USS Turner Joy -USS Turner Joy

For andre skip med samme navn, se USS Joy .

USS Turner Joy (DD-951) på gang til sjøs, 9. mai 1964.
Historie
forente stater
Navnebror Charles Turner Joy
Bestilt 27. januar 1956
Bygger Puget Sound Bridge and Dredging Company
Lagt ned 30. september 1957
Lanserte 5. mai 1958
Ervervet 27. juli 1959
På oppdrag 3. august 1959
Avviklet 22. november 1982
Slått 13. februar 1990
Motto
Skjebne Donert som et museum og minnesmerke for Bremerton Historic Ships Association og la til kai i Bremerton, Washington 10. april 1991.
Generelle egenskaper
Klasse og type Forrest Sherman -klasse ødelegger
Forskyvning
  • 2800 tonn standard,
  • 4.050 tonn full last
Lengde 407 fot (124 m) vannlinje, 418 fot (127 m) totalt
Stråle 45 fot (14 m)
Utkast 22 fot (6,7 m)
Framdrift 4 × 1200 psi (8,3 MPa) Babcock & Wilcox -kjeler, Westinghouse dampturbiner; 70 000 shp (52 MW); 2 × aksler
Hastighet 32,5 knop (60,2 km/t; 37,4 mph)
Område
  • 4500  nm på 20 knop
  •   (8 300 km i 37 km/t)
Komplement 15 offiserer, 218 mann
Bevæpning

USS Turner Joy (DD -951) er en av 18 Forrest Sherman -klasse -destroyere av den amerikanske marinen . Hun ble oppkalt etter admiral Charles Turner Joy USN (1895–1956). Hun ble bestilt i 1959 og tilbrakte hele sin karriere i Stillehavet. Hun deltok mye i Vietnamkrigen , og var et av de viktigste skipene som var involvert i Tonkin -bukten .

Avviklet i 1982, og er nå et museumsskip i Bremerton, Washington.

Bygging og igangkjøring

Turner Joy ble bygget av Puget Sound Bridge and Dredging Company i Seattle og ble tatt i bruk på Puget Sound Naval Shipyard i Bremerton, Washington . Kjølen hennes ble lagt 30. september 1957. Hun ble lansert 5. mai 1958, sponset av fru C. Turner Joy, og ble tatt i bruk 3. august 1959.

Driftsoppgave før Vietnam-krigen

Etter et cruise med velvilje før shakedown til havner i Sentral- og Sør-Amerika og risting ut av San Diego , begynte Turner Joy tidlig i 1960 som flaggskip både for Destroyer Squadron 13 (DesRon 13) og Destroyer Division 131 (DesDiv 131). Med base i Long Beach, California , utgjorde hun en del av en oppgavegruppe mot isubmarine warfare (ASW) bygget rundt USS  Hornet . Hun gjennomførte øvelser langs kysten av California til 17. mai 1960, da hun seilte med arbeidsgruppen for det vestlige Stillehavet .

Etter stopp ved Pearl Harbor og Apra, Guam , stod hun luft-sjøredningstjeneste nær Marianas for president Dwight D. Eisenhowers flytur for å besøke flere asiatiske nasjoner. Etter å ha kommet tilbake til Apra kort, flyttet ødeleggeren via Filippinene til Bangkok, Thailand . Turner Joy krysset presidentens banen igjen i juli 1960, da den kinesiske brukes sistnevntes besøk i Taiwan som et påskudd for beskytningen øyene av Quemoy og Matsu , nok en gang. En anspent måned med tjeneste ved patruljen i Taiwan -stredet fulgte da den amerikanske marinen demonstrerte Amerikas støtte til en av hennes allierte. I midten av august 1960 flyttet krigsskipet nordover for øvelser med sjøflåtebærere langs Japans kyst . Denne plikten rundet av hennes første vestlige Stillehavs -utplassering, og ødeleggeren startet for Yokosuka , Japan, og dro hjem.

