala ved å lande 12 000 hærsoldater med utstyret deres på én dag i Veracruz , Mexico. Da større våpen var nødvendig for å bombardere Veracruz, landet marinens frivillige store våpen og bemannet dem i det vellykkede bombardementet og erobringen av byen. Denne vellykkede landingen og erobringen av Veracruz åpnet veien for erobringen av Mexico City og slutten av krigen. Den amerikanske marinen etablerte seg som en aktør i USAs utenrikspolitikk gjennom handlingene til Commodore Matthew C. Perry i Japan, noe som resulterte i Kanagawa-konvensjonen i 1854.

En carte de visite av en løytnant fra den amerikanske marinen under borgerkrigen

Sjømakt spilte en betydelig rolle under den amerikanske borgerkrigen , der unionen hadde en klar fordel over konføderasjonen på havet. En unionsblokade på alle større havner stengte eksporten og kysthandelen, men blokadeløpere ga en tynn livline. Brown -water marinekomponentene i den amerikanske marinens kontroll over elvesystemene gjorde interne reiser vanskelig for konfødererte og lett for unionen. Krigen så jernkledde krigsskip i kamp for første gang i slaget ved Hampton Roads i 1862, som satte USS  Monitor mot CSS  Virginia . I to tiår etter krigen ble imidlertid den amerikanske marinens flåte neglisjert og ble teknologisk foreldet .

Det 20. århundre

Den store hvite flåten demonstrerte USAs marinemakt i 1907; det var et bevis på at den amerikanske marinen hadde blåvannskapasitet

Skipene våre er våre naturlige bolverk.

Et moderniseringsprogram som startet på 1880-tallet da de første krigsskipene med stålskrog stimulerte den amerikanske stålindustrien, og «den nye stålflåten» ble født. Denne raske utvidelsen av den amerikanske marinen og dens avgjørende seier over den utdaterte spanske marinen i 1898 brakte en ny respekt for amerikansk teknisk kvalitet. Rask bygging av først pre-dreadnoughts, deretter dreadnoughts brakte USA på linje med marinene til land som Storbritannia og Tyskland. I 1907 ble de fleste av marinens slagskip, med flere støttefartøy, kalt Great White Fleet , vist frem i en 14-måneders jordomseiling. Bestilt av president Theodore Roosevelt , var det et oppdrag designet for å demonstrere marinens evne til å utvide til det globale teateret. I 1911 hadde USA begynt å bygge super-dreadnoughtene i et tempo for til slutt å bli konkurransedyktig med Storbritannia. I 1911 så også det første marineflyet med marinen som ville føre til den uformelle etableringen av United States Naval Flying Corps for å beskytte landbaser. Det var ikke før 1921 US marine luftfart virkelig startet.

Columbia , personifisering av USA, iført et krigsskip som bærer ordene "World Power" som hennes "påskepanser" på forsiden av Puck , 6. april 1901

Første verdenskrig og mellomkrigsårene

Under første verdenskrig brukte den amerikanske marinen mye av ressursene sine på å beskytte og frakte hundretusenvis av soldater og marinesoldater fra den amerikanske ekspedisjonsstyrken og krigsforsyninger over Atlanterhavet i U-båtinfisert farvann med Cruiser og Transport Force . Den konsentrerte seg også om å legge Nordsjøgruvesperren . Nøling fra den øverste kommandoen gjorde at marinestyrker ikke ble bidratt før sent i 1917. Slagskipsdivisjon ni ble sendt til Storbritannia og tjente som den sjette kampskvadronen til den britiske storflåten. Dens tilstedeværelse tillot britene å ta ut noen eldre skip og gjenbruke mannskapene på mindre fartøyer. Destroyers og US Naval Air Force-enheter som Northern Bombing Group bidro til anti-ubåtoperasjonene. Styrken til den amerikanske marinen vokste under et ambisiøst skipsbyggingsprogram knyttet til Naval Act av 1916 .

Marinekonstruksjon, spesielt av slagskip, ble begrenset av Washington Naval Conference 1921–22, den første våpenkontrollkonferansen i historien. Hangarskipene USS  Saratoga  (CV-3) og USS  Lexington  (CV-2) ble bygget på skrogene til delvis bygde kampkryssere som var kansellert av traktaten. New Deal brukte midler fra Public Works Administration til å bygge krigsskip, som USS  Yorktown  (CV-5) og USS  Enterprise  (CV-6) . I 1936, med fullføringen av USS  Wasp  (CV-7) , hadde den amerikanske marinen en transportflåte på 165 000 tonns deplasement , selv om dette tallet nominelt ble registrert som 135 000 tonn for å overholde traktatbegrensninger. Franklin Roosevelt , nummer to tjenestemann i marineavdelingen under første verdenskrig, satte pris på marinen og ga den sterk støtte. Til gjengjeld var seniorledere ivrige etter innovasjon og eksperimenterte med ny teknologi, som magnetiske torpedoer, og utviklet en strategi kalt War Plan Orange for seier i Stillehavet i en hypotetisk krig med Japan som til slutt skulle bli realitet.

Andre verdenskrig

Slagskipet USS  Idaho skjøt Okinawa 1. april 1945

Den amerikanske marinen vokste til en formidabel styrke i årene før andre verdenskrig , med slagskipproduksjonen ble startet på nytt i 1937, og startet med USS  North Carolina  (BB-55) . Selv om det til slutt mislyktes, prøvde Japan å nøytralisere denne strategiske trusselen med overraskelsesangrepet på Pearl Harbor 7. desember 1941. Etter amerikansk inntreden i krigen vokste den amerikanske marinen enormt da USA sto overfor en tofrontskrig på havet. . Den oppnådde bemerkelsesverdig anerkjennelse i Pacific Theatre , hvor den var medvirkende til de alliertes vellykkede " øyhopping "-kampanje. Den amerikanske marinen deltok i mange viktige slag, inkludert slaget ved Korallhavet , slaget ved Midway , Salomonøyene-kampanjen , slaget ved det filippinske hav , slaget ved Leyte-gulfen og slaget ved Okinawa . I 1943 var marinens størrelse større enn de kombinerte flåtene til alle de andre stridende nasjonene i andre verdenskrig. Ved krigens slutt i 1945 hadde den amerikanske marinen lagt til hundrevis av nye skip, inkludert 18 hangarskip og 8 slagskip, og hadde over 70 % av verdens totale antall og totale tonnasje av marinefartøyer på 1000 tonn eller mer. På sitt topp opererte den amerikanske marinen 6 768 skip på VJ Day i august 1945.

Doktrinen hadde endret seg betydelig ved slutten av krigen. Den amerikanske marinen hadde fulgt i fotsporene til marinene i Storbritannia og Tyskland som favoriserte konsentrerte grupper av slagskip som deres viktigste offensive marinevåpen. Utviklingen av hangarskipet og dets ødeleggende bruk av japanerne mot USA ved Pearl Harbor, endret imidlertid amerikansk tankegang. Pearl Harbor-angrepet ødela eller tok ut av spill et betydelig antall slagskip fra den amerikanske marinen. Dette la mye av byrden med å gjengjelde japanerne på det lille antallet hangarskip. Under andre verdenskrig tjenestegjorde rundt 4.000.000 amerikanere i den amerikanske marinen.

Den kalde krigen og 1990-tallet

USS  George Washington  (SSBN-598) , en ballistisk missilubåt

Potensialet for væpnet konflikt med Sovjetunionen under den kalde krigen presset den amerikanske marinen til å fortsette sin teknologiske fremgang ved å utvikle nye våpensystemer, skip og fly. USAs flåtestrategi endret til den for fremadrettet utplassering til støtte for amerikanske allierte med vekt på bærerkampgrupper.

