USS Chicago (CA -29) -USS Chicago (CA-29)

USS Chicago (CA-29) pågår utenfor New York City 31. mai 1934 (NH 715) .jpg
USS Chicago (CA-29), på gang utenfor New York City, under flåtevalueringen 31. mai 1934.
Historie
forente stater
Navn Chicago
Navnebror Byen Chicago , Illinois
Bestilt 18. desember 1924
Tildelt
  • 19. april 1927
  • 13. juni 1927 (tilleggskontrakt)
Bygger Mare Island Naval Shipyard , Vallejo, California
Koste $ 11 100 000 (kostnadsgrense)
Lagt ned 10. september 1928
Lanserte 10. april 1930
Sponset av Frøken E Britten
På oppdrag 9. mars 1931
Reklassifisert CA-29, 1. juli 1931
Identifikasjon
Heder og
priser
Bronze-service-star-3d.png3 × kampstjerner
Skjebne Senket av luftangrep under slaget ved Rennell Island , 30. januar 1943
Generelle egenskaper (som bygget)
Klasse og type Northampton -klasse cruiser
Forskyvning 9.300 lange tonn (9.400 t) (standard)
Lengde
  • 600 fot 3 tommer (182,96 m) oa
  • 174 m (572 fot) s
Stråle 66 fot 1 in (20,14 m)
Utkast
  • 16 fot 8 tommer (gjennomsnittlig)
  • 23 fot (7,0 m) (maks)
Installert strøm
Framdrift
Hastighet 32,7  kn (60,6 km/t)
Område 10.000  nmi (12.000 mi; 19.000 km) ved 15 kn (17 mph; 28 km/t)
Kapasitet 1500 korte tonn (1.400 t) fyringsolje
Komplement 90 offiserer 601 vervet
Sensorer og
behandlingssystemer
CXAM -radar fra 1940
Bevæpning
Rustning
  • Belte : 3- 3+3- / 4  i (76-95 mm)
  • Dekk : 25–51 mm
  • Barbetter : 1+Anmeldelse for 1. / 2-  i (38 mm)
  • Tårn : 34 - 2+Anmeldelse for 1. / 2-  i (19-64 mm)
  • Conning Tower : 1+Anmeldelse for 1. / 4  i (32 mm)
Fly fraktet 4 x SOC Seagull- speider-observasjons floatplanes
Luftfartsanlegg 2 × Amidship katapulter
Generelle egenskaper (1942)
Bevæpning

USS Chicago (CA -29) var en krysser i Northampton -klasse fra den amerikanske marinen som tjenestegjorde i Pacific Theatre i de første årene av andre verdenskrig . Hun var det andre amerikanske marinefartøyet som ble oppkalt etter byen Chicago. Etter å ha overlevd et dvergubåtangrep ved Sydney Harbour og tjent i kamp ved Coral Sea og Savo Island i 1942, ble hun senket av japanske lufttorpedoer i slaget ved Rennell Island , på Salomonøyene , 30. januar 1943.

Konstruksjon

Chicago ble lansert 10. april 1930 av Mare Island Naval Shipyard under oppsyn av marinekonstruktør Charles W. Fisher Jr. , sponset av Miss E. Britten; og i kommisjon 9. mars 1931, kaptein Manley H. Simons i kommando. Hun ble opprinnelig klassifisert som en lett cruiser , CL-29, på grunn av den tynne rustningen. Fra 1. juli 1931 ble Chicago redesignet en tung krysser , CA-29, på grunn av hennes 8-tommers kanoner i samsvar med bestemmelsene i London Naval Treaty fra 1930.

Servicehistorikk

Mellomkrigstiden

Etter et shakedown -cruise til Honolulu , Tahiti og Amerikansk Samoa , forlot Chicago Mare Island 27. juli 1931 og seilte til østkysten og ankom Fort Pond Bay, New York , 16. august. Der ble hun flaggskipet for Commander, Cruisers, Scouting Force , og opererte med den styrken til 1940.

I februar 1932 gjennomførte Chicago skytterøvelser med andre skip fra speiderstyrken som var foreløpig til Fleet Problem XIII utenfor California -kysten. Flåten var deretter basert på vestkysten og opererte frem til 1934 i Stillehavet, fra Alaska til Panamakanalsonen og Hawaiiøyene .

