USS Walke (DD-416) -USS Walke (DD-416)
Walke like etter ferdigstillelse ca 1940
| |
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
| |
| Navn: | Walke |
| Bygger: | Boston Navy Yard |
| Lagt ned: | 31. mai 1938 |
| Lanserte: | 20. oktober 1939 |
| oppdrag: | 27. april 1940 |
| Struck: | 13. januar 1943 |
| Identifikasjon: | DD-416 |
| Utmerkelser og priser: |
American Defense Service Medal ("Fleet" -lås, "A" -enhet), Asiatic-Pacific Campaign Medal (3 stjerner), andre verdenskrig seiersmedalje |
| Skjebne: | Senket i sjøslaget ved Guadalcanal 15. november 1942 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type: | Sims- klasse ødelegger |
| Displacement: |
|
| Lengde: | 348 fot, 106,15 m, |
| Stråle: | 36 fot, 11 tommer |
| utkast: | 13 ft, 4,0 tommer |
| fremdrift: | Overoppvarmede kjeler med høyt trykk, girturbiner med tvillingskruer, 50 000 hestekrefter |
| Hastighet: | 35 knop |
| Område: | 3,660 nautiske mil ved 20 kt (6 780 km ved 37 km / t) |
| Kompletter: | 192 (10 offiserer / 182 vervet) |
| Bevæpning: |
|
| Rustning: | Ingen |
USS Walke (DD-416) var en Sims- klasses ødelegger fra andre verdenskrig i tjeneste for den amerikanske marinen , oppkalt etter bakadmiral Henry A. Walke USN (1809–1896). Walke opererte med nøytralitetspatruljen i Karibia før andre verdenskrig og kjempet i Stillehaveteatret under krigen før han ble senket i sjøslaget ved Guadalcanal .
Walke ble lagt ned av Naval Shipyard i Boston i Massachusetts 31. mai 1938, ble lansert 20. oktober 1939 av Mrs. Clarence Dillon, grandniece av bakerste admiral Walke og ble satt i oppdrag 27. april 1940.
innhold
Tjenestehistorie
Mellomkrigstiden
Etter montering og ingeniørforsøk tok Walke om bord torpedoer, stridshoder og øvde stridshoder på Naval Torpedo Station , Newport, Rhode Island , den 25. juni og seilte til Norfolk, Virginia , dagen etter. Hun nådde Norfolk 27. juni og tok fatt på andre løytnant Donald B. Cooley, USMC, og 47 vervet marinesoldater for transport til Wichita , deretter i søramerikanske farvann. Senere samme dag, i selskap med Wainwright , startet Walke for Cuba.
Etter å ha bensin i Guantanamo 4. juli, startet Walke for Rio de Janeiro , Brasil, 0658 den 6. juli, igjen i selskap med Wainwright , Underveis, ble ødeleggerne ført til munningen av Surinam-elven, der Walke tok om bord en blindtarmpasient fra Wainwright for å komme til Paramaribo for legehjelp. Etter overføring av pasienten, Pvt. Lawrence P. Coghlan, USMC, i land, Walke kom i gang for Pará , Brasil, hvor hun kom til drivstoff før hun gikk videre til Rio de Janeiro.
Walke og Wainwright nådde Rio 19. juli. Walke overførte deretter sine marine passasjerer, halvparten av den tunge cruiserens marine løsrivelse, til Wichita mens Wainwright overførte hennes til Quincy . På grunn av uoppgjorte forhold i området, var de to krysserne i søramerikanske farvann, "viste flagget" og viste sterk amerikansk interesse for de "gode naboer" sør for grensen.
Fortsatt operert i selskap med søsterskipet sitt, besøkte Walke Rio Grande do Sul , Brasil; Buenos Aires , Argentina ; Santos og Bahia , Brasil, og ringte tilbake til Buenos Aires før han møtte Quincy og Wichita 15. august. Walke tok ombord post, frakt og tok fatt på passasjerer fra Wichita før hun kom i gang og dampet via Bahia og Guantanamo Bay til Boston Navy Yard der hun ankom morgenen 4. september. Walke gjennomgikk reparasjoner etter shakedown resten av den måneden og hele oktober før hun begynte i den amerikanske flåten som en enhet av Destroyer Division 4, Destroyer Squadron 2, Patrol Force. I midten av november tjente hun som kjøretøy for degaussing- tester i regi av Naval Ordnance Laboratory på Solomons Island, Maryland . Tilbake til Norfolk etter avslutningen av disse testene, satte Walke kursen sørover 2. desember, og var på vei til Guantanamo Bay.