Turner Joy kom tilbake til Long Beach 16. november 1960. I løpet av de neste 18 månedene fullførte hun en omfattende overhaling og deltok i en rekke 1. flåteøvelser langs kysten av California. I oktober 1961 ble ødeleggeren overført til DesDiv 191 i DesRon 19 og overtok plikten som flaggskip for begge. Juni 1962 skilte hun seg ut fra Long Beach med en ASW -arbeidsgruppe bygget rundt Hornet . På vei til Fjernøsten deltok krigsskipet i øvelser med Amphibious Squadron 5 på Hawaiiøyene . Senere ble hun med på skjermen til USS  Hancock , som opererte utenfor sørkysten av Honshū , Japan.

Hennes andre utplassering til Orienten var preget av en serie øvelser med skip fra den 7. flåten og av de allierte marinen. Operasjonsområder inkluderer Sea of ​​Japan , Stillehavet øst for Japan og Sør -Kinahavet . Etter en siste serie med øvelser som ble utført med USS  Bon Homme Richard , fullførte ødeleggeren denne turnéen i Yokosuka, Japan, tidlig i desember. Juni dro hun tilbake til USA hvor hun ankom 21. juni. De påfølgende 14 månedene førte til en ny overhaling samt ytterligere 1. flåteøvelser i vannet langs vestkysten. Disse evolusjonene fortsatte inn i 1964; og i mars begynte ødeleggeren å forberede bevegelse utenlands.

Tonkin -bukten

Hovedartikkel: Tonkin -hendelsen

13. mars 1964 dro Turner Joy fra Long Beach for å ta fatt på sin mest berømte turné i Fjernøsten. Den tredje vestlige Stillehavsutplassering av karrieren begynte rutinemessig nok. Etter å ha anløpt Pearl Harbor på vei vestover, sluttet ødeleggeren seg til en arbeidsgruppe bygget rundt USS  Kitty Hawk for operasjoner i Filippinske havet , etterfulgt av et cruise gjennom Sør -Kinahavet til Japan. Ytterligere opplæringsoperasjoner og havnebesøk fulgte, ettersom utplasseringen fortsatte fredelig. I slutten av juli 1964 begynte Turner Joy , mens han var tilknyttet en operatørgruppe bygget rundt USS  Ticonderoga , å gjøre patruljer med "vakthund" utenfor kysten av Vietnam der en geriljakrig hadde raset med varierende intensitet siden slutten av andre verdenskrig II .

På ettermiddagen 2. august 1964 ba USS  Maddox , engasjert i en DESOTO-patrulje , om bistand da tre Vietnam People's Navy (VPN) P 4-klasse torpedobåter fra den 135. Torpedo-skvadronen angrep henne. Da Maddox engasjerte båtene og skjøt over 280 fem-tommers skjell, ble kontakten brutt, og hver stridende trakk seg fra kontakten. Mens de trakk seg tilbake til den nordvietnamesiske kysten, ble de tre torpedobåtene angrepet av fire Navy F-8 Crusader- jetfly fra Ticonderoga som avfyrte raketter og straffet med 20 mm kanonbrann, skadet to torpedobåter og etterlot en båt i tilsynelatende synkende tilstand. I mellomtiden kjørte Turner Joy til Maddox for å gi ekstra overflatestyrke. Da hun nådde Maddox , var torpedobåtene ikke lenger i området.

August 1964 ble Turner Joy beordret til å følge Maddox for et nytt DESOTO-oppdrag. 4. august hentet Turner Joy ' s radarskjermbilder en rekke av det som så ut til å være små, høyhastighets overflatefarkoster som nærmer seg, men på ekstremt langt hold . Som en forholdsregel ba de to ødeleggerne Ticonderoga om å gi luftstøtte. Ved kveldstid antydet de uidentifiserte radarekkoene at VPN -torpedobåter konvergerte til de to amerikanske krigsskipene fra vest og sør. Turner Joy rapporterte at hun så en eller to torpedovåkninger, ringte deretter opp for full fart, manøvrerte radikalt for å unngå forventede torpedoer og begynte å skyte i retning av de uidentifiserte blipsene. I løpet av de neste to og en halv timen skjøt Turner Joy omtrent 220 fem-tommers skjell, mens fly fra Ticonderoga skjøt mot de antatte torpedobåtene.

