Vigo - Peinador flyplass - Vigo–Peinador Airport
|
Vigo flyplass
Aeropuerto de Vigo
Aeroporto de Vigo
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Sammendrag | |||||||||||
| Flyplass type | Offentlig | ||||||||||
| Eieren | HELE | ||||||||||
| Operatør | Aena | ||||||||||
| Serverer | Vigo , Spania | ||||||||||
| plassering | Vigo , Spania | ||||||||||
| Høyde AMSL | 261 m / 855 fot | ||||||||||
| Koordinater | 42 ° 13′45 ″ N 008 ° 37′39 ″ V / 42.22917 ° N 8.62750 ° W | ||||||||||
| Kart | |||||||||||
  VGO Plassering av flyplassen i Galicia
| |||||||||||
| Rullebaner | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistikk (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
6,0%Vigo Airport er en flyplass ( IATA : VGO , ICAO : LEVX ) 10 km (6,2 mi) fra Vigo sentrum og 28 km fra sentrum av Pontevedra (hovedstaden i denne provinsen), og ligger i kommunene Redondela , Vigo og Mos , i provinsen Pontevedra , Spania .
Historie
I 1927 ble den spanske regjeringen klar over nødvendigheten av å ha en tollflyplass i Galicia. Opprinnelig var havnen i Vigo utstyrt for sjøfly, og en "maritim flyplass" ble bygget og startet operasjoner på den nærliggende Cesantes -stranden i mars 1929; I mellomtiden ble byggingen av en større innlandsflyplass i Peinador startet.
Etter år med byråkratisk kamp og forhandlinger fra den lokale regjeringen, tok daværende Ministerio del Aire fullt ut prosjektet og startet byggingen på nytt i 1947. Etter ferdigstillelse av flyplassen i 1952 startet driften for alvor 20. april 1954 med en 1500 meter rullebane. Den første ruten til Madrid ble operert av Iberia som fløy et Douglas DC-3- fly, men etter noen måneder overleverte Iberia ruten til Aviaco .
I løpet av 1970 -årene, etter hvert som trafikken på flyplassen vokste, ble det satt i gang en videre utviklingsplan. Dette innebar bygging av et nytt kontrolltårn i 1973, en ny passasjerterminal i 1974, et uavhengig kraftverk i 1975 og en utvidelse av forkleet og utvidelse av taxibanene ferdigstilt i 1976. Noen år etter ble rullebanen forlenget så Fly i DC-9- serien kunne bruke flyplassen. Som et resultat, i november 1981, hadde flyplassen sin første internasjonale flytur til Paris - Charles de Gaulle flyplass .
Som forberedelse til fremtidige krav til flytrafikk publiserte Aena et flyplassutviklingsprosjekt.
I slutten av mai 2007 tildelte styret i Aena byggingen av "Vehicle Parking Building, Construction and Technical Block of Vigo airport" til Dragados SA for et beløp på 38 266 145 euro og en gjennomføringsperiode på 28 måneder.
Etter å ha møtt sommeren 2008 ble det besluttet å utvide terminalen til Vigo lufthavn. Imidlertid tok det mer enn et år med forsinkelser og motstridende informasjon før en plan ble ferdigstilt, og styret godkjente utvidelsen 24. februar 2010. Utvidelsen er planlagt å legge til 11 200 kvadratmeter til den nåværende terminalen på 8 200 kvadratmeter og innebærer også totalrenovering av den eksisterende terminalbygningen. Renoveringen og utvidelsen vil øke den årlige kapasiteten til flyplassen til fire millioner brukere.
I 2018 passerte 1.129.689 passasjerer og 1.060 tonn varer gjennom flyplassen.
Flyselskaper og destinasjoner
| Flyselskaper | Destinasjoner |
|---|---|
| Air Europa | Madrid |
| Binter Canarias | Gran Canaria , Tenerife - Nord |
| Iberia | Madrid |
| Iberia Express | Sesongmessig: Tenerife – Nord |
| Iberia Regional | Sesongmessige: Gran Canaria , Ibiza , Menorca , Palma de Mallorca , Valencia |
| Ryanair | Barcelona (fortsetter 31. oktober 2021) |
| Vueling | Barcelona |
Statistikk
Se kilde Wikidata -forespørsel og kilder .
Bakketransport
Vigo flyplass er koblet til Galicia og Nord -Portugal med forskjellige transportnettverk. Byens offentlige transportselskap er Vitrasa, og 9A -linjen fungerer nær ankomsthallen på terminalen. Enkeltprisen er € 1,35.
Tog
Vigo-Urzáiz jernbanestasjon er koblet til flyplassen direkte med busslinje 9A hvert 30. minutt ved bytte Urzaiz (Muro estación) (reisetid fra flyplassen til Vigo-Urzaiz jernbanestasjon : 25 minutter). Det gir høyhastighets tilkobling til Pontevedra , Vilagarcía de Arousa , Santiago de Compostela og A Coruña . Vigo-Guixar jernbanestasjon er koblet til flyplassen med busslinjer 8, 16 og 24 i forbindelse med busslinje 9A ved Urzáiz 13-bryter. Det gir tilkobling til Porto , Pontevedra , Vilagarcía de Arousa , Santiago de Compostela , A Coruña , Madrid , Ourense , Monforte de Lemos , Palencia , León , Ponferrada , Zamora , Redondela , Arcade , Padrón og Ordes . Alternativt er direkte linje 9A fra maritim stasjon nær nok, og går av ved García Barbón, 16 switch (15 minutters gange omtrent).
Buss
Vigo busstasjon er koblet til flyplassen med Vitrasa busslinjer 4C og 23 i forbindelse med linje 9A ved Travesia de Vigo 7 switch (reisetid fra flyplassen til Travesia de Vigo, 7 switch: 22 minutter). Det gir tilkobling til resten av storbyområdet , Galicia , Portugal og flere spanske byer som Salamanca , Oviedo , Madrid , Bilbao , Pamplona , Zaragoza eller Barcelona . Bytransporttjeneste Vitrasa forbinder flyplassen med sentrum med linje 9A hvert 30. minutt.
Bil
Det er en nær tilgang fra motorveien AP-9 nær veikrysset Puxeiros, som forbinder sentrum, resten av Galicia og Portugal. Reisetiden til byen sentrum er ca 20 minutter.
Nedslagsfelt
Vigo flyplass ligger i sentrum av Euroregion Galicia - Nord -Portugal . Denne situasjonen sammen med det faktum at den er en godt kommunisert flyplass, gir den det største nedslagsfeltet på galisiske flyplasser for alle isokroner , og er den andre i euroregionen etter Porto lufthavn . I tillegg til byen Vigo , inkluderer flyplassens nedslagsfelt noen turistmål som Pontevedra - Rías Baixas , Nord -Portugal og Santiago de Compostela .
| 30 min | 60 min | 90 min | 120 min |
|---|---|---|---|
| 528 938 | 1.100.385 | 3.885.134 | 5 738 220 |
Referanser
Eksterne linker
Media relatert til Vigo flyplass på Wikimedia Commons