Vaktsom (yacht) - Vigilant (yacht)
 Vaktsom
| |
| Yachtklubben |
 New York Yacht Club
|
|---|---|
| Nasjon |  forente stater |
| Designer (r) | Nathanael Greene Herreshoff |
| Bygger | Herreshoff Manufacturing Company |
| Lanserte | 14. juni 1893 |
| Eier (r) | Syndikat ledet av Charles Oliver Iselin |
| Skjebne | Brutt opp i 1910 |
| Racing karriere | |
| Skippere | Nathanael Greene Herreshoff |
| Bemerkelsesverdige seire | 1893 America's Cup |
| America's Cup | 1893 |
| Spesifikasjoner | |
| Type | Centerboard sloop |
| Forskyvning | 138 tonn |
| Lengde | 37,8 m (LOA) 26,27 m (LWL) |
| Stråle | 8,25 m (26,25 fot) |
| Utkast | 4,1 m (13,5 fot) |
| Seilområde | 11472 kvm (1.047,2 m 2 ) 1.014,5 m 2 (10.920 kvm) |
Vigilant var den seirende amerikanske forsvareren av den åttende America's Cup i 1893 mot den britiske utfordreren Valkyrie II . Vigilant ble designet av Nathanael Greene Herreshoff og bygget i 1893 av Herreshoff Manufacturing Company i Bristol, Rhode Island . Hun var Herreshoffs første seirende America's Cup-forsvarsdesign.
Design
Vigilant var en center Sluppen med all-metall (stål og bronse) konstruksjon. Hun var eid av et syndikat ledet av Charles Oliver Iselin og som inkluderte Edwin Dennison Morgan, August Belmont, Jr. , Cornelius Vanderbilt , Charles R. Flint , Chester W. Chapin , George R. Clark , Henry Astor Carey , Dr. Barton Hopkins , EM Fulton, Jr. og Adrian G Iselin . Hun ble skippet av Nathanael Greene Herreshoff selv.
Karriere
_(20952214845).jpg)
Lansert 14. juni 1893 slo Vigilant Colonia , Jubilee og Pilgrim for å vinne de amerikanske utvalgsforsøkene fra 1893 for America's Cup-forsvaret.
I 1893 Amerikas Cup Vigilant overfor Herren Dunraven 's britiske kjøl cutter Valkyrie II i beste tre av fem løp format seilte på vekslende kurs. Løpene ble seilt 7., 9. og 13. oktober 1893 utenfor Sandy Hook, NJ like sør for New York. Det første og tredje løpet var 15 miles for å avvikle Scotland Lightship og tilbake til leeward, det andre løpet var en 30-mils ensidig trekant. Lord Dunraven's datter ble den første kvinnen som seilte i et internasjonalt yachtløp i USA.
I det første løpet 7. oktober i lett luft vant Valkyrie II start 11:25 med 15 sekunder og en båtlengde. Ved første markering hadde Vigilant en ni minutters ledelse. Vigilant krysset mållinjen 7 minutter foran Valkyrie II —8 minutter og 48 sekunder i korrigert tid.
I det andre løpet 9. oktober vant Vigilant 11:25 start med 5 sekunder, men Valkyrie II trente en tidlig ledelse på 5 båtlengder i en bygning 24 miles per time (39 km / t; 21 kn) bris . Ved første merke holdt Vigilant fem minutters ledelse og trente til 9 minutters ledelse ved andre markering. Ved målgang slo Vigilant Valkyrie II med 12 minutter og 30 sekunder — 10 minutter og 35 sekunder i korrigert tid.
I det tredje løpet 13. oktober 1893 sto Lord Dunraven overfor eliminering, men var sikker på at Valkyrie II kunne være lik eller bedre årvåken i den sterke brisen. Valkyrie II ledet det vindrette beinet, men mistet en spinnaker på to tredjedels punkt av motvinden. På mål slo Vigilant Valkyrie II med 40 sekunder på korrigert tid for å lykkes med å forsvare cupen. Verden rapporterte det som det raskeste løpet som noensinne har seilt, i løpet av 15 miles til vind og tilbake under revet seil og kuling.
I 1894 ble Vigilant kjøpt av Howard Gould og ble den første America's Cup-forsvareren som seilte i Europa for den britiske seilsesongen. I Mount's Bay Regatta 28. juli 1894 ble Vigilant pilotert av Benjamin Nicholls of Penzance og prinsen av Wales (senere Edward VII) yacht Britannia ble pilotert av Bens bror Philip Nicholls. The Britannia vant med drøyt 7 minutter. Folk kom med tog fra hele sørvest for å se på dette løpet. Begge brødrene var piloter fra Trinity House av Penzance. I seksten løp mot Britannia ble Vigilant slått tolv ganger. Vigilant løp i forsvarerforsøkene for America's Cup 1895 vunnet av Defender . Fra 1896 til 1910 hadde Vigilant seks forskjellige eiere. Massachusetts sosialist Frederick Lothrop Ames, Jr. kjøpte Vigilant i 1902. Hennes endelige eier var William Iselin som seilte henne fra 1906 til 1910.
Vakten ble brutt opp på en søppelplass i New London i 1910.