NASCAR Whelen Modified Tour - NASCAR Whelen Modified Tour

Whelen Modified Tour
Whelen Modified Tour logo.png
Kategori Prototypbaserte lagerbiler
Land forente stater
Innledende sesong 1985
Konstruktører Troyer , Chassis Dynamics , RaceWorks , Spafco , LFR , Fury Race Cars
Motorleverandører Hutter , Bob Bruneau , Performance Engines av Billy the Kid , Performance Technology , ECR , Robert Yates Racing
Offesiell nettside Whelen Modified Tour
Motorsport nåværende event.svg Gjeldende sesong
2018 7NY fra Tommy Baldwin Jr. stiller opp i garasjen før Musket 250 på New Hampshire Motor Speedway .

Den NASCAR Whelen Modified Tour (NWMT) (tidligere NASCAR Winston Modified Tour og NASCAR Featherlite endret serien fra 1985 til 2005) er en olabil racing -serien eies og drives av NASCAR i divisjon. Den modifiserte divisjonen er NASCARs eldste divisjon, og er den eneste åpne-hjulede divisjonen som NASCAR sanksjonerer. NASCAR Whelen Modified Tour -arrangementer arrangeres hovedsakelig i det nordøstlige USA, men turene i 2007 og 2008 utvidet seg til Midtvesten med tillegg av et løp i Mansfield, Ohio . Turen løper først og fremst på korte ovale asfalterte baner, men NWMT har også vist seg på større ovaler og veibaner.

Historie

Modifisert divisjon (1947–1984)

NASCAR Modified Division ble dannet som en del av NASCARs opprettelse i desember 1947. NASCAR holdt et modifisert løp som sin første sanksjonerte hendelse, 15. februar 1948, på strandbanen ved Daytona Beach, Florida. Red Byron vant arrangementet og 11 løp til det året, og vant det første NASCAR Modified Championship. (The Strictly Stock Division, som utviklet seg til dagens fremste cupserie, løp ikke før i 1949.) Modifiseringer etter andre verdenskrig var en form for "lagerbil" (i motsetning til spesialbygde AAA- mesterskapsbiler , spurter og dverger) noe som tillot noen endringer, vanligvis bytte av sterkere lastebildeler. De fleste bilene var coupes og busser før andre verdenskrig. Dette mønsteret fortsatte gjennom 1960-årene, med ettermarkedet ytelsesdeler og senere modell chassis (for eksempel Chevrolets ramme 1955–57) ble mer vanlig. Modifieds ble kjent for teknisk innovasjon, både i hjemmebygde deler og i tilpasning av komponenter fra andre kjøretøytyper. I 1970 inneholdt mange modifikasjoner storblokkmotorer, drivstoffinnsprøytning, atten-tommers brede bakdekk, radikalt forskyvede motorplasser og andre teknologier som gjorde dem raskere på korte baner enn noen fullstendige racerbiler, inkludert Grand National-biler.

Forgjengeren til NASCAR Whelen Modified Tour var NASCARs National Modified Championship, som ble bestemt av totalt poeng fra ukentlige NASCAR-sanksjonerte løp samt en tidsplan for nasjonale mesterskapsløp. Deler av det nordøstlige og sørøstlige USA var hotbeds for modifisert racing på 1950- og 1960 -tallet; noen løpere konkurrerte fem netter per uke eller mer. Ofte ble den samme bilen kjørt på både smuss og asfalterte baner, bare byttet dekk og kanskje fjærer og støtdempere. På slutten av 1960 -tallet og begynnelsen av 1970 -tallet divergerte teknologien for smuss og fortau modifiserte for å gjøre dem til forskjellige typer racerbiler. NASCAR sanksjonerte ikke lenger smussbaner som holdt modifiserte løp, så NASCAR -endrede regler ble standarden for asfaltmodifiserte. (Fra begynnelsen av 1970-tallet begynte nordøstlige amerikanske smussmodifiserte racerbaner å slutte seg til DIRT-organisasjonen grunnlagt av Glenn Donnelly.) De fleste ikke-sanksjonerte spor brukte lignende modifiserte regler som NASCAR, eller spesifiserte de samme bilene med kostnadsbegrensende regler som mindre motorer eller smale dekk.