Sjøforsvaret var en stor deltaker i Vietnamkrigen , blokkerte Cuba under Cubakrisen , og ble, gjennom bruk av ballistiske missilubåter , et viktig aspekt av USAs kjernefysiske strategiske avskrekkingspolitikk . Den amerikanske marinen gjennomførte forskjellige kampoperasjoner i Persiabukta mot Iran i 1987 og 1988, særlig Operation Praying Mantis . Sjøforsvaret var mye involvert i Operation Urgent Fury , Operation Desert Shield , Operation Desert Storm , Operation Deliberate Force , Operation Allied Force , Operation Desert Fox og Operation Southern Watch .

Den amerikanske marinen har også vært involvert i søk og redning/søk og bergingsoperasjoner, noen ganger i forbindelse med fartøyer fra andre land så vel som med amerikanske kystvaktskip. To eksempler er Palomares B-52-krasjhendelsen i 1966 og det påfølgende søket etter manglende hydrogenbomber, og Task Force 71 fra den syvende flåtens operasjon på jakt etter Korean Air Lines Flight 007 , skutt ned av sovjeterne 1. september 1983.

det 21. århundre

Når en krise møter nasjonen, er det første spørsmålet ofte stilt av politikere: 'Hvilke marinestyrker er tilgjengelige og hvor raske kan de være på stasjonen?'

—  Admiral Carlisle AH Trost
Amerikanske marineoffiserer ombord på hangarskipet USS  Abraham Lincoln overvåker forsvarssystemer under øvelser for maritime sikkerhetsoperasjoner tidlig på 2010-tallet

Den amerikanske marinen fortsetter å være en viktig støtte for amerikanske interesser i det 21. århundre. Siden slutten av den kalde krigen har den skiftet fokus fra forberedelser til storskala krig med Sovjetunionen til spesialoperasjoner og streikeoppdrag i regionale konflikter. Sjøforsvaret deltok i Operation Enduring Freedom , Operation Iraqi Freedom , og er en stor deltaker i den pågående krigen mot terror , stort sett i denne egenskapen. Utviklingen fortsetter på nye skip og våpen, inkludert hangarskipet Gerald R. Ford -klassen og kampskipet Littoral . På grunn av størrelsen, våpenteknologien og evnen til å projisere styrke langt fra amerikanske kyster, er den nåværende amerikanske marinen fortsatt en ressurs for USA. Dessuten er det den viktigste måten USA opprettholder internasjonal global orden på, nemlig ved å ivareta global handel og beskytte allierte nasjoner.

I 2007 gikk den amerikanske marinen sammen med US Marine Corps og US Coast Guard for å vedta en ny maritim strategi kalt A Cooperative Strategy for 21st Century Seapower som hever forestillingen om forebygging av krig til samme filosofiske nivå som krigføring. Strategien ble presentert av Chief of Naval Operations , Commandant of the Marine Corps og Commandant of the Coast Guard på International Sea Power Symposium i Newport, Rhode Island 17. oktober 2007.

US Navy patruljebåt nær Kuwait Naval Base i 2009

Strategien anerkjente de økonomiske koblingene til det globale systemet og hvordan enhver forstyrrelse på grunn av regionale kriser (menneskeskapte eller naturlige) kan påvirke den amerikanske økonomien og livskvaliteten negativt. Denne nye strategien kartlegger en kurs for marinen, kystvakten og marinekorpset for å jobbe kollektivt med hverandre og internasjonale partnere for å forhindre at disse krisene oppstår eller reagere raskt hvis det skulle oppstå for å forhindre negative konsekvenser for USA

I 2010 bemerket admiral Gary Roughead, sjef for marineoperasjoner, at kravene til marinen har vokst etter hvert som flåten har krympet og at i møte med fallende budsjetter i fremtiden, må den amerikanske marinen stole enda mer på internasjonale partnerskap.

I sin budsjettforespørsel for 2013 fokuserte marinen på å beholde alle de elleve store dekksskipene, på bekostning av å kutte antall mindre skip og forsinke SSBN-erstatningen. Innen det neste året fant USN seg ute av stand til å opprettholde elleve hangarskip i møte med utløpet av budsjettlette tilbudt av Bipartisan Budget Act fra 2013, og CNO Jonathan Greenert sa at en ti skipsskipsflåte ikke ville være i stand til å støtte militært bærekraftig. krav. Den britiske First Sea Lord George Zambellas sa at USN hadde byttet fra "resultatledet til ressursstyrt" planlegging.

En betydelig endring i amerikansk politikkutforming som har stor effekt på marineplanleggingen er Pivot til Øst-Asia . Som svar uttalte marinesekretæren Ray Mabus i 2015 at 60 prosent av den totale amerikanske flåten vil bli utplassert til Stillehavet innen 2020. Sjøforsvarets siste 30-årige skipsbyggingsplan, publisert i 2016, krever en fremtidig flåte på 350 skip for å møte utfordringene i et stadig mer konkurransedyktig internasjonalt miljø. En bestemmelse i 2018 National Defense Authorization Act ba om å utvide marineflåten til 355 skip "så snart som praktisk mulig", men etablerte ikke ytterligere finansiering eller en tidslinje.

Organisasjon

Organisasjonen av den amerikanske marinen i forsvarsdepartementet
Forenklet flytskjema over den amerikanske marinens kommandostruktur

Den amerikanske marinen faller inn under administrasjonen av marinedepartementet , under sivil ledelse av marinesekretæren (SECNAV). Den øverste sjøoffiseren er Chief of Naval Operations (CNO), en firestjerners admiral som umiddelbart er under og rapporterer til marinesekretæren. Samtidig er sjefen for sjøoperasjoner medlem av Joint Chiefs of Staff , som er det nest høyeste deliberative organet til de væpnede styrkene etter USAs nasjonale sikkerhetsråd , selv om det bare spiller en rådgivende rolle for presidenten og utgjør ikke nominelt en del av kommandokjeden . Sjøforsvarssekretæren og sjefen for sjøoperasjoner er ansvarlige for å organisere, rekruttere, trene og utruste marinen slik at den er klar for operasjon under sjefene for de enhetlige stridende kommandoene .

Operative krefter

Ansvarsområder for hver av de amerikanske marineflåtene.
Ansvarsområder for hver av de amerikanske marineflåtene. Tiende flåte fungerer som nummerert flåte for US Fleet Cyber ​​Command og vises derfor ikke.

Det er ni komponenter i operasjonsstyrkene til den amerikanske marinen: United States Fleet Forces Command (tidligere United States Atlantic Fleet), United States Pacific Fleet , United States Naval Forces Central Command , United States Naval Forces Europe , Naval Network Warfare Command , Navy Reserve , United States Naval Special Warfare Command , Operational Test and Evaluation Force , og Military Sealift Command . Fleet Forces Command kontrollerer en rekke unike evner, inkludert Military Sealift Command, Naval Expeditionary Combat Command og Navy Cyber ​​Forces .

Den amerikanske marinen har syv aktive nummererte flåter – andre , tredje , femte , sjette , syvende og tiende flåte ledes hver av en viseadmiral , og den fjerde flåten ledes av en kontreadmiral . Disse syv flåtene er videre gruppert under Fleet Forces Command (den tidligere Atlanterhavsflåten), Pacific Fleet, Naval Forces Europe-Africa og Naval Forces Central Command, hvis sjef også fungerer som Commander Fifth Fleet; de tre første kommandoene ledes av firestjerners admiraler. USAs første flåte eksisterte etter andre verdenskrig fra 1947, men den ble redesignet til den tredje flåten tidlig i 1973. USAs andre flåte ble deaktivert i september 2011, men gjenopprettet i august 2018 midt i økte spenninger med Russland. Det har hovedkontor i Norfolk, Virginia, med ansvar over østkysten og Nord-Atlanteren. Tidlig i 2008 reaktiverte marinen USAs fjerde flåte for å kontrollere operasjoner i området kontrollert av Southern Command, som består av amerikanske eiendeler i og rundt Sentral- og Sør-Amerika. Andre nummerflåter ble aktivert under andre verdenskrig og senere deaktivert, omnummerert eller slått sammen.

