USAs rute 66 i California - U.S. Route 66 in California
.svg) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Will Rogers Highway | ||||
 En av de tidligere rutene for Route 66 i California.
| ||||
| Ruteinformasjon | ||||
| Vedlikeholdt av CDOH | ||||
| Lengde | 507 km | |||
| Eksisterte | 11. november 1926 – 25. juni 1979 | |||
| Store veikryss | ||||
| Vestkant |
   US 101 Alt. / SR 1 i Santa Monica
|
|||
| Østkanten |
 US 66 på Arizona State Line |
|||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
US Route 66 ( US 66 , Route 66 ) er en del av en tidligere USAs nummererte motorvei i delstaten California som løp fra vest i Santa Monica på Stillehavet gjennom Los Angeles og San Bernardino til Needles ved Arizona State Line . Den ble avkortet under omnummereringen i 1964 og skiltingen fjernet i 1974. Motorveien er nå stort sett erstattet med flere gater i Los Angeles, State Route 2 (SR 2), SR 110 , SR 66 , San Bernardino County Route 66 (CR 66) , Interstate 15 (I-15) og I-40 .
Historie
US 66 ble tildelt av American Association of State Highway Officials i november 1926 og signert i 1928 av Automobile Club i Sør -California ; men historiske US 66 -skjold og til og med i dag US 66 -skjold gjenstår. US 66 fortsatte å bli signert øst for Pasadena til 1974, da den ble fjernet, og den gjenværende separate seksjonen ble SR 66.
I 1977 hentydet " Hotel California " til Route 66 i åpningslinjene, "På en mørk ørkenvei, kald vind i håret, Varm lukt av colitas som stiger opp gjennom luften, oppover i det fjerne så jeg et skinnende lys , Hodet mitt ble tungt og synet ble svakt, jeg måtte stoppe for natten ". I følge Eagles -gitaristen Don Felder , "Alle hadde kjørt inn i Los Angeles på det som pleide å være Route 66. Og når du kjører inn gjennom ørkenen om natten, kan du se glansen av Los Angeles fra hundre mil unna. Jo nærmere og nærmere du kommer, begynner du å se alle disse bildene, og disse tingene dunket i hodene våre: stjernene på Hollywood Boulevard , filmstjerner, palmer , strender og jenter i bikinier . "
Nasjonalt har Route 66 vært en avviklet motorvei siden 1985, med den siste delen gjennom Williams, Arizona , forbigått av I-40 i 1984. De første forsøkene på å returnere ruten til kart som "Historic Route 66" dato til 1987 og Angel Delgadillo 's Arizona Historic Route 66 Association. Dette initiativet ble snart fulgt i alle åtte amerikanske 66 stater, inkludert California.
The California Historic Route 66 Association , som ble etablert i desember 1990 for å argumentere for bevaring, restaurering og fremming av historiske Route 66 i California, er den yngste av de åtte statlig nivå Route 66 foreninger .
Fordi delene av historiske Route 66 som ligger i urbane Los Angeles (San Bernardino til Santa Monica) fortsatt er dedikerte gater, forblir de de mest brukte og tungt reiste Route 66 -segmentene. På grunn av tung trafikk og senere ikke-historisk utvikling langs disse delene, er de imidlertid vanligvis minst reist av Route 66-entusiaster. Moderne guidebøker som beskriver hvordan du følger den historiske ruten 66, antyder ofte at når du ankommer San Bernardino fra øst, bør entusiaster gå inn på Interstate 10 som en bypass for disse segmentene som går ut i nærheten av Santa Monica for å oppleve dagens endestasjon.
