USS Truxtun (CGN -35) -USS Truxtun (CGN-35)
_underway_in_the_Pacific_Ocean_on_3_January_1989_(6450110).jpg) USS Truxtun pågår 3. januar 1989
|
|
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
| |
| Navn | Truxtun |
| Navnebror | Thomas Truxtun |
| Bestilt | 23. juni 1962 |
| Bygger | New York Shipbuilding Corporation |
| Lagt ned | 17. juni 1963 |
| Lanserte | 19. desember 1964 |
| Ervervet | 26. mai 1967 |
| På oppdrag | 27. mai 1967 |
| Avviklet | 11. september 1995 |
| Slått | 11. september 1995 |
| Identifikasjon |
|
| Motto |
|
| Skjebne | Avhendes av skipsgjenvinning , 16. april 1999 på Puget Sound Naval Shipyard |
| Skilt | _insignia,_in_1995.png) |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Kraftig modifisert kjernefysisk variant av Belknap -klasse cruiser |
| Forskyvning | 8 659 tonn (full) |
| Lengde | 172 m |
| Stråle | 18 fot |
| Utkast | 30 fot 6 in (9,30 m) |
| Framdrift |
|
| Hastighet | 31 kt |
| Område | Kjernefysisk |
| Komplement | 492 offiserer og vervet. Flagg overnatting for 6 offiserer og 12 vervet. |
| Sensorer og behandlingssystemer |
|
| Bevæpning |
|
| Fly fraktet | fasiliteter for 1 SH-2F LAMPS-II |
Den femte USS Truxtun (DLGN-35 / CGN-35) var et atomdrevet kryss i US Navy . Hun ble lansert som en ødeleggerleder (den gang kalt en "fregatt") og senere omklassifisert som en krysser. Hun ble oppkalt etter Commodore Thomas Truxtun (1755–1822). Hun var i tjeneste fra mai 1967 til september 1995.
Klasse
Den USS Truxtun var en atomdrevet single-ended raketter (hennes missil bevæpning ble installert bare akterut, i motsetning til "double-ended" kryss med missilet bevæpning installert både forover og akterover), basert på en svært modifisert utgave av Belknap - klasse . Hun var det eneste skipet i sin klasse. Truxtun var den tredje typen atomkrysser (alle tre var ettskipsklasser) som opererte i den amerikanske marinen , etter USS Long Beach (CGN-9) og USS Bainbridge (CGN-25) , og ble drevet av samme D2G reaktorer som Bainbridge . Truxtun ble opprinnelig utpekt som en atomdrevet guidet missil- ødeleggerleder (DLGN), men i kryssingen i 1975 ble hun omklassifisert til en atomdrevet guidet missilkrysser (CGN).
Nesten identisk med Belknap -klassen i våpensystemer, ble Truxtun drevet av to D2G -reaktorer i stedet for søsterklassens fire 1200 psi -kjeler. Dette resulterte i at Truxtun totalt sett var større: 17 fot (5,2 m) lengre, 0,91 m større over bjelken, et 2 fot dypere (0,61 m) trekk og en forskyvning på nesten 1200 tonn til. Lærdomene fra Truxtun- klassen ble senere tilpasset de neste atomklassene, California og Virginia- klasser av atomdrevne kryssere.
Truxtun ble bestilt med en 5-tommers/54 kaliber Mark 42-pistol på fordekket og en twin-rail Mk 10 Missile Launcher på quarterdeck, for RIM-2 Terrier- missilet. Terrier-systemet ble senere oppgradert til å bruke RIM-67A Standard-missiler i stedet for det mindre pålitelige Terrier-missilet . Missildepotet lå under helikopterdekket og kunne lagre 40 RIM-67 Standard- og 20 RUR-5 ASROC- missiler. Truxtun brukte opprinnelig to enkle 3-tommers/50 kaliber kanoner , men i 1979 ble disse erstattet med to Harpoon-missilskyttere . Den ASW pakke med Truxtun opprinnelig inkluderte ubemannet DASH , men i 1971 hangaren ble oppgradert til LAMPER Mk. Jeg og SH-2 Seasprite- helikopteret. Selv om Truxtun ikke ble oppgradert via NTU- programmet, ble to Phalanx CIWS- systemer installert, og ny elektronikk ble installert under overhaling og kjernefylling på midten av 1980-tallet.
