Watchet - Watchet

Watchet
Utsikt over flere hus med sjø til venstre og åser i bakgrunnen.
Utsikt over Watchet
Watchet er lokalisert i Somerset
Watchet
Watchet
Plassering i Somerset
Befolkning 3785 
OS -rutenettreferanse ST074431
Sivil sogn
Distrikt
Shire fylke
Region
Land England
Suveren stat Storbritannia
Postby SE
Postnummer distrikt TA23
Oppringingskode 01984
Politiet Avon og Somerset
Brann Devon og Somerset
Ambulanse Sørvestlig
Det britiske parlamentet
Liste over steder
Storbritannia
England
Somerset
51 ° 10′46 ″ N 3 ° 19′27 ″ W / 51.1795 ° N 3.3242 ° W / 51.1795; -3.3242 Koordinater : 51.1795 ° N 3.3242 ° W51 ° 10′46 ″ N 3 ° 19′27 ″ W /  / 51.1795; -3.3242

Watchet er et havnebyen, sivil sogn og valgavdelingen i Norsk fylket i Somerset , med en befolkning på 3785. Det ligger 24 kilometer vest for Bridgwater , 24 kilometer nord-vest for Taunton og 14 kilometer øst for Minehead . Byen ligger ved munningen av Washford River i Bridgwater Bay , en del av Bristol Channel , og i utkanten av Exmoor National Park .

Den opprinnelige bosetningen kan ha vært på jernalderens fort Daw's Castle . Den flyttet deretter til elvemunningen og en liten havn utviklet seg, kalt av kelterne som Gwo Coed som betyr "under skogen". Etter den saksiske erobringen av området utviklet byen seg og ble kjent som Weced eller Waeced, og ble angrepet av vikinger på 900 -tallet. Handelen med havnen vokste gradvis, til tross for skader under flere alvorlige stormer, med import og eksport av varer inkludert varer fra Wansbrough Paper Mill til 1800 -tallet da den økte med eksport av jernmalm , brakt fra Brendon Hills via West Somerset Mineral Jernbane , hovedsakelig til Newport for videre transport til Ebbw Vale stålverk . The West Somerset Railway også servert byen og havnen bringe varer og folk fra Bristol og Exeter Railway . Jernmalmshandelen ble redusert og til slutt opphørt på begynnelsen av 1900 -tallet. Havnen fortsatte en mindre kommersiell handel til 2000 da den ble omgjort til en marina . I 2016 sluttet Watchet seg til resten av West Somerset for å motta statusen Opportunity Area.

Kirken er viet til Saint Decuman som antas å ha dødd her rundt 706. En tidlig kirke ble bygget i nærheten av Daw's Castle og en ny kirke ble reist på 1400 -tallet. Den har flere graver og monumenter for Sir John Wyndham og hans familie som var herregårdene. Samuel Taylor Coleridges dikt The Rime of the Ancient Mariner som ble skrevet i området blir minnet av en statue på havnen.

Historie

Daw's Castle ( Dart's Castle eller Dane's Castle ) er et sjøklippe bakke i jernalderen omtrent 0,80 km vest for byen. Det ble bygget og befestet, på tuftene av en tidligere oppgjør, som BURH av Alfred den Store , som en del av hans forsvar mot Viking raid fra Bristol Channel rundt 878 AD . Det ligger på en øst -vest klippe omtrent 80 meter over havet, på en avsmalnende landspor som avgrenses av Washford -elven i sør. Vollene ville ha dannet en halvcirkel som støtter de rene klippene, men bare omtrent 300 meter er synlige i dag. En saksisk mynte ble etablert her i 1035, sannsynligvis innenfor fortet. Det er et planlagt monument .

Det er ingen tegn til romersk okkupasjon, men angelsakserne tok Watchet fra de innfødte briter rundt 680 e.Kr. Under Alfred den store (871−901 e.Kr.) ble Watchet en viktig havn, og mynter som er slått her har blitt funnet så langt unna som København og Stockholm . Den angelsaksiske krønike registrerer den tidlige havnen som ble plyndret av dansker ledet av jarl Ottir og en 'Hroald' (muligens Ottirs konge Ragnall ) i 987 og 997.