Rapporter hevdet at minst to av dem ble senket av direkte treff og et annet par alvorlig skadet, og at de gjenværende båtene trakk seg raskt mot nord. En sjømann i Gun Director på USS Maddox , Patrick Park, gjennomgikk radar- og sonarrekorder for de neste tre dagene etter hendelsen på ordre fra hans overordnede. Hans konklusjon, det var ingen angrep 4. august 1964 mot Maddox og Turner Joy . Dette har blitt støttet av bevis fra vietnameserne siden fiendtlighetens slutt. I tillegg rapporterte admiral Moore 7. august 1964 til admiral Sharpe at "Freak weather -effekter på radar og overeager sonarmenn kan ha stått for de mange rapportene."

1. og 2. juli 1966, de tre torpedobåtene fra VPN Torpedo Squadron 135; T-333 , T-336 og T-339 , som hadde angrepet USS Maddox 2. august 1964, kom inn i Tonkin-gulfen igjen for å angripe ytterligere to amerikanske destroyere, bare for å bli senket av amerikanske jetfly fra hangarskipene USS  Constellation og USS  Hancock . Nitten VPM -seilere ble tatt som krigsfanger fra de senkede torpedobåtene, og de gjorde det klart at ingen VPN -torpedobåter hadde blitt senket i 1964. Det kunne godt ha vært det dårlige været og de fryktelige radarforholdene som Tonkinbukta er for berømt, forårsaket at radarekko dukket opp på Turner Joy ' s skjerm og fikk kapteinen og mannskapet til å ta defensive tiltak med tanke på hendelsene to dager tidligere.

Uansett førte " Tonkin Gulf Incident " til amerikansk gjengjeldelse. Constellation sluttet seg til Ticonderoga utenfor Nord-Vietnam dagen etter, og sammen lanserte de Operation Pierce Arrow , seksti-fire strekninger mot basene som angrepene hadde blitt startet fra og mot et oljelagringsdepot som er kjent for å ha blitt brukt til å støtte disse basene. Fly fra Constellation traff VPN -basene i Hongay og Loc Chao i nord mens Ticonderoga -fly gikk etter tre mål i sør: motortorpedobåtbaser ved Quang Khe og Phuc Loi samt Vinh oljelagringsdepot. Ved det sistnevnte målet satte amerikanske fly fyr på 12 av de 14 oljetankene som sendte nesten 10 prosent av Nord-Vietnams oljereserver opp i røyk. Av mer varig betydning både for krigsskipet og landet, fikk imidlertid hendelsen den amerikanske kongressen til å vedta Tonkin Gulf Resolution , det juridiske grunnlaget for USA til å sette inn konvensjonelle amerikanske militære styrker og direkte konfrontere Nord -Vietnam i åpen krigføring; som til slutt ville involvere USA i en blodig og kostbar krig i Indokina i de påfølgende åtte og et halvt årene. I hele den perioden ville Turner Joy tjene gjentatte ganger gjennom konflikten.

Vietnamkrigsoperasjoner

Etter spenningen den første uken i august, fortsatte ødeleggeren mer rutinemessige operasjoner i Sør -Kinahavet. Hun avsluttet distribusjonen da hun nådde Long Beach 2. oktober - to måneder siden hun hadde skyndt seg til hjelp for Maddox . Destroyeren utførte normale operasjoner ut av Long Beach til 18. desember da hun kom inn på marineverftet for en tre måneders overhaling. Sent i mars begynte hun på oppfriskningstrening fra San Diego. Operasjoner fra vestkysten okkuperte henne til 10. juli, da hun forlot Long Beach med DesRon 19, igjen bundet til tjeneste i Orienten. På slutten av en 21-dagers transitt sluttet Turner Joy seg til USS  Coral Sea nær slutten av måneden. I løpet av august og de tre første ukene i september fungerte ødeleggeren både som eskorte for transportøren og som et frittliggende radarpiketskip.