Konstruksjon
Truxtun ble nedlagt av New York Shipbuilding Corporation i Camden i New Jersey 17. juni 1963, ble lansert 19. desember 1964 av fru Kirby H. Tappan og fru Scott Umsted, og fikk i oppdrag 27. mai 1967, kaptein David D. Arbeid i kommando. Opprinnelig planlagt å være en ødeleggerleder av Belknap -klasse , ble hun grundig modifisert i designet for å bli det fjerde atomdrevne skipet i marinen, og hun regnes for å være sin egen klasse. Med litt over 8.500 tonn full last er Truxtun det minste atomdrevne overflatefartøyet som har tjent i den amerikanske marinen.
1960 -tallet
Truxtun forlot Camden 3. juni 1967 og dro til vestkysten. Underveis besøkte hun Yorktown, Virginia og Norfolk, Virginia ; Guantánamo Bay , Cuba ; Rio de Janeiro , Brasil ; og Mar del Plata , Argentina. Truxtun rundet Kapp Horn 10. juli og kom inn i Stillehavet. Etter havneanløp i Valparaíso , Chile og Mazatlán , Mexico , nådde Truxtun Long Beach, California , hennes hjemhavn, 29. juli. Etter å ha gjennomført forsøk der på sensommeren og tidlig på høsten, begynte hun med shakedown -trening i november. Hun avbrøt shakedown to ganger: 10. og 11. november for operasjon "Bell Anchor" og igjen fra 27. november til 3. desember for øvelse "Blue Lotus."
Det atomdrevne krigsskipet fullførte sin shakedown-opplæring og startet 2. januar 1968 for det vestlige Stillehavet. Hun stoppet over natten ved Pearl Harbor 7. -8. Januar og ankom Sasebo , Japan, 19. januar. Fem dager senere dro Truxtun og hangarskipet Enterprise fra Sasebo og satte kursen mot Japans hav som svar på Nord -Koreas beslag av det amerikanske skipet Pueblo . Hun opererte i Japans hav til 16. februar da hun dro sørover for sin første linjeperiode utenfor kysten av Vietnam . Etter et stopp på natten ved Subic Bay 19. - 20. februar satte Truxtun kursen for " Yankee Station " i Tonkinbukta . Truxtun tilbrakte mesteparten av resten av utplasseringen i Fjernøsten og opererte utenfor kysten av Vietnam. Mens i kampsonen, hun gjennomført søk og redning (SAR) oppdrag, sto vakt mot Nord-vietnamesiske luftangrep som en positiv identifikasjon radar sone ( PIRAZ ) picket skip, og fungerte som plan-vakt skip for operatører Enterprise , Bon Homme Richard , og Ticonderoga . Truxtun punkterte linjeperiodene hennes med samtaler til Singapore, Hong Kong, Danang og Subic Bay. Hun forlot Subic Bay 6. juli, dampet østover mot USA og kom inn på Long Beach igjen 19. juli.
I de neste fire månedene opererte krigsskipet langs den amerikanske vestkysten. Hun fungerte som flyvakt for Ranger , Kitty Hawk , Enterprise og Yorktown mens disse transportørene gjennomførte landingskvalifikasjoner for piloter. I midten av november ble Truxtun et skoleskip for antisubmarine warfare (ASW), og hun var vertskap for opplæring av studentseilere i teknikker for jakt på ubåter . Tidlig i desember kom Truxtun tilbake til Long Beach for å forberede overhaling. I januar 1969 flyttet hun til Bremerton, Washington , hvor hun gikk inn på Puget Sound Naval Shipyard for oppussing som varte til april. Krysseren gjenopptok deretter operasjonen langs vestkysten som fortsatte til 23. september da hun startet for sin andre utplassering med den 7. flåten.