På 1980-tallet ble det uoverkommelig dyrt for modifiserte lag å slepe lange avstander til seksti eller flere løp i året, inkludert Watkins Glen International og Daytona International Speedway , Bowman Gray Stadium i Winston-Salem, North Carolina, North Wilkesboro Speedway og Martinsville Speedway , med North Wilkesboro -løpene en del av cuphelgen. For å gjøre det mulig for flere enn noen få lag å kjempe seriøst om mesterskapet, ble det besluttet å omformatere den modifiserte divisjonens mesterskap til en begrenset tidsplan for løp som ikke var i konflikt med hverandre. Denne endringen gjenspeiler lignende formatendringer til Grand National Division fra 1972 og Late Model Sportsman Division (nå Xfinity Series ) som startet i 1982. Richie Evans drev 66 NASCAR -modifiserte funksjoner (og flere usanksjonerte hendelser som Race of Champions) i 1984 , det siste året av det gamle systemet.

Whelen Modified Tour (1985 - i dag)

Den moderne NASCAR Whelen Modified Tour ble først arrangert i 1985 med 29 løp, kalt "NASCAR Winston Modified Tour". Det byttet sponsing til merkevaren Featherlite Trailers i 1994, og ble omdøpt til "NASCAR Featherlite Modified Series".

To store endringer i NASCAR Whelen Modified Tour kom i 2005.

I 2005 overtok Whelen Engineering sponsing av serien, som ble omdøpt til "NASCAR Whelen Modified Tour".

Fra 2005 sanksjonerte NASCAR en ny modifisert divisjon i det sørøstlige USA kjent som Whelen Southern Modified Tour . De to turene ble enige om å kjøre et kombinert løp på Martinsville Speedway .

1985

Richie Evans , den første NASCAR nasjonale touring divisjonsføreren som tok ni nasjonale mesterskap, er knyttet til Mike Stefanik for flest NASCAR -mesterskap i Modifieds, vant sitt siste mesterskap postuum i 1985, det første året av Winston Modified Tour. Evans kjørte sine egne designet og bygget biler og vedlikeholdt i sin egen butikk i Roma, NY for sponsorbetongmagnaten BR DeWitt, og vant 12 av sine 28 starter på turen, inkludert fem seire på rad på fem baner i juli og august. Billy Nacewicz var lagets mannskapssjef. Andre sterke konkurrenter på turen inkluderer Stefanik, George Kent, Jimmy Spencer , Brian Ross, Reggie Ruggiero , Brett Bodine , Charlie Jarzombek , Jeff Fuller , George Brunnhoelzl, Doug Heveron, Jamie Tomaino, John Rosati, Corky Cookman, Greg Sacks , Mike McLaughlin og Bugs Stevens . Mange andre toppløpere fokuserte på sine lokale baner, men kjørte begrensede turplaner. I oktober endte sesongen med en tragedie da Evans ble drept i en ulykke mens han trente på det siste løpet i tursesongen, Winn-Dixie 500 på Martinsville Speedway. Han hadde allerede fått tittelen; Mike McLaughlin, som kjørte for Len Boehler, endte på andreplass i poengsummen.

2017

Etter 2016 sesongen , den NASCAR Whelen Southern Modified Tour opphørt drift og ble slått sammen med Whelen Modified Tour. For 2017 ble Bristol og Charlotte hentet i fusjonen, og Myrtle Beach ble lagt til for å starte sesongen. I løpet av sesongen 2017 døde Ted Christopher i en flyulykke nær North Branford 16. september på vei til et løp på et turnéarrangement den kvelden på Riverhead Raceway . Bileieren droppet senere ut av hendelsen, og Christopher ble kreditert for en ikke startet og siste plassering. Cristopher ble hedret under det neste løpet som ble arrangert i New Hampshire med et dekal vist på bilene og med Woody Pitkat som kjørte Ted Christopher's modifiserte. Stafford Motor Speedway pensjonerte nummer 13 fra det ukentlige modifiserte racerløpet.

