USS New Orleans (LPD -18) -USS New Orleans (LPD-18)
_conducts_operations_in_preparation_for_an_underway_replenishment.jpg) USS New Orleans 2. juli 2009
|
|
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
| |
| Navn | New Orleans |
| Navnebror | New Orleans |
| Bestilt | 18. desember 1998 |
| Bygger | Northrop Grumman Ship Systems |
| Lagt ned | 14. oktober 2002 |
| Døpt | 20. november 2004 |
| Lanserte | 11. desember 2004 |
| På oppdrag | 10. mars 2007 |
| Hjemmeport | Sasebo |
| Identifikasjon |
|
| Motto | Seier fra havet |
| Status | i aktiv tjeneste |
| Skilt | _crest.png) |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | San Antonio -klasse amfibisk transportbrygge |
| Forskyvning | 24.433 tonn full |
| Lengde |
|
| Stråle |
|
| Utkast | 7 m (23 fot) |
| Framdrift | Fire Colt-Pielstick- dieselmotorer, to aksler, 40.000 hk (30.000 kW) |
| Båter og landingsfartøy fraktet |
To LCAC (luftpute) eller ett Landing Craft Utility (konvensjonelt) |
| Kapasitet | 700 marinesoldater (66 offiserer, 633 vervet) m. økning til totalt 800 |
| Komplement | 33 offiserer, 364 vervet |
| Bevæpning |
|
USS New Orleans (LPD -18) , en amfibisk transportdokk fra San Antonio -klassen , er det fjerde bestillingsskipet til den amerikanske marinen som er oppkalt etter byen New Orleans, Louisiana .
Historie
Konstruksjon
Kontrakten for å bygge henne ble tildelt 18. desember 1998 til Northrop Grumman Ship Systems i New Orleans, Louisiana, og kjølen hennes ble lagt ned 14. oktober 2002. Skipet ble døpt 20. november 2004, sponset av Carolyn Shelton, kona til General Henry H. Shelton, tidligere styreleder for Joint Staff Chiefs. Skipet ble lansert tre uker senere, 11. desember. Skipet fullførte byggmesterforsøkene 26. oktober 2006.
Idriftsettelse
New Orleans ble bestilt 10. mars 2007 i New Orleans, Louisiana. Etter igangkjøring dampet hun til San Diego, California via Panamakanalen for å bli med i den amerikanske stillehavsflåten. Skipet ankom hennes nye hjemhavn ved marinebasen San Diego 3. mai 2007 og ble tildelt Amphibious Squadron Five.
-440.jpg)
Fielding og problemer
Etter ankomst til San Diego krevde New Orleans 400 000 flere timers konstruksjon for å bringe henne i full driftsstatus. I august 2008 sviktet skipet hennes INSURV -inspeksjon . INSURV -inspektørene dokumenterte 2600 mangler, inkludert problemer med styresystemet, ødelagte ventilasjonsvifter, ubrukelige heiser, korrosjon på flydekket og et upålitelig fremdriftssystem. "USS New Orleans ble forringet i hennes evne til å gjennomføre vedvarende kampoperasjoner," sa INSURV -rapporten. Amerikanske marinenes tjenestemenn rapporterte at 85% av manglene var mindre problemer, og at de fleste manglene allerede var rettet.
Januar 2009 forlot New Orleans San Diego ved sin første utplassering, som en del av en femskips ekspedisjonær streikegruppe (ESG) som også inkluderte USS Boxer og USS Comstock . The Boxer ESG og 13. Marine Expeditionary Unit inkluderte mer enn 4000 sjøfolk og marinesoldater.
Kollisjon med USS Hartford
20. mars 2009 var New Orleans involvert i en kollisjon med angrepsubåten USS Hartford i Hormuzstredet . Femten sjømenn på Hartford ble lettere skadet, og drivstofftanken i New Orleans ble ødelagt og forårsaket et oljeutslipp på 25 000 liter diesel marin drivstoff. Etter hendelsen klarte begge fartøyene å fortsette under egen kraft.
Implementering av Southern Partnership Station 2010
Etter å ha bevist seg som misjonsklar og komme seg helt etter 2009 -kollisjonen med USS Hartford , deltok New Orleans i Exercise Dawn Blitz. Fellesøvelsen mellom 3rd Fleet og 1st Marine Expeditionary Force ga en treningsmulighet for 8000 sjømenn og marinesoldater ombord på 8 deltakende skip for å øve amfibisk angrep og blå/grønn koordinering som forberedelse til utplassering.
Fra juni til september satte New Orleans inn for Southern Partnership Station 2010 for å utføre kombinerte maritime operasjoner med Partner Nation -marinene i forbindelse med multinasjonale amfibieøvelser. Påbegynte partnermariner fra hele verden opplevde noe av den nyeste marineteknologien og den beste taktiske og nautiske ekspertisen.