September flyttet hun inn i Thailandsbukta nær vestkysten av Sør -Vietnam for å delta i et av de tidligste støtteoppdragene for marineskyting som ble utført langs den delen av kysten. Etter et kort pusterom i Subic Bay for vedlikehold, returnerte krigsskipet til pistollinjen i oktober, denne gangen langs Sør -Vietnams sørøstlige kyst mellom Cape St. Jacques og Chu Lai . September sørget hun for oppfordring til amerikanske og sørvietnamesiske styrker som opererte i land i nærheten av Chu Lai selv. Under oppdraget ødela pistolene hennes en rekke fiendtlige stillinger og fant en fremtredende rolle i frastøtelsen av et angrep fra Vietnam . Nær avslutningen på den 24-timers aksjonen, feilet en 5-tommers runde; og under de påfølgende forsøkene på å rydde kammeret detonerte skallet. Eksplosjonen skadet pistolfestet, drepte tre sjømenn og såret ytterligere tre. Denne hendelsen tvang henne til å forlate kampsonen. Etter å ha landet de tre tapene på Da Nang , satte Turner Joy kursen mot Subic Bay på Filippinene. Etter en uke med reparasjoner forlot ødeleggeren Subic Bay i selskap med Ticonderoga for screening i Sør -Kinahavet, etterfulgt av havneanløp til Hong Kong og i Yokosuka, Japan. På slutten av året kom hun tilbake til støtte for marineskyting utenfor kysten av Sør -Vietnam.

3. januar 1966 gjenopptok ødeleggeren flyvakt med Ticonderoga i Sør -Kinahavet. Destroyeren patruljerte med transportøren på Yankee Station til 14. januar da hun dro, via Subic Bay, til Long Beach. Turner Joy kom hjem 1. februar, og to uker senere begynte han en månedslang begrenset tilgjengelighet. Fra fullføringen av hennes overhaling i mars til slutten av mai, ble ødeleggeren igjen på Long Beach og var engasjert i vedlikehold, reparasjoner og opplæring av de mange utskiftningene som hadde rapportert om bord. Juni la hun til sjøs igjen for å gjennomføre et treningscruise på midtskipet, hvor hun besøkte Pearl Harbor, Seattle og San Francisco . Turner Joy konkluderte med at operasjonen 29. juli da hun gikk av fra midtskipet på Long Beach. Senere samme sommer besøkte hun igjen Seattle i forbindelse med byens årlige Seafair -feiring. Ytterligere opplæring og vedlikehold på Long Beach fulgte og okkuperte henne til den andre uken i oktober. På den tiden dro hun tilbake til sjøen for å delta i flåteøvelsen "Baseline II", hvoretter hun fortsatte til Long Beach for en serie reparasjoner som forberedelse til en ny turné i det vestlige Stillehavet. Turner Joy skilte seg ut fra Long Beach 18. november og - etter besøk i Pearl Harbor, Midway og Guam - kom han inn i Kaohsiung , Taiwan, 11. desember.

Turner Joy ' s fjerde utplassering til det vestlige Stillehavet brakte henne tre tjenesteturer utenfor kysten av Vietnam og avsluttet med et besøk i Australia . 15. desember forlot hun Kaohsiung og dro mot kysten av II Corps -området i Sør -Vietnam. Destroyeren nådde operasjonssonen den 18. og gjennomførte den neste måneden landbombardementer til støtte for amerikanske og sørvietnamesiske tropper som opererte i land. Hun avsluttet oppdraget 17. januar 1967 og dro til Filippinene. Etter to ukers tilgjengelighet på Subic Bay og et fem dagers frihetsbesøk i Hong Kong, returnerte Turner Joy til den vietnamesiske kysten 10. februar. I nesten en måned leverte hun skuddstøtte for tropper i land, denne gangen i I Corps -sonen i Sør -Vietnam. Denne plikten ble avsluttet 3. mars, og en ni-dagers anbudstid tilgjengelig sammen med USS  Jason i Sasebo , Japan, fulgte.