Watchet antas å være stedet der Saint Decuman ble drept rundt 706 og sognekirken er viet til ham. På tidspunktet for Domesday Book Watchet var en del av eiendommen som eies av William de Moyon . Sogn til Watchet var i Williton og Freemanners Hundred i middelalderen . T

Med tilgang til trevirke fra Quantock Hills , viser registreringer at papirproduksjon ble etablert i 1652. På 1400 -tallet ble det opprettet en melmølle av familiene Fulford og Hadley nær munningen av Washford River . I 1587 hadde Wyndham -eiendommen etablert en fulling- og gristmølle i sørvest. I 1652 hadde fabrikken begynt å produsere papir. I 1846 kjøpte forretningspartnere James Date, William Peach og John Wansbrough virksomheten og introduserte mekanisert produksjon ved hjelp av et vannhjulsdrevet skivesystem. På 1860 -tallet ble fabrikken omgjort til dampkraft og den lokale havnen ble brukt til å importere råvarer og eksportere ferdige varer. Det meste av bruket ble ødelagt av brann i 1889, men det ble gjenoppbygd, og mindre enn ti år senere opererte fem papirfremstillingsmaskiner. Bruket ble den største produsenten av papirposer i Storbritannia. I 1896 ble virksomheten Wansbrough Paper Company, et aksjeselskap , og bygningen ble kjent som Wansbrough Paper Mill . Med en årlig kapasitet på 180 000 tonn produkt og sysselsatte 100 personer, var det Storbritannias største produsent av tavle , og produserte også containerkartong , resirkulert konvolutt , pose og kraftpapir. I desember 2015 opphørte papirfabrikken produksjonen og stengte.

Havn

Kommersiell skipsfart i havnen i 1973

Watchet utviklet seg som en by takket være dens nærhet til mineralene i Brendon Hills , og dens tilgang til River Severn for videre forsendelse. Bortsett fra lokale skip som driver handel over elven, ble havnen fra 1564 brukt til import av salt og vin fra Frankrike . I 1643 under den engelske borgerkrigen ble et royalistisk skip sendt til Watchet for å forsterke for beleiringen av Dunster Castle . Parlamentarisk kaptein Popham beordret troppene sine i sjøen med tidevannet på ebbe, og da skipet ikke kunne bevege seg, angrep skipet med ild fra karbinene deres . Overrasket og under kraftig angrep overga den royalistiske sjefen skipet, noe som resulterte i at et skip teknisk til sjøs ble tatt til fange av tropper på hesteryggen.

Den primitive bryggen ble skadet i en storm i 1659, slik at den lokale ullhandleren Sir William Wyndham i 1708 bygde en ny havn som kostet 1000 pund, med en sterkere brygge. Hovedeksporten på dette tidspunktet var tare , laget ved å brenne tang for bruk i glassfremstilling. På 1800 -tallet økte handelen med eksport av jernmalm fra Brendon Hills hovedsakelig til Newport for videre transport til Ebbw Vale stålverk , papir, mel og gips. I 1843 ble esplanaden bygget av George Wyndham, 4. jarl av Egremont , og i 1855 ble en ny havn bestilt for å takle økt jernmalmhandel. Den eksisterende havnen ble skadet og flere fartøyer ble ødelagt av Royal Charter Storm 26. oktober 1859. En ny østbrygge og brygge sto ferdig i 1861−62 av James Abernethy . Dette tillot fraktbevegelser å nå en topp, med over 1100 skipsbevegelser per år. Havnehandel ble hjulpet av jernbanens ankomst, med to uavhengige jernbaner som avsluttet ved Watchet fra midten av 1860 -årene. The West Somerset Mineral Railway rant ned fra jern gruvene på Brendon Hills og West Somerset Railway kom opp fra Bristol og Exeter RailwayNorton Fitzwarren . På toppen av handelen på slutten av 1800 -tallet ble 40 000 tonn malm eksportert årlig.

Watchet marina

I 1862 ble Watchet Harbour Lighthouse i støpejern bygget av Hennet, Spinks og Else fra Bridgwater . I september 2012 avduket prinsesse Anne en plakett for å feire 150 -årsjubileet for fyret. Gruvene og West Somerset Mineral Railway stengte i 1898. West Somerset Railway, forlenget fra Watchet til Minehead i 1874, overlevde som en del av British Rail til 1971. Gjenåpnet som en kulturarv, den opererer fortsatt i dag. I 1900 og 1903 brøt en serie kuling mot moloen og East Pier med tap av flere fartøy hver gang og påfølgende reparasjoner.