Landetableringer

USS  Kitty Hawk  (CV-63) legger til kai ved den amerikanske marinebasen i Yokosuka, Japan

Landetableringer eksisterer for å støtte oppdraget til flåten gjennom bruk av fasiliteter på land. Blant kommandoene til landetableringen, fra april 2011, er Naval Education and Training Command , Naval Meteorology and Oceanography Command , Naval Information Warfare Systems Command , Naval Facilities Engineering Command , Naval Supply Systems Command , Naval Air Systems Command , Naval Sea Systems Command , Bureau of Medicine and Surgery , Bureau of Naval Personnel , United States Naval Academy , Naval Safety Center , Naval Aviation Warfighting Development Center (tidligere kjent som Naval Strike and Air Warfare Center ), og United States Naval Observatory . Offisielle marinenettsteder viser kontoret til Chief of Naval Operations og Chief of Naval Operations som en del av landetableringen, men disse to enhetene er faktisk overlegne de andre organisasjonene og spiller en koordinerende rolle.

Forhold til andre tjenestegrener

United States Marine Corps

En Marine F/A-18 fra VMFA-451 forbereder seg på oppskyting fra USS  Coral Sea  (CV-43)

I 1834 kom United States Marine Corps under Department of the Navy . Historisk sett har marinen hatt et unikt forhold til USMC, blant annet fordi de begge spesialiserer seg på sjøbårne operasjoner. Sammen utgjør marinen og marinekorpset avdelingen for marinen og rapporterer til marinesekretæren . Imidlertid er Marine Corps en distinkt, egen tjenestegren med sin egen uniformerte tjenestesjef - Commandant of the Marine Corps, en firestjerners general.

Marine Corps er avhengig av marinen for medisinsk støtte (tannleger, leger , sykepleiere, medisinske teknikere kjent som korpsmenn ) og religiøs støtte (prester). Dermed fyller marineoffiserer og vervede sjømenn disse rollene. Når de er knyttet til Marine Corps-enheter utplassert i et operativt miljø, bærer de vanligvis marine-kamuflasjeuniformer, men ellers bruker de marinedressuniformer med mindre de velger å samsvare med Marine Corps stellestandarder.

I det operative miljøet, som en ekspedisjonsstyrke som spesialiserer seg på amfibiske operasjoner, går marinesoldater ofte om bord på marineskip for å utføre operasjoner utenfor territorialfarvannet. Marine enheter utplassert som en del av en Marine Air-Ground Task Force (MAGTF) ​​opererer under kommando av den eksisterende marine kommandokjeden. Selv om marine enheter rutinemessig opererer fra amfibiske angrepsskip, har forholdet utviklet seg gjennom årene mye ettersom Commander of the Carrier Air Group/Wing (CAG) ikke jobber for fartøysjefen, men koordinerer med skipets CO og stab. Noen marine luftfartsskvadroner, vanligvis fastvingede tildelt til luftfartsflyvinger, trener og opererer sammen med marineskvadroner; de flyr lignende oppdrag og flyr ofte tokt sammen under bevissthet fra CAG. Luftfart er der marinen og marinesoldatene deler den mest vanlige grunnen siden flybesetninger veiledes i deres bruk av fly av standardprosedyrer skissert i en serie publikasjoner kjent som NATOPS -manualer.

USAs kystvakt

Et helikopter fra amerikansk kystvakt forbereder seg på å lande på flydekket til det amfibiske angrepsskipet USS  Wasp  (LHD-1)

Den amerikanske kystvakten , i sin fredstidsrolle med Department of Homeland Security , oppfyller sin lovhåndhevelses- og redningsrolle i det maritime miljøet. Det gir lovhåndhevelsesavdelinger (LEDETs) til marinefartøyer, hvor de utfører arrestasjoner og andre rettshåndhevelsesoppgaver under marineombordstigning og forbudsoppdrag. I krigstid kan Kystvakten bli tilkalt til å operere som en tjeneste i Sjøforsvaret. Andre ganger sendes kystvaktens havnesikkerhetsenheter til utlandet for å ivareta sikkerheten til havner og andre eiendeler. Kystvakten bemanner også i fellesskap marinens kystkrigsgrupper og skvadroner (hvorav sistnevnte var kjent som havneforsvarskommandoer frem til slutten av 2004), som fører tilsyn med forsvarsinnsatsen i utenlandske kystkamper og kystområder.

Personale

Navy SEALs ved en av inngangene til Zhawar Kili- hulekomplekset

Den amerikanske marinen har over 400 000 personell, hvorav omtrent en fjerdedel er i reserve. Av de i aktiv tjeneste er mer enn åtti prosent vervede sjømenn og rundt femten prosent er offiserer ; resten er midtskipsmenn fra United States Naval Academy og midtskipsmenn fra Naval Reserve Officer Training Corps ved over 180 universiteter rundt om i landet og offiserskandidater ved Navy's Officer Candidate School .

Vervede seilere fullfører grunnleggende militærtrening på boot camp og blir deretter sendt for å fullføre opplæring for deres individuelle karrierer .

Seilere beviser at de har mestret ferdigheter og fortjener ansvar ved å fullføre oppgaver og eksamener med personellkvalifikasjonsstandarder (PQS). Blant de viktigste er "krigføringskvalifikasjonen", som betegner et svennenivå av evner innen overflatekrigføring, luftfartskrigføring, informasjonsdominanskrigføring, sjøflybesetning, spesialkrigføring, sjøbeekrigføring, ubåtkrigføring eller ekspedisjonskrigføring. Mange kvalifikasjoner er angitt på en sjømannsuniform med US Navy-merker og insignier .

Uniformer

Uniformene til den amerikanske marinen har utviklet seg gradvis siden de første uniformsforskriftene for offiserer ble utstedt i 1802 ved dannelsen av marinedepartementet. De dominerende fargene på US Navy-uniformer er marineblått og hvitt. US Navy-uniformer var basert på Royal Navy- uniformer på den tiden og har hatt en tendens til å følge den malen.

Kommisjonærer

US DoD
lønnsgrad
Spesiell karakter O-10 O-9 O-8 O-7 O-6 O-5 O-4 O-3 O-2 O-1
NATO-kode AV-10 AV-9 AV-8 AV-7 AV-6 AV-5 AV-4 AV-3 AV-2 AV-1
Insignier US-O11 insignia.svg US-O10 insignia.svg US-O9 insignia.svg US-O8 insignia.svg US-O7 insignia.svg US-O6 insignia.svg US-O5 insignia.svg US-O4 insignia.svg US-O3 insignia.svg US-O2 insignia.svg US-O1 insignia.svg
Uniforme insignier US-Navy-Sleeve-O11-FADM.svg US-Navy-O11-FADM.svg US-Navy-Sleeve-O10-ADM.svg US-Navy-O10-ADM.svg US-Navy-Sleeve-O9-VADM.svg US-Navy-O9-VADM.svg US-Navy-Sleeve-O8-RADM.svg US-Navy-O8-RADM.svg US-Navy-Sleeve-O7-RDML.svg US-Navy-O7-RDML.svg US-Navy-Sleeve-O6-CAPT.svg US-Navy-O6-CAPT.svg US-Navy-Sleeve-O5-CDR.svg US-Navy-O5-CDR.svg US-Navy-Sleeve-O4-LCDR.svg US-Navy-O4-LCDR.svg US-Navy-Sleeve-O3-LT.svg US-Navy-O3-LT.svg US-Navy-Sleeve-O2-LTJG.svg US-Navy-O2-LTJG.svg US-Navy-Sleeve-O1-ENS.svg US-Navy-O1-ENS.svg
Tittel Flåteadmiral Admiral Viseadmiral Kontreadmiral Kontreadmiral (nedre halvdel) Kaptein Kommandør Kommandørløytnant Løytnant Løytnant (junior klasse) fenrik
Forkortelse FADM ADM VADM RADM RDML CAPT CDR LCDR LT LTJG ENS

Sjøoffiserer tjener enten som linjeoffiser eller som stabsoffiser . Linjeoffiserer bærer en brodert gullstjerne over rangeringen av marinetjenestedressuniformen, mens stabsoffiserer og offiserer har unike betegnelser som angir deres yrkesspesialitet.