21. mars gjenopptok ødeleggeren stasjonen utenfor Vietnam. Denne gangen, men utenfor kysten av Nord -Vietnam. I stedet for å støtte amerikanske og sørvietnamesiske tropper direkte gjennom bombardementer på land, gjorde hun det ved å avbryte fiendens logistiske innsats i Operation Sea Dragon . Selv om den først og fremst var rettet mot fiendens vannbårne logistikk, slo "Sea Dragon" også hvor det var mulig på fiendens forsyningslinjer over land. I løpet av sine 26 dager på stasjonen som deltok i "Sea Dragon" -operasjoner, skjøt Turner Joy på en rekke landmål i tillegg til et enda større antall fiendtlige vannbårne logistikkfartøyer. April, mens han skjøt på noen fiendefartøyer strandet nær Cap Mui Ron, ble ødeleggeren brent av et nordvietnamesisk strandbatteri. Under denne utvekslingen rammet hun et direkte slag på svansen og en nesten savnet luft sprengte seg over den fremre masten. Treffet akter trengte dekket til forsyningskontoret og skadet poster der, samt rør og kabler i overhead. Flere runder med 5 tommers VT -fragmenteringsprosjektiler i mount 53 ammunisjonsoppbevaringsområde led også skade og måtte kastes. Shrapnel fra nestenulykker såret et medlem av Turner Joy 's reparasjonsfest og pepret buen hennes mens luften brast over den fremre masten satte luftsøkradaren hennes ut av drift bortsett fra IFF-aspektet. Skaden var imidlertid ikke alvorlig nok til å begrense hennes turné; og hun ble værende på stasjonen til hun ble lettet av HMAS  Hobart 16. april.

To dager senere ankom ødeleggeren til Subic Bay, og hun kom inn i drydock , kort tid etterpå, for reparasjoner på fjærbeinet, baugen, topptanken og luftsøkradarantennen. Samtidig med dette verftsarbeidet gjennomførte hun et anbud som var tilgjengelig med USS  Piedmont for å forberede henne på besøk til Australia og New Zealand under den kommende feiringen av 25 -årsjubileet for slaget ved Korallhavet . Reparasjoner og tilgjengelighet fullført, hun skilte seg ut av Subic Bay 24. april i selskap med USS  McKean . På vei til Melbourne stoppet de to skipene på Manus Island på Admiralty Islands og i Brisbane, Australia . Skipet nådde Melbourne 8. mai; og mens hun ble der til den 13., likte mannskapet hennes australsk gjestfrihet i byen og svarte in natura om bord. Mellom 13. og 17. mai foretok hun en grov transitt av Tasmanhavet og ankom Auckland , New Zealand, på den siste datoen for den andre fasen av hennes Coral Sea -feiring. Hun ble værende i Auckland til 22. mai, da hun og McKean la til sjøs for å returnere til USA. Etter et stopp ved Pago Pago , Amerikansk Samoa , sluttet de to skipene seg igjen til USS  Gridley og Maddox 26. mai for å rekonstruere DesRon 19 for hjemreisen. Etter et kort tankstopp ved Pearl Harbor 2. juni, ankom krigsskipene Long Beach 8. juni. Mellom juni og september gikk Turner Joy gjennom en måned med standdown etter distribusjon etterfulgt av treningsoperasjoner i vannet utenfor Sør-California. September ankom hun Bremerton, Washington , for to måneders tilgjengelighet på verftet ved Puget Sound Naval Shipyard. I midten av november kom hun tilbake til Long Beach og gjenopptok driften langs kysten av California.

Denne plikten fortsatte til slutten av februar 1968 da hun gikk inn på Long Beach Naval Shipyard for å ha begrenset tilgjengelighet som forberedelse til sin femte utplassering til Fjernøsten. Turner Joy skilte seg ut fra Long Beach 12. mars og - etter stopp på Oahu , Midway og Guam - ankom Subic Bay 4. april. I løpet av de følgende fem månedene gjennomførte ødeleggeren operasjoner langs kysten av Vietnam, lik de som ble utført under tidligere utplasseringer. Hun leverte støtte til skyting av sjøvåpen for amerikanske og sørvietnamesiske tropper i Sør -Vietnam og gjennomførte "Sea Dragon" -patruljer langs kysten av Nord -Vietnam for å avskjære fiendens vannbårne logistikktrafikk. Tjenesteturer på pistollinjen tok henne med til I , II og IV Corps -områdene i Sør -Vietnam . Som under tidligere utplasseringer, tegnet hun oppgaver i kampsonen med besøk i Subic Bay og i Buckner Bay , Okinawa , for drivstoff, forsyninger og reparasjoner, samt til Kaohsiung, Taiwan; og Hong Kong for hvile og avslapning. Hun fullførte sin siste turné med plikten ved utplasseringen utenfor den vietnamesiske kysten 4. september, og etter en kort anbudstilgang på Subic Bay, dro han hjemover 8. september. Turner Joy gikk tilbake til sin utadgående reise med stopp ved Guam, Midway og Pearl Harbor, og gikk inn i Long Beach 26. september.