Walke ' s aktiv tjeneste hadde begynt i løpet av våren 1940, da Tyskland ble slippe løs sin militære makt i Norge og lavlandet i Vest-Europa for å slå den såkalte phony war i blitzkrieg som feide over nordlige Frankrike, kjøring britiske tropper utenfor kontinent og slo Frankrike ut av krigen. Den resulterende etableringen av en ny regjering i landet, gunstigere for Tyskland, vakte frykt i allierte og nøytrale kretser for at franske kampstyrker, særlig franske krigsskip, kunne bli plassert i tyske hender. Walke ville ha en rolle i å se at denne uheldige utviklingen aldri ville finne sted.
Etter bensin i San Juan 6. desember kom ødeleggeren i gang på ettermiddagen dagen etter på "Caribbean Patrol" i selskap med O'Brien . Rendezvousing med Moffett og Sims fra Fort-de-France , Martinique , Walke og O'Brien patruljerte tilnærmingene til denne havnen og holdt øye med bevegelsene til Vichy franske krigsskip Barfleur , Quercy og Béarn , gjennom 14. desember. Walke besøkte deretter Castries , Britisk Vest-India , 15. desember og tok fatt på Comdr. Lyman K. Swenson, sjef, Destroyer Division 17, som heiste vimpelen i henne den dagen.
Walke satte inn i Guantanamo-bukten 19. desember 1940, og forble der inn i det nye året, fortøyd i et rede med Prairie , og som ble vedlikeholdt. I de påfølgende ukene opererte Walke i Guantanamo Bay- Gonaïves , Haiti , områder, gjennomførte kamp- og torpedopraksis, og deltok i en hel skifer av treningsøvelsene som ble tildelt slike skip i disse områdene. Hun flyttet deretter til Fajardo, Puerto Rico , og opererte derfra gjennom midten av mars.
Walke seilte deretter nordover og ankom Charleston, South Carolina , 20. mars 1941 for en periode med reparasjoner og endringer som varte i mai. Hun rørte kort tid ved Norfolk mellom 10. og 13. mai før hun nådde Newport, basen for den bedre delen av året, dagen etter.
Walke patruljerte deretter av Atlanterhavskysten mellom Norfolk og Newport langt ut i juni 1941 da Atlanterhavets flåtens nøytralitetspatruljer jevnlig ble utvidet østover, nærmere den europeiske krigssonen . Hun forlot Newport 27. juli og screenet en konvoi til Island , og nådde Reykjavík 6. august og dreide mot Norfolk samme dag, og hennes anklager ble trygt levert.
Ødeleggeren vendte deretter tilbake til de nordlige krimene i midten av september, etter lokale operasjoner i Newport-Boston-området - og nådde Hvalforden 14. september. Hun opererte i islandske farvann ut i slutten av september, før hun 11. oktober satte inn NS Argentia , Newfoundland , på vei til Casco Bay, Maine .
Andre verdenskrig
Walke startet en overhaling på Boston Navy Yard den 25. november 1941 og fullførte den 7. desember 1941, "infamienes dag" som Japan angrep Pearl Harbor og kastet USA inn i krig i Stillehavet. Avgang fra gårdsplassen den dagen nådde Walke Norfolk den 12. desember via Casco Bay, og ble værende der til 16. desember da hun seilte mot Panamakanalen og Stillehavet
Etter å ha nådd San Diego i California den 30. desember seilte Walke med den nyopprettede Task Force 17 (TF17), på vei mot Sør-Stillehavet, 6. januar 1942, og viste Yorktown mens hun dekket bevegelsen av forsterkninger for den marine garnisonen på amerikansk Samoa. Konvoien ankom deretter Tutuila 24. januar. Imidlertid forble TF 17 i samoanske farvann i bare kort tid, for den seilte snart nordover for området Marshall - Gilbert Islands for å levere det første offensive slaget mot fienden, bare åtte uker etter bombingen av Pearl Harbor.