Etter et stopp ved Pearl Harbor ankom Truxtun Subic Bay 20. oktober 1969. Igjen tilbrakte hun mye av utplasseringen sin på cruising langs kysten av Vietnam, og tok seg tid til å foreta havneanløp til Hong Kong, Singapore og Subic Bay. I tillegg til å fungere som flyvakt for transportører og stå som PIRAZ og et søk- og redningsskip, tjente hun imidlertid også som en pacro -beskyttelsespakke i fredstid i Japans hav og deltok i patruljen i Taiwansundet. Rett før hun dro fra Fjernøsten, gjennomførte hun øvelser i nærheten av Okinawa og foretok deretter sitt siste havnebesøk i Sasebo, Japan, fra 6. til 11. mars 1970.
Truxtun ble tildelt Navy Unit Commendation for overlegen ytelse under distribusjonen.
1970 -tallet
Truxtun kom tilbake til Long Beach 23. mars og startet en runde med inspeksjoner og treningsturer. I juni la krigsskipet ut på 40 NROTC -mellomskipsfolk for deres sommertreningstog. Under den første delen av toktet avfyrte hun missiler på missilområdet Pacific og besøkte San Francisco og Seattle . Juli dro hun fra Seattle til Pearl Harbor for å gjennomføre den andre delen av treningstoktet. Juli returnerte Truxtun til Long Beach fra Hawaii, gikk av fra mellomskipet og gjenopptok normal drift. Resten av sommeren gjennomførte hun øvelser og gjennomgikk forskjellige inspeksjoner. Fra 16. til 25. oktober fortøyet hun sammen med Samuel Gompers for å få tilbud på anbud. Etter en periode med øvelser til sjøs sent i oktober, gikk hun inn på Long Beach Naval Shipyard som forberedelse på en tre måneders begrenset tilgjengelighet som begynte 2. november 1970.
Truxtun ' s hagearbeid ble gjennomført i midten av januar, hun så gjennomført typen trening og ASW øvelser før forbereder seg på å distribuere til det vestlige Stillehavet igjen. Hun kom tilbake til Long Beach 22. januar 1971 og ble der til 2. februar da hun startet for Pearl Harbor. Etter to dagers opphold på Hawaii, fortsatte hun reisen til Fjernøsten 9. februar og nådde Subic Bay 20. februar. Under denne utplasseringen kom Truxtun tilbake til sin kjente rutine langs kysten av Vietnam, mens hun stod PIRAZ picket plikt og gjennomførte øvelser og tester. Hun besøkte Yokosuka , Japan, flere ganger og gjorde enkeltstopp i Hong Kong og Sattahip , Thailand. I slutten av april patruljerte hun også Taiwan -stredet i to dager.
Juli fullførte hun den siste linjeperioden for utplassering og forlot Tonkinbukten . Etter et besøk i Subic Bay satte hun kurs 10. juni for Fremantle , Australia, hvor hun tilbrakte en uke. Etter havneanløp ved Pago Pago , Samoa og Pearl Harbor, fortøyd hun på Long Beach 17. august og begynte stand-down etter utplassering. I slutten av september mottok Truxtun besøkende om bord og gjennomførte øvelser for å forbedre og teste missil- og skytseskytingen hennes. I løpet av den første uken i oktober inspiserte et styre for inspeksjon og undersøkelse Truxtun ; 8. oktober begynte hun en begrenset tilgjengelighet der hun ble modifisert for å bruke Light Airborne Multi-purpose System ( LAMPS ). Fra 18. november til 9. desember gjennomførte skipet dokkingforsøk etter tilgjengelighet og typetrening, samt testet det nylig installerte LAMPS-systemet. 14. desember 1971 et team fra Naval Air Systems Command kontrollert og sertifisert Truxtun ' s LAMPER installasjon.
I løpet av de første seks månedene av 1972 opererte Truxtun fra hjemhavnen i det nordamerikanske kystfarvannet. Hun gjennomførte øvelser, underholdt besøkende og gjennomgikk flere inspeksjoner. Etter nok en begrenset tilgjengelighet i juni, brukte hun juli på å forberede sin fjerde turné med den syvende flåten i USA .