Old Trails Highway
Fra San Bernardino til Arizona State Line US 66 fulgte den gamle National Old Trails Highway . Den gamle motorveien viker bort fra I-15 mellom Victorville og Barstow , og følger jernbanen gjennom Oro Grande , Helendale og Lenwood . Gjennom Barstow er det Main Street. Øst for Barstow passerer National Old Trails Highway gjennom en Marine Corps-base , og begrenser offentlig tilgang og tvinger trafikk til I-40. Fra Daggett forlater Historic 66 I-40, krysser den tre ganger før den svinger gjennom Bagdad , Amboy og Essex . US 66 ble alt asfaltert i California i 1935.
Dette området er ørken; byer som Amboy stammer fra Atlantic og Pacific Railroad- stopp og ble opprettholdt av Route 66-trafikk under Mother Roads storhetstid, og ble deretter spøkelsesbyer da I-40 gikk forbi dem mot nord. Fra Essex var motorveien Goffs Road gjennom Goffs til omtrent 1931, og ble med på I-40 ved avkjørsel USA 95 . Den senere justeringen er nå I-40 øst for Essex. Den opprinnelige motorveien snor seg rundt I-40 i Needles- området, før den krysser Colorado-elven til Arizona.
Rutebeskrivelse
Santa Monica til San Bernardino
Den opprinnelige vestlige enden av Route 66 var i Los Angeles sentrum i krysset mellom 7. gate og Broadway Ave. I 1935 ble ruten utvidet til Santa Monica . I Santa Monica startet US 66 i krysset mellom Lincoln og Olympic Blvd ved US 101A . Rute 66 dro nordover på Lincoln og svingte deretter østover på Santa Monica Blvd. som var, fra Santa Monica bylinje med Los Angeles opp til US 101 , lagt til SR 2 under nummereringen i 1964 , samme navn den hadde før 1936. I dagens vilkår fulgte den Santa Monica Boulevard til østenden, hvor den fortsatte mot sørøst som Sunset Boulevard opp til SR 110 (Arroyo Seco Parkway), ved vekslingen med US 101.
Motorveien løp nordover på SR 110 til den nordlige enden i Pasadena , og fortsatte østover mot Colorado Boulevard . Når du krysser North Baldwin Avenue, blir Colorado Boulevard Colorado Street, og etter 0,48 km skifter den igjen til Colorado Place. Før åpningen av Arroyo Seco Parkway begynte US 66 nordover på Broadway som svinger østover og ender ved Mission Avenue. Motorveien fortsetter deretter nordover på Mission som svinger inn i Huntington Drive og deretter svinger nordover på Fair Oaks Avenue til han møter Colorado Boulevard hvor den svinger østover. Etter forlengelsen til Santa Monica flyttet ruten til Figueroa Street fra Sunset Boulevard til Colorado Boulevard til åpningen av Arroyo Seco.
I Arcadia fortsetter motorveien østover gjennom Arcadia, Monrovia og Duarte som Huntington Drive , som den følger til veien krysser elven San Gabriel til Irwindale , og blir til Foothill Boulevard etter 9,2 km. I Azusa svinger motorveien vekk fra Foothill Boulevard og blir til Alosta Avenue. Byen Glendora omdøpte sitt segment av Alosta Avenue til Route 66; motorveien er kjent som Foothill Boulevard igjen når den kommer inn i San Dimas .
Foothill Boulevard er nummerert SR 66 fra vekslingen med SR 210 i La Verne og frem til veien krysser inn i San Bernardino , hvor den blir 5th Street. SR 66 ender ved 5th Street-vekslingen med I-215 i San Bernardino.
San Bernardino til Arizona -linjen
_--_2012_--_5698.jpg)
US 66 forlot opprinnelig San Bernardino på Mount Vernon Avenue og Cajon Boulevard , som slynget seg opp til Cajon Pass . US 66 fulgte opprinnelig 7th Street og D Street gjennom Victorville og deretter National Old Trails Highway gjennom Barstow, California (hvor det tok navnet "Main Street") og over Mojave -ørkenen til Needles . US 66 fulgte Broadway Street gjennom Needles, og krysset deretter inn i Arizona på Trails Arch Bridge (1916-1946) eller Red Rock Bridge (konvertert fra jernbanebro i 1946, forlatt 1966, demontert 1976).
