USS McKean (DD -784) -USS McKean (DD-784)

For andre skip med samme navn, se USS McKean .

USS McKean (DD-784) utenfor San Francisco Naval Shipyard 9. juni 1952
USS McKean (DD-784) i 1952
Historie
forente stater
Navn USS McKean
Navnebror William McKean
Bygger Todd Pacific Ship Building Company , Seattle , Washington
Lagt ned 15. september 1944
Lanserte 31. mars 1945
På oppdrag 9. juni 1945
Avviklet 1. oktober 1981
Kallenavn "Mighty Mac"
Heder og
priser		 1 kampstjerne (Korea)
Skjebne Overført til Tyrkia, 2. november 1982
Den tyrkiske marinens fenrikTyrkia
Ervervet 2. november 1982
Skjebne Kannibalisert for reservedeler og senket, juli 1987
Generelle egenskaper
Klasse og type Gearing -klasse ødelegger
Forskyvning 2.425 lange tonn (2.464 t)
Lengde 119,02 m
Stråle 12,47 m
Utkast 18 fot 6 in (5,64 m)
Hastighet 35 knop (65 km/t; 40 mph)
Komplement 336
Bevæpning

USS McKean (DD -784) var en Gearing -klasse -ødelegger av den amerikanske marinen som ble bygget av Todd Pacific Ship Building Company i Seattle , staten Washington .

Skipshistorie

1940 -tallet

McKean , i 1945.

USS McKean ble lansert 31. mars 1945 og ble tatt i bruk 9. juni 1945, oppkalt etter Commodore William Wister McKean , en skvadronsjef på unionssiden under den amerikanske borgerkrigen . DD-784 er det andre skipet i den amerikanske marinen som er oppkalt etter Commodore McKean. Totalt var McKean en av 98 Gearing -klasse -ødeleggerne som ble bygget.

Hennes første pliktoppgave var høsten 1945 på en tre måneders tur som en del av de samlede okkupasjonsstyrkene etter overgivelsen av Japan. Dette inkluderte å fjerne allierte flytende gruver fra japanske farvann.

1950 -tallet

Etter krigsutbruddet i Korea i juni 1950, seilte McKean fra Long Beach, California , og ble med i den 7. flåten i august. Hennes befal var Cdr. HL Reiter, Jr., USN. Hun ble tildelt Task Force 77, først som en del av DesDiv 112. Hun deltok i Inchon -invasjonen som ledet den offensive operasjonen mot de nordkoreanske kommunistene . Senere, mens hun dampet uavhengig av Chinnampo -elven, oppdaget hun det første marine minefeltet som ble rapportert under Koreakrigen . McKean droppet fem dybdeangivelser på en mistenkt ubåt 23. september 1950. Kommandør John Weatherwax, en tidligere ubåtoffiser fra andre verdenskrig, tok kommandoen over McKean i november 1950. Fra oktober til desember 1950 sluttet hun seg til patruljerende destroyere med Task Force 72 i Taiwan -stredet med lettkrysseren USS  Manchester , og ødeleggerne USS  Frank Knox , USS  Hollister og USS  Ozbourn . De måtte kjempe mot tyfonen Clara som delte seg i to tyfoner.

Natt til 25. november 1950 hadde hundretusener av kinesiske tropper krysset Yalu -elven til Nord -Korea for å angripe fremmende FN -styrker. Kinesiske tropper avbrøt og omringet det 5. og 7. sjøregimentet med et rundt Chosin -reservoaret 27. november. Lettelsen til FN -tropper var avhengig av luftdeksel og ildkraft fra fly fra transportører som var stasjonert utenfor østkysten. McKean , Hollister og Frank Knox ble løslatt fra å patruljere Formosa -stredet en gang etter 8. desember. Under et beskyttende baldakin av marineluftdeksel slo lærhalsene gjennom 10. desember på Chinhung-ni og flyttet til Hŭngnam for evakuering. Den amerikanske marinen fullførte Hŭngnam -tilbaketrekningen 24. desember etter å ha begynt med 105 000 tropper, 91 000 flyktninger og enorme mengder militær last. Trenger vedlikehold, portet McKean først på Yokosuka, deretter til Sasebo til 23. desember 1950. Hun skulle slutte seg til TF 77 24. desember 1950, julaften. På den tiden var TF 77 den største samlede flåten siden andre verdenskrig, med fire transportører, slagskipet Missouri , to kryssere og over 30 destroyere.