Juli dro hun fra Long Beach med HMNZS Canterbury , på vei til det vestlige Stillehavet og for sin mest begivenhetsrike serie med linjeperioder utenfor Vietnam. Hun skilte selskap fra Canterbury 18. juli og satte seg inn i Pearl Harbor dagen etter. Juli gjenopptok Truxtun reisen til Orienten og la til fortøyning i Subic Bay 4. august. Fire dager senere lastet hun ammunisjon og kom i gang for sin første linjeperiode i Tonkinbukta. I løpet av de neste fem månedene sto Truxtun både SAR og PIRAZ picket duty. Under disse oppdragene unngikk hun minst tre tyfoner. Hennes travleste uke kom mellom 8. og 15. oktober, da hun ledet jagerflyavlytninger som resulterte i seks MiG -drap, hvorav tre skjedde 15. oktober alene. På slutten av utplasseringen hennes, ble Truxtun kreditert for å ha ledet fighteravlytninger som resulterte i ødeleggelse av elleve nordvietnamesiske MiG og redning av tre nedlagte amerikanske piloter, noe som ga skipet hennes andre Navy Unit Commendation.
I oktober, november og januar sluttet Truxtun seg kortvarig til patruljen i Taiwansundet. Hun foretok også havnesamtaler i Sasebo, Singapore, Hong Kong og Yokosuka. Januar 1973 avlastet Reeves henne på den nordlige SAR -stasjonen, og Truxtun dro, via Taiwansundet, til Japan. Hun stoppet ved Yokosuka fra 26. til 30. januar før hun fortsatte, via Pearl Harbor, til Long Beach, hvor hun ankom på Lincolns bursdag.
Stand-down etter distribusjon tok opp den påfølgende måneden. Mars forankret hun ved siden av Piemonte og begynte en tilbudstilbud som varte til slutten av april. Truxtun gjenopptok deretter virksomheten inn og ut av Long Beach. I mai gjennomførte hun typetrening utenfor California -kysten og støtte til kvalifikasjoner for støtte til skyting på sjøvåpen på San Clemente Island . Juni begynte krigsskipet å legge ut Naval Academy og NROTC midshipmen for deres sommertur. De neste to månedene trente hun midtskipsfolkene og bar dem til havner langs vestkysten så vel som til Hawaii.
Hun debarked midtshipmen 27. juli og begynte forberedelsene til hennes femte utsendelse til Fjernøsten. August startet Truxtun fra Long Beach, på vei til det vestlige Stillehavet. Underveis stoppet hun ved Pearl Harbor og nådde Subic Bay 5. september. Hun tegnet relativt hendelsesfrie vakter på PIRAZ -stasjonen i Tonkinbukta med havnebesøk i Sattahip, Singapore og Manila. Truxtun gjennomførte også missiløvelser og ASW -øvelser. Desember sto hun ut av Subic Bay, siktet gjennom San Bernardino -stredet og dro hjemover. Julaften 1973 fortøyd Truxtun ved Long Beach og begynte forberedelsene til hennes første komplekse overhaling.
25. januar 1974 ryddet Truxtun Long Beach for Bremerton, Washington . Fire dager senere gikk hun inn på Puget Sound Naval Shipyard. Der begynte krigsskipet en større 18-måneders overhaling der atomreaktorene hennes ble "tanket". Juni 1975, nær slutten av denne reparasjonsperioden, ble Truxtun omklassifisert til en atomdrevet guidet missilcruiser og ble redesignet CGN-35 . 31. juli fullførte hun overhalingen og alle tilhørende tester og forsøk og seilte til San Diego. Hun ankom sin nye hjemhavn 4. august og gjenopptok normal drift i Sør -California -området. Denne timeplanen opptok henne i de følgende 12 månedene.