Type Linjeoffiser Medisinsk korps Tannlegekorps Sykepleierkorps Legetjenestekorps Dommergeneraladvokatens korps
Insignier USN Line Officer.png USN Med-corp.gif USN Dental.gif USN Nurse.gif USN Msc.gif USN Jag-corp.gif
Betegnelse 1 1XXX 210X 220X 290X 230X 250X
Kapellankorps
(kristen tro)
Kapellankorps
(jødisk tro)
Kapellankorps
(muslimsk tro)
Kapellankorps
(buddhistisk tro)
Forsyningskorps Sivilingeniørkorps Law Community
(Limited Duty Officer)
USN Chapchr.gif USN Chap-jew.gif USN Chap-mus.gif USN - Chaplian Insignia - Buddhist 2.jpg United States Navy Supply Corps insignia.gif USN Ce-corp.gif USN Law Community.png
410X 410X 410X 410X 310X 510X 655X

Warrantoffiserer

US DoD lønnsgrad W-5 W-4 W-3 W-2 W-1
NATO-kode WO-5 WO-4 WO-3 WO-2 WO-1
Insignier US Navy CW5 insignia.svg US Navy CW4 insignia.svg US Navy CW3 insignia.svg US Navy CW2 insignia.svg US Navy WO1 insignia.svg
Tittel Førstebetjent 5 Førstebetjent 4 Førstebetjent 3 Førstebetjent 2 Politibetjent 1
Forkortelse CWO-5 CWO-4 CWO-3 CWO-2 WO-1
US Navy warrant offiser spesialitet insignier

Warrant- og chief warrant officer-rangene innehas av tekniske spesialister som leder spesifikke aktiviteter som er avgjørende for riktig drift av skipet, som også krever offisersmyndighet. Sjøforsvarsoffiserer tjener i 30 spesialiteter som dekker fem kategorier. Warrantoffiserer bør ikke forveksles med den begrensede tjenesteoffiseren (LDO) i marinen. Warrantoffiserer utfører oppgaver som er direkte relatert til deres tidligere vervede tjeneste og spesialisert opplæring. Dette gjør at marinen kan dra nytte av erfaringen til offiserer uten å måtte overføre dem ofte til andre pliktoppdrag for avansement. De fleste marineoffiserer er tilgjengelig fra sjefsunderoffiserens lønnsgrader, E-7 til og med E-9, analogt med en senior underoffiser i de andre tjenestene, og må ha minst 14 år i tjeneste.

Vervet

Sjømenn i lønnstrinn E-1 til og med E-3 anses å være i lære. De er delt inn i fem definerbare grupper, med fargede grupperatemerker som angir gruppen de tilhører: Sjømann, Brannmann, Luftfartsmann, Byggemann og Sykehusmann. E-4 til E-6 er underoffiserer (NCOs), og kalles spesifikt underoffiserer i marinen. Underoffiserer utfører ikke bare pliktene til deres spesifikke karrierefelt, men fungerer også som ledere for juniorvervet personell. E-7 til E-9 regnes fortsatt som underoffiserer, men regnes som et eget samfunn innen marinen. De har separate ligge- og spisesteder (der det er mulig), bærer separate uniformer og utfører separate oppgaver.

Etter å ha oppnådd graden av Master Chief Petty Officer, kan et tjenestemedlem velge å videreføre karrieren ved å bli en Command Master Chief Petty Officer (CMC). En CMC regnes for å være det senior-mest vervede tjenestemedlemmet i en kommando, og er spesialassistenten til befalet i alle saker som gjelder helse, velferd, arbeidstilfredshet, moral, bruk, avansement og opplæring av kommandoens vervede personale. CMC-er kan være kommandonivå (innenfor en enkelt enhet, for eksempel et skip eller landstasjon), flåtenivå (skvadroner som består av flere operative enheter, ledet av en flaggoffiser eller commodore), eller styrkenivå (bestående av et eget fellesskap innenfor Navy, som undergrunn, luft, reserver).

CMC-insignier ligner insigniene for Master Chief, bortsett fra at ratingsymbolet erstattes av en invertert fempunktsstjerne, noe som gjenspeiler en endring i deres vurdering fra deres tidligere rangering (dvs. MMCM) til CMDCM. Stjernene for Command Master Chief er sølv, mens stjernene for Fleet eller Force Master Chief er gull. I tillegg bærer CMC-er et merke, som bæres på venstre brystlomme, som angir tittelen deres (Command/Fleet/Force).

Merker fra den amerikanske marinen

Insignier og merker fra den amerikanske marinen er militære "merker" utstedt av det amerikanske marinedepartementet til medlemmer av marinetjenesten som oppnår visse kvalifikasjoner og prestasjoner mens de tjenestegjør på både aktiv tjeneste og reservetjeneste i den amerikanske marinen. De fleste marineinsignier for luftfart er også tillatt for bruk på uniformer til United States Marine Corps .

Som beskrevet i kapittel 5 i US Navy Uniform Regulations, er "merker" kategorisert som brysttegn (vanligvis bæres rett over og under bånd) og identifikasjonsmerker (vanligvis bæres på brystlommenivå). Brysttegn er videre delt mellom kommando og krigføring og annen kvalifikasjon .

Insignier kommer i form av "pin-on-enheter" av metall som bæres på formelle uniformer og broderte "tapestrips" som bæres på arbeidsuniformer. For formålet med denne artikkelen skal det generelle uttrykket "insignier" brukes for å beskrive begge deler, slik det gjøres i Navy Uniform Regulations. Begrepet "merke", selv om det brukes tvetydig i andre militære grener og i uformell tale for å beskrive en hvilken som helst pinne, lapp eller fane, er eksklusivt for identifikasjonsmerker og autoriserte skyteutmerkelser i henhold til språket i Navy Uniform Regulations, kapittel 5. Nedenfor er bare noen få av de mange merkene som vedlikeholdes av marinen. Resten kan sees i artikkelen sitert øverst i denne delen:

Baser

Kart over marinebaser i USA

Størrelsen, kompleksiteten og den internasjonale tilstedeværelsen til den amerikanske marinen krever et stort antall marineinstallasjoner for å støtte operasjonene. Mens flertallet av basene er lokalisert i selve USA, opprettholder marinen et betydelig antall fasiliteter i utlandet, enten i USA-kontrollerte territorier eller i fremmede land under en Status of Forces Agreement (SOFA).