Da hun kom tilbake til USA begynte krigsskipet forberedelsene til hennes vanlige overhaling. Hun gikk inn i Long Beach Naval Shipyard 28. november og ble der til slutten av februar 1969. Da forsøkene etter overhalingen ble avsluttet 15. mars, fortsatte skipet normal drift ut av Long Beach. I løpet av april og mai deltok hun i en 1. flåte kombinert ASW/AAW -øvelse som en del av oppfriskningstreningen. Hun fullførte operasjonene i løpet av siste halvdel av mai; og, etter a. kort tilgjengelighet sammen med USS  Bryce Canyon , begynte hun på NROTC midshipmen 5. juni for to måneders sommertrening i 1969. På slutten av toktet tok Turner Joy ut midshipmen 1. august og gjenopptok treningen i det sørlige California -operasjonsområdet.

November startet hun fra Long Beach for å komme tilbake til Orienten. Etter en fire dagers opphold på Pearl Harbor og korte drivstoffstopp ved Midway og Guam, ankom hun Subic Bay 11. desember. Etter en fem dagers tilgjengelighet sammen med USS  Prairie , sto ødeleggeren ut av Subic Bay på vei til Danang, Sør-Vietnam, og skuddstøtteplikt utenfor kysten av I Corps-sonen. På nyttårsdagen 1970 var hun på vei til Yankee Station for å fungere som flyvakt for Task Force (TF) 77 hangarskip. Januar dro hun tilbake til Subic Bay hvor hun ble værende til 18. Hun fullførte nok en tre ukers tur på pistollinjen 10. februar og dannet deretter et kurs for Sasebo, Japan, hvor hun opererte til tidlig i mars. Etter en frihetssamtale i Hong Kong, returnerte Turner Joy til den vietnamesiske kysten og gjenopptok skuddstøtteoppdrag til begynnelsen av april. April møtte hun et møte med USS  Shangri-La og foretok deretter anløp til havnen i Subic Bay og Bangkok, Thailand, før hun begynte på sitt siste skytevåpenoppdrag 19. april. Hun returnerte til Subic Bay 10. mai for et siste besøk før hun dro tilbake til USA den 17..

Destroyeren kom tilbake til Long Beach 1. juni og begynte en tre måneders begrenset tilgjengelighet på marineverftet. Hun fullførte tilgjengeligheten tidlig i oktober og begynte sjøforsøk og opplæring i operasjonsområdet i Sør -California. Tidlig i desember kom Turner Joy inn på Long Beach Naval Shipyard igjen for å bli klar for hennes omplassering til det vestlige Stillehavet. Januar 1971 skilte hun seg ut fra Long Beach på vei til å bli med i den 7. flåten. Hun kom inn i Subic Bay 16. februar og gikk i tørrdokk i flere dager mens begge propellene hennes ble byttet ut. Mars forlot hun Subic Bay for en omvisning i støtte til marinepistoler langs den vietnamesiske kysten. Denne oppgaven-utført langs kysten av I Corps-sonen nær Danang-ble avsluttet 2. april; og hun dro til Yankee Station og to uker med flyvakt hos TF 77 hangarskip. Etter et fem dagers havneanløp i Subic Bay, inntok Turner Joy stillingen på Yankee Station igjen 27. april-denne gangen som eskorte for PIRAZ-skipet (positiv identifikasjon og radarrådgivende sone). Hun utførte den plikten til 30. april; deretter, etter tre dager med å unndra seg en tyfon , flyttet hun inn nær I Corps -kysten for å gjenoppta støtteoppgaver for skudd.

