Enhetsbelastning - Unit load

Nå lastebilhåndtering med strekkinnpakket enhetsbelastning

Uttrykket enhetsbelastning refererer til størrelsen på en samling hvor et antall individuelle gjenstander kombineres for enkel lagring og håndtering, for eksempel representerer en pallelast en enhetsbelastning som enkelt kan flyttes med en pallestang eller gaffeltruck , eller en containerbelastning representerer en enhet for fraktformål. En enhetslast kan pakkes tett inn i et lagerhylle , intermodal container , lastebil eller kassevogn , men kan lett brytes fra hverandre på et distribusjonssted, vanligvis et distribusjonssenter , grossist eller butikk for salg til forbrukere eller for bruk.

Funksjon

De fleste forbruker- og industriprodukter beveger seg gjennom forsyningskjeden i enhets- eller enhetslastform i det minste en del av distribusjonssyklusen. Enhetsbelastning gjør håndtering, lagring og distribusjon mer effektiv. De bidrar til å redusere håndteringskostnader og skader ved å redusere individuell håndtering.

En typisk enhetsbelastning kan bestå av bølgepappfiberplater som er stablet på en pall eller glideark og stabilisert med strekkfolie , trykkfølsom tape , stropping eller krympeplast . Cirka 2 milliarder enhetslaster er i daglig bruk i USA.

Enhetslastdesign

Det er tre typer enhetslastdesign: komponentbasert, systembasert og standardkompatibel. Disse har forskjellige applikasjoner.

Komponentbasert design

Komponentbasert design er den utdaterte ad hoc- metoden for enhetslastdesign. Komponenter er noen ganger overspesifiserte for å få sikret ytelse, eller testes for å få billig økonomisk ytelse.

Enhetslastlagrings- og distribusjonssystemer består av flere interagerende deler:

Det er betydelig kunnskap om utformingen av hver av disse komponentene: deres interaksjoner har nylig blitt studert. Når emballasje-, pallesystemer og håndteringssystemer er designet separat på forskjellige steder av forskjellige team, kan resultatet være ineffektive enhetslastsystemer.

Konsekvensene av uavhengig komponentbasert design i forsyningskjeden kan omfatte:

  • Usikre arbeidsplasser
  • Produktskader
  • Høye emballasjekostnader
  • Redusert håndteringseffektivitet
  • Bortkastede naturressurser
  • Reduksjon av miljøkvalitet

Systembasert design

Systembasert design er en påvist prosess med kostnadsoptimalisering av enhetslastkomponenter basert på forståelse av hvordan pallen, emballasjen og materialhåndteringsutstyret samhandler under produktdistribusjon og lagring for å designe enhetslastkomponentdelene.

En systembasert tilnærming til enhetslastdesign bruker programvareverktøy og laboratorietesting for å lage en pakke som bruker akkurat den rette mengden materiale for å beskytte produktet, sørge for sikker håndtering og transport og minimere bruken av ikke-resirkulerbare materialer.

Bedrifter må nå vurdere bærekraft når de bestemmer hvordan emballasjeproduktene deres skal brukes på nytt eller resirkuleres på slutten av reisen. Ved å kombinere bærekraft med enhetsbelastningsvitenskap, skaper de ikke bare den optimale enhetsbelastningen, men reduserer også mengden emballasjemateriale som brukes til å transportere den lasten, maksimerer materialene som kan resirkuleres og minimerer det som går på deponi.

Enhetsbelastninger beveger seg via en uforutsigbar kombinasjon av mange typer kjøretøy og lagringsområder, og det nøyaktige settet er vanskelig å forutsi. Derfor må enhetsbelastninger være utformet for å kjøre med slike kjøretøy, og lagres på mange forskjellige steder. Det er mange likheter i kravene til langtidslagring og langtransport av enhetslaster.

Faktorer som vurderes i enhetslastsystembasert design inkluderer:

  • Distribusjonsvibrasjon og resonans
  • Lastbro og deformasjon
  • Avbøyninger av enhetslast
  • Grensesnittfriksjon og laststabilitet
  • Kompresjonsspenning og produktbeskyttelse
  • Vertikal og horisontal stabilisering

Ofte kan noen få billige tillegg til emballasjen stabilisere eller stive en kritisk del og gi god enhetslastytelse til en lav kostnad.

Standardkonform design

Standarder tillater at en enhetsbelastning utformes og testes for å oppfylle en skriftlig spesifikasjon eller testmetode . En enhetsbelastning kan verifiseres for å overholde en standard og valideres for å fastslå at enhetsbelastningen faktisk er effektiv.

Standarder gir institusjonelt minne om de mange forholdene i ekte logistiske tog, og samler de beste metodene for design og testing av enhetsbelastninger. Standarder beskriver også belastningskrav, slik at logistikkleverandører kan planlegge å oppfylle dem.

  • Materialbaserte standarder beskriver påvist design for spesielle omstendigheter. Disse brukes ofte til å beskrive enhetslastkomponenter som paller, stropper, tetninger, hetter, holderinger og lekter.
  • Ytelsestestingsstandarder beskriver behov og gir fleksibilitet i materialvalget. Disse brukes på bestemte enhetslastdesign.

ASTM D4169 har standard testprotokoller for enhetsbelastning. Disse varierer avhengig av lastens verdi, forventede farer og distribusjonsmiljøet. Dette er en ytelsesbasert standard.

En annen standard for enhetslaster er MIL-STD-1660, en standard for ammunisjonslaster. DOD-enhetsbelastning bruker vanligvis 1016 mm × 1219 mm paller, som dessverre ikke pakker effektivt i ISO-containere. De veier mindre enn 1814 kg for å begrense belastningen på håndteringsutstyr. De er værbestandige og stabler 16 ft (4,877 m) høye. De bruker ofte stålpaller, stålremmer med hakkede tetninger, utendørs kryssfiner og plastfilm. MIL-STD-1660 pålegger at last aldri må være mindre enn bredden på en pall, mens det tillater noe overheng. Merkingene er LOGMARS strekkoder og standard varenumre. Standarden beskriver hoveddeler av den logistiske banen, inkludert lagring, skip, luft, lastebil, gaffeltruck og slynge (dvs. skip-til-skip og fallskjerm). Det er tilleggsstandarder for overføring fra skip til skip og amfibiske overføringer. Det er tester for stabling, transport, slynge, gaffeltruck og pallestang, støt, falltester, spiss, vannretensjon (dvs. vær) og sikker demontering.

MIL-STD-1660 ser først ut som overdesign for designere av kommersiell enhetslast. Imidlertid er lignende merkestandarder, sikkerhet, stabilitet, volumetrisk effektivitet, vektgrenser og slagfasthet rutinemessig nødvendig i kommersiell logistikk. Slinghåndtering er rutinemessig for små havner og ikke-containertransporter. Værbestandighet kan være valgfritt. Noen ganger er det verdifullt, og baggies er billige. Høy standardisert stabling kan også være valgfri. Det er dyrt, men noen ganger verdifullt for rackless og militære kunder.

Videre lesning

  • Ward, RE 1993. Perspektiver på materialhåndtering fra USA. Presentasjon på INTERMAX 93. Material Handling Industry of America, Charlotte, NC. www.MHIA.org.
  • Yam, KL, "Encyclopedia of Packaging Technology", John Wiley & Sons, 2009, ISBN   978-0-470-08704-6
  • ASTM D6055 Mekanisk håndtering av enhetlige laster
  • ASTM D6179 Grovhåndtering av enhetlige laster
  • MHIA / ANSI MH1–2005 Paller, glideplater og andre baser for enhetsbelastning

Se også

Referanser

Eksterne linker