Walke tjenestegjorde i antisubmarin-skjermen og ble bevoktet med fly for Yorktown da den transportøren startet luftangrep på mistenkte japanske installasjoner på atollene i Jaluit , Makin og Mili Atolls . Selv om admiral Chester Nimitz , sjefsjefen, Pacific Fleet (CinCPAC), betraktet raidene som "godt unnfanget, godt planlagt og strålende henrettet", var skadene de faktisk forårsaket ikke så store som rapportert; og utenfor løftet de ga til amerikansk moral, var angrepene bare en mindre plage for japanerne. Likevel hadde den amerikanske flåten endelig tatt krigen mot fienden.
Tilbake til Hawaiian farvann 7. februar 1942, trente Walke i Hawaii området til 27. februar, da hun seilte for Ellice Islands . Hun trente senere med TF 17 fra Ny-Caledonia i begynnelsen av mars, før hun seilte, igjen screenet Yorktown , for New Guinea- området, som en del av styrken satt sammen for å sjekke japansk utvidelse i dette området.
På den tiden hadde fienden avansert mot sør, i området New Guinea- New Britain , fått betydelig fart med okkupasjonen av Rabaul og Gasmata , New Britain; Kavieng , New Ireland ; og på nettsteder på Bougainville på Salomonøyene og i Louisiades . I slutten av februar 1942 virket det sannsynlig at japanerne planla å sette i gang en offensiv i begynnelsen av mars. TF 11 og 17 ble sendt til området. Viseadmiral Wilson Brown , overordnet ansvarlig for operasjonen, valgte først Rabaul og Gasmata, i New Britain, og Kavieng, i New Ireland, som mål for operasjonen.
Walke screenet deretter Yorktown da hun satte i gang luftangrep på Tulagi i Solomons 4. mai 1942 og senere ble skilt fra den transportøren med "Support Force" ( Australia , Hobart , Farragut og Perkins ) for å beskytte den sørlige munningen av Jomardpassasjen . På ettermiddagen 7. mai angrep japanske Aichi D3A Val dykkebombere formasjonen, men den tunge antiregningsbrannen som ble kastet opp av skipene, fikk fienden til å trekke seg uten å få noen treff.
En time etter at Vals gikk av, dukket imidlertid opp japanske tvillingmotoriserte bombefly og foretok et torpedoanfall fra døde foran. Igjen pepret et tungt volum antirugbrann fra Walke og de andre ødeleggerne himmelen. Fem bombefly sprutet i sjøen, og ingen torpedoer fant sitt preg på de allierte skipene. Senere passerte 19 bombefly i stor høyde, og slengte bomber som spratt ufarlig i vannet. Brann mot kretsløp viste seg å være ineffektiv, på grunn av den høye høyden som flyene opprettholdt. Den siste gruppen med fly var imidlertid tilsynelatende amerikanske fly. Styrkesjefen, den australske bakadmiralen John Crace , sverget at flyene var B-26 Marauders ; Walke ' s sjef, sjef Thomas E. Fraser , senere rapportert dem til å være B-17 Flying festninger . I alle fall var det heldig at bombardørene ikke var for nøyaktige.
7. mars fikk de allierte etterretningene vite at en japansk overflatestyrke, inkludert transporter, permitterte Buna, Papua Ny-Guinea . Dagen etter dro japanske tropper i land ved Lae og Salamaua , New Guinea, og sikret disse stedene ved middagstid.
Tre dager senere startet Yorktown og Lexington luftangrep mot de nyetablerte japanske strandhodene ved Lae og Salamaua. Angrepet overrasket fienden. Flyene fra de to amerikanske flatene kom inn fra Owen Stanley-fjellene og påførte skader, småfarkoster og landinstallasjoner , før de trakk seg.
Walke ble værende på sjøen med Yorktown- arbeidsstyrken i april. Frittstående for å eskortere Ramsay og Sumner , nådde ødeleggeren Suva , i Fiji , 19. april og kom i gang dagen etter, på vei til Tonga-øyene . Nå Tongatapu 22. april, Walke drevet fra Kaskaskia før hun gjennomgikk kjele reparasjoner og lastet synkeminer før hun kom tilbake til TF 17.