Østlige USA

Den nest største konsentrasjonen av installasjoner er ved Hampton Roads , Virginia , hvor marinen okkuperer over 36 000 dekar (15 000 ha) land. Plassert ved Hampton Roads er Naval Station Norfolk , hjemmehavnen til Atlanterhavsflåten; Naval Air Station Oceana , en Master Jet Base ; Marinens amfibiebase Little Creek ; og Training Support Center Hampton Roads samt en rekke marine- og kommersielle verft som betjener marinefartøyer. Aegis Training and Readiness Center ligger ved Naval Support Activity South Potomac i Dahlgren, Virginia . Maryland er hjemmet til NAS Patuxent River , som huser Navy's Test Pilot School . Også i Maryland ligger United States Naval Academy , som ligger i Annapolis . NS Newport i Newport, Rhode Island er hjemsted for mange skoler og leietakerkommandoer, inkludert Officer Candidate School , Naval Undersea Warfare Center , og mer, og vedlikeholder også inaktive skip.

Det er også en marinebase i Charleston, South Carolina. Dette er hjemmet til Naval Nuclear Power Training Command, som ligger under Nuclear Field "A"-skolene (for Machinist Mates (Nuclear), Electrician Mates (Nuclear), og Electronics Technicians (Nuclear)), Nuclear Power School (offiser og vervet). ); og en av to 'Prototype'-skoler for kjernekrafttreningsenheten. Delstaten Florida er plasseringen av tre store baser, NS Mayport , marinens fjerde største, i Jacksonville, Florida ; NAS Jacksonville , en Master Air Anti-ubåt krigføringsbase; og NAS Pensacola ; hjemmet til Naval Education and Training Command , Naval Air Technical Training Center som gir spesialitetstrening for vervet luftfartspersonell og er den primære flyopplæringsbasen for marineflyoffiserer og vervede flybesetninger fra marinen og marinekorpset . Det er også NSA Panama City , Florida, som er hjemmet til Center for Explosive Ordnance Disposal and Divising (CENEODIVE) og Navy Diving and Salvage Training Center og NSA Orlando , Florida, som er hjemmet til Naval Air Warfare Center Training Systems Division (NAWCTSD) ).

De viktigste ubåtbasene for den amerikanske marinen på østkysten ligger i Naval Submarine Base New London i Groton, Connecticut og NSB Kings Bay i Kings Bay, Georgia . Portsmouth Naval Shipyard nær Portsmouth, New Hampshire , som reparerer marineubåter. NS Great Lakes , nord for Chicago, Illinois, er hjemmet til marinens boot camp for vervede seilere.

Washington Navy Yard i Washington, DC er marinens eldste landanlegg og fungerer som et seremonielt og administrativt senter for den amerikanske marinen, hjemmet til sjefen for sjøoperasjoner og en rekke kommandoer.

Vestlige USA og Hawaii

Medlemmer av Underwater Demolition Team bruker støpeteknikken fra en fartsbåt
Combat Camera Underwater Photo Team - En dykker fra den amerikanske marinen under undervannsfotograferingstrening utenfor kysten av Guantanamo Bay

Den amerikanske marinens største kompleks er Naval Air Weapons Station China Lake , California, som dekker 1,1 millioner dekar (4500 km 2 ) land, eller omtrent en tredjedel av den amerikanske marinens totale landbeholdning.

Naval Base San Diego , California er den viktigste hjemmehavnen til Pacific Fleet, selv om hovedkvarteret ligger i Pearl Harbor , Hawaii. NAS North Island ligger på nordsiden av Coronado, California , og er hjemmet til hovedkvarteret for Naval Air Forces og Naval Air Force Pacific, hoveddelen av Pacific Fleets helikopterskvadroner, og en del av West Coast hangarskipflåten . NAB Coronado ligger på den sørlige enden av Coronado Island og er hjemmet til marinens vestkyst SEAL-team og spesielle båtenheter. NAB Coronado er også hjemmet til Naval Special Warfare Center , det primære treningssenteret for SEALs.

Den andre store samlingen av marinebaser på vestkysten er i Puget Sound , Washington . Blant dem er NS Everett en av de nyere basene og marinen oppgir at det er dets mest moderne anlegg.

NAS Fallon , Nevada fungerer som den primære treningsplassen for marineangrepsflybesetninger og er hjemmet til Naval Strike Air Warfare Center . Master Jet Bases er også lokalisert på NAS Lemoore , California, og NAS Whidbey Island , Washington, mens det luftfartsselskapbaserte luftbårne varslingsflymiljøet og store lufttestaktiviteter er lokalisert ved NAS Point Mugu , California. Sjøforsvaret på Hawaii er sentrert om NS Pearl Harbor , som er vertskap for hovedkvarteret til Stillehavsflåten og mange av dens underordnede kommandoer.

USAs territorier

Guam, en øy som er strategisk plassert i det vestlige Stillehavet, har en betydelig tilstedeværelse av den amerikanske marinen, inkludert NB Guam . Det vestligste amerikanske territoriet, det inneholder en naturlig dypvannshavn som er i stand til å huse hangarskip i nødssituasjoner. Dens marineflystasjon ble deaktivert i 1995 og flyaktivitetene ble overført til Andersen Air Force Base i nærheten .

Puerto Rico i Karibia huset tidligere NS Roosevelt Roads , som ble stengt ned i 2004 kort tid etter den kontroversielle stengingen av treningsområdet for levende ammunisjon på nærliggende Vieques Island .

Fremmede land

Den største utenlandske basen er United States Fleet Activities Yokosuka , Japan, som fungerer som hjemmehavn for marinens største fremover-utplasserte flåte og er en betydelig operasjonsbase i det vestlige Stillehavet.

Europeiske operasjoner dreier seg om anlegg i Italia ( NAS Sigonella og Naval Computer and Telecommunications Station Naples ) med NSA Napoli som hjemmehavn for den sjette flåten og Command Naval Region Europa, Afrika, Sørvest-Asia (CNREURAFSWA), og ytterligere fasiliteter i Gaeta i nærheten . Det er også NS Rota i Spania og NSA Souda Bay i Hellas.

I Midtøsten er marineanlegg nesten utelukkende lokalisert i land som grenser til Persiabukta , med NSA Bahrain som hovedkvarter for US Naval Forces Central Command og US Fifth Fleet .

NS Guantanamo Bay på Cuba er det eldste oversjøiske anlegget og har de siste årene blitt kjent som stedet for en interneringsleir for mistenkte al-Qaida -operatører.

Utstyr

Fra og med 2018 opererer marinen over 460 skip, inkludert fartøyer operert av Military Sealift Command (MSC) bemannet av en kombinasjon av sivile entreprenører og et lite antall uniformert marinepersonell, 3.650+ fly, 50.000 ikke-kampkjøretøyer og eier 75.200 bygninger på 3 300 000 dekar (13 000 km 2 ).

Skip

Navnene på bestilte skip fra den amerikanske marinen er prefikset med bokstavene "USS", som betegner "United States Ship". Ikke-oppdragte, sivilt bemannede fartøyer fra marinen har navn som begynner med "USNS", og står for "United States Naval Ship". Navnene på skip er offisielt valgt av sekretæren for marinen, ofte for å hedre viktige personer eller steder. I tillegg får hvert skip et bokstavbasert skrogklassifiseringssymbol (for eksempel CVN eller DDG) for å indikere fartøyets type og nummer. Alle skip i marineinventaret er plassert i Naval Vessel Register , som er en del av "The Navy List" (påkrevd av artikkel 29 i FNs havrettskonvensjon ). Registeret sporer data som nåværende status for et skip, datoen for dets idriftsettelse og datoen for dekommisjonering. Fartøy som tas ut av registeret før deponering sies å være strøket fra registeret. Sjøforsvaret opprettholder også en reserveflåte av inaktive fartøyer som vedlikeholdes for reaktivering i nødssituasjoner.