I følge boken Blind Man's Bluff: The Untold Story of American Submarine Espionage av Sherry Sontag og Christopher Drew; "Amerikanske etterretningstjenestemenn har lenge trodd at et amerikansk overflateskip senket en sovjetisk undervogn som kom nær et hangarskip angrepsstyrke i 1950, tidlig i Koreakrigen , ifølge to tidligere etterretningsoffiserer." USA var så bekymret for at den sovjetiske marinen ville prøve å hjelpe nordkoreanerne at overflateskip var under ordre om å beskytte amerikanske krigsskip ved å dybde lade eventuelle fiendtlige ubåter, og i dette tilfellet ble en mistenkt sovjetisk ubåt angrepet, uten tegn at den hadde overlevd.

18. desember 1950, hadde McKean, kodenavnet "Rancher", nettopp forlatt havnen ved Sasebo for å slutte seg til Task Force 77. Task Force 77 inkluderte slagskipet Missouri  (BB-63) , hangarskipene USS  Philippine Sea , USS  Princeton og USS  Valley Forge , eskortebærerne USS  Badoeng Strait og USS  Sicilia , den tunge krysseren USS  Saint Paul , lettkrysseren USS  Manchester og dusinvis av destroyere for å se på hovedskipene. "Rancher" dampet sammen med USS  Frank Knox . Omtrent en time etter å ha ryddet delnettene, men med den japanske strandlinjen fremdeles i sikte, fikk hun hard kontakt fra sonar. "Bridge, Sonar, vi har en solid kontakt." Sonar hadde hentet to kontakter. Duty Quartermaster på broen til "Rancher" var QM3 John D. Price, som Cdr. Weatherwax hadde gått til hytten hans. Offiseren på dekk beordret Price til å hente kapteinen; Cdr. Værvoks løp til broen så fort han kunne gå, og ringte til generelle kvartaler .

Etter at generelle kvartaler hørtes, sa Cdr. Weatherwax bestilte dybdeladningskjøringer. QM3 Price ble ført inn i skipets logg om at "Rancher" foretok dybdelading på en ubåt; da Weatherwax sjekket loggen, beordret han Price om å slå ordet "ubåt" fra loggen, og bemerket at det kan føre til en internasjonal hendelse. Kapteinen fikk sonarlydene ført til broen, så de var i stand til å følge tilnærmingen til kontakt. "Rancher" sendte umiddelbart ut den internasjonale Morse -identifikasjonskoden, "dot dash" eller bokstaven A, for "amerikansk". Koden ble sendt uten svar, og unnvikende tiltak ble iverksatt av deltakerne.

"Rancher" startet en dybdeladning, rullende ladninger fra de bakre stativene og skyting fra sideløfterne. Trackerflyet overhead rapporterte en silhuett i midten av mønsteret på tidspunktet for eksplosjonene, hvoretter det forsvant og ikke ble sett igjen. Flyet rapporterte deretter at det så luftbobler nær stedet for det første angrepet og en oljeflekk, som ble større etter hvert som tiden gikk. Denne oljeflippen ble også sett av McKean og Frank Knox , som ble med omtrent 20 minutter etter det første angrepet. Hun fullførte sitt første løp, til tider mistet hun kontakten, men så plukket hun det opp igjen og foretok et nytt løp. "Rancher" droppet 11 dybdeladninger per mønster. "Rancher" ville slippe et mønster og Frank Knox ville krysse hennes kjølvann og slippe et mønster.