Løsrevet fra gruppen på grunn av et skadet styrbordreduksjonsutstyr, dro Walke til Australia for reparasjoner og nådde Brisbane 12. mai. Etter endt arbeid 29. mai kjørte ødeleggeren forsøk i Brisbane-elven før han ble erklært skikket til tjeneste og seilte til Ny-Caledonia 9. juni.
Ankom Nouméa 13. juni, kjørte Walke der før han fortsatte via Tongatapu til Pago Pago, Amerikansk Samoa , Samoa. Tildelt til Task Group 12.1 (TG 12.1) seilte ødeleggeren 26. juni for Bora Bora på Samfundsøyene . Med oppløsningen av TG 12.1 den 11. juli meldte Walke deretter for tjeneste for kommandør, TG 6.7, kommandanten for Castor . Hun eskorterte deretter Castor til San Francisco, California , og ankom der 2. august.
Den 7. august, mens Walke gjennomgikk reparasjoner og endringer på den nærliggende marinen Yare Navy Yard , krenket den amerikanske marinen initiativet i krigen fra Japan ved å lande marinesoldater på Guadalcanal på Salomonøyene. I de påfølgende månedene kjempet væpnede styrker fra de to nasjonene mektig for kontroll over den øyekjeden. Konkurransen utviklet seg snart til et logistikkløp da hver side prøvde å frustrere motstanderens innsats for å forsterke og forsyne styrkene sine som kjempet på Guadalcanal mens de gjorde alt for å styrke sine egne. Walke ' fremtid var å bli uløselig knyttet til de nesten daglig, og nattlige, amerikanske fly- og marine forsøk på å beste japanerne i deres kaster ned New Georgia Sound strategisk kroppen av vann som strekker seg mellom de to linjene med øyene som utgjør Solomons kjede og fører til Guadalcanal.
Etter å ha fullført verftet den 25. august, kjørte Walke sine forsøk i San Francisco Bay og mottok den dagen ordre om å fortsette til San Pedro, California , for å møte med oljen Kankakee og eskorterte henne fra vestkysten av USA, via Nouméa, Ny-Caledonia, til Tongatapu, og ankom den 9. september. Destroieren eskorterte senere et konvoi bestående av Kankakee , Navajo og Arctic fra Tongatapu til Nouméa, hvor hun forberedte seg på aksjon i Solomons.
Omkring solnedgang 13. november 1942, dagen etter at sjøslaget ved Guadalcanal begynte, sorterte Walke med TF 64 som ble bygget rundt Washington og Sør-Dakota, og foruten Walke ble vist av Preston , Gwin og Benham . Da sent på forhånd den 14. november hadde TF 64 nådd et punkt omtrent 90 km sydvest fra Guadalcanal.
De amerikanske krigsskipene ble sett på av fienden, som rapporterte dem som ett slagskip, en krysser og fire ødeleggere, og brukte det meste av dagen den 14. november på å unngå kontakt med fiendens fly. Fra den tilgjengelige informasjonen i utsendinger, visste sjefen for den amerikanske arbeidsgruppen, bakadmiral Willis A. Lee , om tilstedeværelsen av tre grupper fiendeskip i området, hvorav den ene ble dannet rundt minst to slagskip.
Fortsatte gjennom det flate rolige havet og disponerte i kolonneformasjon med Walke ledende, nærmet de amerikanske skipene seg på en nordlig bane omtrent 17 km vest for Guadalcanal.
Lees skip fortsatte å passere, plukket opp japanske stemmesendinger i radioen mens skipenes radar "øyne" skannet mørket. 15. november 15. oktober mottok Washington en rapport som indikerte tilstedeværelsen av tre skip, som rundet nordenden av Savo-øya , og dro mot vest. Nesten samtidig hentet flaggskipets radar to skip på samme lager.