Den amerikanske marinen var en av de første som installerte atomreaktorer ombord på marinefartøyer; i dag driver atomenergi alle aktive amerikanske hangarskip og ubåter . Når det gjelder Nimitz - klassen, gir to marinereaktorer skipet nesten ubegrenset rekkevidde og gir nok elektrisk energi til å drive en by med 100 000 mennesker. Den amerikanske marinen opererte tidligere atomdrevne kryssere , men alle er tatt ut av drift.

Tidlig i 2010 hadde den amerikanske marinen identifisert et behov for 313 kampskip, men hadde bare råd til 232 til 243 skip. I mars 2014 begynte marinen å telle selvdistribuerbare støtteskip som minesveipere, overvåkingsfartøyer og slepebåter i "kampflåten" for å nå et antall på 272 fra oktober 2016, og det inkluderer skip som har blitt satt i "krympe". pakke inn". Antall skip varierte generelt mellom 270 og 300 gjennom slutten av 2010-tallet. Fra februar 2022 har marinen 296 kampstyrkeskip, men analyser sier at marinen trenger en flåte på mer enn 500 for å oppfylle sine forpliktelser.

hangarskip

Luftfoto av USS  Gerald R. Ford (CVN-78), et skip av den nye Gerald R. Ford-klassen , sammen med USS  Harry S. Truman (CVN-75), et skip av forrige Nimitz-klasse

Et hangarskip blir vanligvis utplassert sammen med en rekke ekstra fartøyer, og danner en streikegruppe . Støtteskipene, som vanligvis inkluderer tre eller fire Aegis -utstyrte kryssere og destroyere, en fregatt og to angrepsubåter, har i oppgave å beskytte transportøren mot luft-, missil-, sjø- og undersjøiske trusler, i tillegg til å gi ytterligere angrepsevner selv. Klar logistikkstøtte for gruppen leveres av et kombinert ammunisjons-, olje- og forsyningsskip. Moderne transportører er oppkalt etter amerikanske admiraler og politikere, vanligvis presidenter.

Sjøforsvaret har et lovpålagt krav om minimum 11 hangarskip. For øyeblikket er det 10 som er deployerbare og en, USS  Gerald R. Ford , som for tiden gjennomgår omfattende testing av systemer og teknologier frem til rundt 2021. Alle amerikanske hangarskip er atomdrevne ; de og ubåtene er de eneste atomdrevne marinefartøyene.

Amfibiske krigsfartøy

Amfibiske angrepsskip er midtpunktene i amerikansk amfibisk krigføring og oppfyller den samme kraftprojeksjonsrollen som hangarskip, bortsett fra at deres slagstyrke sentrerer seg om landstyrker i stedet for fly. De leverer, kommanderer, koordinerer og støtter fullt ut alle elementene i en 2200-sterk marineekspedisjonsenhet i et amfibisk angrep med både luft- og amfibiske kjøretøy. Amfibiske angrepsskip ligner små hangarskip og er i stand til V/STOL , STOVL , VTOL , tiltrotor- og roterende flyoperasjoner. De inneholder også et brønndekk for å støtte bruken av Landing Craft Air Cushion (LCAC) og andre amfibiske angrepsvannskutere. Nylig har amfibiske angrepsskip begynt å bli utplassert som kjernen i en ekspedisjonsstreikegruppe , som vanligvis består av en ekstra amfibisk transportdokk og bryggelandingsskip for amfibisk krigføring og en Aegis-utstyrt krysser og destroyer, fregatt og angrepsubåt for gruppeforsvar. Amfibiske angrepsskip er vanligvis oppkalt etter andre verdenskrigs hangarskip.

Amfibiske transportdokker er krigsskip som går om bord, transporterer og lander marinesoldater, forsyninger og utstyr i en støttende rolle under amfibiske krigføringsoppdrag. Med en landingsplattform har amfibiske transportdokker også muligheten til å tjene som sekundær luftfartsstøtte for en ekspedisjonsgruppe. Alle amfibiske transportdokker kan betjene helikoptre, LCAC-er og andre konvensjonelle amfibiekjøretøyer, mens den nyere San Antonio -klassen av skip er eksplisitt designet for å betjene alle tre elementene i marinesoldatenes "mobilitetstriade": Expeditionary Fighting Vehicles (EFVs), V. -22 Osprey tiltrotorfly og LCAC-er. Amfibiske transportdokker er vanligvis oppkalt etter amerikanske byer.

Dokklandingsskipet er en middels amfibisk transport som er designet spesielt for å støtte og betjene LCAC - er, selv om det også er i stand til å betjene andre amfibiske angrepskjøretøyer i USAs inventar. Dokklandingsskip blir normalt utplassert som en del av en ekspedisjonsstreikegruppes amfibiske angrepskontingent, og fungerer som en sekundær utskytningsplattform for LCAC-er. Alle bryggelandingsskip er oppkalt etter byer eller viktige steder i USAs og amerikanske marinehistorie.

Kryssere

Kryssere er store overflatekampfartøyer som utfører anti-luft/anti-missil krigføring, overflatekrigføring, anti-ubåtkrigføring og streikeoperasjoner uavhengig eller som medlemmer av en større arbeidsstyrke. Moderne guidede missilkryssere ble utviklet ut fra et behov for å motvirke antiskipsmissiltrusselen som USAs marine står overfor. Dette førte til utviklingen av AN/SPY-1 phased array radar og Standard-missilet med Aegis-kampsystemet som koordinerte de to. Kryssere i Ticonderoga -klassen var de første som ble utstyrt med Aegis og ble først og fremst tatt i bruk som anti-luft- og anti-missilforsvar i en kampstyrkebeskyttelsesrolle. Senere utviklinger av vertikale utskytningssystemer og Tomahawk-missilet ga kryssere ekstra langdistanse-angrepsevne på land og sjø, noe som gjorde dem i stand til både offensive og defensive kampoperasjoner. Ticonderoga - klassen er den eneste aktive cruiserklassen. Alle kryssere i denne klassen er oppkalt etter kamper.

Ødeleggere

Destroyers er multi-oppdrag medium overflate skip som er i stand til vedvarende ytelse i anti-luft, anti-ubåt, anti-skip og offensive streik operasjoner. I likhet med kryssere er guidede missildestroyere først og fremst fokusert på overflateangrep ved bruk av Tomahawk-missiler og flåteforsvar gjennom Aegis og Standard-missilet. Destroyers spesialiserer seg i tillegg på anti-ubåtkrigføring og er utstyrt med VLA-raketter og LAMPS Mk III Sea Hawk -helikoptre for å håndtere undervannstrusler. Når de utplasseres med en streikegruppe eller ekspedisjonsstreikegruppe, har destroyere og deres andre Aegis-utstyrte kryssere primært i oppgave å forsvare flåten samtidig som de gir sekundære streikeevner. Med svært få unntak er destroyere oppkalt etter US Navy, Marine Corps og Coast Guard-helter.

Fregatter og Littoral kampskip

Moderne amerikanske fregatter utfører hovedsakelig anti-ubåtkrigføring for transport- og ekspedisjonsstreikegrupper og gir væpnet eskorte for forsyningskonvoier og handelsfart. De er designet for å beskytte vennlige skip mot fiendtlige ubåter i miljøer med lav til middels trussel, ved å bruke torpedoer og LAMPS-helikoptre. Uavhengig er fregatter i stand til å utføre narkotikabekjempelsesoppdrag og andre maritime avskjæringsoperasjoner. Som i tilfellet med destroyere, er fregatter oppkalt etter US Navy, Marine Corps og Coast Guard-helter. Fra høsten 2015 har den amerikanske marinen trukket tilbake sin siste klasse fregatter og forventer at innen 2020 vil Littoral Combat Ships (LCS) påta seg mange av oppgavene fregatten hadde med flåten.