30. juli 1976 dro den guidede missilkrysseren ut av San Diego, på vei mot det vestlige Stillehavet. Etter to ukers trening på Hawaiiøyene fortsatte hun reisen vestover 16. august; og etter et litt kretsløp som tok henne til Wellington på New Zealand og Melbourne i Australia, ankom Truxtun Subic Bay 25. september. Hun gjennomførte operasjoner på Filippinene i omtrent en måned og forlot deretter Subic Bay 28. oktober, på vei til Det indiske hav og deltakelse i operasjon "Midlink 76." Hun ankom Karachi , Pakistan , 9. november i tre dager med briefinger som forberedelse til øvelsen. Fra 13. til 21. november deltok krigsskipet i den multinasjonale øvelsen i vannet utenfor Pakistans kyst. Hun returnerte til Karachi ved avslutningen av "Midlink" den 21. og ble der til den 24. da dro hun tilbake til Subic Bay. Lokale operasjoner på Filippinene okkuperte resten av året. Fra 4. til 13. januar 1977 foretok Truxtun en tur / retur-reise til Hong Kong og tilbake. Hun fullførte READEX 1–77 mellom 15. og 21. januar og dro deretter igjen mot Det indiske hav i selskap med Enterprise og krysseren Long Beach . Underveis gjennomførte hun og hennes reisekamerater øvelse "Merlion III" med enheter fra Singapores væpnede styrker 25. januar. Truxtun deltok i Operation "Houdini" i midten av februar og besøkte Port Victoria på Seychelleøyene . Hun returnerte til Subic Bay 13. mars og kom fire dager senere i gang for USA.
Etter en 11-dagers non-stop-reise, kom hun tilbake til San Diego 28. mars. Den guidede missilkrysseren gjennomførte en begrenset tilgjengelighet på fire uker og fortsatte deretter operasjonen langs kysten av California. I seks måneder gjennomførte krigsskipet rutinemessige uavhengige skipsøvelser, kanonøvelser og trening mot ubåtkrigføring. Hun tilbrakte november måned på Puget Sound Naval Shipyard under reparasjoner på atomkraftverket sitt og returnerte til San Diego 4. desember. De tre resterende ukene av 1977 opererte Truxtun fra hjemhavnen.
De første tre månedene av 1978 ble brukt i operasjoner utenfor vestkysten i forberedelse til Truxtun ' s kommende distribusjon til det vestlige Stillehavet. Skipet forlot San Diego 4. april og tilbrakte de neste seks månedene i operasjoner med den 7. flåten som tok henne så langt vest som Arabiske hav og så langt sør som Perth , Australia. Under dette cruise besøkte hun også Colombo, Sri Lanka, Singapore, Hong Kong og Pusan, Sør -Korea. Truxtun kom tilbake til San Diego 27. oktober. Lokale operasjoner fra San Diego, etter stand-down etter distribusjon, avsluttet året. 1979 'Truxtun' forlot San Diego, et kort stopp ved Seal Beach for å losse ammunisjon, deretter videre til Bremerton. Denne gangen i Puget Sound Naval Shipyards ble de 3 "kanonene midtskips fjernet og Harpoon -systemet installert. Mens hun ble betjent i en flytende tørrdokk, ble ekstrem flid gjort med å holde skruene dekket og borte fra nysgjerrige øyne.
1980- og 1990 -tallet
Februar 1980 dro Truxtun fra San Diego, CA for sin åttende utplassering i WESTPAC (vestlige Stillehavet), denne gangen som en del av USS Constellation Battle Group. Kommandoen var CAPTAIN EM Baldwin, USN. Truxtun deltok i RIMPAC 1980, en stor flernasjonal sjøøvelse i nærheten av Hawaii-øyene i mars 1980. Etter en kort mellomlanding i Pearl Harbor fortsatte Truxtun vestover og ankom US Naval Shipyard i Subic Bay, Filippinene i en kort vedlikeholdsperiode. . Etter denne innføringsperioden fortsatte Truxtun inn i det vestlige Stillehavet og Det indiske hav, og til slutt tjente i en lengre periode i Persiabukta under den iranske gislekrisen. Mot slutten av denne distribusjonen, som ble forlenget på grunn av operasjonelle krav, foretok Truxtun også havnesamtaler i Subic Bay, Filippinene, Pattaya Beach, Thailand og Wellington, New Zealand. Oktober 1980 returnerte krysseren til hjembyen San Diego. Anti-atomprotestbåter hilste Truxtun på Wellington i 1980 og 1982.