Ti minutter senere åpnet Washington ild med sine 166-tommers (406 mm) kanoner; og i løpet av sekunder fulgte South Dakota etter. Walke åpnet ild ved 0026, og opprettholdt en rask sperring på det som sannsynligvis var Nagara . Etter å ha kontrollert brannen i løpet av noen minutter, åpnet blydestroveren seg igjen ved en japansk ødelegger 7.500 meter (6.900 m) til styrbord (sannsynligvis enten Ayanami eller Uranami ) og senere med skuddveksling utenfor portnavnet hennes nær Guadalcanal.
Sinking
Handlingsmelding USS Walke (DD-416) 15. november 1942 (datert 30. november 1942 fra Senior Officer Present - WJ Collum, Jr., Lieut. USN)
1. Task Force 64 engasjerte fienden utenfor Savo Island natt til 14.-15. November. USForces dannet i en kolonne i følgende rekkefølge: WALKE, BENHAM, PRESTON, GWIN, WASHINGTON, SOUTH DAKOTA, under kommando av USS WASHINGTON.
2. Vinden var svak. Synlighetsforholdene var generelt dårlige på grunn av fiendens posisjon i nærheten av strandlinjene i Salvo og Guadalcanal Islands. Radar varierer nøyaktig bare når fienden trakk seg fra nær øybakgrunn.
3. Estimert rekkefølge av hendelser følger etter hvert som alle logger og poster gikk ned med skipet. Formasjonene som beskrevet dampet på kurs 150 True mellom Florida og Savo Islands til omtrent 00:20, og reduserte hastigheten fra 23 til 17 knop på jakt etter den rapporterte fienden. Klokka 00:20 vendte kursen til True True.
Kl. 00:30 etter aksjon fra WASHINGTON og South DAKOTA åpnet WALKE ild mot styrbord på synlig mål antatt å være en cruiser med en enkelt raket stabel. WALKE fortsatte hurtig brann på dette målet i to minutter med FOX DOG Radar rekkevidde på 11.000 meter. Målet så ut til å sprenge under sterkt konsentrert brann. Formasjonen vår økte hastigheten til 26 knop.
Klokka 00:32 sjekket avfyrt og forskjøvet mål til tilsynelatende fiendens ødelegger med ett punkt på styrbordbuen. Fortsatte hurtig brann med raseri på 7500 meter av Radar. Tilsynelatende straddled tydelig synlig etterfulgt av kraftig svart røyk. Det ble rapportert om flammer på målet da hun forsvant bak det nordvestlige punktet på Savo Island.
Klokka 00:37 sjekket brann for å skifte mål til porthåndglimt av skuddveksling utenfor Guadalcanal. Fortsatt hurtig brann. Tallrike pistoler blinker på styrbord.
Kl. 00:37 sprengte USS PRESTON akter for WALKE.
Klokka 00:39 forsøkte å skifte torpedobatteri fra Curved Fire Ahead-oppsettet til Broadside Fire til styrbord da det skjedde en kraftig eksplosjon i nærheten av ramme 45 til styrbord. WALKE hadde blitt spredt to ganger med skuddveksling rett før denne eksplosjonen forårsaket av torpedo hvis kjølvann ble observert. Etter den første eksplosjonen ble WALKE truffet av en tilsynelatende cruiser salvo. Det ble rapportert om treff i Radio Room, på foresten, under spillejobben og i nærheten av pistol tre. Eksplosjonen sprengte prognosen og et avsnitt av overbygningsdisken helt av så langt akter som broen. Det brøt ut brann i hele den fremre delen og det 20mm magasinet eksploderte. Skottet til det fremre fyrverkeriet ble spant, og det samme var midtdekkenes hoveddekke. Alle motorer ble beordret til å stoppe øyeblikkelig, og kommandanten ga ordre om å forlate skipet, som sank raskt av hodet. Bare to redningsflåter var igjen i en tilstand som kunne frigjøres. Dybdekostnader ble dobbelt sjekket og rapportert satt på safe.
Klokka 00:42 forsvant skipet sist. Buen, løsrevet, forble flytende.
Klokka 00:43 eksploderte et ukjent antall av WALKEs dybdeskader, drepte og skadet mange av mennene i vannet alvorlig. Mannskapet var organisert i vannet og ble alvorlig skadet og ble plassert på flåtene.