Etter første verdenskrig tok Cardiff Scrap and Salvage company Ltd. leiekontrakt på en del av havnen, fra 1920 til 1923. Høsten 1923 skrotet selskapet den andre klasse beskyttede krysseren HMS Fox fra Astraea -klassen av Royal Navy , som på 98 fot (98 m) fremdeles er det største fartøyet som noen gang har kommet inn i havnen. Før andre verdenskrig ble det etablert et skyteområde for forskjellige hærenheter for å øve på luftvernskytteri på et sted mellom Watchet og Doniford . Ubemannede målfly ble tauet av fly fra RAF Weston Zoyland , og ble senere avfyrt fra katapulter over havet. Lite av leirbygningene overlever, og det er nå stedet for en feriepark.

Havnen forble åpen for å betjene papirmøllene, importere tremasse og espartogress fra Russland og Skandinavia , og brukte hovedsakelig østeuropeiske registrerte fartøy etter andre verdenskrig. Resultatet ble krevd returlast, og Watchet ble en ledende port i Storbritannia for eksport av bildeler, traktorer og andre industrivarer. Imidlertid, med utskifting av kull med olje fra midten av 1960-tallet, begynte havnetrafikken å avta terminalt. Havnen var i kommersiell bruk frem til 2000, havnen er nå omgjort til en marina for lystbåter. Det er omgitt av renoverte kaier og trange gater. Den kommersielle esplanaden har blitt pusset opp med nye tilfluktsrom, informasjonspunkter og tilbud om ny asfaltering i noen områder, samt rekkverk, lamper, buede benker, plantasjere og nye treplantinger. Det er flere museer i byen, inkludert Market House Museum , som utforsker historien til byen og havnen. Bygningen ble oppført i 1820 på stedet for det forrige markedshuset som ble revet i 1805. Den ble omgjort til et museum i 1979. Den inneholder en samling utstillinger om Watchets naturhistorie og området rundt. Fokuset er på havns nautiske og maritime historie. Artefakter inkluderer de som er knyttet til: Arkeologi, mynter og medaljer, landtransport, maritim, naturvitenskap, vitenskap og teknologi og sosialhistorie. På baksiden av museumsbygningen er den gamle bylåsen for midlertidig internering av mennesker, ofte berusede som vanligvis ble løslatt dagen etter eller for å holde folk brakt til den lokale sorenskriveren. Den Watchet Boat Museum , som ligger i 1862 viktoriansk arkitektur tidligere jernbanegods felle, viser de uvanlige lokale Flatner båter og tilhørende gjenstander.

Livbåt

Den tidligere livbåtstasjonen som nå er biblioteket.

The Royal National Lifeboat Institution stasjonert en livbåt på Watchet i 1875. Stasjonen ble stengt i 1944 i en tid da nærliggende stasjonen på Minehead hadde blitt utstyrt med en motor livbåt som kunne dekke området rundt Watchet. Båten ble skutt opp fra slippen ved det vestlige hjørnet av havnen, men båthuset lå på det sørlige hjørnet nær jernbanestasjonen og båten ble kjørt langs kaien på en vogn. Siden nedleggelsen har båthuset blitt omgjort til et bibliotek.

styresett

Det sivile prestegjeldet Watchet styres av et bystyre , som tidligere har vært Watchet Urban District . Administrativt faller det sivile prestegjeldet i Somerset West og Taunton lokale regjeringsdistrikt og Somerset shire fylke . Administrative oppgaver deles mellom fylkes-, distrikts- og bystyre. I 2011 hadde prestegjeldet 3.785 innbyggere.

Watchet er en del av valgkretsen Bridgwater og West Somerset fylke representert i Underhuset for parlamentet i Storbritannia . Det velger ett parlamentsmedlem (MP) av det først-etter-post- valgsystemet. Den nåværende parlamentsmedlemmet er Ian Liddell-Grainger , medlem av Høyre . Fram til Brexit i 2020 utgjorde innbyggerne i Watchet en del av velgerne for valgkretsen til Sør -Vest -England for valg til Europaparlamentet .

Geografi

En statue av Ancient Mariner ved Watchet Harbour, avduket i september 2003 som en hyllest til Samuel Taylor Coleridge

Forkanten på Watchet er steinete, med et høyt tidevannsområde på 6 meter . Klippene mellom Watchet og Blue Anchor viser en tydelig blek, grønnblå farge, som følge av den fargede alabasten som finnes der. Navnet "Watchet" eller "Watchet Blue" ble brukt på 1500 -tallet for å betegne denne fargen. Et fragment av en nedre kjeve fra en Phytosaur longirostrine arkosaurer har blitt beskrevet fra tidlig Hettangian strata.