Oktober 1981 startet Truxtun fra San Diego, CA for sin niende WESTPAC -utplassering med kaptein EM Baldwin i kommando. 21. desember 1981 ble han befriet for kommando av kaptein JD Pearson. Inportperioder inkluderte igjen Pearl Harbor og Subic Bay på vei til det vestlige Stillehavet, Det indiske hav og Sør -Stillehavet. Mye av tiden Truxtun brukte på pågående operasjoner under denne utplasseringen var i Det indiske hav. Havnesamtaler inkluderte Mombasa, Kenya, Perth, Western Australia, Diego Garcia (BIOT), Brisbane, Queensland Australia, Hobart, Tasmania Australia, Nuku'Alofa, Kingdom of Tonga og Wellington, New Zealand. Juni 1982 kom Truxtun tilbake til hjemhavnen i San Diego for å begynne forberedelsene til hennes kommende Complex Overhaul (COH) i Washington State.
Fra september 1982 til juli 1984 gjennomgikk Truxtun sin siste komplekse overhaling på Puget Sound Naval Shipyard som inkluderte oppgradering av kampsystempakken til den endelige konfigurasjonen.
15. januar 1986 dro Truxtun på sitt tiende WESTPAC, denne gangen som kommandør for anti-luftkrigføring for Battle Group FOXTROT. I april, på grunn av økt spenning i Libya og Sidra -bukten, ble Truxtun omdirigert til Middelhavet sammen med Enterprise og krysseren Arkansas . Etter nesten to måneders operasjoner i Middelhavet ble de tre atomdrevne skipene ledet hjem via Gibraltar, Kapp det gode håp, Vest-Australia, Filippinene og Hawaii. På slutten av den syv måneders utplassering hadde hele atomgruppen dampet over 65 000 miles og operert i alle fire nummererte amerikanske flåter.
,_USS_Truxtun_(CGN-35)_and_USS_Arkansas_(CGN-41)_underway_in_the_Pacific_Ocean_on_17_September_1986_(6517417).jpg)
Oktober 1987 distribuerte Truxtun med Battle Group FOXTROT på hennes første distribusjon i Nord -Stillehavet og deltok i en av de største øvelsene i Surface Action Group noensinne. Truxtun distribuerte igjen med Battle Group FOXTROT 5. januar 1988 for hennes 11. utplassering i det vestlige Stillehavet. Truxtun deltok også i Operation Praying Mantis . Dette cruiset tjente Truxtun the Armed Forces Expeditionary Medal og hennes andre Meritorious Unit Commendation. Da han kom tilbake fra distribusjonen, tilbrakte Truxtun 9 måneder i Puget Sound Naval Shipyard og gjennomgikk en selektiv begrenset tilgjengelighet for Drydocking. Oktober 1989 ble Truxtuns hjemhavn flyttet til Bremerton, Washington.
Februar 1990 distribuerte Truxtun med hangarskipet Carl Vinson i Battle Group Charlie. Battle Group deltok i TEAM SPIRIT 1990 med amerikanske marinesoldater og styrker fra Republikken Korea. Truxtun , sammen med Battle Group Charlie, fortsatte deretter til Det indiske hav og Nord-Arabiske hav, hvor Truxtun fikk i oppdrag å følge eskorte til støtte for Operation Earnest Will , hvor hun eskorterte flere om flaggede oljetankskip fra Kuwait gjennom Hormuz-stredet og vannet i Persiabukta. Disse pliktene ga Truxtun hennes andre ekspedisjonsmedalje for de væpnede styrkene. Under store deler av denne utplasseringen tjente Truxtun som kommandør for anti -luftkrigføring, sjef for elektronisk krigføring og som AAW picket for Battle Group Charlie. Truxtun brukte også mye tid på å dampe uavhengig av at kampgruppen utførte forskjellige operasjoner og oppgaver, inkludert bevegelsesfrihet gjennom Maldivene. Havnesamtaler inkluderte Pearl Harbor Hawaii; Pusan, Korea; Subic Bay, Filippinene; Singapore; Diego Garcia, Britisk territorium i Det indiske hav; Perth, Australia og Hong Kong. Truxtun kom tilbake fra sitt 12. WESTPAC til sin nye hjemhavn i Bremerton Washington. Selv om Truxtuns hjemhavn ble endret i oktober året før, beholdt Truxtun havn i San Diego, California, mens han fortsatte arbeidet med denne utplasseringen.