2018

NASCAR Cup Series og Truck Series droppet et løp på New Hampshire Motor Speedway til fordel for Las Vegas . New Hampshire erstattet serien med "Full Throttle Weekend", med NASCAR Whelen Modified Tour Musket 250. Det ble det lengste løpet på turen (250 runder, 264,5 miles (425,7 km)). Helgen inneholdt også NASCAR K&N Pro Series East med Apple Barrel 125 (som inneholdt en sjåfør fra Euro -serien og en annen fra Mexico -serien , og, for første gang siden dannelsen i 2007, et NASCAR Pinty's Series -løp utenfor Canada (Granitt 100).

2019

For 2019 gikk turen tilbake til Sør -Boston for første gang siden sammenslåingen av den nordlige turen og den sørlige turen .

Fra og med 2019 vil alle NASCAR -endrede hendelser være live på Fanschoice.tv .

Bilene

Nr. 45 modifisert bil, takket være Navy Lakehurst

NASCAR Whelen Modified Tour -biler er vesentlig forskjellige fra sine NASCAR Cup Series -kolleger. Dagens biler er basert på rørformet chassis bygget av fabrikanter som Troyer Engineering, Chassis Dynamics, Spafco, Raceworks og Fury Race Cars / LFR Chassis. Kropper er i slekt med sine personbilmodeller på bare to måter. Det er en "produsent" -logo plassert på bilen, og en logo som angir hvilken type bil den påstås å være. Ingen av logoene er faktisk knyttet til den faktiske produsenten av racerbilen. Whelen Modified -biler er også i stor grad produsert av metall, med forhjulene og mye av den fremre fjæringen avslørt. En NASCAR Whelen Modified -bil er 280 mm kortere i høyden og 580 mm bredere enn en Cup -bil. Som regel veier modifiserte turer minst 1,180 kg (med tilleggsvekt for motorer på 5,8 L og større) og har en akselavstand på 270 cm. De drives av småblokk-V-8-motorer, vanligvis med en forskyvning på 355 til 368 cu (5,8 til 6,0 L), selv om større eller mindre motorer kan brukes. Motorkomponenter ligner i stor grad de som ble brukt i Cup-serien, men Whelen Modified Tour-motorer bruker en liten firetønns forgasser (nominelt til 11 m 3 per minutt, omtrent halvparten av luftstrømmen fra tidligere modifiserte forgassere), som begrenser effekten til 625 til 700 hk (466 til 522 kW). På store spor som New Hampshire Motor Speedway , må motorene ha en begrensningsplate mellom forgasser og inntaksmanifold, noe som reduserer motoreffekten og bilhastigheten av sikkerhetsmessige årsaker. Godkjente "karosseristiler" for 2006 inkluderer Chevrolet Cavalier og Monte Carlo , Dodge Avenger and Stealth , Ford Mustang og Escort , Plymouth Laser og Sundance , og Pontiac Sunbird , J2000 og Grand Prix .

Sikkerhet

Richie Evans 'død 1985 i Martinsville, sammen med andre asfaltmodifiserte dødsulykker som Charlie Jarzombek (i 1987), Corky Cookman (1987), Tommy Druar (1989), Don Pratt (1989) og Tony Jankowiak (1990), førte til spørsmål om stivhet i bilen med endringer i turen og endringer i sikkerheten. Spesielt ble rette rammeskinner faset ut, med nytt chassis som måtte ha et trinn som kunne bøye seg i harde slag fremfor å føre kraften til føreren. Dommen til Tom Baldwin, Sr. i 2004 førte til flere sikkerhetsendringer, med HANS -enheter (eller ekvivalenter) og nakkestøtter på venstre side som ble obligatorisk. For 2008 -sesongen ble bakre støtfangere forkortet som svar på John Blewett IIIs død i 2007 .

Etter at et avskåret hjul forårsaket dødsfall ved et Indy Racing League -arrangement på Lowe's Motor Speedway , krevde NASCAR i juli 1999 at Featherlite Modified Series -lagene (og etter hvert alle NASCAR -lag) skulle legge til stålkabler som tenner som forbinder hver frontspindel med chassiset , ble stålkablene senere erstattet med marintau som er sterkere og veier mindre.