Kentsford Bridge er en pakkebro over Washford River. Den eksisterte før reformasjonen , muligens en rute til Cleeve Abbey og ble reparert i 1613. Broen er 1400 mm bred og har et totalt spenn på 4,9 m.

Kultur

Samuel Taylor Coleridges dikt The Rime of the Ancient Mariner ble skrevet i 1797 mens du reiste gjennom Watchet og området rundt. Han bodde på Coleridge Cottage i Nether Stowey, og mens han bodde der skrev han " This Lime-Tree Bower My Prison ", en del av " Christabel ", Frost at Midnight og The Rime of the Ancient Mariner .

Det hevdes at synet av havnen fra St. Decuman's Church var den viktigste inspirasjonen for Coleridge for å starte diktet etter å ha vandret over Quantock Hills , fra hjemmet hans i Nether Stowey, med vennene William og Dorothy Wordsworth . I september 2003 ble en minnestatue av Alan B Herriot fra Penicuik, Skottland, avduket ved havnen.

Lokale tradisjoner inkluderer Lantern Night, som arrangeres 16. september og involverer barn i byen med lyslykter laget av uthulede rotgrønnsaker som mangelwurzel eller svensk . Det var den siste gjenværende påminnelsen om Watchet Fair (også kjent som St Decuman's Fair). En annen tradisjon er Queen Caturn's Day den siste lørdagen i november. Watchet var kjent for sitt blå fargestoff, og dronning Caturn var så imponert at hun ga byens folk cider og kaker som belønning for dette. Tradisjonen videreføres med kostymer og feiringer.

Transportere

I tilknytning til havnen ligger Watchet stasjon . Dette er nå en mellomliggende stopp på West Somerset Railway , en stor grad damp -opererte arv jernbane som knytter Bishops Lydeard , nær Taunton , med Minehead . Stasjonen ble først åpnet 31. mars 1862, da West Somerset Railway ble åpnet fra Norton Junction . Stasjonen ble bygget som en endepunkt, for en del av det kommersielle målet med WSR var å tilby en bredere og billigere distribusjonsrute for varer fra den gang store havnen i Watchet. Linjen ble forlenget vestover av Minehead Railway Company 16. juli 1874, med et industrielt jernbanespor gitt samtidig til Wansbrough Paper Mill . GWR gjennomførte mange prosjekter for å øke linjens kapasitet på 1930 -tallet. Nasjonalisering i 1948 ble GWR til Western Region of British Railways . Godstrafikken ble trukket tilbake 6. juli 1964 og persontog 4. januar 1971. Stasjonen ble gjenåpnet av den nye West Somerset Railway 28. august 1976.

No.34007 Wadebridge , en tidligere SR West Country klasse 4-6-2 Pacific, ankommer Watchet jernbanestasjon fra Minehead og leder et persontog på arven West Somerset Railway

Havnen ble også knyttet, med en egen stasjon , til den uavhengige West Somerset Mineral Railway , som gikk til jernmalmgruver i Brendon Hills sør vest for byen. Fra Watchet ble malmen fraktet over Bristol Channel med skip til Newport og derfra til Ebbw Vale for smelting for å utvinne jernet. Linjen var klar for trafikk fra Watchet til Roadwater i april 1857, Selv om den utvendige terminalen til linjen skulle være kaien ved Watchet, hadde brygga vært praktisk talt ubrukelig i en lengre periode, og båter ble strandet og lastet direkte fra kjørte vogner videre til fjæra. Etter betydelig offentlig press ble Watchet Harbour Act vedtatt i 1857, og la den under kontroll av kommissærer; de bygde en ny østbrygge og bygde om vestbryggen; arbeidet var ferdig i 1862, og 500 tonn fartøyer kunne komme inn i havnen. Passasjertjenester ble også levert fra Watchet, men disse var ikke økonomisk vellykkede, og med den fallende produksjonen fra jernmalmgruvene stengte linjen i 1898. Den åpnet kort igjen på begynnelsen av 1900 -tallet.

Sporbedet til den gamle West Somerset Mineral Railway danner nå en sti, som kan følges fra havnen på Watchet til Washford stasjon , også på West Somerset Railway.

utdanning

Knights Templar Church of England/Methodist Community School i Liddymore Road ble bygget i 1990. Det tar navnet sitt fra landet det ble bygget på som eies av tempelridderne . Midt- og videregående skoler er tilgjengelige i Williton og Minehead, inkludert The West Somerset Community College , som gir utdanning for 1298 studenter mellom 13 og 18 år.