I 1964 hadde mesteparten eller hele denne delen av ruten blitt erstattet av tre motorveier Interstate , den første var I-215 , kjent som I-15 i 1964. Den fulgte I-215 fra SR 66 opp til I-15 . Etter I-15 fulgte motorveien I-40 til den kom til statslinjen med Arizona i Needles.
Store kryss
| fylke | plassering | mi | km | Destinasjoner | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|
| Los Angeles | Santa Monica | 0,0 | 0,0 |
   US 101 Alt. ( Lincoln Boulevard / Roosevelt Highway) / SR 26 øst ( Olympic Boulevard ) - Oxnard
|
nå SR 1 |
| Los Angeles | 3.9 | 6.3 |
 SR 7 ( Sepulveda Boulevard ) |
||
| 11.0 | 17.7 | Highland Avenue ( lovgivende rute 160 ) | nå SR 170 | ||
| 14.4 | 23.2 |
US 101 nord ( Sunset Boulevard ) - Sacramento
|
vestenden av US 101 overlapper | ||
| 15.9 | 25.6 |
 SR 2 øst |
|||
| 17.5 | 28.2 |
   US 6 west / SR 11 south ( Figueroa Street ) / US 99 south / US 101 south ( Macy Street ) - Santa Ana , San Pedro
|
østenden av US 101 overlapper; vestenden av US 6/US 99/SR 11 overlapper | ||
| 18.9 | 30.4 | Figueroa Street Tunnels under Elysian Park | |||
| Riverside Drive - Griffith Park , Burbank | |||||
| Figueroa Street Viaduct over Los Angeles River | |||||
| 19.7 | 31.7 |
US 6 øst / US 99 nord (Avenue 26 / lovgivende rute 4 ) - Sacramento
|
østenden av US 6/US 99 overlapper | ||
| 24.5 | 39.4 |
 SR 134 vest ( Colorado Boulevard ) - Ventura
|
|||
| Pasadena | Colorado Street Bridge over Arroyo Seco | ||||
|
SR 11 nord (Linda Vista Avenue) |
utveksling; østenden av SR 11 overlapper | ||||
 SR 118 vest (Fair Oaks Avenue) - San Fernando
|
|||||
| Broadway ( lovgivende rute 205 ) | etter 1940 US 66 vest (via Arroyo Seco Parkway ) | ||||
| 29.7 | 47,8 | Altadena Drive ( lovgivende rute 9 øst) | |||
| Øst -Pasadena | 31.2 | 50,2 |
 SR 19 sør (Rosemead Boulevard) |
||
| Monrovia | 36.5 | 58.7 | Mountain Avenue ( lovgivende rute 9 vest) | ||
| Azusa | 41.1 | 66,1 |
 SR 39 (Azusa Avenue) |
||
| | 49.1 | 79,0 |
 SR 30 øst (Baseline Road) |
||
| | 51,6 | 83,0 |
 SR 71 sør (Garey Avenue) - Pomona
|
||
| San Bernardino | Oppland | 57.2 | 92,1 | Euclid Avenue ( lovgivende rute 192 ) | nå SR 83 |
| San Bernardino | 76,6 | 123.3 |
     US 91 sør / US 395 sør / US 66 Buss. øst / SR 18 (5th Street / Mount Vernon Avenue) - Riverside
|
vestenden av US 91/US 395 overlapper | |
| 78,5 | 126,3 |
SR 30 (Highland Avenue) |
|||
| Devore | 84,9 | 136,6 |
Buss US 66. vest (Kendall Drive) |
||
| Cajon Junction | 95,9 | 154,3 |
SR 2 øst - Silverwood Lake , Summit Valley
|
vestenden av SR 2 overlapper; nå SR 138 øst | |
 SR 2 vest / SR 138 vest - Palmdale , Wrightwood
|
østenden av SR 2 overlapper | ||||
| | 103,8 | 167,0 |
US 395 nord - Adelanto , biskop
|
østenden av US 395 overlapper | |
| Victorville | 115,8 | 186.4 |
SR 18 øst (D Street) - Apple Valley
|
||
| Barstow | 152,0 | 244,6 |
  US 91 nord (North 1st Avenue) til US 466 - Las Vegas , Bakersfield
|
østenden av USA 91 overlapper | |
| | 294 | 473 |
 US 95 north - Searchlight , Las Vegas
|
