USS Minnesota (1855) -USS Minnesota (1855)

Minnesota ved Hampton-Roads i 1862
Historie
forente stater
Navn	USS Minnesota
Navnebror	The Minnesota River
Bygger	Washington Navy Yard , Washington, DC
Lagt ned	Mai 1854
Lanserte	1. desember 1855
Sponset av	Susan L. Mann
Bestilt	21. mai 1857
Avviklet	2. juni 1859
Idriftsatt	2. mai 1861
Avviklet	16. februar 1865
Idriftsatt	3. juni 1867
Ute av drift	Plassert i ordinær 13. januar 1868
Idriftsatt	12. juni 1875
Ute av drift	Lånt til Massachusetts Naval Militia oktober 1895-august 1901
Skjebne	Solgt august 1901; senere brent
Generelle egenskaper
Type	Skru fregatt
Forskyvning	3.307 lange tonn (3.360 t)
Lengde	80,70 m (264 fot 9 tommer)
Stråle	15,65 m (51 fot 4 tommer)
Utkast	23 fot 10 tommer (7,26 m)
Framdrift	Dampmotor
Seilplan	Ship Rig
Hastighet	12,5 knop
Komplement	646 offiserer og vervet
Bevæpning	250 mm pistoler 28 × 9 tommer (230 mm) våpen 14 × 8 tommer (200 mm) våpen

USS Minnesota var en dampfregatt av tre i den amerikanske marinen . Lansert i 1855 og bestilt atten måneder senere, tjente skipet i Øst-Asia i to år før det ble avviklet. Hun ble tatt i bruk på nytt ved utbruddet av den amerikanske borgerkrigen og kom tilbake til tjeneste som flaggskip for Nord-Atlanterhavets blokkadeskadron .

I løpet av den første dagen i slaget ved Hampton Roads 8. mars 1862 strandet Minnesota , og den følgende kampen skadet henne hardt og påførte mange tap. På kampens andre dag engasjerte USS  Monitor CSS Virginia , slik at slepebåter kunne frigjøre Minnesota om morgenen 10. mars. Minnesota ble reparert og kom tilbake til tjeneste, og tre år senere deltok hun i det andre slaget ved Fort Fisher . Minnesota tjente til 1898, da hun ble rammet, strandet og brent for å gjenopprette metallbeslagene og for å rydde navnet sitt for et nylig bestilt slagskip, USS  Minnesota  (BB-22) .

Bygging og tidlige oppgaver

En støpt messingklokke fra USS Minnesota er gravert "MINNESOTA / USWNY 1856" Bilde fra samlingen av Minnesota Historical Society

Minnesota ble lagt ned i mai 1854 av Washington Navy Yard i Washington, DC Hun ble sjøsatt 1. desember 1855, sponset av Susan L. Mann, og bestilt 21. mai 1857 med kaptein Samuel Francis Du Pont i kommando.

Minnesota ble oppkalt etter Minnesota River . Hennes søsterskip ble også oppkalt etter elver: Wabash (først i klassen), Colorado , Merrimack (berget og omdøpt Virginia av Confederate Navy) og Roanoke (senere omgjort til en monitor-type).

Minnesota , med William B. Reed , USAs minister til Kina , dro fra Norfolk, Virginia 1. juli 1857 til Øst-Asia. Under tjenesten med Øst-India-skvadronen besøkte hun mange av de viktigste havnene i Kina og Japan før hun reiste fra Hong Kong for å bringe Reed hjem med en nyforhandlet handelsavtale, Tianjin-traktaten , med Kina. Ved ankomst i Boston , Massachusetts , 2. juni 1859 Minnesota ble nedlagt i Boston Navy Yard i Charlestown , Massachusetts, samme dag og forble i vanlig frem til utbruddet av den amerikanske borgerkrigen i april 1861.

Borgerkrig

Minnesota ble satt i drift 2. mai 1861, kaptein GJ Van Brunt i kommando, og ble flaggskip for Atlantic Blockading Squadron , under kommando av flaggoffiser Silas Stringham . Hun ankom Hampton Roads , Virginia, 13. mai og tok dagen etter skonnertene Mary Willis , Delaware Farmer og Emily Ann . Minnesota tok barken Winfred den 25. og barken Sally McGee 26. juni. Schooner Sally Mears ble premien 1. juli og bark Mary Warick slo fargene til dampfregatten den 10..