Den skadede USS Chicago med Mare Islands dykkepramme ved siden av på Mare Island Navy Yard 25. oktober 1933 etter kollisjonen hennes med det britiske fraktefartøyet Silver Palm

24. oktober 1933 kolliderte Chicago med det britiske frakteskipet Silver Palm i tett tåke utenfor Point Sur , California. Tre offiserer ombord i Chicago ble drept i kvartalet under kollisjonen, og en vervet manns arm måtte også amputeres. Silver Palm trengte rundt 18 fot inn i krysserens portbue, foran pistolfeste nummer 1. På tidspunktet for hendelsen ble skaden estimert til å være rundt $ 200 000 ($ 4 millioner i dag). Fartøyet ble reparert ved Mare Island Naval Shipyard , og dro dit 24. mars 1934.

I 1934 ble de årlige flåteøvelsene holdt i Karibia , fulgt i mai 1934 av Presidential Fleet Review i New York Harbor. Speiderstyrken opererte langs østkysten og i Karibia til oktober og returnerte deretter til basen i San Pedro, California . Chicago var et av seks skip som mottok den nye RCA CXAM -radaren i 1940. Chicago fortsatte å operere fra San Pedro til 29. september 1940, da hun seilte til Pearl Harbor .

I løpet av de neste 14 månedene opererte Chicago ut av Pearl Harbor, og trente med forskjellige innsatsstyrker for å utvikle taktikk og cruiseformasjoner, og cruise til Australia og til vestkysten.

USS Chicago la til kai i Brisbane, mars 1941

Andre verdenskrig

Da japanerne angrep Pearl Harbor 7. desember 1941, var Chicago til sjøs med Task Force 12, og styrken begynte umiddelbart en fem dagers feiing i Oahu - Johnston - Palmyra -trekanten i et forsøk på å fange opp fienden. Styrken kom tilbake til Pearl Harbor 12. desember; fra 14. til 27. desember opererte Chicago med Task Force 11 på patrulje- og søkemisjoner.

Februar 1942 forlot Chicago Pearl Harbor for Suvla, hvor hun begynte i den nyopprettede ANZAC -skvadronen , senere redesignet som Task Force 44 . I løpet av mars og april opererte krysseren utenfor Louisiade -skjærgården og dekket angrepene på Lae og Salamaua , New Guinea . I en posisjon til å fange opp fiendtlige overflatenheter som forsøkte å angripe Port Moresby , ga Chicago også dekning for ankomsten av amerikanske tropper til Ny -Caledonia .

Mai ble Chicago beordret fra Nouméa til å slutte seg til Commander, Southwest Pacific, og den 4. støttet hun Yorktown i streiken mot japanerne på Tulagi , Salomonøyene under slaget ved Korallhavet . Mai fortsatte hun med støttegruppen å fange opp og angripe den japanske invasjonsgruppen Port Moresby. Dagen etter gjennomgikk gruppen flere japanske luftangrep, hvor Chicago led flere skader av strafing, men kjørte av flyene og fortsatte til det var klart at den japanske styrken hadde blitt snudd tilbake.

Torpedoed -baugen i Chicago , mens den var tørrdokk i Australia

Natt til 31. mai - 1. juni, mens han var i havnen i Sydney Harbour , Australia, skjøt Chicago på en angripende japansk dvergubåt . Chicago ' s kaptein Howard D. Bode, var land når skipet hans åpnet ild. Etter å ha kommet ombord på skipet sitt, anklaget han først alle offiserene for å være fulle. Kort tid etter ble ubåten bekreftet. Tre japanske dvergubåter hadde angrepet Sydney Harbour. Den ene ble viklet inn i et bom mot båd , og to klarte å passere. Den ene ble deretter deaktivert av dybdeavgifter, men den andre klarte å skyte to torpedoer i Chicago. En torpedo passerte i nærheten av Chicago og ødela den konverterte fergen HMAS  Kuttabul , i nærheten, og drepte 21 seilere, mens den andre torpedoen ikke klarte å detonere, og skled i land på Garden Island .

I løpet av juni og juli 1942 fortsatte Chicago å operere i det sørvestlige Stillehavet. Fra 7. til 9. august støttet hun de første landingen på Guadalcanal og andre på Salomonøyene, og begynte den amerikanske motoffensiven mot Japan. August deltok hun i slaget ved øya Savo . Tidlig i forlovelsen forårsaket et treff fra en japansk ødeleggeres torpedo mindre skade på skipets baug. Chicago kjempet mot skader mens han fortsatte å engasjere seg til kontakten med fienden var tapt. Kaptein Bodes handlinger under forlovelsen ble stilt spørsmål ved en henvendelse ledet av admiral Arthur Japy Hepburn . Selv om rapporten ikke var ment å bli offentliggjort, fikk Bode vite om funnene og skjøt seg selv 19. april 1943 og døde dagen etter.