Truxtun forlot Bremerton for sin 13. WESTPAC og en utplassering i Midtøsten 16. august 1991. Truxtun utførte oppgaver som Persisk Gulf Anti-Air Warfare Commander, Force Track Coordinator, Electronic Warfare Commander og suppleant Anti-Surface Warfare Commander under Operation Desert Storm. Truxtun fungerte også som kommandør, USAs flaggskip for minemøte i gruppe 1 under gruvefeing ved kystvannet i Kuwait. I løpet av tiden i Gulfen brukte hun mesteparten av tiden på å vokte de "feierne", tregruve feiemaskiner som ble satt inn for å lete etter vannbårne gruver i Gulfen. Senere under samme cruise mens han var i Omanbukta, fikk Truxtun i oppgave å eskortere re-flaggede oljetankskip fra Kuwait i Operation Earnest Will .
Etter en kort vedlikeholdsperiode i Bremerton begynte Truxtun en to måneders kontra-narkotisk minidistribusjon utenfor kysten av Mexico og Mellom-Amerika, som ble avsluttet i juni 1992. Skipet gikk 42 dager helt uten støtte fra noe annet skip. Det fant ingen fartøy som flyttet narkotika.
Fra 12. februar 1993 til 1. august 1993 var Truxtun i gang for hennes 14. og siste WESTPAC. Februar begynte hun med en høyhastighets uavhengig transitt fra Pearl Harbor, Hawaii til Melbourne, Australia som dekket 7 180 miles på 11 dager med en gjennomsnittlig hastighet på 25 knop. Mars møtte Truxtun med Nimitz Battle Group i Det indiske hav og passerte Hormuz -stredet. Mens han opererte i Gulfen gjennomførte Truxtun flere multinasjonale styrkeøvelser, inkludert operasjoner med Kuwaiti Air Force. April ble Truxtun løsrevet fra Battle Group -operasjoner og fortsatte til Rødehavet for å håndheve FNs sikkerhetsråds sanksjoner mot Irak ved å gå om bord på fartøyer som er på vei til den jordanske havnen i Aqaba. Ved å benytte to lag, spurte Truxtun 126 handelsskip, gikk ombord på 73 og omdirigerte sju skip.
_in_heavy_weather,_1993.jpg)
I 1994 var Truxtun den valgfrie plattformen for en rekke oppdrag som inkluderte deltakelse som opposisjonsstyrker for flåteøvelser, som tilbyr støtte for spottetjenester fra sjøvåpen og som plattform for dekklandingskvalifisering for LAMPS -helikoptre. Truxtun fungerte også som eskortefartøy for Reclaimer som slepte en tanket atomubåt. Hun deltok i to sjef for sjøoperasjonsprosjekter utenfor kysten av San Francisco og gjennomførte opplæring ombord ved enhver anledning. Fra 23. mai til 17. juni fungerte Truxtun som flaggskipet for Coalition Forces for CTF 331 under den svært vellykkede multinasjonale øvelsen RIMPAC 94.
August 1994 forlot Truxtun Bremerton på sitt siste operative engasjement. Opprinnelig tildelt å eskortere slepeskipene for to tankede atomubåter fra Rodman, Panama til Puget Sound Naval Shipyard, ble ordrene endret på kort varsel og Truxtun hakket (endring av operativ kontroll) til kommandør, Joint Task Force Four for å gjennomføre mot-narkotika operasjoner for en andre tur i War on Drugs . September transiterte Truxtun Panamakanalen for første gang i hennes historie og begynte å patruljere Det karibiske hav.
Oktober 1994 og rent av en vri av historisk tilfeldighet seilte Truxtun det samme vannet i det sørlige Karibiske hav som USS Constellation , under kommando av Commodore Truxtun, hadde duellert med La Vengeance nesten 200 år tidligere.
Skjebne
Truxtun ble tatt ut 11. september 1995 og ble slått fra sjøfartøyregisteret samme dag. Hun har blitt avhendet av skipsgjenvinning , 16. april 1999.
Truxtun ble tildelt syv kampstjerner og Navy Unit Commendation for tjeneste i Vietnamkrigen.
Merknader
Referanser
Denne artikkelen inneholder tekst fra public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Oppføringen finner du her .