Minnesota (sentrum) og andre krigsskip fra Unionen bombarderer konfødererte fort ved Hatteras Inlet

Minnesota ledet en felles Army-Navy-ekspedisjon, kjent som slaget ved Hatteras Inlet Batteries , mot to viktige konfødererte fort som hadde blitt reist ved Hatteras Inlet , North Carolina . Skvadronen åpnet ild mot Fort Clark om morgenen 28. august 1861 og tvang de konfødererte skyttere til å forlate fortet ved middagstid. Dagen etter var skvadronens brann konsentrert om Fort Hatteras. Bombardementet var så effektivt at de konfødererte ble tvunget til å søke dekning i bomberom og overga seg.

Da flaggoffiser Louis M. Goldsborough avlastet Stringham som kommando over Nord-Atlanterhavets blokkadeskadron 23. september, valgte han Minnesota som flaggskip. William B. Cushing , senere for å markere seg for å ha senket den konfødererte jernkledde CSS Albemarle , ble tildelt som junioroffiser til Minnesota.

Slaget ved Hampton Roads

Mens han sperret av Hampton Roads, 8. mars 1862, så Minnesota tre konfødererte skip, Jamestown , Patrick Henry og Virginia - det tidligere Merrimack , ombygd og beskyttet av jernplater - som rundet Sewell's Point og gikk mot Newport News, Virginia . Minnesota la kablene sine og kom i gang for å engasjere de sørlige krigsskipene i en kamp som skulle bli kjent som slaget ved Hampton Roads . Da omtrent 1,5 miles fra Newport News, jordet Minnesota .

I mellomtiden, Virginia gått fregatten Kongressen og kjørte kanonsjalupp Cumberland . Virginia engasjerte deretter kongressen som tvang henne til å overgi seg. Så bombarderte Virginia , Jamestown og Patrick Henry Minnesota og drepte og såret flere av mannskapet hennes før Unionens krigsskipets tunge våpen drev dem av. Minnesota skjøt også på Virginia med sin svingpistol . Mot tusmørke trakk den sørlige jernkledningen seg mot Norfolk.

Rekylen fra breddepistolen hennes tvang Minnesota videre mot gjørmebanken. Hele natten slepebåter arbeidet med å hale henne av, men til ingen nytte. Imidlertid ankom USS  Monitor om natten . "Alle om bord følte at vi hadde en venn som ville stå ved oss ​​i vår prøvetid," skrev kaptein Gershom Jacques Van Brunt , fartøyets sjef, i sin offisielle rapport dagen etter engasjementet. Tidlig neste morgen dukket Virginia opp igjen. Da rekkevidden lukket, avfyrte Monitor , dampende mellom Minnesota og de jernkledde, pistol etter pistol, og Virginia returnerte skudd med hele bredden, verken med særlig åpenbar effekt. Virginia , og fant ut at hun ikke kunne skade Monitor , vendte oppmerksomheten mot Minnesota , som svarte med alle våpen. Virginia avfyrte et skall som gikk gjennom sjefingeniørens sal, gjennom ingeniørens messerom, midtskips og sprengte i båtsmannsrommet og eksploderte to ladninger med pulver og startet en brann som umiddelbart ble slukket.

Ved middagstid trakk Virginia seg mot Norfolk, og Union Navy fortsatte sin innsats for å flyte Minnesota . Tidlig neste morgen klarte dampbåten SR Spaulding og flere slepebåter å flyte fregatten, og hun ankret overfor Fort Monroe for midlertidige reparasjoner.

Syv afroamerikanske sjømenn bemannet fartøyets fremre pistol. Dette svarte mannskapet mønstret i Boston, Massachusetts, og inkluderte William Brown, Charles Johnson, George Moore, George H. Roberts, George Sales, William H. White og Henry Williams.