vestenden av USA 95 overlapper | |
| | 306 | 492 |
US 95 sør - Blythe
|
østenden av USA 95 overlapper | |
| | 316 | 509 |
 USA 66 øst |
Arizona delstatslinje | |
|
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Strukturer
Restauranter
Roy Motel og Café var en gang den største road virksomheten i det som nå er ørken spøkelsesby av Amboy, California . Motellet har vært stengt i årevis da byen døde da Interstate 40 i California avledet trafikken ti mil lenger nord. Amboy, som en spøkelsesby, hadde blitt brukt som filmsted for forskjellige filmer. Nylig har Roy's tankstasjon og kafé operert i det minste sporadisk i et forsøk på å bevare dette landemerket for turisme.
The Summit Inn , en diner og bensinstasjon opprinnelig ligger i 1928 på toppen av Cajon Pass , flyttet til Oak Hills, California da motorveien ble re-rutet i 1952. Dens besøkende inkluderer Elvis Presley , rapporteres å ha sparket jukebox og igjen uten å spise etter å ha funnet noen av sine egne poster blant de tilgjengelige valgene. Bygningen ble ødelagt av Blue Cut Fire 16. august 2016. Bygningens nåværende eiere planlegger å bygge om restauranten, slik den så ut før brannen.
Leirer, motorbaner og moteller
Rute 66 har tiltrukket seg bobiler siden epoken med den store depresjonen , hvor The Grapes of Wrath beskriver en stor, men primitiv campingplass ved elvebredden som en av de første severdighetene når de ankom Needles, California fra Arizona . Nåler senere ble området av Carty Camp hytter sett kort i John Fords 1940 filmversjonen av " The Grapes of Wrath " (nå en forverret spøkelse turist domstol ) og senere ved 66 Motel (som i dag tilbyr langtidsleie bare).
Aztec Hotel fra 1924 i Monrovia , et nasjonalt historisk landemerke i San Gabriel -dalen , er kjent for sin Maya Revival -arkitektur.
En av tre restaurerte Wigwam Moteller har plass til bilister i San Bernardino nær Rialto . Basert på en en gang patentert ny arkitektur , er dette turistbaner der hver hytte er en frittstående betongwigwam . Denne gruppen moteller tjente som inspirasjon for Cozy Cone Motel in Cars (film) .
Museer
California viet et par museer til historien til den gamle Route 66, California Route 66 -museet i den tidligere Red Rooster Café i Victorville og Barstow Route 66 "Mother Road" -museet i byens tidligere Harvey House Railroad Depot .
Broer
De Figueroa Gate Tunnels bære Arroyo Seco Parkway gjennom Elysian Park i Los Angeles ; en Four Level Interchange som forbinder Hollywood Freeway ( Route 101 ) til Route 66 var den første stabelutvekslingen i verden.
Den historiske Trails Arch Bridge fra 1916 som strekker seg over Colorado River fra Topock, Arizona til Needles, California, står fremdeles, men er ikke lenger åpen for trafikk ettersom veisenga siden har blitt fjernet for å bære en naturgassrørledning.
Se også
Referanser
Videre lesning
- Duncan, Glen; California Route 66 Preservation Foundation (2005). Rute 66 i California . Bilder av Amerika. Mount Pleasant, South Carolina: Arcadia Publishing . ISBN 9780738530376.
Eksterne linker