14. mai formet ødeleggeren et kurs for Subic Bay. Etter en fem dagers skuddøvelse på Tabones-området forlot hun Filippinene for å gjøre frihetsbesøk i Bangkok, Thailand og Hong Kong. I slutten av juni gjorde hun en ny turné på PIRAZ -stasjonen og ga flyvakttjenester til Kitty Hawk . En kort frihetssamtale ved Subic Bay fulgte; og deretter, 30. juni, la hun ut på en reise til Australia og New Zealand. I løpet av juli besøkte hun de australske byene Brisbane og Sydney samt Auckland, New Zealand. 26. juli startet Turner Joy hjem. Hun kom tilbake til Long Beach 10. august og gjennomførte normale utviklinger etter distribusjon gjennom resten av 1971.

I februar 1972 begynte destroyeren en omfattende overhaling. I løpet av de påfølgende seks månedene mottok hun helt nye 5 tommer 54-kaliber pistolfester; og fremdriftsanlegget hennes gjennomgikk en ombygging for å gjøre det mulig å brenne marinedestillatbrensel. Omfattende andre modifikasjoner, installasjoner og renoveringer fant også sted mellom februar og august. Fra august til desember drev hun med forskjellige forsøk og tester til sjøs, gjennomførte oppfriskningstrening og forberedte seg på sitt neste oppdrag til Fjernøsten. Reisen vestover begynte 6. desember og endte med at hun ankom Subic Bay 29. To dager senere la hun til sjøs for sin første tur på pistollinjen. Det viste seg også å være hennes siste. Hun leverte skuddstøtte i 28 dager, "leverte over 10.000 runder med nøyaktig brann til støtte for bakkestyrker i Sør -Vietnam og mot fiendtlige mål i Nord -Vietnam". "USS Turner Joy skjøt den siste runden med krigsskyting fra krigen, og traff stranden ved 000 GMT, 28. januar 1973, snaue sekunder før våpenhvilen trådte i kraft". 28. januar 1973 endte amerikansk deltakelse i Vietnamkrigen med en forhandlet våpenhvile .

For resten av utplasseringen deltok Turner Joy i en rekke operasjoner - inkludert Operation End Sweep , fjerning av amerikanske gruver fra farvannet rundt Haiphong havn, samt øvelser mot ubåtkrigføring og transportoperasjoner i Sør -Kinahavet. Hun tegnet disse oppgavene med havnebesøk i Subic Bay; Hong Kong; Kaohsiung, Taiwan; og Sasebo, Japan. Juni dro hun hjemover via Yokosuka og ankom Long Beach 22. juni. Hun tilbrakte perioden fra da til midten av oktober med å vedlikeholde og begrenset tilgjengelighet. 17. oktober forlot hun Long Beach og satte kursen mot sin nye hjemhavn, San Diego. Da hun kom dit, begynte hun med normale operasjoner - ingeniør- og kanonøvelser til sjøs vekslet med vedlikehold i havn.

Denne rutinen fortsatte til april 1974, da begynte hun forberedelsene til sin første distribusjon i fredstid til det vestlige Stillehavet på et tiår. Hun skilte seg ut av San Diego 6. mai, nådde Pearl Harbor den 12. og fullførte et kort oppdrag med USS  Ranger i operasjonsområdet på Hawaii 24. mai. Den dagen dro hun fra Oahu og fortsatte reisen vestover. Turner Joy ankom Subic Bay 4. juni og gjennomførte de neste to månedene lokale operasjoner i selskap med Ranger . August dro ødeleggeren fra Filippinene for et velviljebesøk i Surabaya , Indonesia . Hun returnerte til Filippinene 31. august og gjennomførte lokale operasjoner ut av Subic Bay i to måneder før hun dro hjemover 3. oktober. Krigsskipet ankom San Diego 22. oktober, og etter en måned med permisjon og vedlikehold etter utplassering begynte en normal operasjonsplan i operasjonsområdet i Sør-California.

Operasjoner etter krigen

Turner Joy , pensjonert og forankret i Bremerton, 2006.