Offentlig statur

Serien har vært en mindre liga med en sterk og lojal regional følge. Mest nasjonal medieoppmerksomhet har dukket opp i racing-sentrerte publikasjoner (blader som Stock Car Racing Magazine og Speedway Illustrated , og aviser som National Speed ​​Sport News og Speedway Scene ) i stedet for generelle massemedier. I det 21. århundre har flere bøker om historisk modifiserte drivere blitt utgitt. Serien ble omtalt i EA Sports NASCAR -serien som startet i NASCAR 2005: Chase for the Cup , men fra og med NASCAR 08 ble serien eksklusiv for PlayStation 2 -utgivelser; I tillegg er alle Whelen Modified Tour -drivere i de nevnte spillene fiktive karakterer laget for spillet.

Ingen heltidsserier i Cup Series konkurrerte jevnlig i Whelen Modified Tour-hendelser før 2010, da Ryan Newman vant på Bristol og vant to ganger i New Hampshire-kjøring for Kevin Manion . Imidlertid gikk Ron Bouchard, Geoff Bodine , Brett Bodine , Steve Park og Jimmy Spencer videre fra WMT -konkurransen for å bli løpsvinnere på cupnivå. Andre WMT -veteraner som Mike McLaughlin og Jeff Fuller har avansert til å bli løpsvinnere og mesterskapskonkurrenter i Xfinity Series, den beste mindre ligaen under Cup Series. To ganger Xfinity Series-mester Randy Lajoie begynte også å modifisere racing i Connecticut før han gikk videre på NASCAR. Mannskapssjefer i Cup Series som startet i WMT inkluderer Tommy Baldwin Jr. og Greg Zipadelli .

I de siste årene har et lite antall løp i NASCAR Whelen Modified Tour blitt sendt på nettverks-tv, og ingen har vist seg på TV i beste sendetid. Siden 2015 har flere løp sendt på NBCSN på båndforsinkelse som en del av NBCs NASCAR -kontrakt som begynte samme år. med utvalgte hendelser som live stream online på fanschoice.tv

Modified Tour løper med Cup -serien på New Hampshire Motor Speedway i juli ( og er funksjonsdivisjonen i høstløpshelgen ), og STP 500 på Martinsville Speedway , der de i 2020 er den eneste støtteserien, en av to Cup -helger (Sonoma den andre) hvor ingen NASCAR nasjonale seriehendelser er en del av cuphelgen. Vanligvis rekrutteres en navnesjåfør til å delta i løpet for å vekke interessen til uformelle fans. For eksempel kjørte Cup Series -føreren Carl Edwards og den forsvarende cupmesteren Tony Stewart i løpet i juli 2006. 19. august 2009 debuterte NASCAR Whelen Modified Tour på Bristol Motor Speedway som en del av et fire-seriemøte (med de tre nasjonale seriene) den uken. Dette var et kombinasjonsarrangement for Whelen Modifieds og Southern Whelen Modifieds, og en del av Camping World Truck Series -løpet møtes den kvelden. De modifiserte har også historisk kjørt med IndyCars da IndyCar -serien kjørte på Richmond International Raceway og New Hampshire Motor Speedway.

Bemerkelsesverdige drivere

Enkelte sjåfører er spesielt kjente for deres NASCAR Whelen Modified Tour -karriere.

Alltid topp 10-drivere

Følgende drivere ble kåret til NASCAR Modified all-time topp 10-listen i 2003:

  1. Richie Evans - Evans vant ni modifiserte titler mellom 1973 og 1985, en mesterskapssum som var uten sidestykke i hele NASCAR til Stefaniks mesterskap i 2006; 52 seire i 84 NASCAR og usanksjonerte hendelser i 1979
  2. Mike Stefanik - syv WMT og to Busch North mesterskap
  3. Jerry Cook  - seks NASCAR National Modified Championships på 1970 -tallet, hjalp til med å lede seriens endringer som seriesjef i 1985
  4. Ray Hendrick - kjørte "hva som helst, hvor som helst" fra 1950- til 1970 -årene
  5. Geoff Bodine  - i Guinness Book of World Records for å ha vunnet 55 modifiserte løp i 1978
  6. Tony Hirschman, Jr. - har vunnet fem WMT -mesterskap
  7. Bugs Stevens  - vant tre påfølgende NASCAR National Modified Championships, i 1967–69
  8. Fred DeSarro  - NASCAR National Modified 1970 -mester i 1970
  9. Jimmy Spencer - WMT -mester i 1986 og 1987
  10. Reggie Ruggiero  - den "beste føreren som aldri vant et mesterskap", hans 44 seire rangerer ham som nummer to etter Stefanik siden den moderne tiden begynte i 1985