I løpet av det to dager lange engasjementet skjøt Minnesota av 78 runder med 10-tommers solid skudd; 67 runder med 10-tommers solid shot med 15 sekunders sikring; 169 runder med 9-tommers solid skudd; 180 9-tommers skall med 15 sekunders sikring; 35 8-tommers skall med 15 sekunders sikring og 5567,5 pund servicepulver.

Battles of Fort Fisher

De neste årene tjente hun som flaggskip for Nord-Atlanteren Blockading Squadron. Under slaget ved Suffolk 14. april 1863 fikk fire av Minnesota - sjømenn, styrearter Robert Jordan og Robert B. Wood og sjømenn Henry Thielberg og Samuel Woods , æresmedaljen mens de midlertidig ble tildelt USS  Mount Washington . Mens den ble ankret utenfor Newport News 9. april 1864, ble Minnesota angrepet av Confederate torpedobåt Squib , som eksploderte en torpedolading sammen uten å forårsake skade og slapp unna.

24. og 25. desember deltok Minnesota i amfibiske operasjoner i Fort Fisher som voktet Wilmington, North Carolina (det første slaget ved Fort Fisher ). Under landingen tok hun stilling omtrent en kilometer fra fortet og la ned en ødeleggende sperring på det konfødererte høyborget. Imidlertid trakk general Benjamin F. Butler troppene sine, og opphevet gevinstene som ble vunnet av den felles hær-marinen. Tre uker senere returnerte unionsflåten føderale tropper, nå befalt av den mer spreke general Alfred Terry , til Fort Fisher (det andre slaget ved Fort Fisher ). En landingsstyrke på 240 mann fra Minnesota , dekket av en sperring fra sitt eget skip, deltok i det vellykkede angrepet. Denne operasjonen stengte Wilmington, og nektet Konføderasjonen bruk av denne uvurderlige havnen.

Under det andre slaget ved Fort Fisher tjente ni sjømenn og marinesoldater fra Minnesota Medal of Honor som en del av landingsfesten som angrep fortet. De ni mennene var:

• Landsman Gurdon H. Barter
• Sjømann David L. Bass
• Ordinær sjømann Thomas Connor
• Ordinær sjømann Thomas Harcourt
• Sjømann Charles Mills
• Korporal John Rannahan
• Privat John Shivers
• Privat Henry A. Thompson
• Ordinær sjømann Franklin L. Wilcox

Priser

Senere tjeneste

Bestilt til Portsmouth, New Hampshire , Minnesota, ble avviklet 16. februar 1865. Hun ble satt i drift den 3. juni 1867 og tok et cruise med midtskips til Europa. Hun ble ordinær på New York Navy Yard 13. januar 1868. Den ble tatt i bruk den 12. juni 1875 og ble igjen på New York Navy Yard som et kanon- og treningsskip for marine lærlinger.

I 1881 ble hun overført til Newport, Rhode Island hvor hun fungerte som flaggskip for US Navy Training Squadron. Fra 1881 til 1884 ble hun ledet av kaptein Stephen Luce som grunnla Naval War College i 1884. Krigsskipet deltok i innvielsesseremonier for Brooklyn Bridge 24. mai 1883.

Tre sjømenn som ble tildelt Minnesota, ble tildelt æresmedaljen i denne perioden: Kaptein på toppen William Lowell Hill og Ship's Cook Adam Weissel for å ha reddet andre sjømenn fra å drukne i separate hendelser fra 1881, og andre klasses gutt John Lucy for hans handlinger under en brann. på innvandringsanlegget Castle Garden i 1876.

I oktober 1895 ble Minnesota lånt ut til Massachusetts Naval Militia , og fortsatte plikten til august 1901 da hun ble solgt til Thomas Butler & Company of Boston. Hun ble til slutt brent for å berge jernbeslagene sine i Eastport, Maine .

Se også

• Liste over dampfregatter fra United States Navy
• Liste over marine skip oppkalt etter Minnesota
• Bibliografi om tidlig amerikansk marinehistorie
• Union Navy

Referanser

• Denne artikkelen inneholder tekst fra det offentlige området Dictionary of American Naval Fighting Ships . Oppføringen finner du her .

• Silverstone, Paul H. Warships of the Civil War Navies Naval Institute Press, Annapolis, MD, 1989, ISBN  0-87021-783-6 .