Westbourne Park undergrunnsstasjon - Westbourne Park tube station
Westbourne Park | |
---|---|
plassering | Notting Hill |
Lokal myndighet | Royal Borough of Kensington og Chelsea |
Styrt av | London Underground |
Eieren | London Underground |
Antall plattformer | 2 |
Prissone | 2 |
London Underground årlig inn- og utreise | |
2015 | 3,79 millioner |
2016 | 3,98 millioner |
2017 | 4,13 millioner |
2018 | 3,64 millioner |
2019 | 4,13 millioner |
Jernbaneselskaper | |
Opprinnelig selskap | Hammersmith og City Railway |
Viktige datoer | |
1. februar 1866 | H & C -stasjonen åpnet |
30. oktober 1871 | GW hovedlinjestasjon åpnet |
1. november 1871 | H & C -stasjonen ble flyttet |
13. mars 1992 | GW hovedbanestasjon stengt |
Annen informasjon | |
Eksterne linker | |
WGS84 | 51 ° 31′16 ″ N 0 ° 12′04 ″ W / 51.52111 ° N 0.20111 ° W Koordinater : 51.52111 ° N 0.20111 ° W51 ° 31′16 ″ N 0 ° 12′04 ″ W / |
London transportportal |
Westbourne Park er en undergrunnsstasjon i London i Notting Hill -området i Royal Borough of Kensington og Chelsea . Det ligger på linjene Circle og Hammersmith og City , mellom Ladbroke Grove og Royal Oak stasjoner, og ligger i Travelcard Zone 2 .
Historie
Selv om Metropolitan Railway (MR) hadde blitt utvidet til Notting Hill og Hammersmith 1. juni 1864, åpnet den første stasjonen med dette navnet ikke før 1. februar 1866. I 1867, med selskapene på bedre vilkår, kjøpte MR en andel på den Hammersmith & City Railway (H & CR) fra Great Western Railway (GWR), etter som det eliminert bred spor spor og drevet nesten alle togene (H & CR identitet blir fullstendig tapt).
Den opprinnelige stasjonen stengte 31. oktober 1871, og ble erstattet dagen etter av en ny stasjon konstruert vest for originalen. For å fjerne denne trafikken fra sin egen travle hovedlinje, bygde GWR et nytt par spor fra Paddington til Westbourne Park, og 12. mai 1878 åpnet den et dykk for å fjerne konflikter der tjenesten krysset hovedlinjen. En bombe plantet av Suffragettes ble oppdaget på stasjonen 16. mai 1913.
Circle -linjen ble utvidet til Hammersmith i 2009. Linjen opererer nå mellom Hammersmith og Edgware Road via en enkelt komplett krets av den forrige ruten. Dette ble gjort med sikte på å forbedre påliteligheten ved å gi tog et sted å avslutte etter hver tur i stedet for å la forsinkelser samle seg. Det betyr imidlertid at ingen tog gjennom Notting Hill Gate går øst for Edgware Road.
National Rail -plattformer
GWR åpnet plattformer på Great Western Main Line 30. oktober 1871, men disse stengte i mars 1992. Up -linjen gjennom stasjonen hadde en hastighetsgrense på 30 km/t, noe som var uakseptabelt for de planlagte Heathrow Express -tjenestene ; i stedet for å endre stasjonens plattformer, bestemte British Rail at det ville være mer kostnadseffektivt å avstå fra dem, og meldinger om stenging ble mottatt 13. desember 1990.
Royal Oak , en annen stasjon på Hammersmith & City -linjen , ble også en gang betjent av GWR, men tjenestene ble trukket tilbake i 1934. I dag er første stopp ut av Paddington ved Acton Main Line . Industrielle arkeologer har funnet rester av bygninger, inkludert et bredt togskur for Brunels originale linjer, en dreieskive og motorboder i utgravninger øst for stasjonen som en del av landklaringsarbeidet for Crossrail -prosjektet.
Tilkoblinger
London bussruter 7 , 18 , 23 , 28 , 31 , 36 , 70 og 328 , og nattruter N28 og N31 betjener stasjonen. I tillegg tilbyr bussrute 23 en 24-timers busstjeneste.
I populærkulturen
Stasjonen ble omtalt i videoen av Boris Gardiner -sangen " I Want to Wake Up with You ".
Notater og referanser
Merknader
Referanser
Bibliografi
- Butt, RVJ (1995). Katalog over jernbanestasjoner . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- Rose, Douglas (desember 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (8. utg.). Harrow Weald: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.