Wade Cole

Wade Cole (9. mars 1953 - 15. mars 2020) var fast inventar i NASCAR Whelen Modified Tour. Mellom 1985 og 2019 konkurrerte Cole i 371 NWMT -løp og oppnådde 7 topp ti -mål. Han tjente en karriere som beste åttendeplass to ganger, en gang i 1993 og igjen i 2008. Hans 371 starter plasserer ham åttende hele tiden siden serien startet i 1985. Cole døde i en hjemmeulykke 15. mars 2020. I 2020 løp på turen ble omdøpt til ham.

Resultater

Champions

Klikk her for en liste over alle mestere inkludert 1948–84 nasjonale modifiserte mestere.

År Sjåfør Lagseier Vinner Nummer Gjøre Sponsor Chassis
1985 Richie Evans BRDeWitt 12 61 Chevrolet DeWitt Construction Evans
1986 Jimmy Spencer (1) Frank Cicci Racing 4 24 Oldsmobile Apple House Trucking / Quick Stop Beverage Troyer
1987 Jimmy Spencer (2) Frank Cicci Racing 6 24 Oldsmobile Apple House Trucking / Quick Stop Beverage Troyer
1988 Mike McLaughlin Sherwood Racing Team 5 12 Chevrolet Sherri-Cup RaceWorks
1989 Mike Stefanik (1) Jack Koszela 7 15 Chevrolet Koszela Speed Stefanik
1990 Jamie Tomaino Danny Ust 1 U2 Pontiac Danny's Market Troyer
1991 Mike Stefanik (2) Jack Koszela 5 15 Pontiac Auto Palace / ADAP Stefanik
1992 Jeff Fuller Sheba Racing 6 8 Chevrolet Sunoco Race Fuels Troyer
1993 Rick Fuller Curt Chase Racing 2 77 Pontiac Polar Drikkevarer Spafco
1994 Wayne Anderson Lenny Boehler/BRE Racing 1 3 Chevrolet BRE Racing BRE
1995 Tony Hirschman, Jr. (1) Lenny Boehler/BRE Racing 1 3 Chevrolet BRE Racing BRE
1996 Tony Hirschman, Jr. (2) Lenny Boehler/BRE Racing 3 3 Chevrolet BRE Racing BRE
1997 Mike Stefanik (3) Peter Beal/Charlie Bacon 10 x6 Chevrolet Burnham -kjeler Stefanik
1998 Mike Stefanik (4) Peter Beal/Charlie Bacon 1. 3 x6 Chevrolet Burnham -kjeler Stefanik
1999 Tony Hirschman, Jr. (3) Gary Cretty 6 25 dukke ATC Stefanik
2000 Jerry Marquis Mario Fiore 5 44 Pontiac Teddy Bear Pools Troyer
2001 Mike Stefanik (5) Art Barry 3 21 Chevrolet New England Egg Spafco
2002 Mike Stefanik (6) Art Barry 2 21 Chevrolet Lombardis innside-ut Spafco
2003 Todd Szegedy Don Barker 4 50 Ford Haynes Materials Chassis Dynamics
2004 Tony Hirschman, Jr. (4) Bob og Tom Kehley 4 48 Chevrolet Kamco Supply Troyer
2005 Tony Hirschman, Jr. (5) Bob og Tom Kehley 5 48 Chevrolet Kamco Supply Troyer
2006 Mike Stefanik (7) Eric Sanderson/Flamingo Motorsports 1 16 Pontiac Diversifiserte metaller Troyer
2007 Donny Lia (1) Bob Garbarino/Mystic Missile Racing 6 v4 dukke Mystic River Marina Troyer
2008 Ted Christopher Eddie Whalen 4 36 Chevrolet Al-Lee installasjoner Troyer
2009 Donny Lia (2) Bob Garbarino/Mystic Missile Racing 4 v4 dukke Mystic River Marina Troyer
2010 Bobby Santos III Bob Garbarino/Mystic Missile Racing 4 v4 dukke Mystic River Marina Troyer
2011 Ron Silk Ed Partridge 3 6 Chevrolet TS Haulers/Calverton Tree Farm Troyer
2012 Doug Coby (1) Wayne Darling 5 52 Chevrolet Sims Metal Management/Reynolds Auto Wrecking/Seekonk Grand Prix Troyer
2013 Ryan Preece Eric Sanderson/Flamingo Motorsports 4 16 Ford East West Marine/Diversified Metals Troyer
2014 Doug Coby (2) Mike Smeriglio III 1 2 Chevrolet/ Ford Dunleavy's Truck & Trailer Repair/A & J Romano Construction/HEX Performance Troyer
2015 Doug Coby (3) Mike Smeriglio III 7 2 Chevrolet Dunleavy's Truck & Trailer Repair/A & J Romano Construction/HEX Performance LFR
2016 Doug Coby (4) Mike Smeriglio III 5 2 Chevrolet Dunleavy's Truck & Trailer Repair/A & J Romano Construction LFR
2017 Doug Coby (5) Mike Smeriglio III 1 2 Chevrolet Mayhew Tools LFR
2018 Justin Bonsignore Ken Massa Motorsports 8 51 Chevrolet Phoenix Communications LFR
2019 Doug Coby (6) Mike Smeriglio III 4 2 Chevrolet Mayhew Tools LFR
2020 Justin Bonsignore (2) Ken Massa Motorsports 3 51 Chevrolet Phoenix Communications Raseri