Omkring 02:00 dukket en fiendebåt opp nær flåtene og opplyste alle overlevende i flere minutter, men fortsatte uten hendelse. En fiendens ødelegger opplyste senere overlevende på den løsrevne baugen. Det ropte mye fra dette fartøyet, men hun fortsatte også uten å ta grep. Overlevende ble sett og signalisert ved daggry av vennlige fly. USS MEADE ble observert hele morgenen 15. november og avfyrte mot strandede fiendetransporter. USS MEADE begynte å hente etterlatte ved hjelp av båter og knusere fly klokken 14:00. 151 overlevende ble landet på Tulagi, hvor seks døde av sår mottatt i aksjon. Totalt drepte eller savnede i aksjon var seks offiserer og syttiseks vervet.
4. Under aksjonen brukte USS WALKE omtrent 300 5-tommers antifly-projektiler. Pistol tre sto ved hele handlingen for belysning av stjerneskall.
5. Motet og kulheten til hele mannskapet var utmerket gjennom hele handlingen og den vanskelige perioden i vannet. Moralen og samarbeidet var så høyt hos alle offiserer og menn at det er umulig å sitere noen personer over gruppen for eksepsjonell heroisme. // signert WJ Collum Jr., Lt. USN //
Japanske skjell spredte seg Walke to ganger, og deretter smalt en "Long Lance" -torpedo inn på styrbordssiden hennes på et punkt nesten rett under fjellet 52. Nesten samtidig slynget en salve skjell fra Nagara , Ayanami og Uranami seg ned på den ulykkelige ødeleggeren, en deluge av stål som slo hjem med ødeleggende effekt i radiorommet, foremasten, under spillejobben og i nærheten av fjellet 53, på etterdekket. I mellomtiden hadde torpedoen blåst av baugen på skipet; og brann brøt ut da det fremre 20 millimeter magasinet sprengte seg.
Med situasjonen håpløs, Commander Thomas E. Fraser , Walke ' s sjef, beordret skipet forlatt. Da ødeleggeren sank raskt ved baugen, kunne bare to redningsflåter bli lansert. De andre hadde blitt skadet uopprettelig. Etter at mannskapet sørget for at dybdeavgiftene var satt på safe, gikk de over siden rett før skipet skled raskt under overflaten.
Som Washington , duellere med Kirishima og mindre skip, feide gjennom drivgods fra slaget, hun kort bemerket Walke ' s situasjon og som av Preston , som også hadde gått down under i en flom av skjell. Klokka 0041, bare et minutt eller så før Walke sank, sprutet redningsflåter fra slagskipet i sjøen til fordel for de overlevende. Selv om ødeleggerens dybdesatser tilsynelatende hadde blitt satt til å være "sikre", gikk noen dybdeskylder av, noe som drepte en rekke svømming overlevende og alvorlig skadet andre. Etter hvert som slaget pågikk foran dem, plasserte de fattige overlevende sine mer alvorlig sårede kamerater på flåter.
Walke ' s overlevende var, i ett punkt, i to grupper; noen klamret seg fast til det fortsatt flytende baugpartiet og andre klynget seg rundt de to flåtene som skipet hadde vært i stand til å sette i gang. I løpet av den opprivende natten ble de to ganger opplyst av fiendens krigsskip, men ikke forulempet, før fienden slo av søkelysene og fortsatte.
Ved daggry, men Walke ' s overlevende, og de fra Preston , var vitne til slutten av en kvartett av japanske transporter strandet i løpet av natten. De fire japanske skipene ble bombet og straffet av hær , marine og marinen, inkludert fly fra Enterprise , og fikk de kuppet av grisen fra Meade samme morgen, rett før ødeleggeren endret kurs og hentet ødeleggerne fra Walke og Preston .
Meade reddet 151 menn fra Walke , hvorav seks senere døde etter at de ble brakt i land på Tulagi. Seks offiserer, inkludert kommandør Fraser, og 76 menn hadde omkommet i skipets brennende ende utenfor Savo Island. Hun ble slått fra Naval Vessel Register 13. januar 1943.
Awards
Walke fikk tre kampstjerner for sin 2. verdenskrigstjeneste.
referanser
Denne artikkelen inneholder tekst fra Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Oppføringen finner du her .
Eksterne linker