Turner Joy avsluttet 1974 og begynte 1975 engasjert i en ganske omfattende tilgjengelighet som ble fullført i midten av april. Ved slutten av denne reparasjonsperioden gjenopptok hun operasjonen langs kysten av Sør -California. Oppfriskningstrening, FleetEx 2-75, og et treningscruise på midtskipet okkuperte henne fra april til august. September dro hun fra San Diego for 11. utplassering av karrieren til det vestlige Stillehavet. Etter et to ukers stopp i Subic Bay ble oppdraget hennes i det vestlige Stillehavet imidlertid omgjort til en turné i Det indiske hav .

Oktober forlot hun Subic Bay i selskap med USS  Midway , USS  Fanning og USS  Sacramento til slutt på vei til Bandar Abbas , Iran . Underveis besøkte hun Singapore og Sri Lanka og deltok i øvelser med den singaporeanske marinen . Destroyeren ankom Bandar Abbas 13. november hvor hun og hennes seilkamerater deltok i CENTO -øvelsen "Midlink". Under denne operasjonen sluttet hun seg til enheter fra den britiske , iranske og pakistanske marinen for å praktisere et bredt spekter av marinetaktikker - ASW, AAW, overflateengasjement, kanonøvelser og missilskudd.

"Midlink" ble avsluttet 25. november, og Turner Joy stoppet kort igjen på Bandar Abbas før han dro til Filippinene 29. november. Hun kom tilbake til Subic Bay 12. desember og ble der til 9. januar 1976. Rutinemessige operasjoner på Filippinene, øvelser i Sør -Kinahavet og Japans hav - samt besøk i havner i Taiwan og Japan - preget resten av den utplasseringen, som også inkluderte et rystende cruise direkte gjennom midten av en tyfon. 17. mars skilte hun seg ut fra Yokosuka for å returnere til USA. Etter stopp ved Midway og Pearl Harbor gikk hun inn i San Diego havn igjen 4. april. Etter standby etter utplassering, gikk ødeleggeren tilbake til treningsoperasjoner ut av San Diego igjen.

Juli 1976 dampet Turner Joy opp San Joaquin-elven mer enn 80 kilometer fra San Francisco Bay for å delta i Stocktons toårsfeiring, noe som gjorde henne til det første skipet på linjen som besøkte byen.

Som et resultat av mange års tjeneste i Vietnam og to forsinkelser i en planlagt overhaling, var Turner Joy imidlertid ikke i stand til å fullføre undersøkelsen av operasjonelle fremdriftsanlegg. Denne mangelen gjorde det nødvendig for skipet å bruke resten av 1976 på å korrigere fremdriftsmangler i havnen.

Etter en lengre periode i tørrdokk på Long Beach. skipet dro til San Diego i midten av 1979 for mannskap for å teste arbeidet som er utført. Etter at Engineering Quals ble bestått ble skipet tilrettelagt for et Westpac/South Pac goodwill -cruise. Turen består av å dra til Hawaii for flere kvalifiserte i alle avdelinger. Deretter videre til Filippinene for reparasjoner av nødvendige varer. Etter 2 uker der fortsatte det til Hong Kong, Singapore, Australia og New Zealand. I løpet av denne tiden gjorde skipet sjøforsøk med marinen i Australia og New Zealand. Ved avreise stoppet skipet ved Pago Pago på vei tilbake til Hawaii før det returnerte til USA. Skipet ankom San Diego i november 1980.

Skjebne

I 1982, da de nye ødeleggere i Spruance -klasse sluttet seg til flåten, kunngjorde marinen pensjonen til Turner Joy og søsterskipene sine og sa: "... kostnadene ved å modernisere dem er langt større enn fordelene som kan oppnås ved fortsatt tjeneste . "

Turner Joy ble avviklet 22. november 1982 og ble slått fra Naval Vessel Register 13. februar 1990. Bremerton Historic Ships Association skaffet Turner Joy fra den inaktive flåten og etter å ha pusset opp henne og konstruert passende tilgang til skipet, åpnet hun det for publikum i 1992 i Bremerton, Washington .

Se også

Referanser

Eksterne linker

Koordinater : 47 ° 33′50 ″ N 122 ° 37′19 ″ W / 47,56389 ° N 122,62194 ° W / 47.56389; -122.62194