Torpedomannen Hudnall var på dybdeladningssentral som var på styrbord side av skipet ett dekk under broen. Torpedomannen Hudnall skjøt K-kanonene elektronisk og mannskapene på K-kanonene skjøt manuelt. Mønsteret for dybdeladninger var elleve til et mønster, tre på hver side av skipet og to akterrekker. Ubåten var i 250 fot vann eller over fordi dypere dybdeladninger ikke ville gå av. McKean avfyrte 54 dybdeladelser dagen 18. desember 1950.

"Rancher" hadde mistet omtrent 84 dybdeladninger i løpet av en 24-timers periode. Om morgenen 19. desember rapporterte et av de tre anti-sub-flyene overhead om en torpedovåkning som passerte øst for McKean . Den savnet bare "Rancher", og hun så den ikke engang. Den andre russiske ubåten surret tilbake.

McKean som en radar-picket destroyer.

Et bergingsskip, ubåt-redningsskipet USS  Greenlet , ankom fra Sasebo 20. desember for å bli med de fem ødeleggerne og tre anti-ubåt-flyene på stedet for synkingen. En dykker med hard hatt ble senket til åstedet, og returnerte til overflaten med en ny kikkert. I tillegg hadde de russiske ubåtene satt inn et lokkedyr som lyder av en ubåt for å forvirre et angripende skip. Denne "Black Box" var så topphemmelig at Greenlet umiddelbart vendte tilbake til Pearl Harbor med den, og ryktene sier at Greenlet ikke fikk lov til å vende tilbake til krigsområdet fordi den hadde hentet så mange russiske hemmeligheter. Kanskje den har kodebøkene deres? Ryktet sier også at 43 dager senere visste alle B -jentene alt som skjedde, men mannskapet kunne ikke si noe fordi de hadde signert taushetsbrevene. Historien mannskapet ble fortalt var at det var en "senket Jap -fraktbåt Iona Maru . Antagelig kantret Iona Maru 10. desember 1950. Marinemessingen hadde allerede formatert omslagshistorien med skipperen på USS Greenlet ." Hvis disse kikkertene var fra andre verdenskrig, hvorfor var det ikke rusk eller fjøs på elementet ". Nylig kommenterte en tidligere skipsvenn:" Vi senket et hulkskip som gjorde fem knop! ".

Etter januar 1951 meldte McKean seg inn i Task Force 95 for bombeangrep på land og blokkeringsarbeid rundt Wonsan , Songjin og Chinjŏn . Tidlig i 1952 ble hun omgjort til et radar-picketskip og redesignet DDR-784 . Spesiell overflatescanningsradar ble lagt til, og i tillegg ble 40 mm, 20 mm kanoner og torpedorør fjernet og erstattet med tre twin mount 3in guns 3 "50's .

I 1954 dukker hun opp i avslutningsscenene i filmen The Caine Mutiny . I 1955 deltok hun i en undersjøisk A-Bomb-testoperasjon Wigwam . Tidlig i 1956 krysset hun ekvator for første gang for å besøke Singapore og igjen senere i 1956 for å besøke Melbourne i løpet av de olympiske leker som ble holdt der. Oppgavegruppen bestående av en cruiser og fire destroyere var de første amerikanske skipene som besøkte Melbourne siden slutten av andre verdenskrig.

1960 -tallet

I februar 1964 ble McKean ombygd på Long Beach Naval Shipyard i California . Dette var Fleet Rehabilitation and Modernization (ofte kjent som FRAM ) -konvertering som alt sammen moderniserte 80 av de originale 98 Gearing -klasseskipene .

I juli 1965 sluttet McKean seg til den syvende flåten i det vestlige Stillehavet . Hun gjorde fire måneders operasjoner som begynte i august med hangarskipet Oriskany  (CVA-34) som en del av South China Sea Attack Carrier Strike Group. Når det gjelder denne turen utenfor Vietnamkysten, skrev kommandant JE Mitchell i et brev fra 29. desember 1965 til statssidefamiliene til McKean-sjømennene: "... Hvis du er interessert i viktig statistikk, her er noen. ankomst til Long Beach 13. januar, vil McKean ha dampet totalt 57.014 miles - mer enn to ganger distansen rundt verden ved ekvator. De totale timene som pågår - 3.502, representerer nesten fem av de seks månedene som ble utplassert. Vår gjennomsnittlige damphastighet var omtrent 17 knop, eller omtrent 20 miles i timen, hvor skipet forbrukte 3748420 liter fyringsolje. Over 1000 runder med fem tommers prosjektiler ble avfyrt, og veide omtrent 25 tonn ... "

McKean etter hennes FRAM I -konvertering.