LCS er en klasse av relativt små overflatefartøy beregnet for operasjoner i kystsonen (nær land). Det ble "sett for å være en nettverksbasert, smidig, snikende overflatestridende som var i stand til å beseire anti-tilgang og asymmetriske trusler i kystområdene". De har egenskapene til en liten angrepstransport, inkludert et flydekk og hangar for å huse to helikoptre, en akterrampe for drift av småbåter, og lastevolumet og nyttelasten for å levere en liten angrepsstyrke med kampkjøretøyer til en roll-on/ roll-off havneanlegg. Skipet er enkelt å rekonfigurere for forskjellige roller, inkludert anti-ubåtkrigføring , minemottiltak , anti-overflatekrigføring , etterretning, overvåking og rekognosering, hjemlandsforsvar, maritim avskjæring, spesialoperasjoner og logistikk, alt ved å bytte ut oppdragsspesifikke moduler som behov for.

LCS-programmet er fortsatt relativt nytt fra og med 2018 med bare ti aktive skip, men marinen har annonsert planer for opptil 32 skip . Sjøforsvaret har kunngjort at ytterligere 20 fartøyer som skal bygges etter det vil bli redesignet som "fregatter".

Et spesielt tilfelle er USS  Constitution , som ble tatt i bruk i 1797 som en av de opprinnelige seks fregattene til United States Navy , og som fortsatt er i bruk ved Charlestown Navy Yard i Boston. Hun tjener som en hyllest til marinens arv, og seiler av og til for minnebegivenheter som uavhengighetsdagen og forskjellige seire under krigen i 1812 . Constitution er for tiden det eldste bestilte krigsskipet som flyter ( HMS  Victory , selv om det er eldre og også felles, er i permanent tørrdokk).

Mine mottiltak skip

Minemottiltaksfartøy er en kombinasjon av minejegere , et marinefartøy som aktivt oppdager og ødelegger individuelle marineminer , og minesveipere , som rydder mineområder som helhet, uten forutgående oppdagelse av minene. Sjøforsvaret har omtrent et dusin av disse i aktiv tjeneste, men rollen som minemottiltak (MCM) blir også påtatt av de innkommende klassene av kyststridsskip. MCM-fartøyer har stort sett eldre navn fra tidligere amerikanske marineskip, spesielt minesveipere fra andre verdenskrig.

Patruljebåter

En patruljebåt er et relativt lite marinefartøy generelt designet for kystforsvarsoppgaver. Det har vært mange design for patruljebåter, selv om marinen for øyeblikket bare har en enkelt klasse. De kan drives av en nasjons marine eller kystvakt, og kan være beregnet på marine (" blått vann ") eller elvemunning eller elv (" brunt vann "). Sjøforsvaret har omtrent et dusin i aktiv tjeneste, som hovedsakelig brukes i kystområdene i Persiabukta , men som også har blitt brukt til hjemmehavnspatruljer og narkotikaforbudsoppdrag . Sjøforsvarets nåværende klasse av patruljebåter har navn basert på værfenomener.

Ubåter

Alle nåværende og planlagte ubåter fra den amerikanske marinen er atomdrevne, ettersom bare kjernefysisk fremdrift gir mulighet for kombinasjonen av stealth og langvarig, høyhastighets vedvarende undervannsbevegelse som gjør moderne atomubåter helt avgjørende for en moderne blåvannsmarine. Den amerikanske marinen opererer tre typer: ballistiske missilubåter , guidede missilubåter og angrepsubåter . Ubåter med ballistiske missil fra den amerikanske marinen (atomvåpen) bærer det mest skjulte beinet av den amerikanske strategiske triaden (de andre bena er den landbaserte amerikanske strategiske missilstyrken og den luftbaserte amerikanske strategiske bombeflystyrken). Disse ubåtene har bare ett oppdrag: å bære og, hvis de blir bedt om det, skyte opp atommissilet Trident . De primære oppdragene for angrep og guidede missilubåter i den amerikanske marinen er engasjement i fredstid, overvåking og etterretning, spesialoperasjoner, presisjonsangrep og kontroll over havet. Til disse legger angrepsubåter også kampgruppeoperasjonsoppdraget. Angreps- og guidede missilubåter har flere taktiske oppdrag, inkludert synkende skip og andre ubåter, utskyting av kryssermissiler , innsamling av etterretning og assistanse i spesielle operasjoner.

Som med andre klasser av marinefartøyer, er de fleste amerikanske ubåter (eller "båter") navngitt i henhold til spesifikke konvensjoner. Båtene i den nåværende amerikanske ballistiske missilubåtklassen, Ohio -klassen , er oppkalt etter amerikanske stater. Ettersom de fire nåværende amerikanske guidede missilubåtene er ombygde Ohio -klassebåter, har de beholdt sine amerikanske statsnavn. Medlemmene av den eldste angrepsubåtklassen, Los Angeles -klassen , er vanligvis oppkalt etter byer. De tre etterfølgende ubåtene fra Seawolf - klassen – Seawolf , Connecticut og Jimmy Carter – deler ikke noe konsekvent navneskjema. Med de nåværende angrepsubåtene i Virginia -klassen har den amerikanske marinen utvidet Ohio -klassens statsbaserte navneskjema til disse ubåtene. Angrepsubåter før Los Angeles -klassen ble oppkalt etter innbyggere i dypet, mens ballistiske missilubåter fra før Ohio -klassen ble oppkalt etter kjente amerikanere og utlendinger med bemerkelsesverdige forbindelser til USA.

Fly

Fire marine F/A-18F Super Hornets

Bærerbaserte fly er i stand til å treffe luft-, sjø- og landmål langt fra en bærerangrepsgruppe mens de beskytter vennlige styrker fra fiendtlige fly, skip og ubåter. I fredstid gir flyets evne til å projisere trusselen om vedvarende angrep fra en mobil plattform på havet USAs ledere betydelige diplomatiske og krisehåndteringsmuligheter. Fly gir i tillegg logistikkstøtte for å opprettholde marinens beredskap og, gjennom helikoptre, levere plattformer for å utføre søk og redning , spesialoperasjoner , anti-ubåtkrigføring (ASW) og anti-overflatekrigføring (ASuW), inkludert den amerikanske marinens fremste Maritime Strike og bare organiske ASW-fly, den ærverdige Sikorsky MH-60R operert av Helicopter Maritime Strike Wing .

US Navy MH-60R maritimt streikehelikopter tildelt HSM-78 Blue Hawks ombord på transportøren USS  Carl Vinson

Den amerikanske marinen begynte å forske på bruken av fly til sjøs på 1910-tallet, med løytnant Theodore G. "Spuds" Ellyson som ble den første marineflyveren 28. januar 1911, og tok i bruk sitt første hangarskip, USS Langley (CV 1  ) , i 1922. USAs marineluftfart ble fullt voksen i andre verdenskrig, da det ble klart etter angrepet på Pearl Harbor , slaget ved Korallhavet og slaget ved Midway at hangarskipene og flyene de bar hadde erstattet slagskipet som det største våpenet på havet. Ledende marinefly i andre verdenskrig inkluderte Grumman F4F Wildcat , Grumman F6F Hellcat , Chance Vought F4U Corsair , Douglas SBD Dauntless og Grumman TBF Avenger . Sjøforsvarets fly spilte også en betydelig rolle i konflikter under de påfølgende årene i den kalde krigen, med F-4 Phantom II og F-14 Tomcat som ble militære ikoner for tiden. Sjøforsvarets nåværende primære jagerangrepsfly er fleroppdraget F/A-18E/F Super Hornet . F -35C ble tatt i bruk i 2019. Sjøforsvaret ser også etter på sikt å erstatte sine F/A-18E/F Super Hornets med F/A-XX- programmet.