Religiøse steder

Den middelalderske sognekirken Watchet er viet St Decuman

Den anglikanske St. Decumans kirke ligger sannsynligvis på et gammelt førkristent sted, på en høyde mellom Watchet og Williton. En tidligere kirke lå ved sjøen på Daw's Castle (sannsynligvis det opprinnelige stedet for Watchet), men ble forlatt på grunn av sjøerosjon. Da kirken ble gjenoppbygd på 1100 -tallet ser det ut til at beinene til St. Decuman ble flyttet. Koret i den nåværende kirken er uvanlig bredt og kan ha plassert graven til St. Decuman. "Oversettelsen av Saint Decuman" ble tidligere feiret. Det 15. århundre, Grade jeg oppført , Church of St Decuman er dedikert til ham. Den normanniske kirken ble gjenoppbygd på 1400- og 1500 -tallet da det sentrale tårnet ble revet og det nåværende bygget i vestenden. Det ble restaurert og satte den ved James Piers St Aubyn mellom 1886 og 1891, med ytterligere interne endringer blir gjort i 1896 da de Caen stein reredos ble reist.

Kirken ble beskrevet av Francis Carolus Eeles ("St Decumans kirke") i 1932. Han fremhevet et fint geometrisk østvindu med originalt maleri fra slutten av 1200 -tallet og det vinkelrette vindusholderen på sørøya . Serien med vogntak med rik utskjæring er over takskjermen i skipet og sørgangen . Wyndham Chapel okkuperer den østlige enden av nordgangen og er dedikert til Wyndham -familien i Orchard Wyndham House, tidligere herrer på herregården . Inkludert er et minnesmerke over Sir John Wyndham (1558–1645), som spilte en viktig rolle i etableringen av forsvarsorganisasjonen i Vestlandet mot trusselen fra den spanske armadaen . Ved siden av monumentet hans er en til foreldrene hans, og brystgraven til hans besteforeldre, med monumentale messinger , tjener til å skille kapellet fra koret. Det finnes et veggmaleri med knebilder av to av Sir Johns sønner, Henry og George, samt andre monumenter for den senere familien til Wyndham. Orgelet ble presentert for kirken i 1933 av W. Wyndham.

St Decumans brønn er under kirken. Det er en rekonstruksjon fra 1800-tallet av den tidligere brønnen på stedet som stammer fra middelalderen . I tillegg til Church of St Decumen er det også en metodistkirke i Watchet. Det ble bygget som en Wesleyan kapell i 1871. Baptist kirken ble bygget i 1824. Cleeve Abbey , en av de best bevarte middelalderske klostre i England, løgner om 2 miles (3,2 km) vest for Watchet, i landsbyen Washford .

Referanser

Bibliografi

  • Adkins, Lesley; Adkins, Roy (1992). En feltguide til Somerset arkeologi . Wimborne, Dorset: Dovecote Press. ISBN 978-0946159949.
  • Aston, Michael (1982). Ian Burrow (red.). Somersets arkeologi . ISBN 978-0861830282.
  • Berryman, David (2006). Somerset flyplasser i andre verdenskrig . Newbury: Countryside Books. ISBN 1-85306-864-0.
  • Kropp, Geoff; Galopp, Roy (2015). Any Muddy Bottom: A History of Somerset's Waterborne Trade . History Press. ISBN 9780750961639.
  • Carter, E. (1959). En historisk geografi av jernbanene på de britiske øyer . Cassell.
  • Farr, Grahame (1954). Somerset havner . Christopher Johnson.
  • Farr, Grahame (1974). Ships and Harbors of Exmoor (2 utg.). Exmoor Press. ISBN 978-0900131158.
  • Leete-Hodge, Lornie (1985). Curiosities of Somerset . Bodmin: Bossiney Books. ISBN 978-0-906456-99-6.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (1990). Branch Line to Minehead: Preservation Perfection . Middleton Press. ISBN 978-0906520802.
  • Norman, WH (Ben) (1992). Legender og folklore fra Watchet . WH (Ben) Norman. ISBN 978-0951084212.
  • Oakley, Mike (2006). Somerset jernbanestasjoner . Dovecote Press. ISBN 978-1904349099.
  • Thomas, David St John (1966). Regional History of the Railways of Great Britain: The West Country v. 1 . David og Charles.
  • Waite, Vincent (1964). Portrett av Quantocks . London: Robert Hale. ISBN 978-0709111580.

Eksterne linker