USS Pine Island (AV -12) -USS Pine Island (AV-12)
USS Pine Island (AV-12)
|
|
Historie | |
---|---|
forente stater | |
Navn | USS Pine Island |
Navnebror | Pine Island Sound i Florida (ikke selve øya) De fire skipene i denne klassen var Currituck Sound; Norton Sound; Salisbury Sound og Pine Island Sound. |
Bygger | Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company , San Pedro , California |
Lagt ned | 16. november 1942 |
Lanserte | 26. februar 1944 |
På oppdrag | 26. april 1945 |
Avviklet | 1. mai 1950 |
På nytt tatt i bruk | 7. oktober 1950 |
Avviklet | 16. juni 1967 |
Slått | 1. februar 1971 |
Skjebne | Selges, 7. februar 1972 |
Generelle egenskaper | |
Klasse og type | Anbud på sjøfly i klasse Currituck |
Forskyvning | 14 000 tonn (full last) |
Lengde | 164,72 m |
Stråle | 21,11 m |
Utkast | 6,78 m |
Framdrift |
|
Hastighet | 18 knop (33 km/t) |
Komplement | 684 |
Bevæpning |
|
Servicepost | |
Del av: |
|
Operasjoner: | |
Utmerkelser: |
|
USS Pine Island (AV-12) , en Currituck -klassen sjøfly anbud , er det eneste skipet av United States Navy for å holde dette navnet. Skipet ble oppkalt etter Pine Island Sound (utenfor kysten av Lee County, Florida ).
Pine Island ble nedlagt 16. november 1942 ved Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company , San Pedro , California ; lansert 26. februar 1944, sponset av fru Knefler McGinnis; og i kommisjon 26. april 1945, kommandør Henry Titus Hodgskin i kommando.
Andre verdenskrig
Da han forlot California 16. juni 1945, dampet Pine Island til Okinawa. Der pleide hun sjøfly som engasjerte seg i luft-sjø-redningsoperasjoner i siste fase av andre verdenskrig. På slutten av krigen gikk hun inn i Tokyo Bay og bidro med sjøflyoperasjoner til okkupasjonen av Japan i 1945. Etter okkupasjonstjenesten i Japan gjennomførte hun sjøflyoperasjoner i Whangpoo River nær Shanghai, Kina. Hun forlot Stillehavet i 1946, og dampet via Suez -kanalen til Norfolk, Virginia.
Operation Highjump
Da hun forlot Norfolk 4. desember, krysset hun Antarctic Circle 25. desember 1946. Med seg et Sikorsky HO3S-1- helikopter, ett Curtiss SOC Seagull- amfibie og tre tre Martin PBM-5 Mariner flybåter; hun bidro til luftutforskningen av Antarktis i Operation Highjump , og reddet flere flygende flyvere fra det fiendtlige klimaet. I tillegg ble en bukt i Antarktis, Pine Island Bay, navngitt til ære for skipet. En isbre på Thurston Island ble også oppkalt etter skipet. Hun forlot Antarktis i mars, og reiste fra Rio de Janeiro via Panamakanalen til San Diego , California, og ankom dit i april 1947.
Hun forlot California til Fjernøsten i august 1947, og tilbrakte vinteren i Tsingtao, Kina og sommeren 1948 i Nord -Stillehavet . Hun ble lagret i påvente av en større overhaling i 1949, og ble tatt ut av drift 1. mai 1950.
Korea -krigen
Hun ble tatt i bruk igjen 7. oktober 1950 i Alameda, California , som svar på Koreakrigen , og hun dro til Vest -Stillehavet i desember. Hun pleide sjøfly som fløy oppdrag over fiendens territorium i Korea, før hun returnerte til San Diego i september 1951. Hun var borte fra California på WestPac-utplasseringer januar til september 1952, februar til september 1953, januar til august 1954 og februar til august 1955. Distribuert til WestPac i juni 1956 besøkte hun Brunei , Borneo , i august, før hun returnerte til San Diego i desember. Fra april til desember 1957 opererte hun igjen i WestPac.
Seilte for WestPac i mai 1958, hun besøkte Bangkok , Thailand, og var i Kaohsiung, Taiwan , under den andre Taiwan -stredet -krisen . Hun returnerte til San Diego i desember, og dro til WestPac i juni 1959. I løpet av 1960 og 1961 fortsatte hun sine stillinger i Stillehavet.
Distribuert til WestPac fra januar til juni 1962, begynte hun på mediemedarbeidere fra flere land i mars i forbindelse med SEATO -øvelsen "Tulungan." Steaming for WestPac i mars 1963 opererte hun fra Okinawa, mottok besøkende i Chinhae, Korea , i juni og leverte ferskvann til Hong Kong i august, før hun returnerte til San Diego i september. I januar 1964 dro hun fra San Diego til Galapagosøyene , hvor hun ga bistand til forskere før hun returnerte til San Diego i februar.
Vietnamkrigen
Distribuert til WestPac i juni 1964, tjenestegjorde hun i Da Nang , Sør -Vietnam , i august. I september 1965 returnerte hun til WestPac, gjennomførte sjøflyoperasjoner i Cam Ranh Bay , Sør -Vietnam, og deltok i jubileumsfestene i Coral Sea i 1966 i Australia og New Zealand før hun returnerte til San Diego i juni. Det fant også sted i Operation Market Time .
Pine Island ble tatt ut i Puget Sound Naval Shipyard 16. juni 1967 og gikk inn i Maritime Administration 's National Defense Reserve Fleet , i Suisun Bay, CA, hvor hun ble værende til rammet 1. februar 1971, og ble senere solgt til Zidell Exploration of Portland, Oregon 7. mars 1972.
Utmerkelser
- Kampanje-medalje fra Asiatisk-Stillehavet med én kampstjerne
- Seiermedalje fra andre verdenskrig
- Navy Occupation Medal med "ASIA" lås
- Kinas servicemedalje
- National Defense Service Medal
- Koreansk tjenestemedalje
- Vietnam servicemedalje , flere perioder mellom 10. oktober 1965 og 11. april 1966
- Antarktis servicemedalje , 24. desember 1946 til 10. mars 1947
- FNs medalje i Korea
- Vietnams meritteriske enhetssitat (Gallantry Cross Medal Color with Palm) 02. april 1966 til 11. april 1966
- Forsvarets ekspedisjonsmedalje for Taiwansundet og Vietnam
Referanser
- Denne artikkelen inneholder tekst fra public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Oppføringen finner du her .
- navsource.org: USS Pine Island