Årets nykommer

År Sjåfør
1999 Dave Pecko
2000 Michael Boehler
2001 Ricky Miller
2002 Todd Szegedy
2003 Donny Lia
2004 Ken Barry
2005 Tyler Haydt
2006 James W. Civali
2007 Richard Savary
2008 Glen Reen
2009 Eric Goodale
2010 Justin Bonsignore
2011 Patrick Emerling
2012 Keith Rocco
2013 Cole Powell
2014 Timmy Solomito
2015 Chase Dowling
2016 Matthew Swanson
2017 Calvin Carroll
2018 Tommy Catalano
2019 Sam Rameau
2020 Tyler Rypkema

Mest populære sjåførpris

År Sjåfør
1985 Mike McLaughlin
1986 Jamie Tomaino
1987 Jamie Tomaino
1988 Reggie Ruggiero
1989 Reggie Ruggiero
1990 Se Worley
1991 Se Worley
1992 Jeff Fuller
1993 Jeff Fuller
1994 Jeff Fuller
1995 Steve Park
1996 Steve Park
1997 Mike Stefanik
1998 Mike Stefanik
1999 Reggie Ruggiero
2000 Rick Fuller
2001 Mike Stefanik
2002 Ed Flemke Jr.
2003 Tom Baldwin
2004 Tom Baldwin
2005 Tony Hirschman Jr.
2006 Tony Hirschman Jr.
2007 Todd Szegedy
2008 Ted Christopher
2009 Ted Christopher
2010 Ted Christopher
2011 Justin Bonsignore
2012 Ryan Preece
2013 Mike Stefanik
2014 Melissa Fifield
2015 Melissa Fifield
2016 Melissa Fifield
2017-2020 Ikke tildelt

Pre-tour Most Popular Driver Award

År Sjåfør
1965 Bobby Allison
1966 Runt Harris
1967 Al Grinnan
1968 Rød bonde
1969 Ray Hendrick
1970 Ray Hendrick
1971 Bugs Stevens
1972 Bugs Stevens
1973 Richie Evans
1974 Richie Evans
1975 Richie Evans
1976 Jerry Cook
1977 Harry Gant
1978 Richie Evans
1979 Richie Evans
1980 Richie Evans
1981 Richie Evans
1982 Richie Evans
1983 Richie Evans
1984 Brian Ross