Etter denne turen kom hun tilbake til Long Beach og deltok på to flåteøvelser, "Eager Angler" og Baseline II. "For sitt arbeid i disse to øvelsene vant McKean " Best Gunnery Ship "mens han konkurrerte mot andre destroyere og kryssere.

I november 1966 returnerte McKean til det vestlige Stillehavet for søk- og redningsoperasjoner ved Tonkinbukten utenfor nordkysten av Vietnam . Under denne operasjonen satte McKean rekord med 100 inflight helikopterpåfyllinger over en enkelt 30-dagers periode. Fram til april 1967, på denne turnésturen, jobbet McKean med pistollinjeutplasseringer og skjøt over 4000 runder under bakkestøtte i Sør -Vietnam .

Den McKean deretter reiste tilbake til Australia, og deretter videre til New Zealand som en del av seremonier til minne om slaget ved Coral Sea . Hun returnerte deretter til hjemhavnen på Long Beach, og ankom 8. juni 1967. I siste halvdel av året ble McKean overhalet på Mare Island i California.

I mars 1968 returnerte McKean til Long Beach og kom tilbake til det vestlige Stillehavet via stopp i Pearl Harbor , Hawaii ; Yokosuka , Japan; og Sasebo , den sørligste øya på fastlandet Japan. Fra Sasebo, som en del av Operation Formation Star , ble McKean sendt til kysten av Korea for å slutte seg til USAs marinepress på den nordkoreanske regjeringen for å vinne frigjøringen av mannskapet på Pueblo  (AGER-2) , som hadde blitt beslaglagt 23 Januar 1968. Etter dette gjennomførte McKean patruljer i Japans hav , Sør -Kinahavet og Tonkinbukten. I løpet av denne tiden besøkte hun også Hong Kong og Kaohsiung , Taiwan .

På slutten av 1968 kom McKean tilbake til Long Beach, og returnerte bare til det vestlige Stillehavet i 1970 etter treningskryss langs den amerikanske vestkysten. Tilbake på tur besøkte skipet Japan igjen, Bangkok , Guam , Hong Kong og Filippinene . I løpet av denne tiden kom hun også tilbake til kanontjeneste langs Vietnam. I juni 1970 dro hun tilbake til Long Beach for å ta på seg mer mannskap og for å fortsette å trene og delta i en rekke øvelser i den amerikanske marinen.

1970 -tallet

I november 1971 fulgte McKean den britiske transportøren Eagle til Det indiske hav , og begynte deretter i den amerikanske syvende flåten. I desember 1971 ble McKean sendt til Bengalbukta som en del av Task Force 74 for å ivareta USAs interesser der mens den indo-pakistanske krigen ble ført. Etter å ha sluttet seg til flåten igjen, så McKean havneanløp til Singapore , Hong Kong, New Guinea og igjen Australia og New Zealand. Hun returnerte til Long Beach i november 1971 via stopp i Amerikansk Samoa og Pearl Harbor, Hawaii.

I mai 1972 sluttet McKean seg til reservens marinestyrker som opererte mellom California og Hawaii. På slutten av 1970 -tallet var hennes hjemhavn i Seattle, Washington. Den McKean ble truffet fra marinen liste på 30 september 1980.

1980 -tallet

Den McKean ble nedlagt i oktober 1981. I 1982 ble skipet gitt til landet Tyrkia skal cannibalized for reservedeler. Hun ble senket av Harpoon -missilet i juli 1987 og ligger nå på bunnen av Antalya -bukten utenfor Middelhavskysten.

Referanser

Sitater

Eksterne linker