Under utplasseringen hennes i 2010 gjennomførte New Orleans mot narkotikaoperasjoner og foretok havnebesøk i Manzillo, Mexico; Callao, Peru; og Balboa, Panama. I hver havn meldte New Orleans seg frivillig til samfunnsrelasjoner (COMREL) -prosjekter på barnehjem og små landsbyer. New Orleans -mannskapet representerte pliktoppfyllende USA ved å opprettholde høye standarder for oppførsel og samfunnstjeneste, og tok fatt på medlemmer av den meksikanske, peruanske, argentinske, brasilianske, colombianske og Uruguay -marinen var imponert over profesjonaliteten og evnen til det amerikanske militæret.
Første LPD-17-klasse som skal gjennomgå depresjon
Juli 2011 trakk New Orleans seg inn i Point Lomas deperming -slip og ble den første i klassen som gjennomgikk deperming. Utviklingen krevde 6 dager og 96 kabler viklet rundt skipet for hånd. Ved å føre elektrisk strøm gjennom kablene reduserte hun sin magnetiske signatur for å minimere sårbarhet for gruver. Etter ferdigstillelse gikk hun gjennom et avgrensningsområde 14 ganger, og viste en magnetisk signatur som var mindre enn for de fleste ødeleggerne.
2011 femte flåteimplementering
New Orleans dro 14. november 2011 for sin tredje utplassering. På vei til 5th Fleet besøkte hun Kambodsja for å trene med marinen sin. Begge nasjonene deltok i felles mann over bord øvelser samt besøk, bord, søk og beslag (VBSS) øvelser. Hun trakk seg også inn i Changi, Singapore, før hun hugget inn i 5. flåte. Ved ankomst til 5th Fleet ble New Orleans valgt som UAEs ambassadørs sted for mottakelse, og var vertskap for 300 internasjonale delegater i Abu Dhabi. Hun mottok anerkjennelser fra ESG-5 for vellykket gjennomføring av arrangementet.
2015 Øvelser
I september sluttet New Orleans seg til andre BOXARG-enheter til støtte for Dawn Blitz 2015. Denne multinasjonale amfibieøvelsen viste de enorme egenskapene til amfibisk kraftprojeksjon.
Hun begynte på øvelsen Composite Training Unit (COMPTUEX) i oktober. BOXARG COMPTUEX ble designet for å være den mest utfordrende live scenarietreningshendelsen for en ARG/MEU til dags dato, og trener alle krigsføringsområder for å inkludere amfibisk krigføring, overflate krigføring, luftkrigføring og kommando og kontroll.
New Orleans kom i gang igjen i desember for å oppnå sertifisering for distribusjon. I løpet av de siste dagene av Certification Exercise (CERTEX), led et MV-22 tildelt USS Boxer et uhell ved kort tilnærming til New Orleans under en rutinemessig passasjerbevegelse. New Orleans 'mannskap stabiliserte flyet, gikk trygt av passasjerene og flybesetningen, og forberedte deretter en uplanlagt bevegelse ved bryggen til Naval Station North Island for å trygt kranet det rammede flyet av flydekket. Etter at flyet ble fjernet, kom New Orleans tilbake for en vellykket gjennomføring av CERTEX.
2016 WESTPAC -distribusjon
Februar 2016 forlot New Orleans San Diego for en sju måneders utplassering og la ut marinere fra 13. Marine Expeditionary Unit (MEU), sjømenn fra Assault Craft Unit (ACU) 1, Assault Craft Unit (ACU) 5 og Beach Master Unit ( BMU) 1 som en del av Boxer Amphibious Ready Group (ARG), bestående av USS New Orleans (LPD-18), USS Boxer (LHD-4) og USS Harpers Ferry (LSD-49). Det første stoppet på utplasseringen var på Hawaii hvor New Orleans gjennomførte fire dager med amfibiske operasjoner som brakte tusenvis av marinesoldater til stranden via MV-22 Ospreys og landingsfartøy luftputer (LCAC) for omfattende opplæringstrening.
Mars 2016 deltok USS New Orleans i Ssang Yong -øvelsen. Ssang Yong var en multinasjonal øvelse med Republikken Korea Navy og Marine Corps, Australian Army, US Navy og New Zealand Army -styrker som utførte en rekke militære operasjoner fra katastrofehjelp til ekspedisjonsoperasjoner.
Det neste oppdraget for New Orleans var å støtte koalisjonsoperasjoner i femte flåte og gjennomføre maritime sikkerhetsoperasjoner i Adenbukta. Juni 2016 nådde New Orleans en stor milepæl i utplasseringen da hun ankret utenfor kysten av Camp Buehring, Kuwait for å laste av nesten 1000 tonn kjøretøy og maskiner for en landbruksvask, før hun returnerte til Manama, Bahrain for en mellomstor tilgjengelighet ved distribusjon.