Notater og referanser

  1. ^ Jeremy, Davidson. "NASCAR Featherlight Modified Series - Turning 20" . Automotive.com. Arkivert fra originalen 12. april 2010 . Hentet 28. september 2010 .
  2. ^ "Arkivert kopi" . Arkivert fra originalen 2006-11-05 . Hentet 2006-05-18 .CS1 maint: arkivert kopi som tittel ( lenke )
  3. ^ a b "Gjennom årene på Shangri-La: Det siste kapitlet". Monnat, Michael E. Gater Racing News , 26. august 2005.
  4. ^ a b c d e f g Bourcier, Bones. RICHIE !: The Fast Life and Times of NASCAR's Greatest Modified Driver (1. utg., 2004). Newburyport, Massachusetts, USA: Coastal 181. ISBN  0-9709854-6-0
  5. ^ "Come Together: Whelen Modified Tour And Whelen Southern Mod Tour To Merge For 2017" . racedayct.com . Arkivert fra originalen 2019-02-02 . Hentet 2019-02-02 .
  6. ^ "NASCAR Modifisert legende Ted Christopher drept i flyulykke" . www.motorsport.com . Arkivert fra originalen 2019-02-03 . Hentet 2019-02-02 .
  7. ^ Spor, NASCAR Home (2017-09-19). "#NASCAR har dette merket på @NHMS til minne om Ted Christopher i helgen" . Twitter . Hentet 2019-02-02 .
  8. ^ "Pitkat to Drive No. 82 Modified in TC's Honor at NHMS | Speed ​​51 | 100% Short Track Racing" . Arkivert fra originalen 2019-02-02 . Hentet 2019-02-02 .
  9. ^ "Stafford trekker seg tilbake Ted Christopher's Number 13 | Speed ​​51 | 100% Short Track Racing" . Arkivert fra originalen 2019-02-02 . Hentet 2019-02-02 .
  10. ^ Bianchi, Jordan (2017-03-08). "Las Vegas for å få andre NASCAR Cup Series -løp i 2018" . SBNation.com . Arkivert fra originalen 2019-02-02 . Hentet 2019-02-02 .
  11. ^ "September bringer innvielseshelg for full gass til NHMS" . RaceDayCT.com . August 2018.
  12. ^ "South Boston lagt til Whelen Modified Tour Schedule 2019 - NASCAR Home Tracks" . hometracks.nascar.com . Arkivert fra originalen 2019-02-03 . Hentet 2019-02-02 .
  13. ^ "FansChoice.TV til å streame hele planen for regionale serier - NASCAR Home Tracks" . hometracks.nascar.com . Arkivert fra originalen 2019-03-01 . Hentet 2019-03-10 .
  14. ^ NASCAR Whelen Modified Tour Media Guide fra 2006 . NASCAR, Daytona Beach, Florida, USA.
  15. ^ Jewett, Larry: "Innovations in Safety", Stock Car Racing ( ISSN  0734-7340 ), bind. 35, nr. 5 (mai 2000), s. 62–63.
  16. ^ "NASCAR.com - NASCAR avdekker endret topp 10 noensinne - 14. september 2003" . 2013-01-02. Arkivert fra originalen 2013-01-02 . Hentet 13.11.2020 .
  17. ^ "Driver Wade Coles NASCAR Whelen Modified Tour -løp - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . Arkivert fra originalen 2020-06-17 . Hentet 2020-06-17 .
  18. ^ "Driver Wade Coles NASCAR Whelen Modified Tour topp 10 -er - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . Arkivert fra originalen 2020-06-17 . Hentet 2020-06-17 .
  19. ^ Ansatte, SPEED SPORT (2020-03-16). "NASCAR Modified Veteran Wade Cole dør ved 67" . SPEED SPORT . Arkivert fra originalen 2020-03-23 . Hentet 2020-06-17 .
  20. ^ "Racin 'With Jason: Wade Cole husket som' racer racer ' " . Greenfield opptaker . 19. mars 2020. Arkivert fra originalen 17. juni 2020 . Hentet 17. juni 2020 .
  21. ^ Courchesne, Shawn (2020-03-16). "NASCAR Whelen Modified Tour Driver Wade Cole drept i ulykke" . RaceDayCT.com . Arkivert fra originalen 2020-06-18 . Hentet 2020-06-17 .
  22. ^ Courchesne, Shawn (20. juli 2020). "NASCAR legger Monadnock til Whelen modifiserte turplaner i august" . RaceDayCT.com . Arkivert fra originalen 21. juli 2020 . Hentet 12. august 2020 .

Se også

Eksterne linker