Etter Savo Island ble Chicago reparert i Nouméa, Sydney og San Francisco, hvor hun ankom 13. oktober.

Tap i slaget ved Rennell Island

USS Chicago ligger lavt i vannet om morgenen 30. januar 1943, på grunn av torpedoskader natten før

Tidlig i januar 1943 forlot Chicago San Francisco, handlingsbundet nok en gang. 27. januar seilte hun fra Nouméa for å eskortere en Guadalcanal -konvoi. Natten til 29., da skipene nærmet seg den bittert omstridte øya, angrep japanske fly styrken og slaget ved Rennell Island var i gang. Under angrepene silhuet to brennende japanske fly til Chicago , og ga nok lys til ytterligere torpedoanfall; to treff forårsaket alvorlig flom og tap av strøm. Da angrepet ble avsluttet, hadde arbeid av mannskapet sjekket Chicagos liste. Louisville tok det funksjonshemmede skipet på slep, og ble lettet av Navajo morgenen etter. Jagerfly fra den nærliggende transportøren Enterprise ga CAP for den sårede krysseren da hun prøvde å komme seg unna kampområdet. I løpet av ettermiddagen angrep japanerne igjen med 20 G4M "Betty" bombefly. Skipet ble truffet av fire torpedoer, en foran broen og tre andre i hennes ingeniørrom. De patruljerende jagerflyene falt ned 18 av de angripende flyene, men skaden ble gjort. Kaptein Ralph O. Davis ga ordre om å forlate skipet kort tid før Chicago senket akter først, 20 minutter senere ved 11 ° 25′S 160 ° 56′E / 11.417 ° S 160.933 ° Ø / -11.417; 160.933 ( Omtrentlig plassering av vraket av USS Chicago ) Koordinater : 11 ° 25′S 160 ° 56′Ø / 11.417 ° S 160.933 ° Ø / -11.417; 160.933 ( Omtrentlig plassering av vraket av USS Chicago ) . Navajo og de eskorterende ødeleggerne reddet 1049 overlevende fra Chicago , men 62 av mannskapet hennes døde. En siste angrepsstyrke av japanske torpedobombere klarte ikke å finne de gjenværende amerikanske skipene.

Japanerne offentliggjorde resultatene av forlovelsen mye og hevdet å ha senket to slagskip og tre kryssere. I virkeligheten hadde de vunnet forlovelsen, men vesken var mye mindre enn påstått: på USN -siden gikk den tunge krysseren Chicago og en ødelegger, USS  De Haven , tapt. USA rapporterte først ikke tapet av Chicago til offentligheten på en stund, med admiral Chester Nimitz - øverstkommanderende for de allierte stillehavsstyrker - som truet med å "skyte" noen av de ansatte som lekket tapet til pressen. Detaljer om slaget kom frem i amerikanske aviser allerede 16. februar 1943.

Utmerkelser

Chicago mottok tre kampstjerner for andre verdenskrigstjeneste.

Se også

Referanser

Bibliografi

  • Fahey, James C. (1941). The Ships and Aircraft of the US Fleet, Two-Ocean Fleet Edition . Skip og fly.
  • Silverstone, Paul H (1965). Amerikanske krigsskip fra andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-773-9.
  • Wright, Christopher C. (september 2019). "Spørsmål 7/56: Om hva radarsystemer ble installert på amerikanske asiatiske flåteskip i desember 1941". Krigsskip internasjonalt . LVI (3): 192–198. ISSN  0043-0374 .

Denne artikkelen inneholder tekst fra public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Oppføringen finner du her .

Videre lesning

  • Banfield, Thomas V. USS Chicago (CA-29) i andre verdenskrig . Oak Brook, IL: TV Banfield, 1997. OCLC  56366849 .
  • Domagalski, John J. (2010). Lost at Guadalcanal: The Final Battles of the Astoria and Chicago as beskrevet av overlevende og i offisielle rapporter . McFarland. ISBN 978-0-7864-5897-4.
  • Ned østover med USS Chicago . [Sl]: Trykt om bord USS Chicago, 1936. OCLC  46674806 .

Eksterne linker