En uke senere seilte New Orleans tilbake til 7. flåte og gikk inn i havnen 25. juli for å besøke Colombo, Sri Lanka. I denne havnen hadde New Orleans muligheten til å styrke den amerikanske marines bilaterale bånd med den srilankanske marinen, og utveksle beste praksis om humanitær bistand og katastrofehjelp (HADR). Besøket inkluderte flere mottakelser, daglige skipsturer, sportsarrangementer med personell fra Sri Lankas og US Navy/Marine Corps, og HADR -opplæring holdt av påbegynte marinere.
Kapteinen og Sri Lankas embetsmenn kutt kake under en mottakelse på New Orleans ' cockpit I august New Orleans gjort en port besøk i Bali, Indonesia for noen dager, så kort tid etter stoppet i Pearl Harbor, Hawaii. New Orleans fullførte sin WESTPAC -distribusjon, og returnerte til San Diego 16. september 2016.
Vedlikeholdsfase
Januar 2017 flyttet USS New Orleans inn i Dry-dock Ships Selected Availability (DSRA) ved BAE Systems verft. Mannskapet og hundrevis av entreprenører gjennomgikk en omfattende liste over reparasjoner og oppgraderinger av skipets skrog, tanker, ventilasjon, tilleggs-, fremdrifts- og kampsystemer. Etter at 10 måneder var tørrdokk, ble New Orleans 28. november frakoblet og begynte forberedelsene til oppgraderinger.
I løpet av de neste seks månedene klarte USS New Orleans å flytte mannskapet ombord fra lekteren, Engineering Light-Off Assessment (LOA) og Combat Systems Light-Off. I midten av oktober gikk New Orleans i gang for første gang på 23 måneder for Contractor Sea Trials. DSRA og vedlikeholdsfasen avsluttet offisielt med ferdigstillelsen av Type Commander (TYCOM) Sea Trials i midten av november.
PACBLITZ 2019
I mars 2019 deltok New Orleans i Exercise Pacific Blitz 19 (PACBLITZ), en øvelse som kombinerer logistikk og amfibiske konsepter fra øvelser Pacific Horizon og Dawn Blitz. PACBLITZ involverte 5000 marinere og sjømenn fra Marine Expeditionary Force og 5000 sjømenn spredt over flere installasjoner, inkludert Naval Base San Diego, Marine Corps Base Camp Pendleton, Marine Corps Air Station Miramar, Naval Surface Warfare Center Port Hueneme og Naval Air Station Point Mugu. Den amfibiske transportbrygga USS Somerset (LPD-25), missil-ødelegger med guidet missil USS Michael Murphy (DDG-112), maritimt preposisjonsskip USNS William R. Button (T-AK-3012) og luftfartslogistikkskip SS Curtiss (T-AVB -4) deltok også. Øvelsen var tre uker lang med fartsfylte amfibieoperasjoner der New Orleans lanserte og gjenopprettet flere LCAC, AAV og LCU utenfor San Clemente og Camp Pendleton strender samt MV-22 Ospreys.
Første LPD/LSV Stern Gate -ekteskap
New Orleans ble det første amfibiske transportdokkskipet i San Antonio-klassen som lyktes med å fullføre et "akterport-ekteskap" med et logistikkstøttefartøy fra hæren (LSV) mens det lå fortøyd i Pearl Harbor 24. oktober 2019. Et "ekteskap med ekt port" er en manøver der et båtslipp på et fartøy senkes ned på et skips akterport for kjøretøy- og lastoverføring. Hærens USAV CW3 Harold C. Clinger (LSV-2) klarte trygt å senke akterporten inn i New Orleans brønndekk, deretter ble Marine Corps-kjøretøyer raskt kjørt inn på New Orleans . Det vellykkede ekteskapet demonstrerer bare en metode til som San Antonio-klassen kan støtte et utall potensielle oppdrag fra humanitær hjelp og katastrofehjelp til amfibisk angrep.
New Orleans sluttet seg til den amfibiske styrken i 7. flåte i Sasebo, 1. november 2019, og transporterte Stillehavet fra hennes tidligere hjemby San Diego. Hennes tillegg økte den totale styrken til amfibiske skip i Japan til fem, og begynte i USS America (LHA 6), USS Green Bay (LPD 20), USS Ashland (LSD 48) og USS Germantown (LSD 42).
20.1 FDNF-J Patrulje
Våren 2020 la New Orleans ut på jomfruturen som Forward-Deployed Naval Forces-Japan (FDNF-J) for patrulje kort tid etter hjemmeportskiftet. Hun gjorde sin tilstedeværelse kjent i Øst -Kinahavet som utførte operasjoner til støtte for FNs sanksjoner mot fartøy som mistenkes for å ha gjennomført ulovlige overføringer av olje og andre varer til og fra Nord -Korea. Hun opprettholdt misjonsberedskapen under hele COVID-19-pandemien og utførte en patrulje uten sjøflåte fra COVID-19 .
Referanser
Historie
- "Amerikanske marinefartøyer kolliderer i Gulf" (Nyhetsrapport) . BBC News . Storbritannia: BBC. 20. mars 2009 . Hentet 20. mars 2009 .