Flyinvesteringsplanen ser at marineluftfart vokser fra 30 prosent av dagens luftfartsstyrker til halvparten av all innkjøpsfinansiering i løpet av de neste tre tiårene.

Våpen

Den nåværende amerikanske marinens våpensystemer ombord er nesten utelukkende fokusert på missiler, både som våpen og som trussel. I en offensiv rolle er missiler ment å treffe mål på lange avstander med nøyaktighet og presisjon. Fordi de er ubemannede våpen, tillater missiler angrep på sterkt forsvarte mål uten risiko for menneskelige piloter. Landstreik er domenet til BGM-109 Tomahawk , som først ble utplassert på 1980-tallet og kontinuerlig oppdateres for å øke dens kapasitet. For anti-skipstreik er marinens dedikerte missil Harpoon Missile . For å forsvare seg mot fiendtlige missilangrep, opererer marinen en rekke systemer som alle er koordinert av Aegis-kampsystemet. Middels lang rekkevidde forsvar leveres av Standard Missile 2 , som har vært utplassert siden 1980-tallet. Standard-missilet fungerer også som det primære antiluftvåpenet ombord og er under utvikling for bruk i ballistisk missilforsvar. Kortdistanseforsvar mot missiler er levert av Phalanx CIWS og det mer nylig utviklede RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile . I tillegg til missiler, bruker marinen Mark 46 , Mark 48 , og Mark 50 torpedoer og ulike typer marineminer.

Aviation Ordnancemen lastet GBU-12 bomber i 2005

Marinefly med faste vinger bruker mye av de samme våpnene som USAs luftvåpen for både luft-til-luft- og luft-til-overflatekamp. Luftinngrep håndteres av den varmesøkende Sidewinder og de radarstyrte AMRAAM- missilene sammen med M61 Vulcan -kanonen for loddkamp på nært hold. For overflateangrep bruker marinefly en kombinasjon av missiler, smarte bomber og dumme bomber. På listen over tilgjengelige missiler er Maverick , SLAM-ER og JSOW . Smarte bomber inkluderer den GPS-styrte JDAM og den laserstyrte Paveway -serien. Ustyrt ammunisjon som dumme bomber og klasebomber utgjør resten av våpnene som er utplassert av fly med faste vinger.

Roterende flyvåpen er fokusert på anti-ubåtkrigføring (ASW) og lette til middels overflateoppdrag. For å bekjempe ubåter bruker helikoptre Mark 46 og Mark 50 torpedoer. Mot små vannscootere bruker de Hellfire og Penguin- luft for å overflatemissiler. Helikoptre bruker også forskjellige typer monterte anti-personell maskingevær, inkludert M60 , M240 , GAU-16 /A og GAU-17/A .

Atomvåpen i den amerikanske marinens arsenal er utplassert gjennom ballistiske missilubåter og fly. Ubåten i Ohio -klassen bærer den siste iterasjonen av Trident-missilet , et tre-trinns, ubåt-avfyrt ballistisk missil (SLBM) med MIRV- kapasitet; den nåværende Trident II (D5)-versjonen forventes å være i bruk etter 2020. Sjøforsvarets andre atomvåpen er den luftutplasserte atombomben B61 . B61 er en termonukleær enhet som kan slippes av streikefly som F/A-18 Hornet og Super Hornet i høy hastighet fra et stort område av høyder. Den kan slippes ut gjennom fritt fall eller fallskjerm og kan settes til å detonere i luften eller på bakken.

Marinejekk

USAs marineknekt
Første marineknekt

Den nåværende marinejacken i USA er Union Jack , et lite blått flagg prydet med stjernene i de 50 statene. Union Jack ble ikke fløyet under krigen mot terror , hvor marineminister Gordon R. England beordret alle amerikanske marineskip til å fly First Navy Jack . Mens sekretær England ledet endringen 31. mai 2002, valgte mange skip å skifte farger senere samme år til minne om førsteårsdagen for 11. september 2001-angrepene . Union Jack forble imidlertid i bruk med fartøyer fra US Coast Guard og National Oceanic and Atmospheric Administration . En jekk med lignende design som Union Jack ble brukt i 1794, med 13 stjerner arrangert i et 3–2–3–2–3 mønster. Når et skip er fortøyd eller forankret, flys jekken fra baugen skipet mens fenriken flys fra akterenden . Underveis heves fenriken på stormasten. Før beslutningen om at alle skip skulle fly First Navy Jack, ble den fløyet kun på det eldste skipet i den aktive amerikanske flåten, som for tiden er USS  Blue Ridge  (LCC-19) . Amerikanske marineskip og fartøyer returnerte til å fly Union Jack med virkning fra 4. juni 2019. Datoen for gjeninnføring av jekken minnes slaget ved Midway, som begynte 4. juni 1942.

Bemerkelsesverdige sjømenn

Mange tidligere og nåværende amerikanske historiske skikkelser har tjenestegjort i den amerikanske marinen.

Offiserer

Bemerkelsesverdige offiserer inkluderer John P. Jones , John Barry ( kontinental marineoffiser og første flaggoffiser for den amerikanske marinen) , Edward Preble , James Lawrence (hvis siste ord "ikke gi opp skipet" blir minnet i Bancroft Hall ved United States Naval Academy ,) Stephen Decatur Jr. , David Farragut , David D. Porter , Oliver H. Perry , Commodore Matthew Perry ( som under ledelse av president Millard Fillmore tvang åpningen av Japan ) , George Dewey (den eneste person i amerikansk historie for å ha oppnådd rang som admiral of the Navy ) , og offiserene som oppnådde den høyeste rangen som flåteadmiral under andre verdenskrig: William D. Leahy , Ernest J. King , Chester W. Nimitz og William F Halsey Jr.

Presidenter

Den første amerikanske presidenten som tjenestegjorde i den amerikanske marinen var John F. Kennedy (som kommanderte den berømte PT-109 i andre verdenskrig) ; han ble deretter fulgt av Lyndon B. Johnson , Richard Nixon , Gerald Ford , Jimmy Carter og George HW Bush .

Embetsmenn

Noen bemerkelsesverdige tidligere medlemmer av marinen inkluderer amerikanske senatorer , Bob Kerrey , John McCain og John Kerry , sammen med Ron DeSantis , guvernør i Florida, og Jesse Ventura , guvernør i Minnesota .

Andre

Viktige tidligere medlemmer av den amerikanske marinen inkluderer; astronauter ( Alan B. Shepard , Walter M. Schirra , Neil Armstrong , John Young , Michael J. Smith , Scott Kelly ), underholdere ( Johnny Carson , Mike Douglas , Paul Newman , Robert Stack , Humphrey Bogart , Tony Curtis , Jack Lemmon , Don Rickles , Ernest Borgnine , Harry Belafonte , Henry Fonda , Fred Gwynne ), forfattere ( Robert Heinlein , Brandon Webb , Marcus Luttrell ), musikere, ( John Philip Sousa , MC Hammer , John Coltrane , Fred Durst ), profesjonelle idrettsutøvere ( David Robinson ) , Bill Sharman , Roger Staubach , Joe Bellino , Alejandro Villanueva , Bob Kuberski , Nile Kinnick , Bob Feller , Yogi Berra , Larry Doby , Stan Musial , Pee Wee Reese , Phil Rizzuto , Jack Taylor ), forretningsfolk ( John S. Barry , Jack C. Taylor , Paul A. Sperry ), og informatikere ( Grace Hopper ).

Se også

Referanser

Eksterne linker